异世界征服手册(校对)第117部分在线阅读

　　同时考虑到大莫界城池之间距离的原因，我认为除个别关系极为亲密的城池外。
　　绝大多数无力组织商队的城池并不会将物资交由其他城池代售——城池之间的路程是一方面，其次则是谁也无法保证托人售卖后就可以拿到钱。
　　因此我认为有相当部分的城池这次选择了将物资暂存起来，等待下一次的出售机会。
　　林上校，你知道这意味着什么吗？”
　　说道这，牧歌的目光紧紧的盯着林子明，他竖起一根食指：
　　“这意味着这次贸易中妖兽的原材料数量会大幅度减少，售价很可能暴涨，这对于魏府来说是非常重大的利好消息。
　　至于我们......修士在兽潮中伤亡的越多，对符箓的需求量就越高。
　　而我们的那些小玩意价格便宜又使用，你说会不会受欢迎？
　　其次....
　　紫琼城杨家作为飞舟主家，肯定早已掌握了商队数量减少的消息。
　　但城内其他家族或者坊市内的商铺却未必能想到这点——或者说不会想到这次原材料的减损会如此严重。
　　毕竟他们的信息渠道有限，况且杨家布网还来不及呢，不可能好心通知他们。
　　所以起码在最开始的一段时间里，紫琼城内的其他商户家族应该是反应不过来的——这个时间可能很短，三五个小时甚至个把小时都有可能，但一定存在这么个时间差。
　　甚至于很多前往紫琼城的商队可能都不会意识到这一点，例如一些兽潮影响没那么恶劣的地区，毕竟不是所有人都具备商业嗅觉的。
　　所以...
　　如果能利用好这个信息差，不说吃肉吧，起码跟在杨家身后喝点汤，我认为完全是有操作空间的。
　　毕竟咱们的背后可是有着整个华夏的智囊团！”
　　静静听完这些，林子明神色也变得郑重起来：“牧处长，你的分析很有道理，我会立刻将这一情况向指挥部反馈！”
　　随后二人匆匆分别，牧歌前去寻找其他商贸成员传达这一信息，林子明则迅速将这一情况汇报给了指挥部。
　　收到这一消息后。
　　指挥部方面第一时间便表现出了重视态度，林立在通话中表示，将会立刻派遣闫少新代替回魔都挨针...啊不是，回魔都汇报情况。
　　挂断通讯，林子明重重呼出一口气。
　　如果牧歌所说的想法可行，那么这无异于一次异世界的期货抄底，保守来说赚几千灵石想必是没什么难度的。
　　当然了，操作起来还是需要一定技术手法的，毕竟谁也不知道这个消息多久就会传开。
　　随后林子明收起通讯设备，转身协助起人员的安置来。
　　事情到了这一步，已经不是他个人有能力处理的了。
　　..........
　　三个时辰后，最后一只商队抵达。
　　本次的出行商队数量最终定在了八只。
　　按照魏强生的话来说就是：
　　‘去年的十三只商队里，五只不行了...五只真的不行了...’
　　又过了两个时辰。
　　一个庞然大物划破云端，自远处飞来。
　　飞舟抵达！
第九十七章
初见飞舟
　　当见到飞舟的样貌时，几乎所有人都呆滞住了。
　　空客A380的长度为72.75米、翼展79.75米、高度24.09米，而这已经是地球上最大的空中客机了。
　　但空客A380和眼前的这架飞舟比起来，那完全就是小巫见大巫。
　　这条飞舟的外部闪烁着七彩的光芒，使其纵使在黑夜中也能完全的显露出它的身躯。
　　在众人原本的想象中。
　　飞舟这词应该只是个称谓，实际上它的样子应该是类似飞艇的形状。
　　例如魏府中那条可以承载七人的飞舟，外表上看去就和大些的皮划艇几乎无二。
　　但是紫琼城的这条飞舟.......
　　它的外形却是真正的船！
　　还是带船帆的那种。
　　这条飞舟的长度大约在四百米左右，宽度目测接近百米，船体高度六十米出头，船帆的高度至少还要往上多个一百米。
　　这是在地球上都很难很难见到的大家伙——或者说根本见不到的大家伙。
　　要知道地球上十五大最豪华邮轮之一的钻石公主号，全邮轮长也不过290.4米，宽48.2米，高达62.5米。
　　更别说飞舟是能在天上飞的！
　　看着天空中的这个庞然大物，王蔷不由喃喃道：
　　“这么大的船还能够在天空上飞，难怪传闻飞行一次要消耗上千灵石....”
　　按照魏府提供的情报。
　　紫琼城的飞舟启动一次，至少需耗费一千五百多颗灵石。
　　按照1：6100的汇率，折合华夏币就是九百多万元。
　　此前提到过。
　　紫琼城的三条飞舟各有固定的飞行航线，大体上是个圆形，所以它们飞行距离要比城池间的直线距离多上很多。
　　平均来算，每条飞舟每次出行的总航程大约是2000多公里。
　　同样都是以货运为主，这里就以兔子们的绿色传递船辽宁号来对比一下。
　　辽宁号舰长304.5米，舷宽75米，体积上可能比飞舟来的小一点。
　　辽宁号烧燃料的是重油，一吨重油目前的价格大约是2100元华夏币，辽宁号平均行驶777公里的耗油是380吨。
　　按照这个数字计算。
　　辽宁号持续行驶两千多公里的耗油大概在一千一百吨左右，油价差不多是二、三百万。
　　所以这样一对比，飞舟一千五百颗灵石的成本真不算太贵——毕竟飞舟是在天上飞的，飞行器能耗一般是船舶的三到四倍。
　　于此同时，在见到飞行的一瞬间。
　　远在山谷的指挥部内。
　　看着林子明身上录像设备穿回来的画面，曾谷成眼睛几乎放起了光，他的嘴唇此时都在颤抖着：
　　“这种外形能够飞行，肯定不是使用的气体填充方式也不是依靠和空气的相对运动，你们看它下降的画面，这是反重力技术啊，反重力！”
　　反重力技术，这是目前非常具有争议性的一个概念。
　　单从表述上来看它非常简单：
　　所谓反重力系统，就是给物体一个地面之外的作用力，与重力等大反向时，人即可处于悬浮态。
　　目前我们有很多技术看上去好像都可以实现这一点。
　　例如飞机、火箭、磁悬浮等等。
　　但这其实都和反重力不搭界——一丁点儿都不搭界，包括磁悬浮。
　　因为反重力需要构建反引力场，而飞机实际上只是利用了伯努利原理。
　　换句话说。
　　要是飞机与空气没有发生相对运动，飞机是不可能飞起来的，但是反重力可以。
　　反重力的真正核心，是让物体自身产生抵消重力的能量。
　　为了让鲜为人同学们听得更明白一点，这句话的进一步解释就是：