成神从种田开始(校对)第714部分在线阅读

　　领主出行，平民看见后需行礼目送离开，否则会认为是对领主的不敬。
　　新律法施行前，如果有位平民没有行礼就会受到领主惩罚，惩罚强度看心情，心情好屁事没有，要是遇上心情不好的时候说不定直接杀头斩了。
　　至于结果怎样平民只能自认倒霉，贵族反而不会受到谴责。
　　因为平民对领主不敬，领主的确有进行惩罚的权利。
　　这次颁布的新律法限制了领主过于宽泛且没有边界的权力范围。
　　平民不敬，理应受罚，这是保留了贵族的体面，但实施惩罚的主体从领主本身转移到至高神殿。
　　惩罚力度根据不敬程度来进行准确量刑。
　　没有行礼，几次鞭刑就有得受，公开侮辱诽谤，那就会面临长期牢狱之灾，若是有实质性的侮辱行为，比如给当地领主戴帽子，那可能是嫌自己活得太长了。
第五百三十六章
圣灵塔的研究成果
　　正所谓有得必有失，在获得自由的同时，将必然损失另一些东西。
　　这个比方直观体现出了贵族实权的削弱，但明面上又保留了体面，一定程度上减小了律法改革的阻力。
　　该律法当前仅在几座至高神殿扎根较深的试点城市试行，没问题后会慢慢推广到全国。
　　芙瑞雅这边在修炼之时，不忘带领圣灵塔研究小组奋发创新，不断开发新法阵、新工具。
　　每天用晚餐的时候她会跟大家分享最新的研究成果，每当研究有了新进展她就会喝上两杯高度数的红酒来庆祝。
　　庆祝过后，芙瑞雅在床上的表现也会比平时更疯狂。
　　所以奥丁老爷对这些研究印象很深刻。
　　自「污水处理站」和「魔能装载车·银齿铁龙」两项研究成功之后，圣灵塔方面的各研究小组又经手了十几个研究方案。
　　失败的占多数，但不要紧，哪怕只成功一样，那也是进步的。
　　已经研究成功的，并且已经利用上的研究成果有以下几个：
　　「光元素微控法阵暨夜光石全自动注魔器」
　　名字很长，是因为有两个东西。
　　「光元素微控法阵」是一套用来控制光元素的魔法阵，它可以做到精确控制光元素的收集、输入、输出等操作，只要调制恰当，全程不用人参与。
　　为什么要特意打造这种法阵呢？那还得从城市街头的路灯说起。
　　路灯的普遍照明方式有两种，煤油或者夜光石，巨石领初期采用的是夜光石照明。
　　这种方式有很多优点，光线洁白、明亮，无惧风雨，照明稳定，任何一位居民都无法拒绝夜光石路灯。
　　可它的缺点和优点同样明显。
　　夜光石路灯的整体造价是煤油灯的几十倍，当石头里面光元素消耗完还需要取出让魔法师补充魔力。
　　除此之外，还需要安排人手在夜晚降临时提前打开路灯铁罩，亮至深夜后还需罩上，避免浪费魔力。
　　这道流程听起来就很麻烦，如果路灯数量少还好说，可是巨石领不是只有巨石城单独一座城市，在基础设施全面齐平的库存下，让所有城市都用上夜光石灯就很不现实。
　　为此鲁维德执政官向圣灵塔提出方案解决申请，成立「无媒介式照明路灯研究方案」。
　　而该研究方案的结果就是「光元素微控法阵」。
　　抛弃了传统使用夜光石来储存释放光元素的做法，直接利用魔法阵自带的能力来吸收日间外界游离的光元素到自身，等到夜晚降临后魔法阵激活，进行照明。
　　吸收、储存、照明，一整套流程完全依靠在合金板上镌刻的精密魔法纹路来完成。
　　无需人工操作，全自动！
　　跟夜光石比起来唯一的差距是魔法纹路储能上限很低，远远不及晶石这类能量源，但这恰恰符合了路灯照明低消耗的特性。
　　吸收一个白昼的光元素可以支撑好几个夜晚，这样一来除非合金板坏掉，那么路灯将永远忠实地照亮下去。
　　圣灵塔为这种新型路灯起名叫做节能路灯。
　　控制光元素魔法阵有现成的，制作难点在于面积小小的合金板上镌刻出极为繁复的魔法纹路，肉眼看需要用放大镜才能看见纹路细节，可见难度之高。
　　当领地内所有城镇完成替换后，这些节能路灯在人工成本和材料成本上省去很大一笔开支，节能灯之名名副其实。
　　在节能灯之后，还有一个附属产物「夜光石自动注魔器」，这种仪器是专为家庭所用的夜光石注入魔力的。
　　以前注魔需要光系魔法师亲自出手，现在用仪器进行，然后在派两个人负责操纵仪器和收费即可。
　　两种东西加起来，既搞定了全领公共照明和家庭私人照明，还大为减少了至高神殿的人力负担，让领地发展轻松前行。
　　一次小小的研究成果，带来的是生产力的进步，魔能工业科技是艾拉大陆的未来，这点毋庸置疑。
　　「魔能城市轨道交通列车系统」
　　这是第二项成功的研究方案，听起来有些熟悉，其实黑石镇的金属轨车是该系统的前身，为什么这里作为新研究项目出现，原因在于魔能二字。
　　黑石镇的金属轨车采用的是畜力牵引，相当原始，圣灵塔研究的是完全依靠魔能驱动车辆，且必须达到一定的载重要求。
　　该项目在研究过程中曾一度陷入停滞，不得寸进，就连脑瓜子最灵活的芙瑞雅也束手无策，很是郁郁寡欢了一段时间。
　　后来还是奥丁主动问起原由才知道是研究受阻。
　　魔能特性摆在那里，各元素属性简单明了，哪种元素有什么用，大概想一想就能明白。
　　不过要想把魔能转化成机械动能，却不是那么容易。
　　芙瑞雅借鉴过现有的魔能马车，虽然有车夫，但是车夫是驾驶者，只负责掌控方向和速度，驱动力依靠的悬浮力和风力。
　　这两种用上风系法阵就能做到，没啥难点，新一代魔能载重货车银齿铁龙法阵升级已经到6.5版本了，风系法阵不断改进已提升车辆性能。
　　可是货车是单体交通工具，就算载满货物重量也有限，轨道列车是公共交通工具，单就金属列车本身重量就不菲，更别提大量乘客了。
　　如果强行使用高阶风系法阵那轨道两边的房屋和行人最先遭殃。
　　如此一来，用风力驱动列车在轨道上前进就显得很不现实。
　　最好的办法是用纯粹的机械能使车轮转动，以此带动列车前行，要想做到这点以艾拉大陆人的固有思想是无论如何都做不到的。
　　芙瑞雅想过好几个办法，但无一例外都失败了。
　　其中有个办法奥丁记得很清楚，她从旋转水车中得到灵感，设计出一个特殊的车辆底盘封闭装置，用魔法阵控制水流旋转然后带动轮轴上的桨叶旋转。
　　轮轴连接金属轮，进而带动整个列车动起来。
　　整个过程先从魔能转化成水力势能，在由水力势能转化成机械能，而且损耗还不高。
　　唯一的问题是列车过重，对水力势能的要求太高，寻常水流控制法阵根本无法带动列车，用太高阶的法阵对晶石消耗又太大，不符合公共交通的属性。
第五百三十七章
魔能蒸汽机
　　芙瑞雅的思路和想法都正确的，但不适合大型公共列车使用，因此他建议把这种方式应用在小型承载车辆上。
　　结果第一代魔能车辆初号机应运而生。
　　外观像四四方方的金属盒子，厚厚的地盘显得很笨拙，驾驶者在盒子内通过操作法阵能做到简单的前进和后退，不过无法转向。
　　这是魔能迈向机械能的第一步，具备重大历史意义。
　　后来他仔细想了想，把蒸汽机的原理编写出来交给了芙瑞雅，期望她能够从另一个世界的知识中获得更多灵感。
　　蒸汽机的原理其实很简单，利用热源将水加热成蒸汽，膨胀的气体驱动活塞上下运动，成为机械能。
　　相比较前世需要使用比如木柴、煤炭、天然气之类燃料，艾拉大陆随处可见的火元素比它们强上好几个档次。
　　单位热量更高、可浓缩储存体积小、安全便携（晶石魔核）、无燃烧污染。
　　没有污染是促使奥丁拿出该原理的决定性因素，如果有污染，他是绝不会让蒸汽机出现的。
　　他可不想因为一点点好处就让艾拉大陆的元素浓度下降。
　　这是自掘根基。
　　后面因为各种事情忙碌，就没在关注芙瑞雅的研究进度，现在空闲了几天，正好去看看。
　　当然，不是真的去看，而是用光幕视角观察。
　　信仰之心跟斗气核心相结合后，拓展的功能越来越多，在至高神殿的覆盖的范围内，他可以随意观察任何地方，并能听到声音。