大唐孽子(校对)第2057部分在线阅读

作为一名技术人员，他显然也是有研究过橡胶这个东西的一些性能的。
对橡胶越是了解，就越是相信它的前途是非常广大的。
本来橡胶的使用场合就已经在变大。
现在充气轮胎的需求暴涨，对于橡胶的需求自然也就大幅度增加。
再加上橡胶轮胎现在是只有米其林橡胶作坊可以生产制作。
在接下来的一段时间内，出现充气轮胎供应紧张的局面，几乎是必然的事情了。
当然了，这个事情也不大可能会是一个持续性的场景。
一方面其他作坊肯定也会尝试去生产制作属于自己的充气轮胎产品。
另外一方面，一旦长安城这里的橡胶需求增加，相关的商家肯定也会全力的从南洋等地搞橡胶回来。
甚至一些还没有达到开采时间的橡胶种植园，也会提前去收割橡胶。
至于这样子做是不是会影响橡胶树的寿命或者未来的出胶量，那就不是他们愿意去考虑的问题了。
“你放心，我早就已经安排人去开始负责这个事情了。
如今仓库里头已经有第一批的充气轮胎入库，后面也会有源源不断的轮胎被运输进去。”
韦宝说这话的时候，脸上满是得意。
“如果这样的话，那就最好不过了。
顶多再有半个月的时间，我们的拖拉机就可以初步定型了。
一些小问题，可以慢慢的再改进。”
韦福特脸上的喜悦之情也是怎么都掩饰不住。
虽然他不是这个行业的开创者，但是如果他设计出来的拖拉机成为一代经典的话，那么他也可以有机会流传千古。
已经基本上实现了财务自由的他，已经有了更多的追求。
……
周刚是万年县的一名小商贩。
他的主要工作任务就是给各个铺子运输一些货物。
同时也自己去城外的村落里头收购一些东西运输给长安城内各处铺子售卖。
相当于他更多的是一个运输商人。
当然了，他这个规模跟劳牛运输队肯定是没有办法比较的。
不过小也有小的好处。
像是一些百姓自己修建房屋，他们就需要周刚这样的小运输商家去帮忙运输一些建筑材料之类的东西。
这么小的生意，他们肯定不会去找劳牛运输队。
找了人家也不见得会接，哪怕是接，那个价格肯定也是比较贵的。
就像是后世农村地区修房子，没有哪个百姓会去城里头专门找一个专业的运输公司去给自己运输几车砖头、水泥之类的东西。
这么一来，周刚这些小商家，自然也就有了生存的空间。
大唐的发展日新月异，各种建设需求是非常旺盛的。
这些年，周刚也算是挣了一些钱财。
这人一旦挣了钱，肯定就希望能够往更加高端一点的方向去发展。
周刚也不例外。
运输货物跟运输人员相比，它的格调显然还是有一点差别的。
有了几百贯身家的周刚，在看到劳牛三轮车作坊推出三轮车的时候，他立马就心动了。
购买一个入门级的三轮车，去从事长安城到周边县城的运输业务，显然也是颇有前途的事情。
毕竟不是所有的地方都有公共马车或者铁路相通。
今天，他就搭载了一车的客人，朝着蓝田县而去。
这些客人都是外地来的药商，专门去蓝田县收购药材，出手颇为大方，这让周刚一天的心情都很不错。
下午的时候，周刚就已经把他们送到了蓝田县，然后自己再从相熟的铺子里头拉了一些货物返回长安城。
虽然三轮车更多的是用来运输人员，但是没人的时候用来运货，显然也是没有问题的。
只不过对运输的货物有一些限制，免得弄脏弄伤了沙发之类的东西。
蓝田县到长安城的道路如今已经铺设为水泥路，三轮车在上面行驶还是颇为平稳的。
周刚跟自己的一个侄子周伟轮流开着三轮车，兴高采烈的赶着路。
“二叔，按照这个挣钱速度，只需要一年时间，就可以把本钱挣回来。
今后就是纯利润了呢。”
周刚没有儿子，周伟这个侄子其实就是将来的继承人。
“嗯，如果一切顺利的话，应该是没有问题的。
就是不知道这个三轮车的质量到底怎么样，可千万不要隔三差五就出现问题。”
周刚心情很是不错，难得的舍得从怀中拿出一根烟点燃之后抽了起来。
这个卷烟，算是这两年长安城新流行的一个玩意。
伴随着琉球和泉州等地种植烟草的规模变大，卷烟的售价也开始下降。
虽然还不是普通百姓能够享受，但是稍微有点钱财的人已经消费的起了。
一根卷烟，再加一个打火机，在有人看到的场景下点燃，似乎能够给人一种很拉风的感觉。
以往周刚要是不跟人谈生意，是舍不得抽烟的。
今天心情很不错，就在周伟面前浪费一根显摆一下。
“劳牛三轮车作坊说过了，只要我们三个月内出现问题，可以给我们免费修理。
劳牛运输队旗下的四轮马车很多，在长安城好些地方都设置了自己的修理铺子。
并且我听说他们自己也在开始更换三轮车，到时候应该修理起来会更加的方便。”
周伟显然不是很担心三轮车的质量问题。
在他看来，劳牛运输队自己都敢大规模的使用，他自己有什么好担心的呢？
“嗯，我也是考虑到了这一点，才下定决心购买的。
这段时间我们就多辛苦一点，最好在前三个月是日夜都能把这个三轮车给利用起来。
万一有什么毛病，也能提前发现。
我们也能趁着三轮车的数量不是很多的时候，多挣一点钱。”
周刚的算盘打得很好。
自己跟侄子两个人轮流开车，大干特干三个月，先把第一桶金给捞回来再说。
反正保质期内，出了问题也是可以免费维修的。
要是问题比较严重的话，指不定还能换一辆新车呢。
这个模式，在四轮马车上面已经比较成熟了。
当然了，要像后世那样直接给你来一个三年或者十万公里的保修期，那肯定是不可能的。
劳牛三轮车作坊要真的这么干了，那么距离倒闭也就不远了。
毕竟这个年代的技术，零件的质量稳定性肯定是没有办法跟后世相比的。
这种情况下，他们能够给出三个月的保修期，就已经算是良心企业了。
要知道很多作坊都是不承诺保修的。
只要付完钱，出了什么问题基本上都没有人打理你了。
当然了，你要是闹得凶，那又另当别论。