大唐孽子(校对)第754部分在线阅读

至于你觉得自行车是奢侈品，价格会很高，本王有不同的看法。”
李宽越说越觉得推广自行车的事情，意义非凡。
后世，汽车工业对一个国家工业的带动作用特别巨大。
不管是美国日本，还是德国华夏，汽车工业都算是国民经济的支柱产业。
如今在大唐搞汽车工业肯定是不现实的。
之前李宽还想着大规模发现四轮马车，现在看来发展自行车，才是王道啊。
自行车工业，大有可为。
这话，一点也不夸张。
“王爷，这自行车使用了大量的精钢，价格不可能降的下来吧？”
王玄策虽然也对自行车充满了期待，但是却是没有李宽那么乐观。
对于大唐来说，精钢从来都不是便宜货。
一辆自行车，虽然已经最大限度的使用了木材，但是精钢的使用重量还是非常巨大的。
王玄策甚至担心因为自行车的普及，导致大唐的精钢流落到一些对手手上。
“普通精钢的价格，也是时候降价了。现在连长孙家的炼铁作坊都可以直接冶炼精钢了，售价没有什么变化就有点说不过去了。
前段时间，朔州那里传来消息，南山建工在修筑凉州到朔州的水泥路的勘探途中，发现了一个巨大的铁矿和煤矿，本王准备在那附近修建一座全新的炼铁作坊，让大唐的精钢产量至少翻两番。”
华夏不是铁矿石很富裕的国家。
但是这只是相对的。
以后世年产量十来亿吨来计算，华夏肯定没有那么多铁矿来满足各家钢铁厂。
但是现在的大唐钢铁产量，连后世的一个民营山寨炼钢厂都比不上，怎么会有铁矿石不够的问题？
至于煤炭，那就更不用说了，完全不缺。
特别是后世鄂尔多斯跟榆林地区，那是有名的产煤地区。
至于山西，也就是现在河东道的管辖范围，更是不缺煤炭。
李宽把楚王府炼铁作坊从长安城扩张到北边，也算是时机成熟了。
甚至因为新的炼铁作坊的缘故，还能让大唐的边疆出现一座新的城池呢。
“翻两番？王爷，这……这真的没问题吗？”
王玄策知道李宽一向是很大胆，但是动不动就翻两番，还是很吓人的。
当然，倒不是大唐不需要这么多钢铁，而是突然增长幅度这么大，王玄策觉得一时适应不过来。
“由于我们王府炼铁作坊发明了直接冶炼精钢的技术，大唐的钢铁产量至少比建国初期增加了十倍吧？如今在翻两番，也没有那么夸张吧？”
李宽觉得别说是翻两番，哪怕是再多一些，跟后世比起来也完全不够看的。
当然，这么比较没什么意义就是了。
毕竟，工业发展程度不在一个级别上。
“如果真的可以增加这么多的精钢，那么自行车的价格倒是可以降低不少。这可是大唐的福音啊。”
王玄策心中突然之间激动了起来。
楚王府掌控了这么多精钢，岂不是想要有多少兵器就有多少？
如果有需要，完全可以在短时间内生产出来啊。
“钢铁水泥和煤炭，是大唐工业发展的基础，我们不仅要提高钢铁产量，煤炭的也要同步。至于水泥，可以进一步开放技术，让更多的水泥作坊出现在大唐的土地上。”
第629章
产业化的意义
“王爷，这自行车实在是太好了，有了它，出行可就方便多了。不仅警察署可以配备，甚至大唐军中都可以考虑配备呢。”
王玄武一个急刹车，停在了李宽和王玄策的年前。
“军中配备的话，限制还是比较多，毕竟在没有道路的地方，自行车没有马匹好用。不过，小规模的制作一批特殊的自行车给十二卫的将士们试用，倒是可以的。”
可以预见的将来，骑兵仍然是陆战之王。
虽然李宽在大力推进水泥路的建设，不过长度终归还是比较有限。
“王爷，这自行车的款式，虽然还有改进空间。不过现在的各种零件设计，基本上都定下来了，是不是先生产一批出来，看看好不好卖？”
一直在旁边没有说话的戴全，提出了自己的意见。
“可以，就先按照这个规格生产一千辆吧。有些东西，可以在生产过程中不断的改进。特别是耐久性和成本，你们要充分检讨。永久自行车作坊还可以探讨如何建立一套实验室测量技术，用来衡量各个零件以及自行车的整体性能，并且要将实验过程中积累的数据利用起来。”
大唐的工业化，才刚刚开始，一切都还很原始。
李宽前世好歹也算是参观过了不少工厂，对许多零件的设计、制造也是有几分了解的。
像是汽车这种大规模工业化生产的产品，每一个零件都有自己的测试要求。
比如车身骨架的冲压零件，除了最基本的零件精度是否满足要求之外，还得确认焊接强度是否达标。
怎么确认呢？
每个公司都有自己的一套流传，可不是随随便便做一些就可以的。
再比如大家蹲在车轮旁边就能看到的汽车悬架弹簧，看上去非常的简单，就是一个黑乎乎的弹簧，一点都感受不到它的技术含量。
事实上，这里面的要求可一点也不简单。
除了你得满足设计的重量要求和尺寸要求这些基本信息之后，表面应力是否达标，不同负载的情况下的压缩量是否达标，疲劳强度测试是否满足要求……
简单的一个零件背后，往往蕴含了许多要求。
这些要求，自然不是一下就可以达到，而是一个日积月累的过程。
李宽希望通过自行车的产业化发展，能够将自己在观狮山书院里头慢慢推广的一些列标准体系，一系列理念能够在各个作坊里头得到普及。
这个事情看起来简单，没有立竿见影的效果。
但是长远来看，却是能够泵实大唐的工业基础，为工业化的到来做好充分的准备。
“没问题，这永久自行车作坊的生产线，也是参考四轮马车作坊，完全采取了流水线作业的方法。虽然早期的零件基本上都是机械作坊那边组织生产的，但是后面我们会把一些零件外包给各个专门的作坊。”
戴全作为楚王府的资深匠人，对于李宽的想法领会的还是比较到位的。
所以跟一般的老师傅相比，戴全在传授弟子方面，基本上是没有保留的。
在给观狮山书院的学员上课的时候，也都是全心全意的将自己知道的东西给说了出来；并没有那种教会了徒弟，饿死了师父的担忧。
“除了整个自行车的设计，还有这个关键的链条、刹车片可以由作坊自己制作，其他的东西都可以从外面购买。并且，为了让外面的作坊能够充分的竞争，每一种零件，我们至少要有两家作坊来供应。”
李宽可不想因为自己的善意，到时候培养出一个或者几个垄断供应商出来，那可就是给自己找麻烦了。
虽然以现在的零件技术含量，垄断不垄断的，意义不大，其他作坊很容易制作出类似的产品。
但是长此以往，门槛慢慢高了起来，就不是这么回事了。
就像是后世的汽车，别看零件厂家无数，但是在某些关键的零件上，全世界也就那么几家能够生产出满足主机厂品质要求的零件出来。
比如说碳罐里头的活性炭，似乎是很简单的吧？
但是高端的汽车碳罐用活性炭，全球就那么一两家厂家能够做。
再比如无级变速箱上面的链条，或者三元催化剂里头的触媒、以及一些高要求的轴承，基本上全世界就那么几家在做。
这还是后世工业化那么发达的情况。
“王爷，你放心，永久自行车作坊那边，已经在跟作坊城的其他各个作坊进行接洽，准备将一些零件的生产制作外发给它们。如果一切都达到理想情况，我们的作坊一天能够生产出来的自行车，就至少有几百辆。”
“几百辆？一天？今年的话，能够做到这样也是可以接受的。但是明年底这个时候，本王希望永久自行车作坊，一天至少能够生产出一千辆自行车。并且，这个规模每年都要扩大；如果哪一天我们的作坊一天就能生产几千辆自行车了，那个意义就完全不同了。”
“几千辆自行车？一天？”
戴全目瞪口呆的看着李宽。
楚王殿下，还真是敢想啊。
不说怎么在一天内把几千辆自行车生产出来，哪怕是生产出来了，这么多的自行车卖给谁呢？