抗战之还我河山(校对)第592部分在线阅读

　　在汉口养病的四川省主席、国民革命军二级上将、第七战区司令长官刘湘已经独自坐在书房里看着侄子刘浪于傍晚时分发来的电报一个小时了，眼睛虚眯着，谁也不知道他心里在想些什么，但有些蜡黄脸上的神情却是说不出的严肃。
　　终于，随着夜幕降临，二级上将浓眉一展，仿佛是已经做出了决定，拿起电话：“给我要委员长办公室，第七战区刘湘有重要军情相告。”
　　“甫澄，有话但说无妨！”等待的时间并不漫长，电话那头很快就被人接听，江浙口音虽偏阴柔，但亦让人如沐春风。
　　别人不知，但刘湘却是知道，这位自和日寇开战以来，无论是华北还是东南战事日趋困窘，做为一国领袖，心情之糟糕可以想见，但从其话语中却极少听出焦躁，不愧是中国政坛十年来最杰出人物之一。
　　“我四川入山西第22集团军独立团……”刘湘却是开门见山将刘浪即将伏击步兵第40旅团的作战计划尽数相告。
　　电话那头领袖的鼻息陡然粗重了几分。
　　沉默了足足一分钟之后，“准！”
　　刘湘严肃的脸上绽开笑意。对于刘浪这个侄子，他满意的不能再满意。尤其是今日之表现，已经证明他不光是在军事上是个杰出的指挥官，在政治上，也已经开始走向成熟。
　　政治，虽然无比丑陋。但究其本质，也不过是互相协商互相妥协的过程。刻意隐瞒，无论如何天衣无缝，总会有暴露的那一天，那换来的是更大的猜忌。
　　刘浪用他出马，单刀直入，需要转场到延安的“航空义勇军”十五架战机相助娘子关战场，是战术需要，是最正常的前线指挥官逻辑。
　　批不批是一国领袖之考虑甚至是度量的问题，尤其是他这个代表着川军的最高将领亲自呈报作战计划的时刻。
　　况且，当一个步兵旅团近7000人的大肥肉就在嘴边上，在华北战场节节败退，东南淞沪战场鏖战死伤惨重的委员长哪能不吃？他太想了，他太需要一场胜利来鼓舞全国军民之士气了。
　　无论从那种角度，他都必须批准。
　　从这一刻开始，“航空义勇军”的所有军事行动，都变得合法化。
　　不过，这次胜利，将会冠以在军事委员会的统一指挥下，由第三军主导，第十八集团军129师及第22集团军独立团配合，痛击倭寇。这是在光头大佬答应刘湘可动用“航空义勇军”十五架战机后提出的条件。
　　刘湘毫不犹豫地替刘浪很爽快的答应了。二级上将太了解自己的那个侄子了，战功对于他来说就是个可有可无之物，他最看重的，永远是杀敌和自己官兵的伤亡。
　　这一点，虽然在官场上看似很可笑，但刘湘却极为欣赏。或许，他的骨子里，也厌恶了十数年以来争权夺利的禅精竭虑吧！尤其是在自己身体每况愈下之时。
　　虽说光头大佬有些好名义，和步兵第40旅团的战斗都还没怎么的，就先替中央军冠上主导名义，但这位却绝对是个雷厉风行之人，拿了好处就绝对办事。
　　第一时间，总统侍从室的命令就下达到空军指挥部，命令其向行政院汇报“航空义勇军”十五架战机转场武汉机场所消耗费用，将费用单独核算由海外华人捐款中支出。
　　老周同志开始尚有些懵逼，他向行政院汇报“航空义勇军”十五架战机转场武汉，一来是因为保证转场飞机安全进行战术欺骗，二来空军十余架战机正好转场武汉机场，过个几天就可以一起上报，顺便可以多替空军从行政院争取点儿费用。
　　毕竟，“航空义勇军”转场延安，那边的费用可省不少。哪知道，都才到，老头子那边就知道了？
　　还是王侍卫长暗笑着提醒，这位空军总司令才知道，老大的意思是，把“航空义勇军”转场何处的事先给瞒下来，包括行政院那边。至少三天之内，除了他和有限的几个人，谁也不知道这批战机到哪儿了。
　　没办法，日寇间谍无孔不入，别说行政院这种非军事机构被渗透严重，就是军方，也有不少日寇的耳目。光头校长这会可是真出了力气，不仅同意战机参与娘子关之战，而且，还玩起了指东打西的套路。指挥战役级的军事才能可能略显欠缺，但在人心一事上，这位，可是玩的溜熟。
　　所以，日军的情报里，对于十五架战机的去向，也只是提及去往武汉机场，那当然不会引起2000里之外任何日军指挥官的警觉。至于说等他们知道十五架战机的去向的时候，却已经是战后一日的时候了，那个时候，别说他们知道，对山西战事稍微关注的人都知道了。
　　“航空义勇军”金属机身，实在是太亮眼了。
　　绝对是这个时代中华天空中最闪亮的明星。虽然他们战损近100架，但他们却在淞沪，击落了超过400架日机。甚至曾一度让日军航空母舰上的航空联队不敢出动，如果不是30架以上一起出击的话。
　　对于淞沪地区的人们来说，他们每一次出现几乎就代表着胜利。但，他们的飞机终究是太少了，日寇的飞机，又太多了。
　　每一次，都会有几架坠落。然后，越来越少，越来越少，直到被迫退出战场。
　　涂装着中华民国青天白日旗的金属机身飞机自十月起，绝迹淞沪。
　　但现在，他们却来到了陕北，来到了延安。
　　几乎全是黄土，但却平整的异常整齐的延安机场已经被戒严。整个机场外围，被一个步兵团守卫着。
　　机场上，一排机身上落满黄土的飞机正在灌装油料，十余个机师正在飞机边忙碌着检修。
　　给他们提供照明的，是身穿灰色军装缠着绑腿军人高举着的火把。
　　飞行了近1100公里的飞行员们也没有离远，就在不远处的土房子里啃着窝窝头就着蔬菜汤吃饭兼休息。留给他们的时间已然不多，不过数小时而已。
　　而率领着这支几乎全由华裔飞行员组成并创下辉煌战绩“航空义勇军”箭头人物周大鹏正站在机场的跑道上同一个穿着满是油渍工作服戴着眼镜三十许男子争论。
　　“做为机械师，我坚决不同意这次飞行计划！这里的风沙很大，所有飞机都必须连夜检修，你留给我们的时间太短了，而且是超出作战半径的飞行，这样做太危险了。”男子涨红着脸愤愤的说道。
　　“对不起，恒宇大哥，我们必须得赶在敌机抵达战场之前到达战场，这是军令。”周大鹏抬手看了看手表，面对着自己的地勤维护总工，口中虽说着抱歉但却极为坚定的说道。
　　“就算是军令，也不能不顾实情，这样飞行的结果，很有可能机毁人亡，连看到敌人的机会都没有。我们，已经只有最后的52架飞机了。”还染着几分油渍的白皙的脸因为激动，甚至显得有些扭曲。
　　他其实有句话还没说，不光是飞机没有得到足够的维护，更让他觉得可怕的是，周大鹏要赶到的时间为清晨8时。战斗，将会在8时以前打响。
　　而根据中国北方的气候，在这样深秋的早晨，7时半以前，天空甚至还是黑的。那也意味着，用300公里巡航速度飞行的飞机编队，将会有最少一个小时，是在黑暗中飞行。
　　那，实在太可怕了。山西多山，一个不好，就极有可能撞在山上，那比飞机故障还要可怕的多，至少，那还有跳伞的机会。
　　“恒宇，我明白，你的担心我全明白。我们来了快300人，现在，却只剩下不过200，你希望当有一天我们回家的时候，不要看到父母的眼泪。我们的家在大洋彼岸，本不属于这里，可是……”周大鹏脸上闪过一丝悲凉，指指不远处背对着他们在风沙中站得整整齐齐的红色战士，“可是，你我的爷爷奶奶，父亲母亲，是在这片土地上出生甚至生活过的，和他们是同族。曾经属于他们的家，在日本人的炮火中颤抖。你觉得，当这个国家，没了，我们在美国，就能过得好吗？不，一群没有根的人，永远也得不到足够的尊重的。哪怕你再有钱，也得不到尊重。况且，就算我们能活着回去，去告诉他们，我们不是日本人的对手，我们害怕了，所以我们回来了，你觉得，我们能说出口吗？”
　　“可是，我们没有晚上飞行的经历，没有视野，没有通讯，除了方向，什么都没有，怎么飞行超过400公里……”恒宇的脸上一片颓然。
　　“放心，刘大哥告诉我，他会想办法的，他说能飞，就一定能飞。而你，现在的任务，就是带着你的兄弟们，保证我们的飞机在空中不出问题，拜托了。”周大鹏凝视着这位华商集团海外分公司从美国波音公司用1200美刀月薪挖过来的华裔工程师，认真的说道。
　　只有周大鹏知道，这位号称波音公司最杰出的年轻工程师在波音公司的月薪其实在华商集团海外分公司挖他之前，就已经提到了1500美刀。但他却义无反顾地来到了中国，并且，从不提他已经丢到了垃圾堆没有签字的波音公司合同。
　　他和他，终究是同一种人。
　　钱，或许能代表身份，但永远，不能代表尊严。
第1090章
星光点点
　　14日清晨。
　　更确切的说，是凌晨，是黎明之前。
　　在这个中国北方的黎明之前，没有暮光，唯有星光。
　　16架涂装着青天白日旗全金属机身战机排在黄土铺就的跑道之侧，机腹下方没有挂航弹，那是为了减轻飞机重量，机翼下方都悬挂着副油箱，所有补充的弹药都是补充给飞机的两挺12.5毫米机枪。
　　因为他们这一次，将前往630公里外的娘子关战场，业已超出“35版雷电”战机的作战半径，不携带足够的油料和尽量减轻负重，他们，就算是获取了空战胜利，也飞不回延安机场。
　　就算如此，留给他们在战场上的战斗时间也仅为20分钟，超出这个时间，他们一样要弃机。
　　也就是说，如果，日军没有按照刘浪的预想抵达战场，哪怕就是迟上半个小时，这一次刘浪调用了自己几乎是五年来的人脉资源，将十几架战机从1100公里外的东南调往山西之侧的陕北，再长途奔袭至娘子关的最大底牌，就是一个笑话。
　　他们唯一能起的作用，就是在战场上方4000米的高空溜达不过20分钟，就得回返，否则，十六架战机就得在中国的天空上折翼油料耗尽掉下来。
　　距离娘子关最近的机场倒是有，一是日本人占据的阳明堡机场，一是山西老汉所呆的太原市太原机场。不过，别看太原机场是中国人的地盘，但，如果去了哪儿，估计也和肉包子打狗的结果是一样的，山西老汉连友军的山炮都想密，就更别提能让他眼睛发绿的飞机了。
　　但，这并不是周大鹏和飞行员们要考虑的，既然刘浪说战斗会在8时以前打响，那他们只用执行军令即可，在8时之后抵达战场，和仅从160公里之外，只需要25分钟就可以抵达战场的日机厮杀，并且，干掉他们。将包围圈中的日军最后一根救命稻草砍断。
　　现在，在抵达战场战斗之前，他们首先要面对的，是如何在这个唯有星光的黎明六点起飞，在只有一个大概方向的指导下，跨越630公里的漫长路途，飞抵战场。
　　在这个时代，在这种漆黑如墨的夜色中起飞并长途飞行，别说周大鹏们没有经历过，放眼全球，也没几个人做到过。
　　他们没有未来的雷达，没有地面塔台无线引导，没有电子导航，他们什么都没有。甚至，连眼前，也如他们黑色的眸子一样，是一片黑色。
　　他们不知道自己会不会在某一刻撞上高山，亦不知道当曙光真正映入他们眼帘的时候，他们距离战场却已经飞偏数十乃至数百公里。但他们绝对要抵达战场，不抵达战场，就是数百倍于飞行员数目的死伤，哪怕只有一架战机能抵达。
　　在这样的黑夜里起飞，几乎无疑于自杀。这个道理，不光是飞行经验丰富的周大鹏们懂，就连一排排整齐战立在机场上负责警戒的红色战士们亦懂。
　　但，在红色战士们肃穆的目光中，由周大鹏领衔的穿着飞行夹克和飞行帽的飞行员们列队站好，向同样排列成整齐横队由维修总工程师恒宇领衔的机械师们敬礼，在收到机械师们热泪盈眶的回礼后，鱼贯进入各自飞机座舱，发动飞机，两架飞机一排，发动机轰鸣着在跑道的另一端准备起飞。
　　“举火，照明！”随着负责机场守卫的一名少校营长一声怒吼。
　　立于机场跑道两侧的近400名红色战士，几乎在同一时间，高高的举起自己的左手，手上所持的由松油为主料的火把在跑道两侧散出点点灯火，形成一排星光。
　　地面的星光。
　　这，是红色战士们能为这群无畏的飞行员们唯一能做的，照亮飞向战场的路。
　　“敬礼！”又是一声厉吼。
　　400多人同时举起右手，向即将飞向天际的雄鹰们敬上红色军礼。那，也是他们唯一能向这群无畏的空中雄鹰们表达自己敬意的方式。
　　那，是中国军人对中国军人之礼。
　　周大鹏和他的僚机在座舱里，同时向红色战士们回礼，然后，毅然推动加速杆，深踩油门。
　　编号001，机身上已经涂了七颗红星表示周大鹏已经击落七架敌机的飞机在发动机巨大的轰鸣中加速滑行数百米后，昂首起飞，跃入唯有星光的高空。
　　两架一轮，总共八轮，十六架飞机全部跃入高空，在绕着延安城飞了半圈之后，以周大鹏和他的僚机为箭头，以两两双机为编队呈“雁”形排列向东北方向飞行。
　　这是刘浪还在美国时就给“航空义勇军”和飞行教官提出的一个小建议。在曾经的时空中的战争初期，英法空军战斗机的编队方式有严重问题。出于美观考虑，（也因为机载无线电当时还是新鲜玩意）他们习惯于采用比较密集的3机楔形编队。这样的编队方式带来了很多问题，比如在遭到突袭时，战机紧急转弯闪避，很容易和自己人撞上。
　　而第三帝国空军因为有在西班牙的经验，其编队形式更为合理：第三帝国战斗机采用双机编队作为最小的战斗单位，由长机和僚机组成。在战斗巡航中两架飞机前后间隔约200码，僚机在后，这样长机可以集中精力进行搜索而不用顾虑其后面的视觉盲区，在战斗中，僚机在长机攻击时负责掩护其身后。而每两个双机编队又可以组成一个相互掩护相互支持的四机编队。
　　后来这种以两机为基础的编队方式得到了丰厚的回报，并迅速的为其他国家所效法。事实上，此时的中国空军正是采用从德国教官那里学来的那一套，采用长机和僚机双机制，完全领先于日本人的三机制，假若不是飞机数量相差太多，恐怕，泪洒长空的，早已是日军的海陆空军高层了。
　　是的，此时由延安起飞的飞机，不仅仅只是从南京转场过来的15架了，还有一架从四川成都机场悄然飞来的一架，那是留守成都机场的航空义勇军八架中的一架，也是周大鹏给自己的新僚机同伴准备的座机。