我大明武德充沛但选择文化胜利(校对)第440部分在线阅读

　　不少封地里有山头的容克老爷都已经在琢磨，回国之后给自己也整一个，比树铜像带感多了。
　　至于他们在中心广场见到的铝制铜像，自然也都啧啧称奇，感慨于大明的富有。
　　对于凤都的参观，给这些普鲁士人们带来了强烈的视觉冲击。
　　尤其是那些骑着自行车，穿着挺括、优质的蓝色劳动服的工人们，令俾斯麦深受震撼。
　　虽然还没有正儿八经参观过大明的军营，但从之前结实好斗的孩童，到精神奕奕的工人，俾斯麦已经能够想象到大明的军容是怎样的了。
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　　第二天，就是普鲁士使团参观军营的日子。
　　而今天带他们参观的不是别人，正是大明天子兼天下兵马大元帅朱富贵。
　　这一次普鲁士人来凤都其实是秘密行动，所以公开进行阅兵以展现武力并不合适，朱富贵将把他们直接带去新津的军事基地。
　　这次从凤都去新津，不是坐火车了，而是坐汽车。
　　清一色后世的农用三轮改，性能远比旭日牌汽车要好得多。
　　俾斯麦还是第一次坐到这么平稳的汽车，忍不住见猎心喜，亲自驾驶了起来。
　　其实这些汽车开起来平稳，除了农用三轮的发动机、轮胎等部件质量好以外，也和凤津高速公路的质量有关。
　　四五年前，大明刚刚打下布雷默顿港，并把它改名为天津的时候，就着手准备建造凤津高速公里了。
　　不过因为当时大明的国力有限，人力也捉襟见肘，所以反复权衡之下，朱富贵采纳耿工部的意见，以天竺级高速公路的标准修建了凤津公路。
　　大明高速公路等级从低到高，目前分为以下几类：天竺级、秦汉级、隋唐级、明级。
　　宋是列入唐宋，还是列入宋明是有争议的，最后干脆两边不靠，原地消失了。
　　在后世，傅斯年在《中国历史分期之研究》中将中华史分为三次帝国。
　　即：第一中华帝国：秦汉——第二中华帝国：隋唐宋——第三中华帝国：明清。
　　到了网络时代，大家又自然而然地给续上了第四中华帝国。
　　对于这种说法，朱富贵有取舍的吸纳了一些，用在史学教育上。
　　总之不管怎么说，天竺级的公路是最次一级，在夯土路中都属于中下等。
　　但就是靠着这样的道路，大明完成了新津卫炮台群及朱奇诺防线的建立。
　　虽然随着大明国边境的不断东进，如今这些防御工事看上去有些多余了，但它们依然是拱卫大明京师的最后一道屏障。
　　如今，原本的天竺级公路已经被覆盖着柏油沥青的硬化路面所取代，原本发动机一开便尘土漫天的景象也不复存在。
　　驰骋在这样优质的公路上，俾斯麦不禁又开始畅想普鲁士的未来了。
　　由于拿破仑一世的搅局，原本已经彻底消失在地图上的波兰又重新复活了。
　　虽然经过俄普两国俄联手镇压，波兰人始终成不了什么气候，不过一旦普鲁士人将注意力转向西方，波兰人总会蠢蠢欲动。
　　这些波兰蠢驴将是普法争霸时的一个不稳定因素。
　　但是普鲁士缺乏制海权，难以像英法那样通过海军快速运输部队。
　　想要解决这一致命缺陷，实现机动灵活的双线作战，优质的铁路和公路都必不可少。
　　之前俾斯麦已经见识过了大明的铁路，而现在，他忽然发现大明的公里也是这样的香甜。
　　不愧是能建造万里长城的民族。
　　要是能从大明雇佣到一支民夫筑路队，或许将比从意大利、瑞士雇佣到两支山地师更有用？
　　如果后世巴黎和会上的顾维钧听到这种说法，想必会感慨万千吧。
　　第一次世界大战，北洋政府从山东招募14万劳工前往欧洲战场。
　　这些欧洲人眼中的“东亚病夫”表现出了惊人的，或者说对于后世中国人认知来说，理所应当的强大的工作能力，远比欧洲劳工以及欧洲人从其他殖民地招募来的劳工要有用得多。
　　最终这些劳工以13的死亡率，换来了洋大人的一句外瑞古德。
　　除此之外，就什么都没有了。
　　没有枪杆子支撑的最强劳工，真的一文钱都不值。
　　唯一值得欣慰的，大概就是当时一战之后法国男人损失极为惨重，不少幸存的华人劳工是春风几度后才回国的。
　　这可能是中国参加一战的唯一收获了。
　　而在这个时空，俾斯麦却提前了四十多年，动起了招募华工赴欧参战的心思。
　　只可惜，俾斯麦也只能是想屁吃。
　　大明如今最缺的就是人，到处都在大兴土木搞基建，对于援建普鲁士公路网一点兴趣都没有。
　　等大明国内建好300万公里公路，再谈这种事吧！
　　大明如今光在北美洲就有400多万平方公里的土地继续建设。
　　这是相当于1.5个世界大国，44个宇宙大国，以及73个通辽帝国的广阔领土，大明哪里有闲人送去普鲁士修路架桥。
第435章
容克老爷们的制度自信，朱富贵的一揽子外贸
　　从凤都前往新津已经有了一座跨胡德水道的公路桥，所以两地的行驶距离已经缩短至60公里。
　　大约一小时二十分钟，车队便抵达了目的地，新津农垦建设兵团某部驻地。
　　因为在之前的行程列表中，普鲁士方面已经知道自己将会前往的所在是一处军事重地。
　　结果抵达之后，眼前是一片一望无际的田野，和连绵的低矮建筑。
　　建筑中传来的是久违的气味和嗷嗷嗷的猪叫声。
　　这令普鲁士人面面相觑。
　　对于这些容克老爷们来说，这味道，这叫声，真是再熟悉不过了。
　　不是说好要去参观军营吗？
　　他们听说明国人有一种凶横的铁甲战车，正想一见真容呢，怎么战车变猪猡了？
　　俾斯麦倒是若有所思，似乎理解了朱富贵陛下的良苦用心。
　　朱富贵也笑着解释道：“诸位，这是实打实的皇家陆军军事单位，是维系我国肉类安全最重要的一处生产基地。”
　　“自从我中华大汉帝国著名爱国宰相曹孟德发明屯田制度，我们中国人就有耕战结合的传统，取得了累累战果？实际上，诸位家乡的容克庄园，不也是暗合屯田制度吗？”
　　朱富贵半真半假瞎鸡儿一通乱扯，好在他本人德语水平高得不行，不然光是翻译这些名词，都得让翻译小哥绝望。
　　还别说，平日里在乡下当地主，受到征召才成为军官的容克老爷们都乐了。
　　他们一直被新兴资产阶级，以及各路文艺小清新各种鄙视，又苦于文化水平不高，没办法还嘴，骂也骂不过那些读书人。
　　如今一听朱富贵这套理论，顿时茅塞顿开，百脉舒畅。
　　中国皇帝说得对啊！
　　这可是罗马时代就诞生在和罗马同级别的大汉帝国的军事制度！
　　在罗马典籍中，对于汉帝国可是极尽赞美的，认为后者是优秀制度的典范。
　　当然，汉朝人也给了罗马以中华天朝史上对于外族的最高评价：“有类中国”。
　　这些还都是容克老爷们昨天刚刚在皇家博物院学到的新知识。
　　再结合朱大帅对于屯田制的介绍，这不就是说，容克庄园才特娘的是罗马认可的正统吗？
　　国内那些不学无术的小白脸，那些脑满肠肥的资本家们，他们懂个屁啊！
　　容克老爷们一下子找到了知己和理论依据，终于可以制度自信了起来。
　　俾斯麦当然不会如容克武官们如此肤浅，他沉吟道：“皇帝陛下，你的意思是说，普鲁士作为一个森林国家，应该进一步发展养猪业，以增强国内的肉类供应安全？”
　　朱富贵点点头道：“没错，宰相大人，您应该知道，日耳曼人的祖先当年就是抱着猪猡走出黑森林，与罗马人友好互动的吧？”
　　俾斯麦当然知道这段历史。
　　当年日耳曼人出征都随身带着猪，猪是日耳曼人最重要的财产和肉食来源。
　　从某种意义上来说，同时期中国人还更喜欢吃牛羊肉。