重来1992(校对)第678部分在线阅读

　　乌国现在的情况有多乱不用说，北俄在休克疗法之下，也都差不多。
　　大哥不说二哥，脑袋的虱子一样多。
　　“老板，这是安-124运输机的发动机，现在安-124，全球范围内就51架，其中36架在北俄。”
　　韩松林听着感觉这安-124运输机有点熟悉呢！
　　在那里听过哦。
　　温悦见韩松林一脸的迷惑，低声提醒道：“老板，安-124运输机是全球第二大运输机！”
　　想起来了，第一大运输机是专门用来背航天飞机的。
　　第一和第二，好像还有着关系的吧！
　　第一的安-255还是在安-124的基础上面发展起来。
　　“先用其他飞机来试下发动机到底行不行，其他的，以后再说。”
　　造了发动机，难道还要造飞机？
　　说起来，不知道安-124运输机的图纸，有给搞回来没有？
　　又是看了另外一台发动机，这发动机倒不是运输机的发动机了，而是直升机发动机。
　　马达西奇在运输机的发动机上面，就一款D18T发动机，在THC投资的马甲公司UNT投资没有接手之前，马达西奇在研发上面实际上已经处于一个停滞的状态。
　　这个停滞已经好几年的时间。
　　说实话，停了好几年，然后产品依旧的能够保持在世界上的先进性，我们不得不说一点，之前对苏联好像有着挺多误会的。
　　民用产品上面，的确很垃圾，可军工上面，真的厉害。
　　米国在军工上面，根本就比不上。
　　至于说米国看上去好像要更先进，很重要的原因，在技术路线的选择上面。
　　米国选择了半导体，而前苏联为了应对战争，没有选择这个技术路线。
　　电磁炸弹一下来，现在的电子设备，全部都得要完蛋。
　　马达西奇除了运输机发动机之外，最擅长的，还是直升机发动机，连北俄的直升机发动机都要从马达西奇这里买。
　　没法，人家之前的定位，就是搞这个的。
　　韩松林看过航发之后，也没有马上离开福星动力，而是去了荣宏顺的办公室。
　　现在荣宏顺的办公室，才是像福星动力总经理办公室该有的样子。
　　办公室面积挺大，只不过整个办公室的装饰上面，很少。
　　几盆绿植，就算装饰了。
　　一个小花洒，看样子，没事的时候，荣宏顺也给绿植浇浇水什么的。
　　“老荣，今年你要退休的话，就将事情给安排好，就退吧！”韩松林说着这话的时候，稍显有些哽咽。
　　荣宏顺和韩松林一起站在窗台，看着窗外的小花园。
　　花园工厂的理念，在福星动力倒是执行得不错。
　　“接任的人？”
　　“肖军吧，相信他能够继续带领福星动力走下去。”
　　荣宏顺笑道：“有老板在，福星动力的发展，就不会出岔子！”
　　福星动力依旧处于一个业务的上升期，在摩托车发动机这块，福星动力已经不会在扩大生产了。
　　实际上，福星动力还有意识的在将产能开始外放出去。
　　相比起自己生产来说，这拿专利费，好像要更加的香上一些。
　　对于福星动力来说，太过于庞大的普通生产工人，并不是什么好事情。
　　在技术上面而言，摩托车发动机技术含量上面相对来说要低上一些的。
第647章
接任
　　“老板，肖副总到了！”温悦见韩松林和荣宏顺背对着办公室门口，站在窗前说话，不由走进提醒道。
　　先前的时候，韩松林就叫温悦去将肖军给叫过来。
　　考虑到先前的时候，韩松林和荣宏顺说的话，肖军未来应该会接任荣宏顺的职位。
　　对于现年四十一岁的肖军来说，这无疑将会是一次巨大的飞跃。
　　韩松林和荣宏顺转身看向肖军，都是面带笑意，显然在心情上面还算不错。
　　韩松林示意大家就坐。
　　目光在肖军身上打量，长时间的坐办公室，让肖军的肚子，变得大了起来。
　　中年男人的发福，让人稍显无奈。
　　“肖军在公司里面，工作了有五年了吧？”
　　肖军：“今年就五年了。”
　　“对于福星动力的未来发展，你有什么想法没有？”
　　肖军不由的沉吟了一番，要没有看法，那么他这个副总就显得白当了。
　　福星动力在研发上面，这是不能够大动的，重研发，是属于韩松林定下来的事情，谁都不能动，也不敢动。
　　除了研发之后，那就只有生产和销售了。
　　生产上面的话，技术这块不用太担心；技术能力上，福星动力在国内乃至全球范围内，都有着不错竞争力。
　　在来的路上，肖军有询问过温悦，关于找自己什么事情。
　　温悦只是说了，荣宏顺准备要退休的事情，至于说其他的，就没有说。
　　荣宏顺要退休，在整个福星动力并非什么秘密，在公司高层，这属于一个很公开的事情。
　　肖军是最有可能接任的人，这点谁都知道。
　　现在很多事情，基本上肖军都已经接手。
　　荣宏顺笑着提醒道：“就按着心里面的想法，好好说说！”
　　韩松林微笑的看了眼荣宏顺，没有说话。
　　“老板，荣总，关于福星动力的未来，我是这样子想的。我们会加大在汽车发动机上面的研发，在未来，随着华国经济快速的发展，汽车保有量将会继续的增加，福星动力加大汽车发动机的研发力度，这不仅仅能够在技术上面保持从国外的一个追赶，甚至在未来数年时间完成超越。”
　　在发动机领域实现对国外技术的超越，有这个可能性吗？
　　内燃发动机从出现到现在已经百十年的时间，如此漫长的时间里面，机械这一块可以说已经早就在巅峰，很难在有什么机械性的提升。
　　至于说电喷发动机的研究？
　　福星动力此时在全球范围内，也并不差，技术上面已经相对的成熟，发动机产品也已经应用到数款的产品之中。
　　“关于摩托车发动机呢？”
　　“在产能上，摩托车发动机我们会追求生产技术进步带来产能提升，而不是用扩大生产规模的方式。摩托车市场还在不断的扩大，根据研报来看，国内的摩托车市场预期能够在未来十年时间增加到年销售量两千万台。但是，我们将不再追求直接生产发动机，而是向国内其他发动机厂商输出发动机技术，以获取专利费用收益。”
　　“收取专利费的方式，虽然相比起我们直接生产收益上要低上一些。可是，综合考虑之下，这种方式将能够让福星动力赚取到更大的利益。”
　　在生产成本上面，福星动力大量的采用机械自动化的方式，生产效率自然高，质量也很有保证。
　　可要知道，福星动力在人力成本上面，实际上比较高的。
　　福星动力已经开始有意识的压缩整个公司的人员了。
　　韩松林对于福星动力再增加摩托车发动机的产能也没有什么太大的兴趣。
　　一台摩托车发动机，能够给福星动力带来四五百的利润收益，一年就是二十多亿，加上技术授权的收益，一年差不多有三十亿的收益。
　　这些收益除了重新投入到摩托车发动机研发当中之外，就是被投入到其他发动机的研发。
　　相比起摩托车发动机一台福星动力才赚这么点钱，在轿车发动机上面，福星动力就要赚的更加多。
　　一台发动机的利润都五千起步。