规则系学霸(校对)第1078部分在线阅读

火星-1飞船上方制造了连接装置，可以用来做太空对接，完成物资的运送工作。
——
在长达一个星期的准备工作后，就到了执行任务的时间。
火星探索任务依旧是对外直播的，也吸引了全世界的关注，六十一个国家都会转播探索过程。
就像是媒体所说的那样，“火星探索任务是人类探索宇宙的重大突破，标志人类正式走出地球。”
之前人类迈进的最远距离是月球，但月球只距离地球三十万公里，相对来说还是太近了一些。
火星则不同。
现在的火星距离地球超过八千万公里，是地球和月球距离两百六十多倍，探索月球和探索火星根本不在一个档次上。
另外，就是牵扯的技术。
探索月球依靠的是化石燃料和太阳能提供的动力。
火星探索任务依靠的是太空穿梭技术，速度还比探索月球任务快很多，太阳能动力方面，依靠的也是空间光能传输技术，和普通的太阳能动力不在一个档次上。
虽然是人类探索宇宙的重大突破，但实际上可以简单说是国内的突破，因为并没有其他国家参与进来。
好多顶尖的国家都很不甘心、很遗憾，但他们没有任何办法，因为相关的技术落后太多了。
现在有关宇宙探索的方向上，已经几年前相比变了个样子，国内引领航天事业的发展，而国外就连参与的资格都没有。
实际上，国内也有新在相关技术引用上开放，前提是必须拥有技术、探索相关的绝对主导权。
这是其他国家、机构不能接受的。
那些国际上最顶尖的国家、机构，他们不想在任何领域上被主导，或许是因为心态还没有转变过来，或许是还抱有研发技术的希望，他们不甘心进行相关的谈判，因为他们知道进行谈判肯定会非常被动，最多能获得个参与资格，比如，派出宇航员和科学家参与任务，技术上不可能有任何收获。
当然了。
他们也许能获得核心装置的购买权。
比如，可以释放空间罩的反重力装置，以此就能制造出能够进行太空穿梭的飞船。
但问题是，想要进行太空穿梭，还需要借助国内的Z波发生装置。
另外，购买的核心装置，出现了任何问题，都必须要依靠国内的帮助才能修理好。
这些都是问题。
如果不掌握相关的核心技术，就会在合作的过程中，处在绝对的被动地位，哪怕是参与了制造过程，也只是负责一些边边角角的制造而已。
宇宙飞船项目就是如此。
核心的装置都是国内自主制造的，其他国家和机构，根本就插不上手，也不可能掌握什么技术。
这次任务是奕星主导的，奕星是正常运作的公司，有些国家和机构，就希望在奕星公司找突破口，但他们能唯一能做的，就是卡住奕星无限动力汽车的进-口审核。
但是，似乎根本没有任何意义。
奕星制造出的无限动力汽车，就连国内市场都远远没有满足，根本就不急着对外出-口。
如果把汽车卖给国外，对奕星来说是有很大好处的，所处地理位置的经度不同，造成了太阳起落的时间差，人们的时间习惯的不同，开-车的时间可以错开，就可以一定程度上，加大无限动力汽车的产量，但失去了其他国家的市场，也只是导致利润受到一些影响。
奕星确实是正常运作的公司，但真正的主导人是赵奕，而不是‘一心追求利益’的财团，赵奕可以自己说了算，少一些利益也没有影响，他本来就是世界顶级的富人了。
时间，到了。
电视直播画面转到了缓缓升起的反重力推进器上。
反重力推进器搭载火星-1飞船，快速的升到了空中，随后变成了个小黑点，消失在了地面视野中。
第六百五十八章
抵达火星！
火星探索任务全程对外直播，国外的电视台通过空间连接技术，也能够做到无延迟的在线直播。
在反重力推进器发射之前，电视台的主持人就在一直做着介绍，其中自然少不了奕星科技公司，“这是由著名的科学家赵奕建立的公司，建立之初就致力于太空探索，他们宣称将会制造功能型的小型太空飞船。”
“目前，奕星科技的发展速度非常快，他们依靠空间光能传送技术，把太阳周边的光能，传送到汽车上作为动力能源，制造出了不需要添加能源的无限动力汽车。”
“这一款汽车的安全性，还没有得到确认，目前只在Z国、BJS等少数国家，得到了售卖的许可。”
“现在奕星开始了他们的太空探索活动，这一次的火星探索任务，所发射的太空飞船，将会进行太空穿梭。他们宣称会在十秒内抵达火星，并在火星表面执行任务。”
“同时，任务全程将会利用空间信息传输技术进行无延迟直播。”
“我们期待——”
主持人说了一大堆，也开始说起了其他内容。
比如，拿奕星科技和太空探索技术公司（SpaceX）做比较。
目前，全世界只有两家公司从事民间性质的太空探索活动，另一家就是马斯克建立的太空探索技术公司。
太空探索技术公司成立的时间比较早，到现在已经近二十年了，发展的也非常的好，他们能够制造先进的运载火箭，已经承担了往国际空间站运送物资的任务。
国际媒体都认为，太空探索技术公司的发展，标志着私-营航天的新时代。
现在奕星科技的发展，仿佛就是私-营航天领域的更新换代，奕星科技展现出了新科技的强势，依靠空间光能传送技术，涉足新能源汽车市场不说，还直接挑战了太空探索技术公司在私营航天领域的地位。
如果说太空探索技术公司的发展，标志着私营航天的新时代到来，奕星科技则代表了私-营航天的未来，他们所使用的新技术，是国际完全不具备的，也真正能够引领人类迈向探索宇宙的新时代。
当两家公司做对比的时候，许多人都认为太空探索技术公司成立的时间早，拥有制造火箭推进器的先进技术，底蕴还是比较深厚的,
而奕星科技则代表了前沿科技,
做先进的探索还是要依靠奕星才可能实现。
所以奕星科技公司,
显然要比太空探索技术公司，更具有实力和未来发展潜力。
现在则是奕星科技的火星探索任务，就是太空探索技术公司完全做不到的,
甚至说，因为相关技术的问题,
他们未来也很可能做不到。
可以肯定的是,
只要火星探索任务能够成功,
奕星科技就会超越太空探索技术公司，成为世界第一的私-营探索太空技术的公司。
这也是马斯克感到烦闷的事情。
伴随着奕星科技的发展,
马斯克的心情根本好不起来，奕星科技仿佛就是他的天敌，不管是新能源汽车领域,
还是太空探索领域,
他们都是直接的竞争对手。
马斯克感到无奈的地方是,
他的特斯啦和太空探索技术公司,
和奕星根本没办法去竞争。
这主要就是受到技术限制。
比如，在太空探索领域,
太空探索技术公司，正准备推出商业载人航天服务，也就是让富人掏钱,
进行太空相关的旅程。
几年前，公司就已经有了计划,
当时的计划是利用火箭推进器，后来购买了反重力技术,
又开始做反重力技术应用在太空探索相关的研发。
他们已经趋近于成功，能够制造出可升入太空的反重力飞船,
但最大的限制却是材料。
反重力飞船，比普通的火箭推进器运载舱要大的多，装置更大也就意味着，制造花费的高端材料更多，而每一次运送升空再返回地面，大部分部件都要直接舍弃。
换句话说，材料限制主要是让发射成本大大增加。
马斯克一直都希望得到高强度的压缩材料。
压缩材料的成本会更高一些,
却可以阻挡大部分宇宙射线、射电粒子、磁场风暴的威胁，还能够重复进行使用。
如果有压缩材料的支持，商业载人才会是完美的。
但是，可能吗？
那种高强度的压缩材料,
是材料领域的新技术，并牵扯到高机密的Z波，其他公司想买也是买不到的。
奕星，可以。
这就是竞争的不公平之处。
马斯克知道奕星也有制造商业载人反重力飞船的技术，甚至也许都已经开始制造，距离推出估计已经不远了，而奕星可以得到任何需要的高强度压缩材料，再加上非常先进成熟的反重力技术，他们能制造出性能非常优越，并且能够不断重复使用的反重力载人飞船。
这方面，太空探索技术公司根本是做不到的。
“这根本不是公平的竞争。”
“如果想得到那种压缩材料，十年内根本就不可能，而载人航天的业务，市场是非常有限的，那些富人肯定更希望乘坐安全有保障的飞船，哪怕花费增加一倍也一样。”
“钱，对他们来说根本不算什么，安全，舒适，才是最重要的。”
“在非常有限的市场里，怎么去和奕星公司竞争呢？”
马斯克根本想不出答案，但是一个想法忍不住出现在脑海里，“如果我的公司是在Z国呢？我也是拿得Z国的护照，情况肯定就不一样了吧？”
“我会给Z国缴纳税收，公司也会受到Z国的管理，需要得到相关技术的使用权，或者是得到最近的压缩材料，就会变得容易的多。”
“现在，这里已经无法接触到最高的科技了，研发方面受到的限制非常大，也许是应该考虑换一个护照了——”