规则系学霸(校对)第806部分在线阅读

刘建昆一行人也参与到样机组装中，有几个领导还干脆和工人一样，去帮着抬有些重的设备、器械、部件。
每个人都很忙碌。
赵奕倒是少有清闲的人，另一个清闲的就是翟立诚了。
翟立诚只是看看发动机数据，随后就不断的惊呼着，“这也太厉害了吧！”
“这推力，真的假的？”
“把这台发动机安装在J-8B上，我估计能跑过两马赫，甚至能达到三马赫吧？”
翟立诚满口都是惊叹，说起话来，似乎有些夸张，但其实一点儿都不夸张，倒不是他说的数据有夸张。
飞行员看到发动机性能参数，和技术人员的反应是不同的。
他们第一个想到的不是‘真的假的’、‘怎么实现的’，而是用这样的发动机，战斗机会怎么怎么样。
比如，最高速度。
战斗机的最高速度能达到三马赫，其他人听起来好像是很厉害的样子，但飞行员考虑的是自身能否承受那么高的速度、加速。
翟立诚是经验丰富的飞行员，他一看发动机的参数，就得出了个结论，“J-8B测不了这个发动机。”
“性能不够、重量不够！”
“如果采用最高的加速，战斗机倒是没多大问题，但是我……”
他说着摇了摇头，补充道，“最年轻的飞行员也受不了。”
翟立诚说的是事实。
赵奕也明白他的意思，就是发动机高性能带来的加速，超出了人类身体承受的极限，他微笑的说道，“不用测试最高性能，只要正常飞就行了，正常测试。”
“这个发动机对标的是中型以上的战斗机，J-8B改进版是轻型战斗机吧？”
“对，赵院士，还是你明白！”翟立诚马上点头道。
本来翟立诚说完觉得丢脸，周围没有专业的飞行员，也许都不了解他的意思，但赵奕却帮他解释了问题。
两人也聊了起来。
翟立诚能被刘建昆带到发动机组，肯定是经验非常丰富的飞行员，他担任飞行员的前十年，都是正常在军队服役，后来航空集团有需要，就被调到集团里，担任战机的试飞人员。
现在他已经三十九岁，快到了退役的年纪，再大一些就很难上战机了，正考虑退役后到民航找个工作。
翟立诚说起开战斗机，真能说出很多东西，比如，他驾驶过米格、J-7、J-8，还有一些常规的教练机，还驾驶过相对技术的先进的J-10，后来到了航空集团这边，就只是做试飞工作，上的战机档次就比较低了。
“我最遗憾的就是，没有开过更先进的战斗机了，像是现在的J-20，我就只是远远看见过，我同事年轻一些，他就上去了。”
“但是，要我说，他的技术差得远，就是年纪小了一点。”
翟立诚说着满是遗憾。
赵奕拍着他的肩膀道，“如果我们设计的战机试飞时，你还在航空集团工作，到时候，就让你当试飞员。”
“啊？”
翟立诚问道，“比J-20怎么样？”
赵奕指着远处的发动机，“就是它配套的战机。”
翟立诚看向组装中的样机，想到了样机的性能参数，眼睛都跟着亮了起来。
……
样机组装工作比预想中的还要快，第二天下午就已经组装完成了。
刘建昆带的一大群人，再包括战鹰组的人，都站在二楼高台看着，下面工程师则在准备点火运行测试。
“要开始了。”
赵奕依旧是站在中间，看到远处工程师的手势，干脆的一点头，“开始吧！”
“轰！”
当发动机正式点火运行，操作间顿时被轰响声充斥。
这次测试和上次基本相同，参与的人都没办法分辨区别，就只有赵奕能分辨出来，他注意到噪音是小了一些。
虽然只是一定程度的下降，但也代表发动机内部工作更加协调。
测试很快就完成了。
在刘建昆一行人看来，发动机没有中途熄火，也没有碰到任何问题，就已经是非常好的结果了。
战鹰组的人表现的很平淡，他们都经历过一次，第一次测试的时候都没有问题，第二次顺利进行也是理所当然。
他们更关心检测数据。
发动机各部件是否达到了协调，发动机工作过程中性能是否稳定，等等，通过一系列的数据，才能知道发动机的具体情况。
等运行测试结束以后，赵奕就招待刘建昆一行去了会议室，等待着工程师收集好运行数据，也顺带给刘建昆一行，提前解释一下数据的作用。
赵奕没有想到的是，还没有等数据送过来，刘建昆就直接说，“这次我确定了，战鹰一型已经达到了试飞标准。”
“啊？”
其他人也跟着点头。
刘建昆道，“我是真没有想到，（发动机）运行的这么稳定，接下来就直接进行数据对接，可以准备试飞了。”
“啊……哦。”
赵奕满是疑惑的点了点头。
实际上，刘建昆看待‘试飞’的标准，比赵奕要低太多了。
赵奕是希望尽力的完善，而刘建昆则认为只要发动机能正常运行，就可以进行试飞了，他看到发动机正常运转，还做了最高功率测试，都没有出现熄火的问题。
这就可以了。
哪怕只是做到了这些，放在刘建昆以及其他人眼中，都已经非常不可思议，主要是时间实在太短了。
昆仑发动机到这一阶段，用了差一点两年时间。
现在，才多久？
赵奕听到刘建昆说可以试飞，就干脆没有继续解释内部参数问题，反正都已经通过了，何必和一群不懂技术的家伙，浪费口水讨论专业的东西？
……
刘建昆和几个领导留在战鹰组，就等着战鹰一型发动机试飞，也让集团的测试部门工作变得非常高效。
一天。
所有数据和系统对接工作结束。
三天。
试飞机J-8B完成改造。
第五天。
战鹰一型发动机就被运往杨镇机场，战鹰组的技术员、工程师以及刘建昆等人，都干脆跟着出发去杨镇。
等到了杨镇机场周边，一群人被安排附近住宿，他们可以适当的休息一天。
第二天中午的时候，就有消息说发动机装上了战机。
杨镇机场的飞机跑道旁，放置着一整排战斗机，其中以J-8和米格机型为主，最远处的一架是改进版的J-8B。
J-8机型研发时间比较早，也是一款非常经典的机型，早年间做过很多次改造，同样是J-8战机，有的外形看起来完全不同。
这架试飞的J-8B，准确的说是J-8II系列的其中一款，后来性能跟不上就干脆淘汰被当做了试验机。
在试飞开始前，测试部门人员来做汇报，主要说一下试飞进行的项目，简单来说就是先启动，随后把速度提升至1.2马赫，随后再把速度降低下来，并做出几个有难度的动作。
然后，降落。
测试部门人员解释道，“这台J-8II系列战机，能支撑的最高速度是2马赫，但到最快速度，可能会出现危险。”
“这附近周边都是居民区，还是要考虑安全问题。”
“而且，哪怕是加速到2马赫，也不能完全发挥发动机的性能，我们最后商定，过音速就已经够了。”
“因为战斗机不疲惫，有些高难度动作，危险性也比较大。”
“所以还是做常规的测试。”