巴比伦帝国(精校)第1350部分在线阅读

想把一百多吨的航天飞机送入太空，这是个相当浩大的工程，为了这种航天飞机的发射而专门研究的能源号火箭，在苏联的研发历史，已经有几十年。
这个历史，要从苏联失败的登月计划上开始，苏联登月的失败，就是因为没有成熟的火箭发动机可以使用，痛定思痛，开始了能源号火箭的开发。
这种火箭在一开始，就采用了模块化的设计，通过搭配，达到不同的载荷要求，比如，把二百吨的载荷送到近地轨道，把三十吨的载荷直接送往月球，或者送往火星。
它的辅助推进器，采用的是先进的液氧煤油发动机rd170，在后世，由它的这种助推器，改进出来的天顶系列运载火箭，一直都在进行飞行，它的推力高达740吨，是长征系列火箭发动机的十倍，因此，天顶系列火箭，只需要一台这样的发动机，就足够飞行了。
而且，液氧煤油发动机没有任何污染，是最理想的火箭发动机，这方面，前苏联远远地走在了前面。
而主推进器，则是液氧液氢发动机，总质量八百吨。
苏联耗费了几十年的时间，资金耗费了近五百亿卢布，终于研制出的一款远超过土星5的运载火箭，只可惜，在后世，这样先进的运载火箭，只进行了两次试飞，其中一次，就是附带暴风雪号航天飞机的飞行。
生不逢时，这样的火箭，最后只有子系统，也就是助推器成为的天顶火箭，还在商业发射，主推进器的发动机在出售之外，这种火箭，同样无疾而终了。
有了航天飞机，伊拉克还必须得有能源号火箭才行，不过，对于这样一个更加耗费资金的项目，库赛没有舍得花费更多的资金，他只是重金请到了能源号火箭的总设计师古巴诺夫以及一大批其他的技术人员，然后，在南方机械制造厂等地购买了各种重要的零部件，包括两种重要的发动机，之后，在伊拉克组装出来的。
伊拉克的各种工业加工设备，都已经达到了一定的高度，又请到了南方机械制造厂的大批技术人员，他们可不是山寨这种火箭，而是完全地重新制造。虽然现在重要的发动机还需要进口，但是，伊拉克最终会实现自己制造这种先进的发动机。
这是一个漫长的过程，不过，只要有现在的这些技术人员，库赛相信，一定可以实现伊拉克航天工程的巨大进步。
这些项目的实施，带动了伊拉克国内在材料，机械，电子，生态等各方面的技术的进步，拉动了许多的高新科技的发展，转化为民用项目在各方面的进步，最终转化为新的经济增长点。
95年3月18日，晚上八点三十分。
位于发射台五公里之外的发射指挥大厅内，现场气氛严肃。一个僵硬的声音响在发射台内，三十分钟准备！
随着倒计时的开始，发射已经进入不可逆的过程，燃料已经被注入了发射箱。
发射台上的发射架已经开始缓缓向两边张开，能源号火箭连同暴风雪号航天飞机，静静地矗立在发射台上。
这是它起飞之前的最后时刻。
十分钟倒计时的时候，整个发射系统，开始进入自检。
在发射大厅内的，既有伊拉克的火箭专家，也有大批的从前苏联国家过来的火箭专家，包括主要的航天飞机的研制人员，他们在自己分管的领域内，仔细地操作着。
伊拉克在电子技术方面，已经获得了长足的进步，这套发射大厅内的超级计算机，就是伊拉克自己使用了许多颗自产的cpu芯片制造的，运算速度已经超过了拜科努尔航天中心的那台系统主机。
倒计时八秒的时候，发射台上浓烟滚滚，能源号火箭的主发动机，已经点火成功。现场一片剧烈震动，整个重达几千吨的大家伙，开始跃跃欲试。
倒计时零秒的时候，绑在火箭主体上的四个助推器开始点火，火箭带动着一百多吨的暴风雪号航天飞机，离开了发射台，直刺苍穹。
现场一片欢腾，发射取得了成功！
下一个步骤，就是能够准确进入轨道！
发射后一百五十秒，助推火箭燃烧完毕，与主火箭分离。
发射后四百八十秒，能源号火箭光荣地完成了自己的任务，把航天飞机送入了二百五十千米的高度上，即将进入轨道。
接着，主火箭脱落，暴风雪号启动了自己的机动发动机，调整自己的轨道，准确进入二百六十千米的圆形轨道。
在太平洋的远洋测量船，准确地捕捉到了这架航天飞机，精确的入轨！
苏联的解体，导致了许多项目的死亡，而其中，有一些，已经在异域重新生根发芽，结出了累累硕果。
凭借着经济发展带来的国力的雄厚，而且集中了阿拉伯世界的力量，在高新的航天领域，伊拉克走到了世界的前列。
正文
第一千一百三十二章
夜航
阿拉伯海上，今天风浪有些大。
波浪拍打着船体，几万吨的船体，在海面上有些晃动，上面的甲板上，有一度左右的摇晃。
“全速前进，右舵三，准备逆风起飞。”舰桥内，巴格达号的舰长阿卜杜尔沉着地下命令。
下面的甲板上，闪烁着灯光，这是一次夜航训练。
航空母舰上起降，是很危险的动作，尤其是在晚上，在航母上降落，更是危险中的危险，所以，就算是美国海军，所有的舰载机飞行员都具有夜间起飞能力，但是只有百分之六十的飞行员具备夜间降落能力，这导致他们的攻击行动，一般都是在凌晨之后发起，而当舰载机群返回的时候，天就已经亮了。
想要让航母具有真正的作战能力，那么，不仅仅是能够在白天出动，夜晚也必须要有战斗力才行，所以，他们在已经熟练掌握了白天的起降能力之后，开始向夜航发起挑战。
斜角甲板上，一架双螺旋桨的固定翼飞机，停在了起飞位置上，甲板操作人员使用荧光棒，指挥着放飞的行动。
这架飞机的上面，背着一个小型的蘑菇盘，着就是伊拉克自己的舰载预警机。
这种预警机，是从当初美国的e-2鹰眼预警机上改进过来的，在当初，库赛凭借着和美国之间的良好关系，将这种预警机，从美国方面订购了一批，随着后续的订购。总数最终达到了十架，这样。一艘航母上，维持一个中队，五架的规模，足可以承担起不间断的预警任务来。