红色苏联(校对)第162部分在线阅读
第三百七十章
立军令状
“可是，这样会耽误我们的新战机的装备速度。”乌斯季诺夫说道：“我们前线航空兵，迫切需要新的夺取制空权的战机，战机的研制，不能太慢了。”
对t-10项目的进度缓慢，国防部是非常不满的，不过，国防部门又寄希望于苏霍伊设计局能够完成项目研制，得到一款性能压过f-15的战机来。
“如果我们逆向测绘f-15，会不会加快进度？”就在这时，科尔杜诺夫空军元帅提出了一个新的主张。
现在反正已经获得了f-15样机，全面测绘，逆向仿制。
这样的事，苏联并不是没有干过，后世的那些砖家的说法有待考证，不过苏联的图-4轰炸机，绝对就是逆向b-29轰炸机的结果。
现在，既然有了完整的f-15，逆向测绘的话，应该能很快就完成一款三代机的定型。
“不行。”安德烈说道：“科尔杜诺夫元帅，我们现在是需要一款性能完全压制美国f-15的战机，而不是性能跟f-15类似的战机，f-15的很多技术，对我们来说其实已经过时了，比如，我们的t-10，运用的是中央流体学院创造出来的先进的翼身融合结构，我们的腹部进气方式可以大大地提高飞机的大迎角性能，我们的战机，很多方面都已经超越了美国方面，我们现在，只是需要时间。西蒙诺夫同志，苏霍伊设计局如果将现有的方案推倒重来，需要多少时间？”
西蒙诺夫用感激的眼神望着安德烈，可以说，现在他是无比感激安德烈的，在这个时候，只有他自己在坚持，所有人都在给他压力，而安德烈将军，却坚定地站在了他的一旁！而且，安德烈将军，对己方的项目，充满信心！
“需要一年的时间！”西蒙诺夫知道，自己没有更多的时间了，哪怕就是加班加点，哪怕就是日夜不休，也要将这架飞机赶制出来！
而且，整个方案，西蒙诺夫心里已经有了大致轮廓。
相比现有飞机，主要是飞机气动布局做了重新设计：加大机翼面积、减小后掠角、除去翼刀、将弧性的翼梢改为方形并加导弹发射轨、后缘襟翼和副翼改为单一的襟副翼并增加了计算机控制的前缘襟翼、减速板从机身下方改为与f-15一样的机背减速板，这样，可以让飞机的整体性能有大幅度的提升，很多设计，也是从美国的f-15中得到的灵感，但是己方的战机这样布置之后，性能绝对要超过f-15！
除了这些，还有别的地方的改进，比如，为了避免引擎吸入跑道上的杂物，前起落架向后移到两个进气道之间，进气道内也加装防杂物吸入的网状隔板；发动机舱重新设计：机匣由发动机底部移到了上部，这样双垂尾也得挪个地方而放置到两个发动机外侧，而尾喷口也变为可调式；以上几处改进使得飞机的横截面面积大幅减小，综合提高了苏-27的机动性、速度、航程。其他诸如机头、机尾、座舱、起落架等许多地方也作了相应的改进。
其实，当初在选型的时候，就有很多个备选方案，只是当时的总设计师苏霍伊还有些保守，选取了现在试飞的外形，如果当时选型更大胆一些，现在也就不需要改进了。
一年的时间！
“一年之后，我们的改进过的t-10原型机，就会展开试飞，同时，现有的t-10原型机，也可以同步试飞，这样可以大大地加快速度，经过最多两年的试飞，我们就可以让t-10装备部队！”西蒙诺夫算是下了军令状！
三年的时间，也就是说，最多到81年，就要让苏-27进入苏联国土防空军！这个进度，将远远地高过历史上的进度。
不过，安德烈知道，这个进度并不是最快的。当年，美国人的f-15战机，研制才用了五年的时间而已，而苏联的苏-27，用了十六年，除了选型错误导致的重复之外，最麻烦的，就是电子设备的落后导致的机体超重，几乎苏-27的整个试飞过程，就是围绕着不断的减重，增加强度，超重这样一个恶性循环来往复的，结果到了最后，还是出现了难缠的软骨病。
而现在，电子设备的问题已经解决了！靠着苏霍伊设计局的人员的聪明才智，靠着西蒙诺夫的坚韧不拔的精神，三年的时间，把崭新的苏-27捣鼓出来，也不是什么困难的事。
“好，那我们就等三年的时间！如果三年之后，苏-27无法装备部队的话，苏霍伊设计局，就没有存在的必要了。”乌斯季诺夫说完这句话，带着高官们离开了。
这是关系到苏霍伊设计局能否生存下去的一场硬仗！看着这些高官们根本就对己方没有信心，西蒙诺夫心中的斗志，就在不断爆发。
安德烈没有跟着一起走，这次既然来了苏霍伊设计局，就不妨多呆一会儿，而且，安德烈跟西蒙诺夫的关系，还是比较不错的，就在安德烈刚刚穿越过来的时候，就已经跟西蒙诺夫见过了，当时的交流就非常融洽。
“安德烈将军，多谢您的帮助。”西蒙诺夫说道。时过境迁，几年的时间，安德烈已经成为了军区司令，这种升迁的速度，让所有人都羡慕，不过，西蒙诺夫知道，以安德烈的功劳，完全应该有这样的提升，而且，安德烈的眼光，也是相当准确和独到的。
像现在，安德烈对己方的支持，并不仅仅是两人之间的关系，更重要的是因为安德烈的眼光！
“三年的时间，是不是有点紧张？”安德烈说道：“t-10项目，可是关系到我们未来二十年的空中优势，这个项目，必须要成功完成。”
“是，安德烈将军，我们一定可以在三年的时间内，将t-10项目设计定型。”西蒙诺夫说道：“如果不能完成，我愿意辞职，去西伯利亚的劳改营里度过我的余生。”
第三百七十一章
T-10的改进
安德烈笑了笑，作为苏维埃杰出的飞机设计师，安德烈当然不能让他因为一个项目而失去信心。
“我相信我们的t-10项目一定会顺利完成的。”安德烈说道：“我对苏霍伊设计局充满信心。”
“感谢安德烈将军的支持。”西蒙诺夫非常感动。
“西蒙诺夫同志，我还有一些不成熟的想法，想和你探讨一下。”安德烈说道。
这次来苏霍伊设计局，安德烈当然不仅仅是来看t-10的进展，同时，还有一些新的想法。
“安德烈将军请讲。”西蒙诺夫说道。
“从现代空战的角度来讲，首先需要的就是雷达发现。”安德烈说道：“如果我们的战机，可以不被对方的雷达探测到，或者说，可以在远距离上不被对方的雷达探测到，是不是就可以让战机的实际作战性能有大幅度的提升？”
“是的。”西蒙诺夫说道：“如果我们的战机不能被雷达发现，那就意味着我们的战机的生存性能有了很大的提升，生存能力的提升，会让战斗力同步增长。不过，我们现在有关方面，正在研究等离子体隐身技术，等到研究成功之后，装到我们的战机上，可以大大地提高我们战机的隐身能力。”
等离子体隐身，就是在飞行器的某些部位放置一些等离子发生器。飞行过程中释放等离子流，在飞行器周围形成一种等离子电磁屏蔽层，把飞行器“屏蔽”起来，使雷达无法发现。在苏维埃，这属于秘密研究的一种技术，在苏霍伊设计局，也只有西蒙诺夫知道。
不过，理想很丰满，现实很骨感，在后世，一直到二十一世纪，这种技术也没有成熟，所以，安德烈不会把隐身的希望，寄托在这种不现实的方式上。
“西蒙诺夫同志，等离子体隐身技术，从理论上讲可以，但是在现实中会有各种问题，我们不能把我们的希望寄托在这上面。”安德烈说道：“我现在，有几个小的想法，可以提高我们现有的战机的隐身性能。”
反正也是大改，整个气动布局都在修改，倒不如趁着这个机会，一股脑地实现苏-27的隐身化，虽然效果更后世的隐身战机相差很远，但是至少也别搞个5平米的rcs值来啊。
几个小想法，就可以大规模地提升苏-27的隐身性能，安德烈是相当清楚的，因为，后世他在沈飞，就有这样的理论研究啊。
“安德烈将军请讲。”西蒙诺夫说道。
“首先，我们的发动机，直接悬吊在下面，这样动力充沛，大迎角性能好，但是，这种直接放眼望过去，就能够看到压气机叶片的结构，会大大地增加反射面积，如果将进气道进行优化处理，设计挡板，或者内部改为s型进气道，就可以减小一半的雷达反射面积。”安德烈说道。
进气道的处理，是首先要考虑的，毕竟，发动机的叶片，这种旋转的金属叶轮，是强烈的反电磁波的辐射源，雷达扫描过来的电磁波，很多都是被发动机叶片给反射的。
“还有，侧面的雷达反射面积，垂尾是占据最多的，高大的垂尾，将雷达波垂直地反射回去，让敌机很容易通过雷达发现我们，如果把竖直的双垂尾，改成倾斜垂尾，就可以大大地实现侧面雷达截面的降低，比如，现在这种设计，f-14的雷达可以在一百公里的距离上搜索到我们，那么，改进之后，f-14的雷达，恐怕就得在五十公里，甚至更近的距离上才能够发现我们。”
安德烈说的这两个，都是后世常见的改进新式，各种三代机都是通过这些改进，成为了三代半。
听得西蒙诺夫连连点头，这些改进，相比现在就要进行的大的改动来说，不算什么，完全都可以加进去！
看到西蒙诺夫同意，安德烈大受鼓舞，自己一个飞行员，给飞机设计师讲战机怎么改造，听上去有些天方夜谭啊。
“还有，我们的战机挂载的导弹，也是很大的辐射源，如果我们能够将武器内置，比如，在t-10的两台吊装的发动机进气道中间的位置，布置内置的武器舱，只有在发射的时候，才打开发射仓的盖子，平时都是盖住的，这样可以更加大限度地减小雷达反射面积，我们就能够拥有对美国等西方战机的绝对优势。”安德烈说道。
内置弹舱！想要真正的隐身，内置弹舱是必须的。在后世，有的人甚至想到不用开门的方式，而是用类似左轮式或者火箭炮式，武器舱下沿与进气道下沿平齐，两进气口中间部分是武器发射窗口。这样既提高了战机的隐身性，又提高了武器的反应速度，还可实行武器舱的模块化及武器吊装速度，可以根据任务的不同，选择不同的武器舱，还利于武器的储存。比f-22的下开门和侧开门要优秀得多，这可是苏-27的特长，因为只有苏-27进气道中间有空间，而且前向视野开阔！
“安德烈将军，这个武器内置，会大大地增加我们战机的复杂程度和难度。”西蒙诺夫说道。武器内置，可不是那么容易的，如何发射，如何挂载，都是难题，一时半会儿怕是解决不了，还会严重地影响进度。
“这些都是我个人的观点。”安德烈赶紧说道：“如果提得正确，贵方可以接受，如果不正确，就当我没说一样。隐身性，现在依旧没有被上级部门重视，也许，要再过几年，才会让更多的人意识到隐身的重要性，现在，苏霍伊设计局的重点是将t-10定型，这些改进，也可以先进行预研，留到后期再改进。”
“是，安德烈将军，您的提议，我们会慎重进行考虑的。”西蒙诺夫说道：“您的博学和前瞻性，让我们获益匪浅。”
“一切都是为了苏维埃，我们的天空，可是不太平的，总有可恶的西方人想要对我们做点什么。”安德烈说道。
第三百七十二章
下一代战机
美国是绝对不会甘心失败的！这点安德烈非常清楚。
现在，在安德烈的穿越下，美国的f-15战机，在苏联面前已经没有任何秘密可言！美国人承受了一次又一次的失败，同时也会继续他们的阴谋。
除了f-15，美国人还会拿出什么像样的武器来？当然不是f-16，这玩意儿本来就是个低档货，是用来给f-15当做高低搭配中的低档机的！而现在呢，连高档机都不高档了！
安德烈想起了后世，美国人更先进的战机，就是f-22！
这种飞机，最初来自七十年代末的美国先进战术战斗机计划，这个计划是为美国空军开发下一代空优战斗机，以对付新出现的全球威胁，取代f-15鹰式战斗机，并要在性能上全面制衡苏联的苏-27战斗机。
在历史上，美国和苏联是针锋相对的，美国研制新的战机，苏联就研制对应型号，压制美国的战机，而美国跟着，就会研制更先进的战机，来应对苏联的战机，这样，导致了在整个过程中，美国总是比苏联高出一代，苏联用二代机米格21和米格23来对抗美国的f-15和f-16，当苏-27和米格-29大规模换装的时候，f-22已经来了。
历史上，85年的时候，美国当局发布计划的招标书。洛克希德公司和诺斯洛普-格鲁门公司被选定于1986年10月，进行50个月示范/验证阶段，最终飞行试验的两台原型，是美国yf-22战斗机和yf-23战斗机，之后，yf-22战斗机胜出，又经过了近二十年的发展，成为了美国的新一代最先进的战机。
可惜，后世当f-22四处耀武扬威的时候，苏联已经解体了，作为唯一的四代机，f-22是独孤求败的。
而现在，历史的发展大不相同，随着f-15的解密，美国人肯定会加紧新的战机的研发的，f-22还会像后世那样，在06年才具备作战能力吗？当然不是！冷战结束之后，美国在国防上的开支大幅度地减小，美国也没有了迫切的需求，所以f-22的研制进度才会放缓，要知道，f-15前后才研制了五年，就已经入役了！
现在，美国的f-22计划，说不定已经开始了。而且，美国人在隐身方面具有优势，世界上第一种隐身战机f117，历史上在81年就已经入役了！
如何对付隐身机？这是后世摆在很多国家面前的难题，在华夏，这样的问题也研究了很久，就跟当初研究用歼七和歼八来拦截逆火一样，最终的结论，就是想要跟四代机空战取胜，唯一的办法，就是己方自己有四代机！
苏维埃的战机研制，已经远远落后了，现在，既然有机会，有能力，安德烈也愿意帮助提高苏维埃的战机研制能力，很多时候，提供思路，就能让研制人员豁然开朗。
而安德烈能做的，也就这么多了，细节的地方，比如接缝处的锯齿，比如座舱盖镀膜，这些都可以后期再搞，以苏霍伊现在的能力，哪怕就是把后世真正的苏-27先捣鼓出来，已经就相当不错了。
同时，安德烈也知道，米高扬设计局在捣鼓出来米格-29之后，并没有闲着不动，在得知了美国作出研制atf先进技术战斗机的计划之后，苏联也拟定出关于歼制第五代歼击机的秘密决定。米高扬设计局提交了mfi多功能歼击机的设计方案，设计代号1.42，之后，mfi计划的研究成果转化为新一代验证机米格-1.44。
按照中央流体和气动力学研究院的建议，这架技术验证机应用了全动鸭式布局，从而放宽静稳定性、提高结构强度和改善升力系数等等一系列的新的方案。89年的时候，米高扬设计局完成了对mfi全套图纸的设计工作；随后，便开始了首架mfi的生产。mfi歼击机的总设计师是拉季斯拉夫-别利亚科夫；主任设计师是格里戈里-谢多夫。
而这段时间里，苏霍伊设计局一直都在忙着苏-27的设计和制造，根本就没有能力研制下一代的战机。
可惜，后世命运多舛的米高扬设计局，根本就没有能力完成这款战机的研制。国家的国力衰弱，连军人的工资都发不出来，更不用说战机研制了。
安德烈并不是对米高扬设计局有成见，安德烈驾驶的米格-25和米格-31，都是米高扬设计局的杰作，而米格-23更是在安德烈的支持下，大规模的改进，而且出口到了多个国家，让米高扬设计局享誉全球。
只是，安德烈出于后世的知识了解，希望苏-27可以更强大而已。毕竟后世的经验，证实了苏-27拥有强大的改装潜力，是一款优秀的战机。
米格-23！想起这款战机来，安德烈也是沾沾自喜，在自己的干预下，这款战机已经发生了脱胎换骨的变化！而且，利用这款战机当敲门砖，跟华夏拉近了关系。
现在，华夏跟苏联的边界问题，正在友好地协商解决之中，苏联在外蒙的驻军，也在逐步地移防，能够缓和跟华夏的关系，安德烈也感觉到内心非常满意。
算时间，华夏是沈飞，生产线已经开始调试，准备用来件组装的方式，组装米格-23了吧？也不知道华夏方面怎么样了？