澳洲风云1876(校对)第695部分在线阅读

在总数577万的华裔人口中，出生于莫桑比克地区各州0～9岁新生人口，总数约181万，其中男女比例各半，女性人口略多一点。
剩下的396万成年人口，含有117.6万个家庭，已婚人口共计247.29万人（源于一夫多妻因素），一夫一妻家庭不足百万，多出来近20万家庭都属于一夫多妻。
这20万家庭属于莫桑比克地区金字塔的塔尖，是率先富裕起来的群体，有军人，有商人，工厂主，店主，农场主，牧场主，地方官员和作坊主，他们有条件负担多妻多子的家庭昂贵开支，为社会创造了更多的经济产出，因而占有更多社会资源。
统计下来，整个莫桑比克地区有接近150万单身成年男人，希望在未来的2～8年内，组成属于自己的家庭。
如今在政府有组织移民中，每年8万人的规模，其中约有5万出头是来自大陆的年轻女子，剩下的是各行各业急需的人才，有郎中，戏子，厨子，接生婆，教师，各种手艺人等等，不一而足。
仅靠这点女性人口，差不多是杯水车薪，基本上无法缓和该地区日渐尖锐的人口矛盾。
更何况这些来自大陆的华人女子，是富裕群体争先追逐的目标，都想娶回家做正妻，那真是一个也没有多余的。
有许多澳洲本土财雄势大的媒体公司，已经把目标瞄准了莫桑比克这块新兴热土，准备通过民间组织输送大量女性人口，已满足市场需求。
归根到底
从大陆到西南非洲实在太遥远了，能够承受慢慢海陆颠簸的弱女子相当少，最初直接移民折损率高达2~3成，可谓代价高昂。
究其原因，这些绝大部分来自大陆穷人家女孩身体过于孱弱，无法支撑两个多月漫长的海上颠簸，再加上水土不服，很容易半途夭折。
后来经过摸索总结出了一套方法，大幅降低了女性移民死亡率，急剧降低到1%以下。
准备移民非洲的女性人口，先期运送到广东集中居住，在当地开垦良田，养殖肥猪，鸡鸭鹅等农产品，尽力调养身体，为远航打下良好的基础。
经过半年到一年的调养，达到一定的身高体重指标，经过医生签字同意后才能登上远去非洲的移民船，依旧不达标的则前往婆罗洲或是香格里拉。
此外，女性移民采用了专门的移民船，摒弃了通用大舱室的设计，改善了居住环境和卫生条件，增加了随船医生配置，增强营养膳食供应，多种措施齐下，终于实现远洋移民的安全健康到达目标。
但是这样一来，就极大地推高了移民花费。
原本能够运输3000人的大型远洋移民船，为了增添更多的活动空间，改装之后只能运输1760余人，单人运输成本骤增。
即便有政府人均10英镑以上的补贴，加上其他各项花费，每一位女性移民费用都要超过30英镑，实在太过昂贵，导致无法大规模推广这项经验。
总数高达150余万的单身汉想要解决婚姻问题，最切实的目标还是在马达加斯加岛上。
从这里流出的人口以女性为主，每年都高达十几万人的规模，极大的缓解了莫桑比克地区男女比例人口矛盾。
现在的问题在于大洋王国占据的莫桑比克岛北部人口资源有限，总人口也就是80多万，其中适龄女性人口不足30万，经过两年多时间的高强度输出，面临资源枯竭的尴尬境地。
所以，很多人目光投向了人口资源丰富的南部法属马达加斯加地区，这里的土著总人口有270多万，从12岁到30岁适龄女性人口有70余万，潜力巨大。
因此很多有势力的大人物，暗中与法国殖民政府相勾结，从事这一价值上亿法郎的交易。
不得不说法国人当中还是有很多聪明者，他们专门把7~12岁眉清目秀的当地土著女孩，集中到教会学校，给予良好的食宿条件，然后请华语老师教授国文正音，教授华人习俗礼节，穿衣吃饭也都按照华人的习俗严格执行，甚至教授音律诗歌，严禁说当地土著语言，违者予以重罚。
其目的不言而喻，就是冒充有教养的华人女性移民，从中谋取暴利。
其他法国人有样学样，在法属马达加斯加地区出现很多教会学校，只招收眉清目秀的女孩子入学，不但负责食宿还负责教育，一时间蔚为壮观。
第733章经济差异
如今在整个莫桑比克地区，共有三座以工业为主的重要城市，一座是以棉纺织业为主，干果贸易为辅的中心商业城市首尔城，城镇总人口49万，是当之无愧的第一大城市。
一座是依托着山区丰富铁矿，煤矿，铝矿，锡矿资源，建立的综合性重工业城市七曲湾市，城镇总人口46.6万人，为该地区第二大城市。
七曲湾市拥有钢铁厂，内河船舶造船厂，特种金属冶炼厂，农具厂，各种皮革加工厂和手工业作坊，工业门类小而全，供应莫桑比克地区大多数的钢铁和皮革制成品，钢铁厂生产的铁轨，船用和建筑钢板，钢筋成为支撑莫桑比克建设的重要物资。
最后一座是马拉维市，该城市位于环马拉维湖铁路起点位置，向南百余公里穿过山区就是七曲湾市，两座城市间有铁路联通，交通十分发达，处于南北连接的重要枢纽位置。
马拉维市面向广阔的牧区，拥有莫桑比克地区唯一的大型毛纺厂，湖泊渔业资源丰富，食品加工业发达，是以纺织和农产品加工为主的轻工业城市，城市人口37.2万人。
它是环马拉维湖12座城市中人口最多，经济最发达的城市，也是马拉维州的首府，城市里庙宇，道观众多，文化教育和医疗事业较为发达，是北部区域行政中心之一。
纵观整个莫桑比克地区
非洲大总管行辕最初倡议建立的36座城镇，如今都已经颇具规模，其中12座城镇都位于经济最发达的马拉维州，最耀眼的自然是七曲湾市与马拉维市，业已发展成为莫桑比克第二和第三大城市。
其他的城镇大多以农牧业为主，城镇人口多少不等，多的十几万，少的数万人。
除此之外
随着非洲拓殖不断深入，铁路和公路的不断延伸，新兴城镇如雨后春笋般建设起来，大大小小已经有上百座之多，宛如群星点亮星河一般，在广茂肥沃的莫桑比克大地上遍地开花，结出累累硕果。
多年以来，非洲大总管行辕九成以上的精力都集中在莫桑比克地区的经济发展中，新建的公路里程已高达11万公里，其中砂石路面约10.34万公里，柏油铺装路面约6900余公里。
新建铁路里程达3760公里，内河通航里程共计4100公里，区域内发展各种类型内河船舶1700余艘（排水量从60吨到500吨不等，只限内河航行），渔船270余艘（主要位于马拉维湖区，全部都是200吨以下中小型渔船），交通运输事业得到极大的发展，沟通东西南北地利，实现资源的有效配置。
以重要的经济作物棉花为例，西部州和西北部州的重要棉花产区，产出的大量棉花经过人工采摘之后，送到当地的棉花轧花厂，轧制成单个重量达220~230磅的方型棉包，然后运输到当地的火车站，通过铁路线输送到棉纺织业中心首尔城，在这里纺织成棉纱，然后织成布匹，最后通过印染，制衣等工序制成各种衣服和纺织品，装上轮船远销海内外。
十年以来
新建各种桥梁700余座，建成了赞比西河长达1300余公里骨干堤岸，堤岸顶端就是宽敞平坦的赞比西大道，从东方海岸一直延伸到中部马尼卡高原，一路畅通无阻。
赞比西大道，中央大道，南方大道以及马拉维大道等骨干公路陆续建成，加上持续多年一直在修建的支线公路，极大的便利了区域间交通和物流，在促进区域经济发展中发挥了重要作用。
多年以来，莫桑比克地区的医疗和教育卫生事业从无到有，这得益于澳洲本土的大力支援，派遣众多医护人员抵达非洲，一点一点的建设和完善当地的医院和学校。
时至今日
莫桑比克地区规模不等的医院已达到44所，基本上每座重要城市都有一所以上医院，中医诊所数百座，覆盖了所有人口达千人以上的城镇。
该地区共计181万0~9岁的儿童，呈现清晰的金字塔结构，年龄越小数量越大，呈现几何指数级的扩张趋势。
如今7岁以上的儿童，已达到入学年龄。
因此，各城市的学校教育蓬勃发展，公立学校和私立学校不断的涌现，师资力量大部分都来自于澳洲本土支援，这毕竟不是长久之计。
因此，由政府拨款，首尔教育学院正在筹办之中，预计明年就可以招生，可以就地培养莫桑比克本地师资力量。
首尔医学院，农牧学院筹办计划已经排入政府议事日程中，将会在今后几年陆续拨款建设，形成本地完整的教育体系。
截止1896年，7月末
移民马达加斯加岛的工作刚刚开启不久，初期也就是每年数千人的规模，加上非洲远征军在岛上多年经营的两座城镇，华人移民总数量约在2~3万人左右，暂时还形不成规模。
最让人吃惊的是索马里州，这是一个非洲大总管行辕基本上没怎么过问，也没有投入什么资源，自身发展出奇耀眼的地区。
统计数据显示；
该州的人均收入水平比肩澳洲本土最发达的大都会，甚至还要高一点，1895年平均年收入水平达到233银元，相当于11英镑13先令，依然在以每年17%的高速增长。
索马里州也是整个大洋王国不存在男女比例严重矛盾的地区，人均拥有1.347名妻子，若是减去每年新移民，那么索马里州约有3成的男人拥有两个以上妻子。
该地区也是新生儿人口比例最高的州，在全部137.6万人口中（不包含黑人土著），0~5岁的儿童高达27.6万人，10岁以下儿童总数接近39万，这是相当惊人的一个比例。
索马里州人均年收入高达于11英镑13先令，如果考虑到该地区10岁以下儿童比例畸高，拉低了人均收入水平，而且还存在大量灰色收入，真实收入水平更高。
仅以公开数据比较，大约是莫桑比克各州年人均收入接近三倍的水平，这同样是大洋王国年人均收入垫底的存在。
莫桑比克地区人均收入较低主要有两个因素，一个是开发时间短，积累少，近几年的新移民还处于偿还移民贷款，修建住房及及开垦土地初期，可用于生活及消费的开支较少。
因而从另一方面影响了整体市场繁荣，尚需假以时日，这个急不得。
第二个因素是莫桑比克地区整体以农牧业为主，工业及矿业成分较少，加上周边非洲国家极为贫瘠，市场几乎等于零，因而影响了整体经济的发展。
第734章形势骤变
进入1896年之后
大洋王国从神州大陆引入移民的政策遭遇到迄今为止最严重的挑战，朝廷各省督抚大员接获朝廷明令；“严禁海防，勿擅使边民外流，动摇国本，深切之害也。”
经历甲午之战后，当今朝廷的威望虽然骤降，但毕竟虎威尚在，对付洋人可能没有这个能力，但是对付手下的官员百姓，那真是三只手指捏田螺—稳稳的。
原本敞开的龙头骤然关上，只有两广，福建，云南等边境省份依然故我，但移民数量依然不可避免的大幅减少，朝廷明令禁止，多少要忌讳一二。
这也直接导致1896年前8个月，前往大洋王国的华人移民总数只有42.15万人，相比去年同期骤减6成以上。
考虑到朝廷明文禁令发布于3月17日，在此之前的移民并没受到影响，两个半月时间移民人数达到23万余人，相比去年同期增长11.2%。
禁令颁布之后，从3月17日到8月末，在长达5个半月时间内，移民总数只有19万人多一点儿，月均只有3.7万人左右，只有去年同期移民的27.6%规模，这一数字还在大幅减少中。
江浙地区还有少数移民船能够开出，在江淮以北直至北直隶，山陕河南，湖广等内陆地区一概禁绝，遭遇到官府派兵重重阻截，旅途断绝，基本上已经没有移民可以流出，就连灾民也不行。
东南沿海省份情况好一些，福建沿海每个月还有1~2艘移民船，打着移民台湾的名义离港，在朝廷明令禁止的情况下，这种局面还能坚持多久就很难说了。
两广及云南地区受到的影响较少，这里毕竟是两广总督顾延川经营多年的大本营，实质上与大洋王国是一荣俱荣，一损俱损的关系，背靠南洋强国，手中新军凶悍敢战，加上越国高奏凯歌，两广总督顾延川说话也有底气。
顾延川主政两广多年，拥有亲近澳洲背景的门生故吏遍及东南各省，尤其在两广、福建、云南地区实力雄厚，隐然能够与朝廷分庭抗礼，因此顾忌极少。