澳洲风云1876(校对)第773部分在线阅读

发达的交通系统促进了机械行业的发展，澳洲本土、汽车拖拉机的保有量连年猛增，农用拖拉机广泛应用于牧场和农场，汽车也开始在城市中产阶级普及开来。
经济的繁荣带来巨量物资的运输需求，恰在此时，宝马汽车厂研发出专用货运汽车，正好适应了市场需求，站在了货运汽车这一细分领域的风口。
对于这个半路上杀出来的竞争对手，原本的客车汽车厂引起了高度重视，纷纷就此展开研究。
福田汽车厂
车厂老板胡朝林在众人的簇拥之下，正在看着两辆想办法搞到手的宝马1.5吨货运汽车，这两辆车已经被拆的大开膛，将里面的一切设备展露在外，听着身边一众工程师在议论，他自己眉头紧皱沉默不语。
“这辆货车的轮胎加大，4个车轮采用同一型号，行驶起来速度更快也更平稳，通过实测得出的数据，该车可以长时间维持45~50公里的速度，最高速度达到了62公里，几乎是拖拉机的一倍还多。”
“速度快意味着同样时间内，可以周转更多的货物，效率更高。”
“没错，实际应用中这辆车可以每天跑400公里，最多的甚至能够达到500公里，这对于拖拉机来说是不可想象的，当然，我指的是一名驾驶员。”
“钢板弹簧采用加重设计，实测中，极限可以运载三吨货物行驶，在1000公里的测试中没有出现问题，还需要更长距离的实际测试，才能拿到第一手数据。”
“嗯，这辆车具有很强的超载能力，应该是货主喜欢的产品。”
“德国人对这辆车做了适于长途化运输的很多改进，通过水泵对发动机强排降温可能是重要的一项，这有利于发动机长时间保持适宜温度。还有将发动机整体坐在橡胶软件上，极大的减少了震动传递，我觉得是非常好的设计。”
“不错，而且车头罩盖可以阻挡风沙灰尘进入，我们的拖拉机上也应该采用这样的设计。”
“别忘了……还有减震设计。”
“说起来惭愧呀，咱们以前怎么没有关注这一块市场？”
“现在也不迟啊，我觉得应该立刻行动起来，制定我们的货车研制计划，并且申报科研项目扶助基金的支持，估计其他汽车厂也在打着同样的主意，所以咱们的速度一定要快。”
“重复科研项目恐怕审批不下来吧？”
“这有什么？宝马汽车公司研制的是1.5吨载货汽车，我们可以申报两吨或者三吨甚至更大的载重汽车，思路既然打开了，下面就是技术问题，2万吨的战列舰都下水了，这点小事算什么？”
“对，有道理。”
听着工程师和厂方高层议论，车厂老板胡朝林脸上表情并没有那么乐观，透露着谨慎之色。
他是胡朝山子爵的堂弟，与前任交通大臣贾东河子爵过从甚密，福田汽车制造厂自然少不了这两位大佬家族资金入股，是典型的有背景大企业。
话说回来，没有点背景，企业在激烈的市场竞争中很难做大。
就比如宝马汽车厂，如果没有德裔社团背景和皇室家族基金投资，很难在当前激烈的汽车市场上杀出一条血路来，银行、税务和地方支持都是一句空话，最起码很难做大。
随着大洋帝国社会发展渐渐进入深水区，华夏传统的人情社会影响无处不在，在现代社会制度的冲击下，虽然摇摇欲坠，但谁也不能否认关系网的作用。
新思想与旧观念碰撞交织，在新的社会体制下各自寻找定位，福田汽车厂就可以看作是类似实践的新尝试，在其他大企业背后同样能够看到类似的痕迹。
富有的贵族和大牧场主通过投资参股，将势力渗透进工业制造，商业贸易，金融医疗和教育各个方面，实现自身利益诉求，从而获得金钱和社会名望。
但权钱勾结是被严厉禁止的犯罪行为，当政者也不允许经营企业，更不允许用手中的权力为企业输送利益，一旦被查到证据，肯定要被请到廉政公署去喝茶。
上有政策，下有对策。
通过妻儿子女或者家族其他人代持股份，或者设立基金，仅仅投资而不参与企业管理，坐享企业发展红利成为常态，也是权贵阶层最常用的方式。
胡朝林考虑的是货运汽车市场未来能有多大？
是否值得投入重资发展？
从目前来看
宝马汽车1.5吨级货运汽车产品，分为高、中、低三个档次，其中低档汽车占据全部订单的9成以上，只有少数的中档汽车订单，而高档则一辆都没有。
低档货运汽车具备所有的基本功能，但是内部装饰就不能看了，电焊铆钉裸露在外，驾驶室座椅也就是木板上面垫了一块橡胶，蒙了一层布而已。
当然，售价也是最低廉的。
中档货运汽车就好得多，驾驶室内部全都用缝制成菱形的皮革覆盖起来，方向盘也不再是一根铁圈，而是用胡桃木包裹起来，换成柔软舒适的座椅还有其他一系列的舒适装备。
至与高档货运汽车，咳咳……那就别提了。
在这种市场情况下
可以想见货运汽车的销售主力是低档汽车，只要能运货就可以，舒适装备通通的不要，以尽量的减少成本。
这就导致生产厂家的利润率不高，以当前宝马汽车厂火爆的销售订单来看，利润率仅仅略高于福田汽车厂生产的轿车，多出来那么一丢丢。
等到其他汽车生产厂家参与进来，市场竞争充分以后，降价是大概率的事情，那么利润率如何能够保证？
工厂高层和工程师们可以不考虑这个问题，但作为企业经营者，必须要对董事会负责，为大股东投入的资金负责，否则就不能称其为合格的企业经理人。
更别说，胡朝林自己也拥有福田汽车厂1.7%的股份，他必须要为自己的财产负责任。
发展至今，福田汽车厂已经是职工超过2万人的大企业，新近开发具有流线型车身的轿车产品远销欧美，尤其在花旗国市场特别受欢迎，订单同样接的手软。
在这种情况下，是否有必要插手货运汽车领域，这得打上一个大大的问号？
从分解开来的宝马牌1.5吨汽车可以看出，货运汽车与轿车很多零部件完全不通用，车架大梁，减震系统，传动系统，车轮行驶系统，动力驱动系统和冷却系统都不一样，为了适应货运的重载进行了加强设计。
若是要上马货运汽车新项目，从研制到生产到人员培训到设备，这一整套全都要另起炉灶，巨额投资肯定是难以避免。
而未来货运市场到底能有多大，需要谨慎的观察一番后才能决定。
申报科技研发项目可以先一步进行，有了政府科技扶持资金的支持，厂方的压力也小一些。
至于说是否投产，那还要董事会决定。
想明白了这一点，胡朝林吩咐道；“那个……对外联络部门最近要注意其他厂的动向，尽量通过各种方式探查一下，他们的货车项目有没有立项？”
“知道了boss，我们马上就安排得力人手去做这件事儿。”
“嗯，技术部门再仔细研究研究，对这辆宝马汽车厂的货车技术细节吃得透一点，要想明白人家为什么要这样做，这样做有什么好处？还有什么可改进的地方？最后，要形成完整的技术分析报告，拿到董事会上去讨论。”
“没问题boss，再给我一周时间，详细的技术分析报告就会放在你的桌子上。”
“嗯，很好，那么行政人员去开会，我们要详尽的分析一下市场前景，这种重大的投资决策，一定要谨而慎之，希望大家在会议上畅所欲言。”
“明白了boss，我这就通知各科室人员参加。”
“嗯，去吧。”
围拢在现场的人一哄而散，只有技术部门的工程师们还爬在车上，一点一点的推敲分析技术细节。
这两辆汽车引起了他们的极大兴趣，推敲技术细节的过程就像解密，过程充满了常人难以知晓的趣味，让他们乐此不疲。
货运汽车在澳洲汽车生产商中引起轩然大波，很多厂家敏锐的嗅到了商机，立即开始着手准备插入市场分一杯羹。
鉴于投资巨大，有些厂商则慎重得多，选择了先看一段时间，摸清市场风向变化再说。
偏居一隅的大洋帝国从上到下涌动着发展浪潮，完全没有被当今世界主流的战争和社会动荡影响，正处于发展的黄金时期，国民经济蓬勃向上，每一天都会迎来新的变化。
第812章大都会级战列舰
1901年5月初
这是一个阳光明媚的好日子，湛蓝的悉尼海湾波平浪静，天空盘旋着成群的白色海鸥，远处横跨海峡的悉尼海湾大桥仿佛一道彩虹，连接康士比高原上的北仑与悉尼两座大都市。
经历9年的艰苦建设，两年多的路面铺设和信号灯以及有线电车铁轨安置，雄伟的悉尼海湾大桥终于建成通行，成为横跨海峡两岸的标志性建筑。
悉尼海湾大桥建成通车之后，被《世界日报》《泰晤士报》《纽约时报》等世界主流报刊广泛报道，报纸配发海湾大桥的雄伟图片，被誉为“世界第八大奇迹”。
北仑与悉尼这两座澳洲本土双子城，因此名扬海内外。
北仑港
宽阔的钢筋混凝土码头上飘扬着许多帝国的蓝黄红三色国旗，迎风猎猎飘展。
最底下的蓝色寓意着大洋王国建立在广阔海洋之上，中间的黄色既是大地厚重的颜色，也是主流族群唐族的肤色，代表着帝国的中坚力量。
最上面红色是热情的颜色，同样也是传承久远汉唐猎猎铁血的颜色，象征着帝国钢铁的脊梁，在血与火中历久弥新。
北仑港里大大小小的货船无数，显示出大洋帝国强大的远洋运输力量，大型远洋船队的数量仅次于英美两国位居世界第3位，维护海洋权益就是帝国命脉。
码头边靠泊着一艘悬挂满旗的钢铁巨舰，这就是大都会级战列舰的第八艘，也是最后一艘排水量高达16255吨的“青岛”号战列舰，正在准备进行海军入役仪式。
至此，帝国海军8艘主力战列舰分别是“红河谷”号，“布里斯班”号，“松江”号，“墨尔本”号，“北仑”号，“天权”号，“三马林达”号和“青岛”号，全部列装到位。
从今往后
这8艘新锐战列舰将承担起皇家海军维护国家安全的重任，蔚蓝色的海洋就是他们驰骋的疆场，东至太平洋夏威夷，北至琉球王国附近的东海，西至非洲之角的阿拉伯海，囊括整个印度洋，都是皇家海军巡视的广袤海洋。
大都会级战列舰计划前后持续6年多，前面两艘“红河谷”号，“布里斯班”号是排水量13600余吨的一型，防弹装甲带采用英国哈维钢制造，装备三座蔚蓝武器公司研发生产的楔型双联装40倍径305毫米主舰炮，使用新型黄色弹药包，射程14200米，舰艏一座，舰舯一座，舰艉一座，火力十分强大。
该级战列舰的水平，与扶桑国1897年3月29日在英国泰晤士铁工所动工的“敷岛”号战列舰处于一个水平线上，同样使用的都是英国哈维装甲钢，装甲厚度差别不大，后者防御力略强于前者。