澳洲风云1876(校对)第830部分在线阅读

帝国方面有意的放任各地飞行俱乐部的兴起，这让各种地方性的飞行俱乐部宛若一夜春风来百花盛开般，遍及澳洲本土各大城市及偏僻乡镇，这股风潮更吹到了海外州，在香格里拉和婆罗洲成为新鲜的时髦运动。
盖因成本太低了，很多木工作坊都转行改成飞机制造厂，这种初级版的飞机制造厂只负责建造飞机框架，然后买了一个发动机往机头一安，完事儿。
这种一拥而上的混杂环境中，也出现了很多航空事故，有的飞机上了天就散架了，有的没有飞多远就一头栽倒下来，成机毁人亡的惨烈事故。
帝国有关方面正在出台相关法案，以治理当前飞机制造厂的乱象，明确责任，提高进入门槛，最主要的一条是举凡设立飞机制造厂，都要缴纳5000金洋航空事故保障金。
该项航空事故保证金用于维护客户权益，杜绝不合格的航空器上天，若因为质量不合格而产生的航空事故，可以由厂家缴纳的航空事故保障金优先赔付，然后再追究相关厂家的责任。
仅这一条，就能够把9成以上的飞机制造厂拒之门外。
围绕着最新式的“纺锤”单翼战斗机转了几圈，李福寿出于礼貌问了几句相关事宜，剩下的就无话可说了。
范文豪确实没有吹牛，这架纺锤”单翼战斗机拥有吊打今后10年所有欧美战斗机的实力，仅仅凭借其每小时248公里的高速，还有展现出来的高机动性，已经让欧美各国拍马难及。
如果没有记错
英国在一战末期研发的双翼骆驼F1战斗机，最高速度在185公里左右，德国在一战中大出风头的“福克”单翼战斗机，最高时速也就是140公里，差了老大一截呢！
单翼机的速度为什么比双翼机还慢？
罪魁祸首就是“福克”单翼战斗机使用的发动机动力太小，仅仅在110马力左右，飞行速度自然快不起来。
李福寿顺着梯子爬上去，坐在“纺锤”单翼战斗机驾驶舱里，看着四周钢管焊接的简陋座舱，还有木条加固的边框，脚底下几根铁丝控制着滑轮，就是操纵飞行舵的装置，真不知道该说什么好？
“这个座舱里应该安装一块钟表，最起码知道什么时间？”
“有这个座椅并不舒服，太硬了，你们知道飞行员上天是要作战的，在尽可能的情况下，要为他们创造舒适的环境。座椅上垫上了一层乳胶不会增加多少重量，但是对飞行员却很友好。”
“这种航空椅可以做成筒型，将身体的两边包裹，然后拿一根带子将身体固定在座椅上，这样飞机机动的时候就不会左右摇晃或者脱离驾驶舱。”
李福寿看着头顶上设置高高的机枪，用铁架子搁在头顶一米多高的位置，就是为了防止机枪子弹将螺旋桨打碎，怎么看怎么别扭。
于是他手指着头上的机枪架说道；“这个机枪设置那么高，飞行员如何瞄准啊？”
“尊敬的陛下，我们也一直为此而苦恼，武器设置过低会将螺旋桨打碎，造成机毁人亡的事故。而设置过高又瞄不准，所以这是一个无法解决的难题。”范文豪站在梯子边上，一脸为难的解释道。
李福寿不禁砸了砸嘴，这就是一个思维误区的问题了。
他手指着前方螺旋桨空隙说道；“螺旋桨空隙那么大，可以设置一个机械联动机构，当螺旋桨运行到机枪口空隙的位置，击发子弹，那么就不会造成互相干扰了，这个很难解决吗？”
李福寿所说的就是福克战斗机在1915年率先应用的“射击协调器”原理，德国人凭借这一拿手绝活，击落了1400多架英国飞机，让西线战场上的英国飞行员活不过6周，当真是闻风丧胆。
英国曾为此开出了1000万美元的价码，盛情邀请荷兰人福克前往英国效力，可惜这封信被德国人压下了，福克直到一战结束才知晓，那时候已经晚了。
很多时候技术难题仅仅是一张窗户纸，捅开了解决起来很简单。
李福寿的话让范文豪顿时呆住了，仔细思索片刻后豁然开朗，激动的说道；“尊敬的陛下，是我们太愚钝了，这么简单的问题都想不到，您所说的方法确实很有用，解决起来简单可靠，这真是太好了。陛下真是学究天人，一语惊醒梦中人啊！”
“呵呵……你是站在设计者的角度来考虑问题，而我是站在飞行员的角度来考虑问题，所以站的角度不同，看问题的眼光也不同。”李福寿不吝啬多指点一些，让飞机设计者少走一些弯路。
他虽然不是飞行专家，但毕竟有超越时代的眼光，指点这些半路改行的工程师还是合格的。
李福寿指着敞开式的座舱说道；“你们这些飞机设计者要学会开飞机，作为飞行员亲身体验一下，设计出来的飞机够不够好？
有没有值得改进的地方？
座舱的位置高一些是不是视野更开阔？
在最高时速248公里的情况下，敞开式的座舱恐怕讲话都张不开嘴，那么是不是能够设计封闭式的座舱？
那么在封闭式的座舱里，可以携带便携式的水壶，手枪，电筒。未来在无线电小型化之后，是不是可以携带电台通讯？
这都是可以考虑的问题，又比如这机枪非要设置在飞行员右手边吗？可不可以设置在脚下？
这样既不耽误飞行员的视野，同样也可以位于射击中心线上，对射击准确性没有影响，反而让飞行员不必受到抛飞的子弹壳影响，专心驾驶飞机战斗。
如果在驾驶舱里设置两个倒车镜，那么飞行员不用调头，就可以看到侧后方的情况，是不是更有利呢？
推而广之
若是在座舱脚底或者侧面设置一个窗口，那么飞行员观察是不是更全面呢？
诸如此类的问题，作为一名飞机设计者都应该考虑到。
我的要求不是考虑成本，而是尽量设计出高性能，高可靠性，驾驶环境高度友好的飞机，这一点务必要记住。
在取得初步的成功之后，要着手设计速度更快，载重力更大，战斗力更强的飞机，千万不要固步自封，躺在以往的功劳簿上沾沾自喜，这样的思想是要不得的……”
李福寿说了一大通，站在飞机下面的随行人员拿着小本子飞快记录，今天陛下的话，给在场所有的科技人员打开了一扇新的大门，让他们看见了清晰的发展方向，更美好的未来。
他们真的没有想到，飞机还可以这样设计，但细心体会一下，当真是字字珠玑呀。
陛下说的每句话都可谓是金玉良言，发人深省。
引以为豪的杰出科技成就竟然这么多缺点，范文豪突然觉得非常惭愧，终究是自己肤浅了。
以世界之大，天地之广，能人英才犹如过江之鲫数不胜数，自己有什么可骄傲的呢？
第873章“泼妇”轻型轰炸机
如果说“纺锤”单翼战斗机还能看得入眼的话，那么停在旁边，块头大了好多的“泼妇”双翼轰炸机完全就是个灾难，除了双翼的翼角修圆了些，机身粗糙的平直线条像扭曲的小蛇，机身与机翼连接处横七竖八的铁丝连接，简直就像违章搭建的东东，不堪入眼。
唯一的好处可能就是结实，耐造而且价格平易近人。
这玩意儿哪能够入得了李福寿的眼，他都没有等到详细介绍，瞄了一眼转身就离开了，令在场的一众科研人员羞愧欲死。
其实这也不能怪科研人员，科研试验飞机就是这种样子，发现哪里强度不足了，拽根铁丝加固一下，发现机翼翘曲变形了，拽两根铁丝改善一下，一来二去就弄得像违章建筑一样杂乱。
李福寿可不管你这些理由，虽然没有说一句重话，但是脸上的嫌弃之色不加掩饰，就如同是垃圾般，撇了一眼转身就离开了。
这种情况让随行的工业部副大臣脸都黑了，狠狠的瞪了一眼范文豪，慌不迭的跟在后面。
原本在高大宽敞的机库里，靠着四周边缘还摆放着十几架千奇百怪的飞机，这都是科技人员闲暇之余，凭借的兴趣和自己的积蓄打造的验证飞机，期望能够博得君主的青睐。
看来他们都想瞎了心，不受对这些标新立异的设计根本一点兴趣都没有。
一大一小两架飞机很快被推出了机库，两名带着风镜的试飞员先后爬进了飞机座舱，检查了一下舵面之后，地勤人员用力的转动硕大的螺旋桨，将发动机启动起来。
雷神V7-3星型发动机轰鸣声仿佛尖锐的啸叫，将跑道上的枯枝败叶和细石吹的四处飘扬，两架飞机一前一后从土石道路上转到了宽阔平整的柏油跑道上，随即加速起飞。
一旦翱翔天空，前方的“纺锤”战斗机显得很灵活，速度明显也快了一大截，在蔚蓝色的天空下上下翻飞，盘旋俯冲，尽情展示着卓越的飞行性能。
紧跟在后方的“泼妇”轻型轰炸机也没有看起来那么逊，在天空中盘旋俯冲，竟然也耍得有模有样，这让一众科技人员脸色都好看了不少。
“泼妇”这玩意儿不中看，但是中用啊！
坐在凉棚下
李福寿此刻的脸色也平静了下来，不时的举起望远镜，认真的观察一番，工业部副大臣对范文豪使了个眼色；意思是让他趁着陛下心情不错的时候赶紧讲解一番，多少挽回点印象。
范文豪也不傻，他讪笑一下解释道；
“尊敬的陛下；
现在演练的是战斗机攻击轰炸机的战术，“纺锤”战斗机将从侧后方或者上方俯冲进入，对“泼妇”实施打击。
而“泼妇”则进行高速机动，力图甩脱“纺锤”战斗机的纠缠，将炸弹投放到预定地点。
为了安全起见，炸弹使用的是训练弹，里面装的都是沙子配重。
“泼妇”轻型轰炸机这一款性能优秀的双翼机，原本具有每小时220公里高速，由于增大了三成机翼面积而降低了飞行速度，每小时飞行速度依然可以达到187公里。
机翼面积的增加改善了升力性能，“泼妇”轻型轰炸机最大起飞重量从730公斤增加到920公斤，减去空载的490公斤重量，有效载荷从240公斤增加到430公斤。
这让“泼妇”轻型轰炸机在搭载两名乘员（一名飞行员，一名机枪手）的同时，可以搭载两挺机枪，额外搭载12枚10公斤炸弹。
下一步
我们将对“泼妇”轻型轰炸机进行深入改进，有效载荷有望达到500公斤的高水平。”
听到了这番介绍
李福寿的脸上神色总算好看了些，举起望远镜仔细又看了一会儿，然后放下手中的望远镜，神色严肃的嘱托道；
“文豪，当今时代有很多人轻视飞机的作用，认为这只是个木头壳子的玩物而已，只能满足一些年轻人的冒险心理。
只有德国齐柏林伯爵硬式飞艇那样的大家伙才是天空的未来，实际上，这是严重的偏见。
我不否认硬式飞艇确实具有超乎想象的载重能力，和跨越大西洋的惊人飞行能力，未来大有可为。
但相比较灵活的飞机而言，硬式飞艇的先天劣势是操纵性极差，一但遭遇风暴气流安全性无法保证，后果不可想象。
相比较笨拙的硬式飞艇，灵活的飞机未来必将成为天空的主宰。