我的投资时代第230部分在线阅读

小犬猛摇头，“我肯定没意见啊，跟着老大走，错不了！”
克里斯汀娜也摇头，“虽然价格很动人，但脸书的潜力，明显不止于此。”
夏景行很满意两人的回答，笑着说道：“在外界眼里，我们可能是做了一个错误的决定。
但你们俩是陪着我一起把脸书从一串串代码变成如今一家拥有上百名员工的公司的。
从无到有，从宿舍到创业基地，再到今天两层楼的办公室，我们完成这一切，仅仅只用了15年。
15年后，你们觉得脸书会是什么样子？”
小犬挠挠头，“我还真没想过！”
“那你现在想一想，给我使劲儿想，用力想！”
夏景行坐在办公桌上，微笑看着小犬。
小犬一脸的沉思，“15年后……用户量是现在的一百倍，14亿用户……
估值，哦……不不，到时候肯定是市值了。
市值也涨一百倍……555亿美金！”
说完，小犬昂着脖子，“老大，怎么样？这个目标大不大？”
夏景行不理会小犬，看向洋妞，笑着问：“克里斯汀娜，你也憧憬一下十五年后的脸书。”
洋妞暼了小犬一眼，她是学经济的，小犬刚刚的说法，肯定是有问题的。
她发表起自己的看法：“如果十五年后，我们拥有14亿用户量，用户量涨了一百倍，市值肯定不止现在的一百倍。
考虑到经济的增长，数据需要翻两倍！
十五年后，互联网对民众生活的渗透更高，用户在线时长、浏览时间也许是现在的三倍、五倍，广告价值也会随之提升三倍、五倍，市值也是如此。
我在小犬的基础上修正一下：十五年后，14亿用户，5555亿美金市值！”
夏景行愕然，洋妞的数据不太准，但也很接近真相了。
他顿时也来了兴趣，跟着两人后面憧憬未来：“那我也提出一个假设，十五年后，我们将达到30亿用户、一万亿美金市值！”
小犬咳嗽一声，低头看鞋，“老大，这种话你跟我们说说就行了，你可千万别出去说啊！媒体还不知道该怎么嘲讽你。”
夏景行哈哈笑道：“你放心，这种话自然是我们三个知道就行了，我不会出去乱说的。
我想表达的意思很明确，就是希望大家不要觉得拒绝了雅虎的收购很可惜。
我们继续努力，我相信一定可以创造百倍、千倍于今天的市值！”
“好，让我们朝一万亿美金的目标努力！”
克里斯汀娜一脸笑意，连她也来打趣夏景行。
夏景行耸耸肩，无奈的笑了两声，不去做多余的解释。
小麻子的脸书直到2020年，夏景行穿越那年，市值都没达到一万亿美金。
夏景行觉得万亿美金这个目标，任重而道远，或许在自己等人手上，超过小麻子一截也不一定。
既然已经踩了这一世的小麻子一脚，何不把前世的小麻子也踩下去。
先给自己设置一个大目标：一万亿美金！
===197、电动跑车（感谢深水死猫盟主打赏）===
洛杉矶。
一个赛车场内。
一团明黄色的物体在快速移动，还发出“嗡嗡”的噪音！
仔细一看，却是一辆车头呈子弹型、车身线条流畅的跑车在赛道内狂飙。
汽车速度很快，造型也很别致，看起来不同于市面上一般的跑车。
跑车过弯时，速度减缓，车身漂移，轮胎摩擦地面，发出尖锐刺耳的声音。
直线加速、转弯漂移，围着赛道循环跑了几圈后，跑车停了下来，低矮的车门被推开，蜷缩钻出了一个戴着头盔的身影。
夏景行取下头盔，夹在腋下，望着朝自己走过来的几人，笑着说：“感觉很不错，就是电机的噪音太大！”
一名中年白人摊摊手，“我也很烦那该死的噪音，但没办法，凑合着开吧！”
这人又问道，“其他方面呢？比如加速、驾驶体验这些，戴伦你觉得怎么样？这小火箭够不够带劲儿？”
“加速确实很带劲儿，比很多跑车的加速都要快！”
夏景行拍了拍身旁的汽车外壳，“跟这外壳材料有关吧？玻璃纤维的外壳，比一般燃油车的铝制车身要轻不少。”
中年白人哈哈笑道，“没错，车身重量轻盈，是让tzero保持高加速性能的重要原因之一。
除此之外，低扭矩也是这款车的一大特点。
在达到最大扭矩以前，传统的内燃引擎需要一定的转速保证。
但是tzero的扭矩不用如此，我们能瞬间达到183磅·英尺（248牛·米）的最大扭矩值，不管是转速为0，还是5000转分的最大转速，皆可以。
去年在加州圣地马斯的路测中，tzero的加速表现，更是击败了保时捷911和法拉利f355两款经典跑车。
他们完成“零百加速”都需要四秒多接近五秒，而我们的小火箭仅仅只用42秒。”
“那汤姆你们怎么不量产呢？”
夏景行看着跟一件艺术品一样的tzero，暗自可惜。
这款车可以称作现代电动跑车的教父，是目前世界上最快的电动跑车。
可是ac驱动器公司就是不愿意把这款车量产。
马丁·艾伯哈德劝过他们，埃隆·马斯克也劝过他们。
但这家公司皆不为所动。
汤姆·凯奇，也就是那名中年白人苦笑两声，为什么每个人都要问他们这种问题？每一次他都要不厌其烦的解释。
他无奈的摊起了手，“因为22万美金的售价，黄色小火箭注定只能成为一件小众的奢侈品，当成业余爱好还行，真要量产，注定卖不出去多少辆，亏本那是一定的。
acpropulsion（ac驱动器）只是一家小公司，我们没有那么多金钱和精力去投入研发，也承担不起失败的风险。”
夏景行点头，不再相劝，反正ac驱动器已经把tzero的相关技术授权给特斯拉了。
ac驱动器不敢干的事情，就由特斯拉来代劳了。
tzero这款车，名字含义很有趣，“t”代表时间“ti”，“zero”代表零，代表开始。
结果刚开始，就结束了。
ac驱动器一共造了三辆车，一辆卖出去了，一辆给汤姆·凯奇这个公司总裁在用，还有一辆就是面前这辆了。
tzero因为子弹头的造型和颜色，以及超快的加速，还有个别名——“黄色小火箭”。
“这辆小火箭续航里程是多少呢？”
汤姆介绍道，“1997年刚推出那会儿，用的是酸性电池，续航里程只有50公里。
去年我们使用了笔记本电脑用的锂电池，续航里程显著提高，已经达到了150公里左右。
但有几个条件，速度必须维持在60公里小时，还得是平坦路面，才能保持这个续航里程。
如果是跑山路，或者暴力驾驶，续航里程还得下降20。”
夏景行继续问：“充电的话，普通的120瓦或者240瓦插座就行了是吧？”
汤姆点头，“是的，给汽车充电是非常方便的。”
夏景行和汤姆两个聊得火热，艾伯哈德和塔彭宁则抱着手站在旁边，没怎么插话，就一直那样静静地聆听两人对话。
今天他们是陪夏景行一起来试驾tzero的，让董事长、大金主感受一下电动跑车的魅力，同时也和ac驱动器公司聊一些商业合作。
ac驱动器的主营业务是：为整车厂生产驱动系统、电池管理系统、车辆管理系统和车辆到电网系统。
特斯拉要生产汽车，除了需要用到已经到手的tzero车型的相关技术授权外，其他配件也还需要找ac驱动器下订单。
夏景行再次打量了这台低矮的跑车几眼，问道：“你这车卖不卖？”