亮剑之军工系统第692部分在线阅读

不过现在却有一个问题，从南京到新京，这航线可是一路往北。
而运城却是在西面，这么大的转向，机上的人会不会发现异常？
这要是发现异常，而机组人员就只有两个正驾驶有投诚之心，只怕还是有困难。
===第49章
血仇===
困难的确是有，比如副驾驶还有一个导航员，他们肯定会发现不对。
但李东成想想又觉得没什么大不了的……大不了就开着飞机往地上撞，你们还能把我怎么着？
一想到这个，李东成又轻松了下来，就看周元凯有没有办法。
周元凯在另一架飞机上其实也十分为难。
因为担心情报泄漏影响计划，因此他不敢将事情再向任何人说，如果上了飞机再说事情就好办多了。
但是现在真上了飞机，他发现事情也并非自己想像的那样简单。
如果副驾驶不同意怎么办？
他们还是有能力控制自己再控制住飞机，甚至警卫还可以用手枪将自己击毙……手枪穿透力差，子弹会留在人体内而不至于损伤飞机。
而如果要转向而且还是大幅度转向，很难瞒得过副驾驶。
想了想，周元凯就对副驾驶说道：“小卫，你先休息一会儿吧，一小时后我叫醒你来替我！”
副驾驶叫张卫，是南京本地人，航校还没毕业南京就沦陷了。
因为是个难得的技术人员，鬼子认为能用得着他，这才逃过了大屠杀。
张卫不疑有它，应了声“是”，然后就闭目养神。
这是正副驾驶很正常的操作。
从南京到新京直线距离大概一千五百公里，大概要飞三小时。
飞行员很难持续保持三小时的飞行而不疲倦……毕竟这时代的飞机可不像现代的客机一样有自动驾驶功能的。
周元凯又等了十几分钟，见张卫有了些鼾声，这才慢慢将飞机转向。
周元凯是一点一点的转，免得惊动了副驾驶。
但这样驾驶却有另一个风险……那就是飞行员自己都有可能不知道转到什么方向了。
正常情况，应该让导航员对照地图和指南针，计算一下是否走错。
但周元凯又哪里敢让导航员这么干。
不过周元凯对自己的驾驶技术有信心，这么多年在天上飞行，而且又是华夏的天空，这附近到处都是他熟悉的地标和建筑，他相信能脱离导航员将飞机顺利开到运城。
跟着周元凯侧后的李东成马上就明白了周元凯的意图，于是也跟着一点点的转向。
副驾驶还奇怪的说了声：“建国号是不是出了什么问题？方向好像不对！”
“哪有什么不对！”李东成一口就应了过去：“人家周队还不比你清楚，顾好你自个吧！尽瞎操心！”
副驾驶被李东成这么一骂，就不敢再说什么了，一想也觉得自己多事，前方的飞机有国防部队叶蓬在那呢，说不定还临时改变地点呢？
于是，两架飞机一前一后的在空中飞行，没人发现飞机在空中慢慢转向，飞行路线其实是绕了一个大弯然后直奔运城而去。
又往前飞了一会儿，周元凯就放心了，下方厚厚的云层，几乎看不见地面的建筑。
这有好处也有坏处。
好处就是地面的鬼子无法发现他们这两架飞机的飞行方向……虽说被鬼子发现的概率很小，但还是存在鬼子跟踪飞行轨迹并派战机拦截的可能。
云层厚，就意味着这个可能性很小。
还有一个好处，就是在机舱里的叶蓬等人……他们虽说感觉不到转向的变化，但如果一望向窗外看到熟悉的建筑而发现方向不对，那也要坏事。
所以这云层可以说是帮了大忙。
坏处就是，周云凯自己也很难识别方向。
不过他还有一个办法，他认得吕梁山和中条山，只要靠近这两座山脉，那运城就跑不了了。
果然，不久一座熟悉的山峰就出现在他的视线中。