末世鼠辈第655部分在线阅读

面对陈耀祖的各种推诿洪涛依旧没发怒，只用枪口顶了顶后背示意别停，跟在后面絮絮叨叨的还做思想工作呢，比劝两口子吵架还耐心。
他不是脾气变好了，也不是真想以理服人，而是时间太充裕，不在乎多费几句话。刚刚进入的地铁站是宋家庄交通枢纽，从这里顺着隧道一路向北要走20公里才能进入城北安全区，几乎是去德国大使馆的两倍远。
上次去德国大使馆，自己和笨猪足足走了10个小时。这次带着个行动不太方便的俘虏，保守估算也得25个小时以上，加上休息、吃饭、睡觉，少说也得两天。聊聊天挺好，能缓解情绪和压力。
陈耀祖注定得死，还得和张如可死在一张床上，并且摆出不可言状的姿势。这就是洪涛设计的借力打力、浑水摸鱼计划。
为什么要选择陈耀祖呢，是必然也是偶然。整个安通机械公司对外都是个谜，除了蒋门神之外，很少有人知道他们的人员配备和具体姓名、职务、来历。
但有一个人例外，那就是陈耀祖。他经常会去市场采购货物，为人斤斤计较还爱占小便宜，尤其好赌。在市场里摆摊的商贩里也有喜欢玩几把的，一来二去的就找到了玩伴，只要有功夫就会跑到市场里凑一桌。
原本瘦猴是不怎么玩牌的，但自打洪涛从津门港回来，突然命令他想办法打听安通机械公司的情况后，就有意无意的混进了这群麻友中，刻意去接近陈耀祖。
这可能就叫无心栽柳柳成荫吧，两人混的挺熟，但陈耀祖的嘴巴也确实挺严，半点有用的消息都没透露。洪涛没耐心再等着瘦猴去慢慢打听，直接盯上了他的人。
内务部盯梢的人已经不用考虑了，现在洪涛又是外出跑运输的车夫了，中午路过联盟岗楼时特意和熟悉的班长抽烟聊了几句，有非常靠谱的不在场证明。
等到了五环外，他又钻进了次渠站，顺着亦庄线溜到了宋家庄站，按照约定好的时间，等候在新六区西边的管道口。
只要瘦猴能顺利把人带来，那陈耀祖就跑不掉。带不来也没关系，明天、后天都可以再试试，洪涛会在这里等待5天。
这趟运输的活儿还是余庆介绍的，替城北安全区里的一家军队机械厂去黄烨港拉原料。一来一回要10天左右，最晚能在第10天赶到昌平东关与车队汇合就可以。
而洪涛此时要去的地方在北五环路，旧世界里叫做奥林匹克森林公园。现在这里已经不是公园了，而是距离联盟基地最近的蔬菜大棚种植区，还有不少农庄，张如可就住在其中的一座里。
洪涛回到京城之后，总共去过两次城北安全区，但都没有深入，仅仅到了北四环一代。那里有很多联盟政府利用以前的体育场馆改造的物资仓库，经常会有运输任务。
城北安全区和城东、城南两个安全区比起来有些特殊。它的地域比较大，从北三环一直到北六环，西起京藏高速东至京承高速之间都属于安全区范围。
粗略算下来，差不多有300平方公里的面积。这么大的安全区难道还装不下联盟这点人口，为啥又要弄城东和城南安全区呢？
答案只有一个，功能性。城北安全区主要以农业和畜牧业为主，这里的地势相对要高一些，不容易遭受洪涝灾害侵袭，又距离城市北部的主要水库比较近，有几条河流沟通，方便灌溉。
说起来联盟政府还是比较务实的，生怕因为工业污染影响了农牧业发展，干脆就把其它产业全挪到了城东，后来又开辟了城南，重工业干脆全都扔到了津门港，这就是三大片安全区的由来。
另外一个不同点就是管理方式，城北安全区里只有管理处没有治安队，安全工作完全由当地驻军负责。说起来应该算半军事化管理，有点像联盟基地的延伸。
这样一来想进入城北安全区就有些困难了，每条能进入安全区的道路都有联盟军队检查站，只能拿着特别通行证才让通过。
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钻山鼠===
除此之外就是运输队的车辆拿着货运单也能出入，但必须有沿途哨卡记录，有效的限制了运输队车辆的行走路线，不能四处乱跑只能直达目的地，卸完货或者装完货马上就得从原路返回。
这么做的目的只有一个，城北安全区是东亚联盟最大的农牧业基地，还是除了西山之外最大的民用物资存储基地,
如果不限制人员流动很容易遭到破坏。
在这一点上，城北安全区才真的名符其实，确实安全！自打有了安全区之后，城东、城南安全区里每个月几乎都会出现流民死伤的治安事件，却很少听说城北安全区里有这种情况。
那城北安全区就是铁板一块吗？这一点被佟利民给否定了。他干运输队时间比较长，去城北安全区的次数也多,
用切身感受给出了最贴合实际的评估。
用他的话讲,
城北安全区就像联盟基地，总体上看是个铁壳鸡蛋。外层最坚硬，但只要能钻进去里面全是软的，甚至比城东和城南安全区还软。
现在洪涛就要面对计划里的第二个难题了，如何钻破城北安全区的硬壳！
首选方桉自然还是通过地铁隧道，路面上有高速路做为分界，岗楼铁丝网配合检查站，可以很容易的把街道封锁。那地下呢？只要有一条隧道没被完全封闭，就能钻进去！
自打拿到了佟利民提供的情报，洪涛这些天就一直没闲着。白天有盯梢的不敢乱动，但只要天一擦黑，他就会混在喂马的车夫中进入马棚，等大家都忙完了回去睡觉，一个人钻进地铁隧道开始远征探险。
为此还专门把自行车焊接的轨道车改装了改装，主要是减重，弄成可以靠单人背负上下地铁站台的重量。否则光靠两条腿走，一晚上的时间无法探索太远距离。
第一晚洪涛沿着10号线一路向北,
结果在芍药居站碰了壁。这里不光隧道塌了站台也塌了，把10号线堵得严严实实。
没关系,
东边不亮西边亮,
不灰心，回到家白天呼呼大睡，晚上再从10号线的团结湖站换到还没开通的3号线向东，在朝阳公园站钻进了14号线继续向北！
从地图上看，14号线并不会进入城北安全区，但没关系，它在望京站与15号线汇合，而15号线会由东向西从湖光桥附近钻进城北安全区。
啥叫地利？这就是，换个对京城不是特别熟悉的人，就算看着地图上蜿蜿蜒蜒的地铁隧道，也要花费几倍甚至十几倍的时间和精力，才有可能找到正确的通行方式。
有人说了，呸，凭啥？难不成就你会看地图，别人都不会看啊！不是看地图的事儿，而是换乘站的问题。有些地铁隧道虽然交叉却没有换乘站，有些没修通的地铁线路会在地图上标记，有些就不会。
而这些问题对洪涛来讲都不是问题,
每条线他都坐过不止一次,
哪儿在修地铁,
经常开车的人也会看到地面上的出料口。就算没有刻意去记，脑子里大概也有个印象。
“我艹……这里也给炸啦！”
但第二晚洪涛这个胡同串子依旧没能如愿以偿，好不容易摸到15号线，结果走了没多远前面的隧道又塌了，塌的还特别彻底，一看就不是自然坍塌的。
东边两条能进入安全区的隧道都被堵死了，并不是世界末日，还有西边呢。接下来的几天时间，洪涛把几辈子的地洞都一次性钻完了，总里程不下上百公里，真称得上是最能跑的老鼠。
期间还经历了不少危险，首先就是被居住在隧道里的各种小动物和昆虫攻击。除了老鼠对他比较友好之外，蛇、黄鼠狼、獾子、蝎子、蜈蚣等等原住民都不怎么待见这个闯入者，见面就是一场恶战。