重生之实业大亨第493部分在线阅读

换成别的企业，研发出新产品却损失几个亿，肯定不会继续做下去了。
但上微电子则不同，他们并没有停下研发的脚步。
这到不是因为上微电子头铁，而是因为上微电子是国有企业。
而且上微电子也不是一个人在战斗，上微电子的背后还有国家集成电路产业基地，国家半导体产业基地和国家863信息成果产业基地。
研发光刻机，是国家战略层面事情，虽然这项工作是由企业去完成的，但绝对不会因为损失几个亿，而停止研发的脚步。
这也算是一种体制的优势。国家主导的科研，不会因为外在因素半途而废，这种模式未必是最有效率的，但一定是最有效的！
……
杜家海笑容满面的走了进来，开口说道；“董事长，谷丰集团的订单来了！他们这次采购的是第二代的后桥总成。”
“看来谷丰集团是认输了。”李卫东微微松了一口气。
消灭了一个竞争对手，李卫东心情舒畅起来。
其实李卫东也很担心，万一遇到个头铁的对手，就是要硬刚到底，还是挺麻烦的。
不过这件事情也让李卫东产生了一种危机感，随着市场越来越自由和开放，竞争也会越来越激烈。
富康农机想要在激烈的市场竞争中存活下来，就不能故步自封，必须要开拓进取才行。
然而富康农机底蕴毕竟是太薄了，在传统农机领域，完全没有优势，只能靠着农用车这种新兴的产品，在市场上分一杯羹。
“现如今，整个富康农机的业务都是围绕着农用车来的，产品是单一的，面对的市场也是单一的，这不适合企业的发展和成长。开发新产品，开拓新市场，必须要提上日程了！”
想到这里，李卫东露出了坚定的表情。
李卫东一直想做一种产品，但处于多方面的考虑，始终未决定要不要做。
现在出了谷丰集团这件事，影响到了富康农机的生存，反而让李卫东下定了决心。
只见李卫东拿出钥匙，打开一个锁着的文件柜，从里面拿出了一个文件夹，递给了杜家海。
“老杜，给你个任务，把我们的农用三轮车，按照这上面的设计改造一下，做一台成品出来！”李卫东开口说道。
杜家海拿过文件夹，看到里面的图纸，微微一愣。
李卫东给的图纸有好几张，但万变不离其宗，都是将农用三轮车的货斗进行改装，由原来的货箱，变成了铁皮棚子，里面还加装了成排的座位。
于是杜家海好奇的问道：“董事长，这东西是要拉人的？”
“没错，是专门用来拉人的。”李卫东点了点头，接着说道；“是时候开启三蹦子的时代了！”
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===第463章
这叫老年代步车===
富康农机的院子里，摆着几台刚刚改装好的“三蹦子”。
三蹦子是老北京的方言，指的是汽油动力的带棚三轮车，因为发动机工作的时候，会发出“蹦蹦蹦”的声音，因此被称之为三蹦子。
三蹦子也是李卫东为富康农机准备的新产品。
1995年的时候，地级城市和部分发达的县级城市，都已经有了出租车，而大城市里更是出租车遍地跑。
当时最常见的出租车，就是那种黄色的大发面包车，俗称“面的”。
就比如京城，便有超过三万辆的面的，那时候京城的街道上随处可见黄色的面包车走来走去，可谓是满城尽是黄面的。
九十年代的黄色面的，每公里的价格大概是八毛钱到一块钱，大城市贵一些，小城市则要便宜一些。
在现在看来，一块钱一公里的出租车并不算贵，然而以九十年代的收入水平，这绝对是很高昂的价格。
所以大多数普通老百姓达成黄色面的，都是好几人同时出行，一辆小面包车里能挤好几个小伙子。平摊下来的话一公里一块钱，就划算多了。
与黄面的相比，夏利出租车的价格就要贵一些，便宜的每公里都要一块钱，贵的每公里是一块二，后来的富康和捷达，每公里的价格能达到一块五六。
无论是一块钱，还是一块二，都不是一个很亲民的价格，但是老百姓的出行需求又摆在那里，于是就出现了摩的。
摩的价格要便宜的多，在中小型城市里，基本上是一块钱走遍全程，近一些的给五毛钱也能够。
但是两轮摩托车，终究只能拉一个人，运输能力不足。于是三轮摩托车，也就是三蹦子便诞生了。
三蹦子价格便宜，拉人又多，而且还机动灵活，就是一些小巷子也能钻进去，成为了城市居民最为方便的出行工具。