重生之实业大亨第833部分在线阅读

许志愿想起了临行时厂里的嘱咐，这次毕竟是去外国修设备，面对国际友人，要少了怕别人看不起，所以得加钱！
于是许志愿开口说道：“这一根起震轴，得五千多块钱吧！”
陈永华立刻伸出了五根手指，用英语对印度人说；“这一个起震轴，价值是五万人民币，相当于是6000美金！”
印度人和许志愿同时露出了惊讶的表情。
印度人是在惊讶，这零部件怎么这么贵，竟然要卖6000美金！
许志愿则是在琢磨，我说的明明是5000块钱，怎么到了你那里就成了五万块了！是你耳背，还是你嘴瓢？
果不其然，印度人开口说道；“陈先生，这个价格实在是太高了，我们无法接受！”
陈永华则微笑着答道：“起震轴是震动拔桩机的核心零部件，所以价格是比较高的，我们也考虑到了这个因素，所以更换起震轴的话，不收取工时费了，只收材料的成本价！”
旁边的许志愿又是一愣，敢情原来是要收工时费了，你还能不能再黑一点！
你买我的产品，出了故障，我给你修理不是天经地义的么？零部件要钱也就罢了，咋人工还要钱呢？
许志愿显然是没有在4S店修过车，完全不明白其中的收费套路。
……
汽车行业有一个叫汽车零整比的东西，指的是整车所有的装车配件的价格总和和整车指导销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。
也就是说，把一台汽车拆成零部件，然后算一算单独买这些零部件要花多少钱，一般情况下肯定是要比整车的价格高的。
越是豪车，这个汽车零整比的系数就越高，像是奔驰宝马这样的豪华品牌，汽车零整比动辄百分之七八百。
也就是说一台整车卖100万，但是你要买零部件拼凑成同样的一台车，需要花费七八百万。
正常人肯定不会去买零部件攒一台车，这些零部件都是用来维修保养的。
因此有一种说法，叫豪车买得起，却养不起，就是因为豪车的汽车零整比太高，买车可能只花普通品牌的二三倍，但维修和保养则要比普通品牌贵七八倍。
昂贵的零部件，也能给汽车企业带来了丰厚的利润。奔驰宝马一年就是卖零部件，也能赚不少钱。
现如今李卫东便打算用这一招，狠狠的从印度人手里赚上一笔！
反正在李卫东眼中，印度人都是凯子，不坑你坑谁？
===第595章
都是憨憨===
会议室中，几个印度官僚正侃侃而谈。
“中国人给出的报价实在是太高了，随便一个小零件，就要几百美金，这样的价格，我们不可能接受。”
“如果按照中国人给出的价格，这一批损坏的设备全部都修好的话，需要花费好几百万的美金的维修费！”
“中国人报出来的价格，简直是在讹诈，那些零件根本就不值这么多钱。”
“我们绝对不能向中国人屈服，告诉他们，这么高昂的价格，我们是不会接受的。”
“没错，我们不能妥协，这世界上的工程机械企业多了去了，大不了我们就找别人来修理！”
“是啊，美国的卡特彼勒，德国的利勃海尔，瑞典的沃尔沃，他们的技术都比中国人强多了，我们可以请他们过来，一定能帮我们把设备维修好的。”
“说的对，中国人已经把需要更换的零部件清单提供给我们了，我们只需要拿着这份清单，去找其他企业，让他们派人过来，帮我们修理设备。”
“我们印度人口这么多，市场这么大，那些外国企业肯定会抢着来为我们服务的！”
官僚们讨论了半天最终决定去其他国家请救兵。
而这样的重任，自然落在了那拉万尼的身上。
作为印度官方指定的工程机械采购商，那拉万尼已经与各大工程机械企业建立了沟通管道，他显然是最合适的联络人选。
于是那拉万尼便再次联系了各大工程机械企业，向他们询价。
印度人本以为，用这种方法可以获得更低廉价格，结果却恰恰相反，那些工程机械行业的国际巨头，给出来的维修价格，比富康工程的价格更贵！
国际巨头的产品，价格原本就是中国产品的二到三倍，所以只要是产品的零整比在300%到500%之间，他们给出的零部件价格，就跟李卫东所开出的十倍价格差不多了。
再加上欧美国家的人工费比较高，欧美企业可不会像富康工程那样，不收取工时费，零部件加上人工，如此算来，反而是富康工程的报价更加便宜。
其实李卫东按照十倍的价格进行报价，并不是信手拈来，而是早就计算好的，这个价格，恰好比发达国家的报价持平，或者稍微低一点，这使得印度人除了富康工程之外，也没有更好的选择。
于是乎官僚们只得再一次聚集到一起，开会讨论解决方法。