老子就是要当皇帝第1367部分在线阅读

你别觉得这只是个帆装布局方式，还能申请专利太扯淡，实际上一点也不扯淡，只要是首创的新方法，新方式那么理论上都可以申请专利。
如果这不能申请专利的话，那么一大堆机械设备上的那些专利也没法搞了，因为很多技术突破，说起来很高大上，但实际上可能就在于零部件的形状有了些变化……而这种变化就引起了技术上的巨大突破。
所以，上缘斜桁帆装这玩意是可以申请专利的，而且专利保护器有十五年之久！
理论上，只要第一造船公司自己不对外授权专利，十五年内只有他们能够生产并出售顶帆纵帆。
因为专利的限制，那些航运公司们想要新船型，只能是找到镇江第一造船公司，无数航运或贸易公司的人员的到来，让镇江第一造船公司瞬间在造船业以及航运贸易界里爆火。
甚至连大楚邸报上都刊登了第一造船公司的新船型进行试航的时候获得了巨大成功的消息，并且有文章评论说，这种长林船型，将会改变帝国的出行以及生活。
人们以后进行长途海上旅行的时候，可以大幅度缩短时间。
一些比较贵重，追求时效的货物，比如说茶叶就能够更加快速从产地运输到各地市场。
此外，文章作者还请教了造船专家，而这些造船专家们指出，长林船型除了极其优秀的航速外，其‘上缘斜桁帆装’所带来的强悍逆风、抢风航行能力实际上要更加适合河流、湖泊、近海上使用。
上缘斜桁帆装，能够取代以往的传统硬帆，成为内河湖泊地区的主流帆装，甚至长林船型，都能取代沙船，成为内河湖泊运输的新主力船型。
而这，也引来了一票国内玩内河，湖泊运输的航运公司的注意。
镇江第一造船公司，彻底火了！
而看着已经签下来的三十几艘长林船型的订单，还有数百份之多的订购意向……镇江第一造船公司的总办宋左铁是快乐又痛苦着！
订单太多了……
他的造船厂根本就做不来，仅仅是现在的这些订单以及意向订单，给他们第一造船公司十年都制造不出来这么多船……
毕竟，
他的第一造船公司只是一家小型造船厂而已，全厂工人不过百余人，在小型造船厂里算是实力不错，但是放眼全国范围内的造船行业里，他们前一百都进不去……
根本不可能完成这么多的订单。
也许，是时候考虑另外一种方式了，剩下的这些订单不卖船了，直接卖帆装！
反正这些人基本都是奔着上缘斜桁帆装来的，直接卖给他们帆装，他们还更高兴呢。
这样虽然让出去一部分船体的利润，但是总比眼睁睁的看着订单堆积如山，而自己又不敢接订单来得强。
还可以对外授权帆装的专利，直接授权给其他造船厂，让他们直接生产新式帆装，然后自己躺着收专利费，不过授权费一定要高。
这可是引起了轰动的好东西，授权费绝对不能太低了，要不然对不住他之前天天端着茶，翘着二郎腿盯着手底下的几个工程师熬夜加班设计长林号啊。
那段时间，茶都喝了好几斤呢！
但是不管怎么样，宋左铁很清楚，自己要发财了，比以往做梦的时候的发财，还要更发……
老子就是要当皇帝
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===第六百三十一章
二十七家武装贸易公司===
===第六百三十二章
守备丙等师===
承顺十六年的上半年，对于大楚帝国而言算是一个比较难得的平静年份。
内部也比较平静，大楚帝国高层并没有什么太大的政治动荡，也没有什么影响比较大的政策颁发，内部整体上还是延续了过去这些年埋头发展工农商的策略。
就连以往经常闹事的西南以及青康地区的土司们，也是因为被杀的差不多了，也没能继续闹事。
外部环境也算是比较平静的。
南洋地区里随着马来半岛战争的结束，并先后和葡萄牙东印度公司以及亚齐王国签订了停战协议后，大楚帝国在南洋地区的大规模战事也算是彻底结束了，后续虽然还有一些针对土著的小规模武装冲突，但基本上没有军方的参与，很多都是那些武装贸易公司自己搞事。
就和南洋贸易公司，三天两头在印度半岛搞事一样，十八芝贸易公司最近也是试图开辟南洋诸岛上的各地市场，比如吕宋地区，婆罗洲地区以及东印度群岛各地，开辟市场的过程里自然也少不了和当地土著乃是荷兰人爆发一些冲突，当地的各种‘海盗活动’最近极为猖獗。
但是这种事对于南洋海域而言很正常，海盗嘛，这本来就是南洋海域里的常态，要是没有海盗了那才不正常。
南方整体无事，而在西域，准格尔自从丢了哈密后，如今老实实的龟缩在吐鲁番一带，之前还试图派兵袭击哈密地区，破坏楚军的屯垦，但是自从被楚军骑兵打了几次伏击后，损失了好几千兵力后，准格尔人就彻底老实了……
而楚军这边，他们也是忙着在哈密以及后方的瓜州等地进行屯垦开发，在哈密等地区的大规模军事屯垦完成之前，楚军是不会轻易继续发动大规模的西进行动的，要不然后勤支撑不住。
准格尔和大楚帝国都相继停止了大规模的军事行动，那么也就意味着西域地区的战事也算是平息了下来，剩下的顶多就是一些因为巡逻，刺探情报等引发的小规模战斗而已，但都影响不了大局。
因此在西域地区，虽然准格尔还和大楚帝国处于战争状态，但实际上目前西域无战事！