大国军舰第674部分在线阅读

秦涛非常的满意：“你还真是全才啊！就你这样的，要是到了社会上，随便给哪个大老板当保镖，都能开到月薪一万，在我这里，也不能亏待你，一个月两万！”
在93年，一个月两万，绝对是高薪了，秦涛对许正阳非常的满意，花钱也是毫不吝啬。
“对不起，秦总，我属于外派劳务人员，所以，有相应的单位给我开工资，您的工资，我不能要。”
好啊，还是个免费的？
秦涛点点头：“嗯，工资是外派单位给你开的，我给你发奖金，这个不冲突。”
许正阳的眼睛里，露出了一丝的感激，秦总很有能力，是国家的栋梁，又经常跑外面，不能出任何的意外，所以，上级领导很重视，把许正阳给派来了。
他没有想到，秦涛这个企业家，对自己这个小小的保镖，居然这么看重。
士为知己者死，以后，就用自己的生命来保护秦总！
米高扬设计局，在红色帝国的时代是非常重要的，看看他们所在位置就知道了。
不仅仅是设计局处于莫斯科的黄金地段，就连他们配套的生产厂：“劳动旗帜”飞机制造厂，也处于莫斯科的市中心。
在任何一个国家的首都，那都是寸土寸金的，一个大型的飞机制造厂，能坐落在首都的中央，足以说明这个厂是多么的牛气了。
一直到了后世，随着米高扬设计局的衰落，这个飞机厂才逐渐被舍弃，到了2003年，飞机厂的跑道也被拆除了，这个厂也就彻底的和制造飞机说再见了。
此时，东方来的代表团，就站在了劳动旗帜飞机制造厂，现在，这个工厂已经改名叫做米格2号工业综合体了。
走在宽敞的厂房里，可以看到，有几架零零散散的米格-29战机，还在组装之中。
从那些铝合金表面泛出来暗澹的光芒就能看出来，这些组装中的飞机，已经有好几年的历史了，表面都变成氧化铝了。
在红色帝国时代，米格机称霸天空，飞机厂里面热闹非凡，等到红色帝国崩塌，依旧有一大批的米格-29还没有完成总装，现在，他们陆陆续续总装的，就是这批红色帝国时代的飞机了。
“当初，第一架米格-29战机，就是从我们这里升上天空的，到现在为止，我们依旧还在生产着这种强大的战机。”厂长叶夫根尼兴奋地说道：“这种飞机，是全世界最先进的战斗机！”
“这架飞机，看上去和苏-27很像。”顾老开口说道。
“没错，这两种战机，都是中央流体设计院给出来的外形设计。”米高扬设计局的总师别里雅柯夫介绍起来：“翼身融合，机腹进气，它宽大的机体，就是一个升力体。这种飞机，是我们永远的骄傲。”
外行人甚至很难从外观区分米格-29和苏-27，毕竟，两款飞机看上去太像了，但是，熟悉的人一眼就能看出区别来。
苏-27的机体更大，显得更加的修长，米格-29则是短粗的模样。苏-27有尾椎，米格-29屁股那里光秃秃的。
“其实，当初在谈判的时候，贵方就该选择我们米格-29战斗机。”提起当初被抛弃的事情，别里雅柯夫总感觉到有些不满，你们东方的天空，一直都是米格机来保卫的，什么时候轮到苏霍尹了？
“米格-29最大的问题，就是腿短，对于我们来说是不合适的。”秦涛开口了：“就算是现在，贵方这种米格-29战机，依旧不是我们的最佳选择。”
不是你们的最佳选择，你们就那么喜欢苏-27？那你们还来我们米高扬工厂干嘛？
人穷志短，如果要是在红色帝国时代，别里雅柯夫估计直接就要赶人了，但是现在，他只能憋着，甚至，脸上还得努力挤出一个笑容来：“那么，贵方为何又来我们这里了？”
“因为，我们想要像以前那样，不仅仅购买产品，还要购买技术，引进技术在我们国内生产。”秦涛说道：“苏霍尹设计局那里，迟迟不给我们答复，那我们只能做其他的选择。至于腿短的问题，我们也有办法来解决。”
秦涛并不知道，自己这次行程究竟会带来什么样的结果，能不能刺激到苏霍尹，如果要是弄假成真，和米高扬这里签署了技术出口协议，那么，沉霍尹就要变成沉高扬了。
别里雅柯夫没有在意前面的生产线的事情，而是对后面的话题很感兴趣。
“贵方有办法解决我们的航程问题？”
米格-29腿短，在不挂副油箱的前提下，只有一千五百公里的最大航程，其实，如果和以前的米格战机对比的话，这个数据已经不差了，比如米格-21，机内燃油的最大航程，只有一千三百公里而已。
但是，和西方动辄两三千公里的航程相比，那就差得远了，导致它的作战半径只有几百公里而已，和西方战机动辄千里奔袭，形成了强烈的对比。
米格-29很委屈，毕竟在设计的时候，人家就是作为前线战斗机来设计的，所以，腿短无所谓，起飞了就上去干，干完了就回家，吃饱喝足再上去。
但是，这只是老毛子的作战方式，和这个世界已经脱节了，任何一个国家的空军，都希望自己的飞机飞得越远越好。
红色帝国已经崩塌，米格-29也要能适应国际市场才行，那就必须得增加航程。
但是，航程怎么增加？
“首先，机背上的附加进气口去掉。把这个空间，用来放燃料。”
“可是，附加进气口是为了让战机能够在前线野战机场起降的必备条件。”叶夫根尼在一旁开口了：“去掉这个附加进气口，也就去掉了前线野战机场起降的能力，这是米格-29的卖点之一。”
“除了你们，没有人在乎野战机场起降能力，或者说，相比之下，航程比野战条件起降更重要。航程长了之后，还有必要在野战机场起降吗？”
米格-29的设计定位，不是苏-27的低档机，而是前线战斗机，在伴随陆军向前推进的过程中，米格-29也会不断地进驻前线野战机场。
那些机场条件差，地面也不够洁净，机腹进气的米格-29战机在起飞的过程中，可能把跑道上的脏东西吸进去，然后打坏发动机。