大国航空第186部分在线阅读
“非常高兴来到中国。”卢萨迪看着身边陪伴的三机部的同志，再看着这边工厂里面迎接的人群，后面，那么多的人都在热烈地欢迎，让他感觉到很满意。
“先请到我们的生产线上参观。”谢厂长带着一众人，直奔战机生产线。
战斗机的生产线，和汽车的生产线不同。
汽车生产线，是流动的，一边向前走，一边在各个工位上装配，而战斗机，则是固定的，就呆在厂房的某个位置，然后，所有的零部件，都在这里进行安装。
二战时期，动辄就是上百架的战机在厂房里面总装，这种场面看起来是很壮观的。
当然，这种生产方式的效率不是最高的，所以到了新世纪，有了战机脉动生产线的说法，战斗机的生产，也可以逐渐流动起来到工位上去加工了。
现在，宽敞干净的总装车间内，至少有二十架的战机在同时进行装配，这种规模，让来访的约旦客人看的很震撼。
“这种战机，看起来和米格21有些不太一样。”卢萨迪说道。
“是的，先生，这是我们经过改进的型号。”一旁的屠老上来介绍道：“原版的米格21，最大的缺陷就是它的弹射机构复杂，弹射的成功率很低，所以，我们改进了弹射机构，重新设计了弹射座椅，提高了飞行员的弹射成功率，对空军来说，飞行员的生命是最重要的。”
这句话，说得众人频频点头，没错，原版的米格21，最让人诟病的地方，就是它的弹射装置不可靠。
这里的歼7战机，重点的改进就是这种弹射座椅，但是，中国产的弹射座椅，可靠吗？
卢萨迪的脸上带着慎重：“我们进口这种战机，希望可以换上西方的弹射座椅。比如马丁贝克公司的mk10弹射座椅，如何？”
有关到飞行员的生命安全问题，这绝对是个大事，在这件事上，约旦方面相当慎重，在他们的眼里，中国产的弹射座椅，不管怎么改进，那也没有西方的好。
而在这个时代，马丁贝克公司的弹射座椅，那绝对是世界先进水平的。
1934年，英国北爱尔兰的工程师詹姆斯马丁爵士和飞行教官瓦伦丁贝克上尉一拍即合，成立了以他们两人的姓氏命名的马丁贝克公司。
马丁有浓厚的飞行器设计情怀，而贝克则是一名优秀的飞行员。在公司成立伊始，马丁负责设计，而贝克则是马丁贝克公司的创始人之一兼首席试飞员。
马丁贝克公司从1935年到1946年期间，共研制了7款飞机。还经历了残酷的二战，但是很显然，他们没有这个天赋，这些飞机没有任何一款实现了量产。而且，首席试飞员贝克上尉在试飞第3款马丁贝克飞机，不幸遭受意外而身亡。
马丁贝克公司的实际主要收入来源是为英国喷火式战斗机生产装甲座椅。二战期间，英国政府部门与马丁贝克公司商量，问马丁爵士能不能研制一款能够在战斗机高速飞行过程中将飞行员弹射出座舱的座椅。
马丁爵士欣然接受了挑战。实际上，爱动脑筋的马丁爵士早在1934年就有研制弹射座椅的初步设想了。甚至他一开始就认为，火药是比橡皮筋、弹簧和压缩空气更好的选择。
二战期间，贝克的去世对马丁的打击很大。马丁贝克弹射座椅没能赶在二战期间研发完毕。直到1945年，马丁贝克的首款弹射座才开始进入试验阶段。
第一次的试飞，就取得了圆满的成功，从那个时候起，他们公司就改变了目标，专门搞弹射座椅了。
而现在，约旦方面提出来的mk10弹射座椅，属于第二代的弹射座椅了，它最大的特点，就是采用了“两级弹射机制”。也就是座椅先被机构弹射出来，到达一定高度之后，座椅上的火箭再启动。
这样的弹射节奏能够让座椅上的火箭在启动之前先拥有较为理想的高度和速度，使座椅能够飞出比较直的上升弹道，以便在极低的飞行高度下仍能让飞行员获得安全的开伞高度。
说了半天，简单来说，那就是它能实现零零弹射，零高度，零速度也能保证弹射成功。
这种座椅的安全性，那当然是好的了，弹射包线比己方的弹射座椅要大，但是，能改吗？
即使能改，改动量也是相当大的，毕竟，大家还没有接触过西方的弹射座椅，根本就不知道技术规范，不知道体积等等。
这要是一改，怕是进度要拖延啊。
===第一百六十八章
一条接一条的意见===
对方的这句话，让众人都感觉到没有办法接下去，大家都在望着屠老，毕竟，屠老是负责技术的一把手。
屠老也不能点头，他知道，这一点头下去，那己方的工作量就大大增加了，一旦工作量增加，那进度就会拖延，一旦进度拖延，项目就可能会黄了。
这样的事，以前已经发生过很多次了，不能让它再重复发生了。
秦风在一旁，看着屠老不知道该怎么回答，突然间，就是灵机一动，说道：“身高。”
身高，没错，就是身高！
听到秦风这个简单的词，屠老就在脑子里有了回答的思路：“将军，您知道的，mk10弹射座椅，那是给狂风战斗机研发的，是给西方的战斗机使用的，西方的飞行员，普遍都是很高的。”
东西方比较一下，就可以知道了，西方身高超过一米八的大块头，那简直是比比皆是啊，西方的战斗机座舱，可不能太小了，否则，他们的飞行员钻不进去啊。
但是，东方的就不是了。
米格21，虽然是苏联人研制的，他们也没有考虑到自己国家的飞行员的体型问题，身体高大的，开运输机去，身材矮小的，再来飞战斗机，这样就行了啊。
就是在这样的想法中，他们把米格21设计的相当狭小，座舱内，人坐进去之后，几乎就是满满当当，动弹都很难了。
“而我们双方，体型是差不多的，所以，我们的弹射座椅，应该会更适合贵方，如果贵方执意要选择西方的弹射座椅的话，会和战机，飞行员都不匹配。”
这样说，也是称赞了对方了，国内的公民，平均身高是在一米六五以上，不到一米七吧，而约旦呢？