大国航空第368部分在线阅读

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在国内,歼七发展出来一个庞大的家族,不同的型号,具有不同的性能,最具有代表性的,是歼7e,这种改型主要就是机翼。
以前的歼七,机翼都是简单的大后掠三角翼,而歼7e改成了双三角翼,内翼后掠角57度,外翼后掠角42度,除了这个改变,还增设了前后缘机动襟翼,使整机的机动性能有巨大提高。
再加上换装了涡喷13发动机,这些整体的措施,才让它达到了8g的过载,和f16这种三代机的9g过载,还是有区别的。
而现在,歼七还是原型机,机翼形状没有改变,本来走的是高空高速的路子,所以,真的和f16搞对抗格斗,那性能上的差距太大了。
在近距格斗上,歼七几乎是没有优势的,这个最大过载,就将一切都限制住了,如果飞行员超过这个过载,除了自己身体能否承受之外,还有一个很大的问题就是,飞机的机体能否承受得住。
如果无法承受,那结果就是解体啊。
在后来的电影《冲天飞豹》中就有这个镜头,歼7使尽全力,也无法追上雄猫,甚至还因为飞得太猛而在空中解体了。)
再看看其他的具体数据,比如最大转弯角速度,歼七只有22度每秒,而f16的为26度,这意味着什么?和f16比转弯是比不过的,和它兜圈子,只能把自己带沟里去。
“这些数据,都是我们的飞行员在飞行中能做出来的,而那些美国人的试飞员,可以飞得更猛,甚至据说,有试飞员把f16给拉到了115g
的极限过载。”在秦风的一旁,萨阿德向他说道。
这些天来,两人已经成了好伙伴,就在基地的会议室内,秦风在学习的时候,也在和萨阿德一起谈论着。
115g啊!这过载能力,绝对是够强了,等等,有什么不对劲啊?
“飞行员能承受得了吗?”秦风问道,这种过载下,飞机没解体,飞行员呢?身体受得了吗?
“这当然多亏了f16的座舱。”萨阿德继续说道“它的座舱,和我们普通战斗机的座舱是不同的,它天生就适合大过载机动。”
在没有对抗期间,是不适合让f16的飞行员直接与秦风接触的,毕竟,给秦风笔记,就已经是最大的帮助了,绝对的无私。
这些具体数据,如果泄漏出去,比如让印度人知道,对他们是很不利的,但是,他们对中国兄弟,那绝对是百分之百信任的。
等到双方对抗之后,再坐下来交流,这个时候,就连美国的顾问也就不方便说什么了,但是现在绝对不行。
秦风奇怪飞行员的承受能力,毕竟,哪怕是有抗荷服,能承受住这种过载的,那也不是试飞员的标准,而是航天员的标准了,具体来说,在一百名飞行员中,也最多有一个人能够达到这条件。
这个时候,座舱就有很大的帮助了。
f16是第一种遵循能量机动理论研制的飞机,虽然到了后来,它成为了炸弹卡车,甚至加了保形油箱,和它的空战似乎格格不入,但是,在刚刚研发的时候,它就是用来空战的,甚至是用来近距格斗的,因为它连中距的麻雀都没有。
这种飞机为了达到9g的过载,进行了很多创新,座舱看上去,就相当的流畅。
国内的歼七,还是三片式风挡的,有无数的隔框,前向的视野就受到很多的限制,后向的视野就更差了。
再看看f16,那就是一个整体的气泡式的座舱,这个座舱是一整块玻璃,甚至连前面的风挡都没有,体现的就是一种流畅的美感了。
这种座舱,让飞行员拥有了三百六十度的全向视野,在空战对抗的时候,是有很大的好处的。同时,可以看到,飞行员的上半截身体都是露出来的,飞行员就像是骑在战机上的一样。
这和蜷缩在歼七的座舱内,只露出脑袋,最多是个肩膀的样子,是完全不同的。
但是,如果把飞行员直接抬出来,那座舱就太高了,这样会带来更大的阻力,所以,设计师就采用了一个创新的设计,把飞行员放倒!
这个得仔细观察才能看出来,f16战机的飞行员,相比其他的战机,显得更加的向后仰,似乎是躺在沙发上一样。
这是因为,它的座椅向后倾斜了三十度,这样,飞行员的半截身体露出来了,视野开阔了,但是,高度却没有增加,躺着肯定比坐着的高度要低啊。
当然,躺着还带来了其他的好处,据说可以提高飞行员的抗过载能力,使普通飞行员在短时间的抗过载能力达到9g的标准,而不出现黑视之类的现象。
当然,为了让他躺着还能操作,脚蹬需要抬高,而且,普通飞机的中置的驾驶杆,就不合适了,躺着之后,胳膊没那么长,够不着啊。
所以,它采用了“侧杆”方案,即将驾驶杆装在坐椅的扶手上。两腿之间没东西了,和挖掘机一样,成为两边的操作杆。
而且,这个操作杆,没有任何的位移量,完全靠力回馈,第一次驾驶这种飞机,是需要适应的。
这些好处,当初在美国向中国推销f16j79的方案的时候,就已经说的一清二楚了,现在,听到萨阿德向自己的解释,秦风皱起来了眉头。
“是啊,这样是有很多好处,不过,和咱们平时的坐姿不同啊,飞行员的脖子难受吗?”秦风问道。
萨阿德摇摇头“不知道。”这个,只有经常飞f16的飞行员才知道啊,他们都是巴基斯坦空军中的精锐,萨阿德也没有这个机会,只能是看着眼馋的份。
===第三百六十三章
和新歼对比===
对抗,终于在十几天之后开始了。
f-16,美国第三代的杰出的战斗机,从六十年代开始设计,现在,它几乎是代表着整个航空界的最高的设计水平,哪怕连f-15也不如。
比如,在操控上,它采用的是电传操控,现在的f-15,也仅仅是増稳系统而已,两者绝对不可同日而语,而它那流畅的外形,看起来也更是让人羡慕不已。
上面巨大的气泡座舱,座舱下面就有边条翼,再下面,是那皮拖进气道,一直到最下面的小三点外八字的起落架。
和它一比,歼七是完全落后的。

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