大国航空第455部分在线阅读

===第四百五十七章
先进的导引头===
进入了赛列尼亚公司之后，大家首先参观的就是生产线，在导弹的生产线上，舰载的阿斯派德空空导弹，正在生产之中。
这也是秦风第一次看到中距的空空导弹的构造，在以前的时候，秦风只能是在杂志上看到一些简单的导弹结构图而已，现在，当这种实物展现在眼前的时候，还是带给了秦风很大的震撼。
所有导弹的结构，都是大同小异，最前面就是导引头，分成红外和雷达两种，导引头的后面就是战斗部，战斗部的后面就是字，他也看不懂。
最以前的时候，导弹的导引头也是一个小小的锅盖，后来就变成这种倒卡了，再到了后来，也会变成平板天线，而苏联人的导弹，更加有特色，他们的导引头天线，是几个旋转的金属丝，看起来就像是一泡牛粪一般。
虽然看起来不好看，但是用起来还不错，毕竟，苏联人最强大的就是整合能力。
几乎所有人都在盯着这里的导弹看的，良久，林将军说道：“贵方的这款导弹，还没有研发完成，如果完成了研发，我们可以购买吗？”
从哪里购买中程的空空导弹？这是一个难题，从美国，肯定是不行的，即使他们肯卖，也是那种早期的型号，是没有下视下射能力的，法国人的导弹太贵了，简直就是天价，而这里的意大利人的导弹，看起来性能也是不错的。
而且，最近几年，和意大利的军工合作，还是比较放心的，他们没有那么多的花花肠子，是相当的真诚的。
想想昨天的招待，就能知道对方也是实在人了。
“当然可以。”对方说道：“我们非常愿意看到我们的阿斯派德导弹在贵方的空军中服役，不过，仅仅有了导弹是不够的，必须要有匹配的雷达才行，它需要连续波雷达的信号来进行引导。”
只引进导弹的话，可以吗？没有配套的雷达，还是不能工作的，普通的雷达还不行，必须要具备连续波的功能才可以。
现在的f-16没有连续波照射器，所以就不能发射麻雀导弹，苏联人的米格-23/27
系列战斗机，甚至通过挂载专用的连续波制导吊舱来提供连续波雷达制导信号。
没有这个引导，那就无从谈起，中国现在在机载雷达方面，的确也是个短板。
“如果贵方有需要的话，我们也可以提供技术支持。”对方继续说道。
毕竟，阿塞尼亚公司，也是做雷达系统的，只不过他们出名的产品都是舰载雷达方面，在机载雷达方面并不优秀，虽然不是很出色，但是原理是相通的。
“机载雷达方面，我们正在努力。”林将军说道。
对他们来说，引进太多了，没资金啊，其实，哪怕是这种导弹，他们也只想引进最关键的导引头的。
===第四百五十八章
欧洲联合战斗机===
对导弹来说，最关键的就是导引头了，只要导引头能解决，别的都好说。
其实，别的方面当然也是有技巧的，比如战斗部，不同的战术部，杀伤的效果也是不同的，火箭发动机也是很重要的，不同的火箭发动机，给导弹带来的射程上的指标也是不同的，米卡导弹飞不远，还不是因为固体火箭发动机不给力。
不过，这些都不是最重要的，国内有，虽然性能差点，多少也能用，但是，这个导引头，的确是搞不定。
现在，国内唯一算是过关的，恐怕只有红旗61一种了，这种导弹也是在去年才定型的，属于一款海军用的舰空导弹，弹体啥的都没问题，导引头虽然不断地出现问题，但是现在毕竟也算是能用了，实在不行，就算是上红旗61的弹体，多少也能用，或者说用红旗61的弹体技术，稍加改进，变成这种导弹的弹体，再加上导引头，这就足够了。
所以现在，最重要的还是弹头，必须要把导引头的技术引进了，这样才能够有一款合格的导弹啊。
在导弹工厂参观完毕之后，大家都进入了会议室，在会议室里，公司的负责人，继续给大家讲解了整个事件的来龙去买。
“其实，在当初设计的时候，我们就有对应的空空型号的导弹，这种导弹在1974年就曾经进行过发射实验，不过一直都没有正式进入研发。”
对他们来说，当时主要是没有这个需要而已。
“现在，我们欧洲正在研发共同的欧洲战斗机。”对方继续开始了介绍：“不过，这款战斗机，可能还需要一段时间才能够服役，所以，我们需要弥补一下这段时间的空缺，就打算升级一下我们的F104战斗机，作为我们的欧洲联合战斗机的服役前的过渡。”
当听到了欧洲战斗机的时候，秦风顿时就是一阵激动，他已经在航空杂志上，多次地看到这个计划了。
美国财大气粗，可以有多个公司竞标来研制战机，但是欧洲绝对没有这个能力，他们没钱，所以，多个国家联合研制，就是一个不得已的选择了。
当初的狂风战斗轰炸机，就是这方面的共同合作的典范了，最终走向了服役，而英国也在这种飞机的基础上专门搞了一款防空截击机，但是，它的推重比只有0.5，完全就是一款战斗轰炸机，根本就不能用来进行空战格斗，欧洲各国看着美国和苏联都开始搞三代机了，他们也有这方面的需要的。
其实，最早的时候，1971年，英国就明确了对于新型战斗机的需求。1979年，联邦德国也出现了TFK90概念型，这样，两个国家发现可以联合起来一起搞，于是就出现了欧洲联合战斗机。
接着，达索公司就加入进来了。
按说，达索公司的实力足够强，大家一起搞，应该能够让这个项目更快地进行下来，但是，达索公司再次展现了法国人那特有的骄傲，在他们眼里，其他公司算个屁啊，打下手就不错了。
达索公司，要主导整个项目！
其他方面也就算了，在最关键的发动机上，英国人不会妥协的，毕竟英国的罗罗公司是相当强大的，他们要用自己的发动机，而法国方面，坚持用自己的M88。
就这样，双方来回扯皮，法国最终退出了这个欧洲联合战斗机的计划，自己搞去了。
英国和德国还在坚持，接着，意大利和西班牙又加入了进来。
这款战斗机，现在属于英国宇航实验机计划，已经进行首飞了。
可以看到，这款战机的设计，和己方的611所的设计，是有很大的相似程度的，采用的都是鸭式布局，机腹进气，只不过人家的是双发而已。