大国航空第50部分在线阅读

秦风这话，让试飞员转过了头来，说道：“你还真能看出门道来啊，没办法，咱们的发动机不行，想要达到设计的速度，就得拉长机身，如果不把尾翼平移到这里来，那抬头力矩就不够了。”
歼-8的特点就是长，这种飞机想要抬头，需要撬动它的力矩就大，所以加长力臂是最合适的。
秦风听了也只能点头，是啊，一切都是发动机不给力造成的。
但是，不管如何，这都是个设计缺陷啊，国内第一次设计飞机，肯定是有各种考虑不周之处的。
“王昂，怎么样？”就在两人说话间，后面又来了几个人，秦风扭头，可以看到顾总等人都过来了。
看到了秦风，顾总也是脸色一喜：“秦风，你怎么在这里？太好了，你来和王昂等人一起飞咱们的歼-8好了，歼-7的尾旋试飞，交给别人干。”
听到了秦风的名字，这名叫做王昂的试飞员很是惊讶：“你就是秦风？听说你驾驶冒火的歼-7回机场，大家都在议论你的胆子够大啊，现在，你又要飞歼-7的失速尾旋，小心啊。”
说完，王昂拍了拍秦风的肩膀。
秦风也是一阵激动，他当然听说过王昂的名字，他可是试飞歼-8的老飞了，在歼-8上飞了快十年了，各种问题都见过。
这里不是寒暄的时候，大家很快就围着歼-8的尾部，再次交流起来。
尾部依旧过热，这个问题已经困扰了大家好几年，亚音速试飞完了，现在到了超音速，居然又出现了同样的问题。
“秦风，听说你上次飞歼-7，发动机就是过热引起来的，当时是怎么解决的？”王昂向着秦风问道。
“当时是屠老等人仔细研究，最后用垫隔热瓦的方式解决的。”秦风说道。
“要不，咱们也接着垫？”顾总咬了咬牙，说道。
飞机的速度越快，和空气摩擦的就越厉害，发热量就越大，同时，飞超音速，那得开加力，尾部就更热了。
这个问题，当初解决就是垫隔热材料，现在难道要接着垫吗？
不行，这样再垫的话，那后面就更重了啊，难道还要在机头进行铅块配平吗？这个办法不能再用了。
秦风走到了机尾，看着因为发动机过热而烤坏的减速伞舱，其实减速伞在里面的时候，就已经坏掉了，拉出来之后，就更是熊熊燃烧了。
这机尾，比歼-7的大多了，像是放大的歼-6的机尾，既然空间这么大，那为何不换种思路？
堵不如疏啊。
作为一名合格的试飞员，不仅仅要飞行技术精湛，而且还要会分析各种问题，这样才是成熟的。
比如现在，在试飞中发现了问题，还要动脑筋想，看看如何解决这个问题。
众人都在思考之中，这个问题不解决，以后每次下来的时候，减速伞都被烧掉了，这怎么行？
不仅仅是减速伞舱，看看下面那尾部的尖锥，被烧的如同烤羊肉串的铁钎子一般，这样可不行啊。
“顾总，我有一个想法，不知道成不成。”秦风在后面说道。
毕竟秦风不是专门飞歼-8的，现在的秦风只是闲着没事过来凑热闹，他要来提意见，当然是小心翼翼的了。
“说吧，秦风。”顾总还在紧锁眉头。
“这个后机身，再垫新的隔热装置，也不容易解决问题，我看，如果咱们采用别的措施，比如增加冷却，如何？我们增加进入的冷空气的流量，用空气来冷却它。”
秦风的话，顿时让在场的人都是心中一震，不错啊，怎么没有想到这种办法？
===第四十四章
我有一个问题===
发动机的温度高达上千度，如何冷却就是个技术活，比如，飞机中温度最高的部件就是涡轮叶片，为了给涡轮叶片提高一百度，国内用了十几年的时间，开发出来了空气冷却的涡轮叶片，达到了和国外同类水平的标准。
这就是把空气吹到了涡轮叶片里，这样强制进行散热。
而发动机舱里，也有这样的装备。
发动机是高温的，把这样两台发动机放在机尾，直接包住，放隔热措施，那热量只是散发不出去而已，这不是最好的办法。
如果能够对后机身进行强制冷却，加大冷却通用活门开度、调整冷却气流流路，这样或许能更好地解决问题。
“秦风，你的这个提议不错！”顾总说道：“这样的解决方案应该更合适，咱们明天就找606所的同志们，一起来解决这个问题！”
606所是搞发动机的，给后机身散热，如何布置这些管路之类的，肯定离不开606所的配合。
顾总兴奋地拍了拍大腿，其他的人也是看着秦风，第一次发现这个年轻的小伙子，思路倒也开阔啊。
“走吧，咱们去吃饭。”此时，天色眼看就要黑下来了，试飞院的晚饭开始了。
试飞员必须要保持身体素质，所以试飞员的用餐是在专门的餐厅的。