大国航空第682部分在线阅读

以前说去西方培训，说了好久也没有成行，但是现在，去格罗莫夫试飞院的培训，却很快就能达成了，想到可以去这种世界一流的试飞学院培训，秦风也是止不住的兴奋。
“咱们试飞员，要多学习，三代机的试飞，和以前有很大的不同，包括咱们这次去看苏27也是一样，这种飞机，也是采用电传操控的。”秦风继续说道。
电传操控的优势，在试飞幻影2000的时候，秦风就体会到了，现在要试飞苏27，也是电传操控，只不过，是模拟的三余度啊，和幻影2000相比，是有代差的，和己方现在研发的数字电传，也是有代差的，苏27先进的外表下面，并不能隐藏它的电子技术的落后啊。
在会议上，刘将军给定下来了基调，引进和自研不冲突，引进之后，可以帮助己方提升自研的水平，但是在秦风这里，却有另一种想法，己方的自研，很多时候，也是可以促进引进战机的。
比如说，己方自研的电子系统，其实也已经比苏27先进了，到现在为止，苏27依旧在使用落后的倒卡天线，己方却已经攻克了平板缝隙雷达天线的加工技术，那么，己方能不能把这种天线换上，然后让苏27的雷达性能更加先进？
当然，这只是暂时想想而已，秦风已经不是外行，贸然地修改原来的飞机零件，需要做多少工作，秦风是知道的，己方的歼七，修改了内部的电子系统，本来减轻了重量，但是为了配重，还得给机头再增加一百多公斤的额外水泥压载，己方这次修改歼七的机翼，那工作量更是迅速升高，自己的想法很简单，落实下去，就是很复杂的系统工程了，如果没有吃透原来的设计，自己贸然的更改，必然会带来一系列的问题啊。
秦风就这样，和唐刚聊着，在飞机上的时间就过去了，毕竟，这次要去的地方，并不是苏联在欧洲的部分，而是在远东。
米高扬设计局是在莫斯科的，工厂也在莫斯科附近，但是苏霍伊设计局就不是了，苏霍伊的工厂主要位于远东，在哈巴罗夫斯克边疆区阿穆尔河畔共青城，大名鼎鼎的“尤里加加林”飞机制造厂，用一个航天英雄来命名，足以凸显这个飞机制造厂的地位了。
约定俗称，后面还是叫它共青城吧。
共青城飞机制造厂诞生于1936年，几年之后，残酷的苏联卫国战争就爆发了，正是在这场战争中，凸显出来了它的作用，当时苏联整个欧洲部分都沦陷了，只能依靠远东来输血，这里的工厂也迅速发展起来，在整个卫国战争期间，它主要生产特波2型轰炸机。
当战争结束后，到了1957年，它被确定为作为苏霍伊战斗机的总装厂，当然，由于国内的主力战机是米格，所以这个时候它也是默默无闻的，这样一直到了1981年，苏27首次从这里量产下线，它才成为了全苏联最耀眼的飞机厂，而且，一直到了后世，也是苏联的明星工厂，可以说，这一个工厂，几乎就顶起来了苏联战斗机工业的半边天，不，是多半边。
国内从苏联订购的苏27和苏30系列战机，几乎都是从这里生产的，只有一个型号例外，就是苏27ubk型战斗教练机，它是由伊尔库茨克飞机制造厂总装的，在那个特殊的年代里，他们甚至还产生过很多冲突，共青城厂也是可以生产教练型飞机的，他们也要生产，如果他们生产教练型的话，那伊尔库茨克肯定得倒闭了。
后来双方打嘴炮，一直到了最高层那里，才算是将教练型都划拨到了伊尔茨库克那里，再后来，印度订购了大批的苏30ki，也就是三翼面的苏30家族，才算是把这个厂救活。
现在，空军的代表团，前往的目的地自然就是共青城厂，苏27系列飞机最大的总装厂。以后订购了飞机，肯定是从这个厂里生产的，那样制造好之后，直接就可以从飞机厂里飞到中国来了。
从天空看，这里到处都是茂密的树林，大部分都是天然的树林，拥有很多年的历史了，一条河流向前流淌，这就是阿穆尔河，其实和国内的黑龙江，本来就是一条，名字不同而已，共青城，就坐落在河畔上。
===第七百三十二章
设计师的觉悟===
制造苏27的话，需要的加工技术更高，所以这个工厂为了生产苏27，也是进行了一番工厂设备的升级改造的，而到了现在为止，共青城的飞机厂，已经是整个苏维埃的现代化程度最高的工厂了。
到了共青城，苏霍伊设计局的总师西蒙诺夫，亲自迎接整个考察团的到来。
上次的考察团，主要是国事访问，自然有更高级别的领导来陪同，而这次中国来考察，只有一个目的，就是考察苏27战斗机，所以，只要有西蒙诺夫来陪同就够了，他也是个传奇一般的人物，苏27，就出自他的手下！
这是一名头发已经斑白的老人，有些微胖，他的脸上带着笑容，迎接着从中国到来的一行人，同时，这也是苏27战机的第一个国外客户。
西蒙诺夫，苏霍伊设计局的掌舵人，他是一个性格坚毅而略带倔强的人，正是他的这种性格，才成就了苏27的威望。
当美国的f-15战机已经开始翱翔上蓝天的时候，苏联也就针锋相对地开展了三代机的研发，他们的进度并不慢，早在1977年5月20日，在苏霍伊设计局首席试飞员、苏联英雄瓦拉米尔-伊留申的驾驶下，苏霍伊设计局设计出来的专门对标f-15的战斗机的原型机t-10-1就首飞了。
这架没有安装任何的火控系统的战机，进行了密集的试飞，而在第二年，另一架原型机在试飞中坠毁了，这也是苏27战机试飞坠毁的第一架，仅仅是一个开始，当时的研究的原因就是飞控的缺陷，想要操作这种飞机，必须要拥有电传操控才可以。
坠毁没有打击到他们的信心，他们此时已经有4架原型机参加试飞计划，第一批预生产型也即将投产，按说计划很顺利，到八十年代就可以有大批的苏27飞行在天空中了，但是后来，爆发了一场空战，叙利亚6架米格-23与2架以色列的f-15a发生了空战，米格机大败，这个时候他们才发现，f-15的空战性能远超过原来估计的水平。
同时，波兰间谍马里安-佐查斯基搞来了f-15性能资料，也证实了t-10性能的落后，这个时候，他们可以装作不知道，将这款飞机投入现役，但是，这个时候西蒙诺夫显示出非凡的勇气，他说：“如果没有战争，谁也不知道它的平庸，但我们的武器应该拥有最高的水平”。
这就是一名设计师应该有的觉悟，勇于攀登最高峰！
西蒙诺夫顶住来自工厂、研究所内部外部、政府领导层的压力，为了追求最完美的飞机，他把整个飞机决定推倒重来，在飞机的气动布局上进行了全新的设计，在机翼方面，就进行了很大的改动，比如加大机翼面积、减小后掠角、除去翼刀、将弧性的翼梢改为方形并加导弹发射轨、后缘襟翼和副翼改为单一的襟副翼并增加了计算机控制的前缘襟翼等等，其他的方面，比如进气道，发动机舱，双垂尾等等，都进行了改进，这些改进，都意味着以前的工作几乎是白做了，他们又回到了起点，重新开始研制。
由于改动太大，工厂也需要重新进行生产，这样严重拖延了进度，比如一直等到1982年初，在共青城才结束了结构加强型的苏-27批量装配准备工作。而米格-29已经于1983年开始交付部队使用。苏27的进度如此缓慢，甚至都面临可能流产境地。
西蒙诺夫，研发最先进的战机就是他的梦想，如果集中整个航空工业的优势，打造出来的战机都无法和f-15对抗，那还有什么用？同样还有军队的一些狂热的高官支持，终于，苏27在1985年完成了定型，各种方面的数据，都是力压f-15的，而为了试飞它，又先后坠毁了几架原型机！如果没有强大的毅力，早就流产了。
付出才会有收获，压力变成了功绩，尤其是在巴黎航展上，这种飞机一鸣惊人，为苏维埃赢得了极大的威望，也迎来了中国的考察团。
西蒙诺夫的心中是骄傲的，他向着中国到来的客人，露出真诚的微笑：“各位朋友，欢迎来到共青城，我们的苏27战机，会成为贵方空军最有力的拳头的，现在，先让我们去生产线上看看。”
共青城在苏联远东是一座著名的工业城市，附近的山上有各种的矿产，城区的周围有各种的工厂，生产出来的各种金属，可以直接就进入共青城的飞机厂，大大地方便了飞机的生产，在战争时期，这里甚至可以成为一个独立的体系，一旦欧洲爆发战争，那里打成了一片废墟，这里也可以继续源源不断地生产。
这就是远东工业存在的意义，在那个战争年代里，这里就已经得到了检验，而现在，这里也会成为苏维埃出口创汇的主要基地。
工厂的建筑是有些斑驳的，苏联的产品给人的感觉从来都是五大三粗，而苏联的工厂也是这样，当然，对国内的客人来说，这里的工厂是有一种熟悉的感觉的，因为和国内的工厂几乎是一样的。
工厂里面的树木郁郁葱葱，就和远处山岗上的树林一般的茂盛，在树木的掩映中的工厂，充满了各种嘈杂的声音，金属锯的尖锐的噪声，手电钻钻孔的高分贝的滋滋声，还有各种金属的摩擦声，构成了一幅热火朝天的生产景象。
“这里是总装厂，大家可以看到，我们的生产能力很高，一旦需要，月产量就能有几十架，完全可以适应大规模军事战争的需要。”走进工厂，看着那一眼望不到头的厂房，沿着走廊的两边是两排的战机的装配工位，不由得让人感叹，太大了。
对这里的一切，西蒙诺夫是自豪的，当走进来的时候，通行的中国客人们，发现自己的眼睛已经不够看了，这景象，如此壮观啊。
苏27是高大的，一个工位，几乎就相当于己方的歼七战机的两个工位的大小，在搭起来的架子上，工人们正在给飞机进行总装，可能是逆着生产线走的，所以这边总装的已经很完整了。
===第七百三十三章
工厂参观===
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