空港喵影第177部分在线阅读

如果要衡量一件飞行器的飞行能力，整机推重比就很关键，现代歼击机的飞机推重比可达
1～1.25；轰炸机则为0.25～0.50，而民航客机的数值会更低！
飞船的推重比没有上限！但这取决于飞船和星体之间的位置！
比如地球文明人类的飞船，它能产生最大推重比的地方就是在地面上启动那一刹那！可以把百吨重的飞船向扔石头一样的扔出去，然后随着离开地面，离开行星，它能得到的能源支持也在快速降低中；等飞出了大气层，还会有一个断涯式的能源衰减！
所以，行星文明的智慧生物他们的宇宙探测范围就在行星周围，你飞远了就得不到能量的支持，空有强大的精神力却没有可摄取能量的母星。
同样的，恒星文明也是如此！像是地球现在遭遇到的域外文明，他们之所以从不进入地球大气层，可能并不是本身要遵循什么宇宙生物共存法则，更重要的原因是,
他们本来因为距离恒星太过遥远而衰减到极致的能量供应,
会因为进入大气层而完全被行星力场抵消！
真进来行星大气层,
别说是发能量束了，就是维持飞行都困难，就是个大实心石头！连那些化石燃料的传统战斗机都比不过，这还有什么意义？
所以，他们从不进来，只在外太空和人类文明达成了某种均衡！
其实就是对能量运用的一种均衡！
说了这么多，贝海洋能在万米高空完全控制住姿态，根本原因就是他现在能够运用的能量如果换成推重比来衡量的话，已经大于一，所以，他就可以正常飞行！
如果他愿意，他也可以就这么悬停在万米高空，只是他不愿意这么做而已。
万米高空，3，400节的速度，就是他当下精神力量的最佳控制范围，能维持飞行，还有点余力处理意外……
他现在的位置刚刚进入太平洋！
一切仿佛都变得顺利了起来，但他现在立刻意识到了一个问题：怎么导航？怎么准确的回家？
在外太空，他可以通过观察地球的轮廓大概确定自己的方向，但现在进了大气层，降到了万米位置，这样的高度已经不可能全视野观察地球，而只能看到白茫茫的云，蓝汪汪的海……
哪条航线才是最准确的，他并不知道！
哪怕他曾经是一位客机飞行员，他从一入这行受到的教育就是一切按照飞航控制中心的航线来飞，什么高度，什么航向，等快到地方了，自然也就看到机场了！
这样的飞行训练可没教他怎么通过下面太平洋不同的岛屿来修正航向，事实上，从他这样的高度看下去，那些岛屿长得都一样，只有大小之分……
没有站牌啊！贝海洋哀叹！
他知道自己是在离开南米洲大陆，这是基本的判断。飞船上甚至没有正常的通信条件，因为这些东西在太空上用不上！
没人会来指示他的航向，没这个动因，也没这个条件；而他也不会主动开口，都回到这儿了，平安返回大有可能，干嘛还要暴露自己？
只能找个大致的方向，还好，掉下来时是正午，如果是黑夜，那才真正会变成一个没有方向感的，在空中飘浮的幽灵。
只是他不知道，他自以为幽灵，但一举一动却都在众多国家势力的注视之下，只不过没人来和他联系而已。
在操作中，他感觉飞船在大气层内的运动还是比较笨拙的，远远不能和太空中的矫健如龙相比；原因有太多，但最关键的一条就是对空气阻力的不适应，这个在太空中完全不需要考虑的因素，在大气层中却被放大到了最大！
怪不得各个国家都从未动过建立大气层内舰队的心思，投入太大，效果也不好，还就不如让传统的战斗机队来维持。
要想确定航向，最简单的做法就是找个参照物，但他对这片海域一无所知，也从来没飞过太平洋航线，所以，这种方法并不适合现在的他。
那么，就剩下一个办法了，找一架回国的航班跟着，无论是飞桦国的，岛国的，大寒的还是弯弯的，其实都一样！
这就是他为什么停留在万米高度的原因，作为垭，米两洲最繁忙的航线，太平洋上空热闹的很呢！
===第159章
盛情的主人===
贝海洋的想法是好的，就是想的有点简单！
他不知道的是，在他出现在这个空域中时，所有在他周围空域的客机都被调离了航线！因为飞航管制必须保证客机的安全，就只能离这个莫名其妙的家伙远点！
这就让人郁闷了，离开海岸线十多分钟，竟然一架民航班机也没看到？不仅是同向的,
也包括迎面而来的，一架都没有！
什么时候繁忙的太平洋航线变的这么清闲了？
净空万里？
他有点想不明白，还是对自己驾驶飞船的特殊性考虑不周，根本就没意识到他这样一艘太空飞船出现在民航航道上是一件多么惊世骇俗的事！
民航客机没碰到，但不速之客却是有的，在他的精神感知中，两架战斗机出现在他的侧后方，作为一名飞行员,
哪怕是民航飞行员，他对各国战斗机的机型也知道个大概，并不陌生。
是F-55，米国空军的主力机型！
贝海洋瞬间明白了他们的意思，这是想邀请自己回米国做客呢！
太热情！
同时他也明白了为什么视线范围内看不到民航客机的原因，一定是被飞航管制中心給调开了，哪怕他飞越整个太平洋，他也不会碰到任何一架客机！
这都什么事儿！