空港喵影第389部分在线阅读

彷佛是一团火！
===第351章
空中惊魂59===
贝海洋稳稳把控住了方向舵，这样的冲击力对他强悍的身体来说没有任何影响！精神也高度集中，整个飞机的控制舵面都在他的掌握之中。
这是一种很熟悉的感觉，已经在梦境模拟系统中做过很多遍了！
他不担心飞机会散架！因为模拟下坠中他散过无数回，都是超速和异常舵面操作惹的祸，但现在，他不会再犯同样的错误！
整个阿富汗降落法被他分成了两段，第一段是2万呎到一万呎，正好卡在便携式导弹的射距之外。
这样做有很多原因，一直从2万呎俯冲到跑道是不现实的，真这么做的话，重力的原因他就根本拉不起来，别说四台引擎，就是再来四台也没用！
先从2万呎俯冲到1万呎，既能提前发现飞机各操纵舵面的灵敏度，又能让庞立德熟悉这样的刺激感觉，就为下一步最后的俯冲打好了基础！
比如现在，庞立德虽然仍然很难受，但从第一次俯冲的60度攻角降到了现在的45度攻角，他受到的身体压力大为减轻，已经可以操作飞机了！
两段式阿富汗降落法是贝海洋的独创！在第一段因为高度比较高，就可以俯冲的更厉害；第二段已经开始接近地面了，再60度攻角就是不长脑子！
第二段才是真正的阿富汗降落法，45度俯冲已经是极致！
眼看大地迎面扑来，彷佛再也拉不起来，但贝海洋知道这一切都是假象！
俯冲降落最大的难点在于，如何克服人类固有感官的认知上！
飞机下坠加速，飞行员会被死死压在飞行座椅上；而且加速度会把飞行员往上抬，飞行员会感觉到轻微的失重感，如果不是安全带的束缚就会从座位上飘起来！
这种现象会给飞行员带来感官上的错觉，也就是躯体重力错觉！
躯体重力错觉是一种危险的空间迷向，当飞机速度上升，也没有地平线作为参照物，眼前大地扑面而来，人体的内耳会因为重力产生向上抬的感觉，内耳的绒毛会向后弯曲，前庭系统受到强烈刺激，大脑会误以为头部已经抬起，虽然飞机还在下坠俯冲，但给飞行员的感觉却彷佛已经拉升有效！
这就是所谓的俯仰错觉，也就是说飞机的机头明明是向下，但飞行员却会误以为是向上……
这样的错觉就会最终导致飞行员拉升失败，因为他不知道什么才是正确的位置！
剧烈的机动中，人体给出的感觉有很多都是和真实情况相反的，这就需要飞行员用意志去克服，没有千锤百炼你练不出这样的本事！
但贝海洋做到了！
“放起落架！襟翼三，减速板30度……”
庞立德准确完成了他的动作，三盏绿灯亮起，说明起落架放下正常！在剧烈的俯冲中，依靠重力液压的起落架能不能正常放下是一道槛！
老庞一连串的数据从口中报出，就为了帮助机长做最后的判断，这个时候的贝海洋已经没精力去看仪表盘了！
“速度260，高度030，俯仰负30，扰流板预位……”
“速度220，高度020，俯仰负20，自动刹车预位……”
“速度200，高度010，俯仰零度，打开扰流板，反推预位……”
“速度180，50英呎，俯仰10，全开减速，全开扰流，准备撞击……”
lh-777在距离地面50英呎，也就是十来米高的位置终于抬起了机头！
从2万英呎的高度俯冲下来，在将将接近地面时恢复到正常落地姿态，这样的操作看的人瞠目结舌！
巨大的主起落架在地面上蹦了一蹦，然后落地压实；前机轮着地时四台引擎功率大开，反推机身，同时自动刹车中位抱死，飞机在飞快滑动中，速度也在飞快降低！
落地位置跑道顶端200米，他们还有近2500米的滑行空间，完美！
……塔台上，塔夫曼狠狠挥了下拳头，好了，总算少了一个担心，但还有两个！
塔台空管的声音传来，“b3出口，请滑行到备用停机坪，lh-777，欢迎来到贝卢特！”
塔夫曼有些兴奋的看向阿齐兹，“整个过程我还没完全看清楚，太快了，嗯，主要是也有点紧张！看来所谓的阿富汗降落法也不难嘛，你说，剩下的两架班机也会采取这样的降落方式么？”
不难？阿齐兹知道和这样的外行探讨这样的技术问题就完全没有意义，
“不知道！英航法航，老牌航空帝国，他们的机师要做到这一点好像也不难吧？从心理角度来说，看桦国人干的漂亮，没道理他们会甘拜下风？”
……天空上，通用频道中静默无语！眼前这一幕震惊了四位经验丰富的飞行员，只有专业，才能明白这样的操作有多难！
实话实说，这里他们四个人没一个敢说自己能做到！
最终，还是心直口快的赖特先开了口，“该死的桦国人，我敢拿我一年的薪水打赌，这人绝不是民航驾驶员，他根本就是军机飞行员，被抽调来完成这次救援任务的！”
鲁滨逊很赞同自己副手的判断，“是的，一定是这样！在桦国，国有大航空公司和军方的联系一贯很紧密，不像我们。”