超维科技纪元第259部分在线阅读

额张宏光尴尬起来，这种话他可不敢说，不过黄明哲说这话是什么意思难道是想
毕竟黄明哲在国企内部可是凶名远播，现在问那个国企最害怕谁，估计黄明哲有得排。
这几年中粮集团、中储粮、国家电网、南方电网、通信三巨头，都被黄明哲狠狠的清洗了一次，不知道多少人被送进去。
一想到这里，他都有些冒汗起来。
“黄院士说得对，我们一定多加整顿。”
黄明哲摇摇头笑而不语。
不远处便是航空发动机研究中心，进入之后不少航空发动机领域的研究员，正在忙碌着工作。
看到张宏光想召集现场的研究员，他伸手阻止了对方：“不用大张旗鼓，参观一下就可以。”
“好的。”
行走中，他们来到了后面巨大的发动机试车室，里面有三台航空发动机正在测试着。
航空发动机的菊花正喷发蓝色尾焰，还有呼呼作响的发动机工作声。
黄明哲转过头问道：“这就是今年设计的太行2015航发吗”
“是的，这三台是原型机，是成飞和思维社合作研发。”张宏光连忙回道。
“使用寿命多少”
“8000小时左右，思维社的耐热材料非常好。”
张宏光并不因为黄明哲在场，才说思维社的好话，而是思维社的材料真的当之无愧。
要知道华国的国产航发，不仅仅性能比不上米国和露西亚，连使用寿命也低得可怜。
露西亚的航发，都可以做到4可以使用800012000小时的米国航发了。
国内的太行发动机勉勉强强可以1500小时。
这个差距实在是让人太尴尬了。
先说国产航发和米国航发、露西亚航发存在的差距，暴力理解的话，差距主要就是两点：寿命和推重比。
在增加涡扇发动机推重比方面，当今无外乎两种途径，即露西亚和米国的路线。
露西亚是通过增加发动机燃烧室温度来提高推力，而米国则是依靠减小摩擦来降低损失这也是米国航发寿命大大高于露西亚航发的原因，是设计思想问题。
而露西亚的核心技术是发动机冷却技术，米国的核心技术是精密加工技术。在这两种技术领域上，国内和米国、露西亚都存在较大差距。
在耐高温材料上，思维社的材料研究所现在是当之无愧的世界第一，超耐高温材料至少储备上千种。
既然材料那么牛逼，为什么太行2015航发的使用寿命还没有办法超越米国，其实这个锅还在发动机设计上。
就如同现在有一块极品祖母绿翡翠，而雕工却是一个二流的，能出一流的玉雕，已经是材料在加成了。
黄明哲摇了摇头说道：“你们任重道远呀！”
“黄院士教训的是。”张宏光也非常尴尬。
太行2015航发真的是用材料硬生生堆出来的，如果没有思维社的材料支撑，立马打回原形。
黄明哲想了想建议道：“我看了一些你们的航发检测资料，我建议你们向航天科工学习，全面引进思维社的产品设计技术，利用仿真空间和有限元分析来设计航发。”
“我们一定向航天科工好好学习。”
黄明哲严肃的说道：“别浪费了那些材料，材料决定产品上限，设计决定产品下限，你们应该自我反思反思。”
“是是，我们一定积极改进。”张宏光已经冷汗直冒了，估计再不改变，黄明哲的刀要下来了。
比如沈霍伊那边，听说已经被航天科工和思维社的空降管理层接管了，要不是看成飞集团还不错，黄明哲才网开一面。
这也是他一次专门过来蓉城的目的，敲打敲打成飞的管理层，免得这帮家伙在那里自鸣得意。
现在国内各个方面都在赶超世界一流甚至顶级水平，发动机问题已经成为一块短板。
未来十二个中微子发射站布置完成，加上伽马射线激光器，和那些两千多颗蘑菇，在战略力量上已经可以压制全世界。
但是常规力量现在却有些不足，特别是飞机心脏病严重的航空力量，这个和世界霸主的地位不匹配。
参观了成飞集团的发动机试车，还有飞机生产线之后，黄明哲交代了张宏光一些事情，才离开成飞返回基地。