超维科技纪元第454部分在线阅读

旧金山，刚刚修复的机场。
15架运20依次在机场着陆，十几个穿着白色工作服，工作服有一个臂章，臂章有一个符号，环绕着一行字：
新人类宇宙最高意志科学委员会
他们就是隶属于科学委员会的工程师、科学家和工作人员。
北美区目前处于军管状态，王振亲自接待了这些科学委员会的人。
加州的天气更加极端，旧金山白天可以达到45摄氏度，晚上却只有8摄氏度。
“王总司令，你们的火箭准备好了没有”大气层研究所所长蔡华强急忙问道。
“各地已经准备完毕。”王振也对于北美的极端天气忧心忡忡。
“那马上行动。”
在旧金山附近的一片空地上，十几辆火箭发射车，将几百枚臭氧增殖弹发射到海拔30公里的臭氧层上。
这些臭氧增殖弹可以促进大气层里面的氧气分子和氧原子，快速结合成为臭氧，从而达到修复臭氧层的效果。
在新人类的各个控制区，大量的臭氧增殖弹被发射上去，大量臭氧层空洞被快速修复。
预计在一个月左右，可以修复完成臭氧层。
破坏容易，修复困难，特别是自然生态方面，伽马射线一股脑下去，啥东西都死光光。
但是要修复起来，既困难又麻烦。
这还是之前新人类早有准备的情况下，如果没有准备臭氧增殖弹，强烈的紫外线引发的极端天气，足以重创蓝星生态。
===第二百八十一章
霍去病级===
海峡航天发射基地在加班加点建设时，黄明哲也没有闲着。
津市的运载火箭总装配工厂里面。
黄明哲正和陈耀、李国庆，还有前大不列颠星际学会的约翰菲尔德讨论着。
此时他们正在虚拟实验室里面，面前是一艘非常粗犷的宇宙飞船，它代号“代达罗斯”。注：代达罗斯为古希腊神话中米诺斯迷宫的建造者。
代达罗斯号是上世纪七十年代，大不列颠星际学会设计的核聚变宇宙飞船，而且是目前唯一确认可行的跨越星系宇宙飞船。
当然方案是可行的，但是工程难度非常巨大。
公元1978年，大不列颠星际学会公布了代达罗斯计划的最终方案，该计划给出了有史以来第一份详细的核动力飞船设计图，旨在论证可能性。
代达罗斯号是一艘无人星际科考飞船，不过这艘飞船的重量太感人了，重达55万吨，其中5万吨是燃料的重量，科学仪器重量只有500吨。
而且飞船只能在轨组装，看看只有300吨的国际空间站，组装就花了20年时间。
就算是新人类的长五d已经将发射成本压低到非常可观的地步，代达罗斯号飞船在工程上依旧非常不友好。
黄明哲之所以选择代达罗斯方案，主要是这个方案没有技术难度。
核聚变推进火箭有两种，一种是聚变直喷，另一种是核光子火箭。
聚变直喷火箭工作原理如下：核聚变产生大量的氦核阿尔法粒子、质子、电子，通过磁场引导喷出，可以达到很高的排气速度和比冲，产生的推力和推重比，比核电推进还要高。
代达罗斯方案采用氘和氦3作为聚变燃料，氘和氦3组成的聚变燃料球，由高能电子束在惯性约束反应室中点燃发生聚变，产生的离子气在磁场的约束下以每秒1万千米的速度排出船尾，作为动力的来源。
每秒代达罗斯需要消耗250个这样的燃料球，代达罗斯号设想的核聚变推进器的尾气喷出速度，可以达到真空光速的12左右。
当然黄明哲并不需要飞船达到15光速，一方面暂时不需要进行跨星系飞船，另一方面5万吨氘和氦3，是一道送命题。
氘还好说，海水里面可以提炼出来，但是氦3就坑爹了，蓝星上面提炼一公斤都够呛，还两万多吨氦3，怎么不上天
月球倒是有上百万吨储量，可惜光明会在上面占着地，根本没有开采条件。
“黄，如果你不需要高速的核聚变飞船，燃料可以减少非常多。”约翰菲尔德一边说一边用火箭公式计算着结果。
黄明哲当然知道，如果飞船不需要太高速度，燃料载荷比可以降低非常多。
比如将代达罗斯飞船加速到真空光速的02，需要的燃料载荷比是0029。
如果飞船满载的燃料量，要求能从静止加速到真空光速的02，再减速到静止、至少反复10次，则最终燃料载荷比约为077。
即燃料以外的部分质量为1万吨的飞船，要能携带077万吨核燃料。