重生之最强人生(校对)第1793部分在线阅读

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  包括嘉禾、新艺城和永盛这样用心做电影的公司,自然是欢喜得很。
  这两年其实他们的海外发行,基本上就是让麒麟文化给接管了。
  但因为殷俊处事公正,所以每次他们拍出的精品电影,都能获得比自己运作更多的外埠分成。
  在麒麟院线规模没有那么大的时候,83年香江的经济那么的不好,他们靠着外埠分成也有两三亿到七八亿的利润,着实是让他们欣喜不已。
  现在麒麟文化的院线更加庞大,还有1200张银幕可以使用,那真是一个大好的消息。
  有这么大的联映规模,一部优秀电影的全亚洲票房,超过两三亿真是随随便便的事儿。
  如此一来,在香江本地的票房,都不用达到成本线,全靠外埠票房赚钱才是正经的。
  问题由此也出现了。
  怎么才能靠外埠票房赚钱?
  肯定是用心的制作好电影,花大价钱去编写故事、制作特效、请好的演员……这样全亚洲的影迷们才会买账。
  只要电影好看,哪怕是3000万、5000万的制作成本,也能轻易的回本赚钱。
  到时候香江这边的票房能达到五六千万自然更好,就算只有2000万、3000万票房,根本都不用去管它。
  可是如何才能算得上好看的电影?
  第一个都还轮不到全亚洲的影迷们来检验,而是麒麟文化的编剧和制作人员分成三轮来观看,如果三轮平均分超过了80分,那么就会重点推荐,争取1200张银幕联映。
  要是只有两组达到了80分,则是争取1000张银幕联映。
  如若只有一组80分,那么银幕联映数量就降低到800张。
  一个80分都没有……
  呵呵,那您还是在香江上映吧,或者您自己去联系外埠的院线,甚至是买断。
  之所以评分人员是麒麟文化的人员,是因为他们一直在殷俊的熏陶下编剧剧本、制作电影,每年还看了大量的欧美、日韩电影,甚至内地电影都要看,具有非常高的专业素质。
  这样的人,一个两个或许不能代表什么。
  但分成三个组,差不多100人左右,那基本上就代表了观众的审美观了。
  邹纹怀、雷觉昆他们都来见过这些评分人员的打分流程,非常的仔细,大大小小几十项,把电影的各个方面都考虑到了。
  虽然不一定是全对,但从这两年他们的评判标准来说,基本上也没有出过什么错。
  而且人家绝对不仅仅是看巨资制作的大片,许多有意思的片子,他们也会接受审核,过关后拿去亚洲和欧美上映的。
  比如说去年嘉禾有一部小制作的电影,是洪家班几个人做的,花费才300多万。
  结果被麒麟文化这边评了2组的80分以上,光是欧美的买断就有200万美金,拿去上映,全亚洲的票房更是突破了1.2亿,结结实实的让他们吃了个饱。
  同样的例子还出现在了其余的几家小公司里面,所以这也让不少人都安了心。
  因为并不是每个公司都有资格花费2000万、3000万去制作大片的。
  现在好了,只要用心做,便能得到麒麟文化的青睐,帮忙去全球发行,赚取大量的票房分成收入。
  如此便足够了。
  麒麟文化则是更加的满足。
  通过这么一个院线,他们就把全香江的电影给拧成了一条绳,最大程度的避免了烂片的泛滥。
  也能最大程度的保证,香江电影面对全亚洲公映的电影,都是水准以上的作品。
  久而久之的,香江电影可就会和殷俊想象的那样,成为一块人们心中的金字招牌呐!
第1650章
船运运输蛋糕
  以一个港口城市来说,必然会出一些以船运著名的人。
  这些人通常就被称为船王。
  香江的船王并不是固定的。
  现在香江就有四大船王。
  环球航运包钰刚、东方海外董浩沄、万邦集团曹纹锦、华光航业赵丛衍。
  如果是再过几年后,包钰刚去世,包氏财团彻底的上岸之后,那么40年之前的老船王许氏家族,又会填补进来,成为新的四大船王之一。
  哦,许氏家族的一位嫡系子弟,也就是娶了李佳欣的幸运儿。
  但是船运的兴衰,跟陆地的家族兴衰,其实也是一样的。
  很多时候,大环境和时代,就决定了你是崛起还是衰落。
  比如说60、70年代,大环境非常好,日本、韩国、菲律宾、马来西亚等国家大肆发展,需要大量的各种物资,所以航运蓬勃发展,也由此香江的船运行业大赚特赚,四大船王风头一时无两。
  早在78年的时候,包船王的资产就超过了10亿美金,这是何等恐怖的数字!
  可是有些事情,也不是人力可以挽回的。
  进入了80年代,因为各国的发展放缓,需求的物资渐渐的减少,而从事这个行当的船运公司,却在不断的添置新船,所以造成了全球范围内的恶性竞争。
  大家都忙着不停的降价、拉生意、靠着薄利多销来维持船运公司……
  这么一来的后果就是,无论你多大的航运公司,都会遭遇不断的亏损。
  其中四大船王之中的董家,就是最典型的例子。
  前年的时候,董老爷子去世了,失去了拥有强大人脉和长袖善舞的他,董家的日子就越来越难过了。
  外部条件非常恶劣的情况下,董家以货轮向银行抵押贷款,却早已经因为贬值而资不抵债。
  也就是在今年的4月,他们公布的年报是,东方海外公司的负债居然高达70亿港币,需要支付利息3.8亿港币。
  而去年他们总共的利润不过是1.2亿。
  也就是讲,挣的钱都不够偿还利息的。
  你说在这样的情况下,东方海外的股票还能上涨吗?
  早就跌到谷底了!
  但最麻烦的还不是公司本身,而是在于日本。
  董老爷子去世之前,不但雄心勃勃的收购了大量的海外船运公司,还向日本5家造船厂订购了24艘新船,总计500万吨的吨位。
  这些船的总价值可是有5亿美金左右,也就是接近40亿港币!
  董家负债这么多,哪里来钱支付这么多的货款?
  可你如果不支付货款的话,不但没办法拿到船,而且还会面临高达20亿港币的赔偿金。
  董家可谓是进退两难。
  原本他们还可以再撑两年,然后才不得不向霍老爷子求助,由霍先生出手帮他们渡过难关。
  可这一世不一样。
  倒不是说他们支持不下去了,而是董先生看到了机会。
  一个能让他们董家起死回生的天大机会!
  这就是殷俊在澳大利亚发现的超大型铁矿!
  董先生前段时间就亲自去了西澳州查看。
  圣诞溪铁矿足足有15亿吨的富铁矿,这还是保守估计,加上50%左右的铁矿石的话,多半要超过20亿吨。
  殷俊肯定是要把这些铁矿石卖给内地、日本和韩国的。
  既然如此,那么肯定就需要大型的运输船来运送。
  以现在澳大利亚的铁矿集团出货量推测,圣诞溪铁矿区一年的出货量应该是3000万吨以上。
  那么每个月就是250万吨,用10万吨轮来运送,就是25艘的运输量。
  别说是拿到全部的运输订单,即便是拿到一半,也够董家起死回生、并且重新焕发青春了啊!
  可现在也有一个前提条件,也是最大的困难。
  那便是董家和殷俊的立场不同,殷俊是一心向着内地那边的,董老爷子可是向着另一边的。

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