重生之八十年代新农民(校对)第1839部分在线阅读

　　尤其那些轿车，在伊朗的城市和乡村，成了一道特殊的风景。
　　如果谁有收集老爷车的爱好，到伊朗去，那里一定会满足你的要求。
　　因此，南湾的皮卡和熊猫车在伊朗一出现，对伊朗人来说产生了足够的震撼。
　　新潮的造型，一些虽然在国际上不算先进但在伊朗却足够领先的技术，而且售价也在伊朗人能够承受的范围之内。
　　因此第一批各五百辆车在伊朗一露面，在短短三天时间就销售一空。
　　第一批车试水成功，巨创贸易的信心大受鼓舞。
　　第二批的采购量立刻大幅度增加，在西湾厂装船了一千辆皮卡和微面。
　　在渤海港装了一千辆熊猫和清风。
　　这些车分别装在两艘滚装船上再次奔向伊朗。
　　同时，巨创贸易也开始把汽车运进了鼓巴。
　　这也在南湾没有扩大皮卡生产而西湾扩大皮卡产能的原因。
　　万峰在颁布了开放发动机的指令后，除了红崖动力开始增加产能外，南湾发动机厂也增加了一倍自己的产能。
　　四月十号，南湾皮卡的厂牌在因纳河之滨正式挂起，因纳河分厂正式开始生产营业。
　　与此同时，红崖动力集团的因纳河分厂也在南湾皮卡旁边点燃了开工的鞭炮。
　　两个企业同一天开始生产。
　　这两个坐落于大英镇的企业为大英镇解决了几百人的就业问题，并且还在两个企业的大门前形成了一个新的集市，也算是有了一个小小的贸易循环圈，为当地的经济带来了可喜的变化。
　　万峰和江洪国都出席了这两个企业的开业仪式。
　　江洪国现在安装了假肢，已经不需要轮椅的帮助了，虽然走路没有正常人那么顺溜，但不留心的人也看不出他和常人有什么不同。
　　在红崖，江洪国现在也是相当有牌面的人，走到红崖哪里那都是座上宾的存在。
　　不过江洪国也有烦恼存在，红崖柴油机当初属于集体企业，他只是承包企业的所有权并不属于他。
　　自从柴油机红火了以后，打它主意的也就大有人在了。
　　一天到晚也是扯皮的事情不断。
　　“我准备退休了，官场上牵扯了我太多的精力，反正我也到岁数了，我准备退休以后自己干。小万，你看怎么样？”
　　万峰也知道红崖动力所有权的问题，如果这个企业臭了也就无人搭理了，但它红火了觊觎者自然会眼红。
　　这些事情他又没法干涉。
　　“可以！退休以后你和你儿子自己盖个厂房干发动机也行，我支持你。”
　　反正红崖动力自己的产能也满足不了南湾集团的供应。
　　南湾集团将来还会有很多信号的发动机推出，支持一个民营企业不是问题。
　　前提是能保证质量就行。
　　“今年下半年我就找地皮盖厂房，年底我就打报告离开，反正我岁数也大了，懒得和他们一天勾心斗角的。”
　　“那么红崖动力的家底你怎么处置？”
　　“作价交给后来者，我还能白给他们呀？虽然企业的所有权不是我的，但是企业的设备可都是我置办起来的，当然要作价了。”
　　眼望这又是一笔乱帐。
第2125章
总是有闲人
　　南湾集团本身也是有发动机厂的。
　　在两三年前红崖动力不做汽油机的时候，南湾微汽上用的发动机都是南湾集团自己生产的。
　　现在因为需要，南湾发动机也要开始扩大规模和产能了。
　　除了增加了在将威的发动机厂的产量外，新的可以年产五十万台各种发动机的厂子也在黑礁开发区选址动工。
　　这个厂子预计会在两年后投入使用，生产出的发动机除供应本集团应用外剩余的将全部对外出售。
　　南湾集团开放发动机的消息仿佛一夜之间就虑遍了华国的山山水水。
　　几天后南湾集团的门前就围满了来自全国各地汽车厂家。
　　这些汽车厂家有的已经有车设计出来就在等发动机，有的则八字还没一撇。
　　但这不耽误他们求购发动机的欲望，在他们眼里有了发动机也就有了车，因此求购的欲望空前高涨。
　　销售部门忙得焦头烂额。
　　销售部们忙关海也没闲着。
　　这个时候可是打响南湾仪器品牌的关键时刻。
　　这货带着南湾仪器的几个人和这些来自天南地北的厂家拉关系套近乎。
　　“一点不吹牛的说我们南湾仪器现在是国内制作各种流水线水平最高的单位，就是拉到国际上也敢和老外比划比划。不信？我们南湾集团所有的产品的生产线，大到重卡铲车小到电子元器件，所有的流水线都是我们一手打造的，这就是实力。”
　　“你们厂要生产整车？没问题呀！只要把你们的整车数据报上来，我们负责设计打造安装一条龙。多少钱？这得看你要什么样的，是半机械化的还是全自动的柔性生产线。具体价钱吗呀从三千到五千万不等，这可比老外的便宜多了，老外就这一套程序没有上亿你就别想，还浪费国家的外汇。”
　　“你们企业要生产微面？看到我们南湾的幸福之光没有？生产线就是我们设计打造的。相对来说微面的生产线打造相对便宜点，你们资金不太充裕，那我推荐你们打造半自动化线，两千二百万！如果还嫌贵你们可以上纯人力的流水线，这个便宜，一千万抱设计打造安装。”
　　关海是逮着谁忽悠谁，还邀请了一些人到南湾仪器去参观，到南湾仪器的产品展列室看了南湾仪器这些打造的各种流水线的照片和模型。
　　一看到这些展示照片和模型，参观者有点目瞪口呆。
　　南湾仪器这都干了什么？
　　从最初的手工流水线到全自动柔性线应有尽有。
　　关海没吹牛，这里有给洼后因纳河机械厂生产的铲车半自动生产线，有给南湾卡车摩托造的各种半自动全自动的生产线。
　　怎么这还有制造玩具和塑料制品的小型流水线？
　　这真是什么都造呀。
　　别说在参观了南湾仪器后，关海还真忽悠到了好几个承诺。
　　有好几个有意向的厂商人员都签署了合作意向，承诺一旦工厂正式上马一定会让南湾仪器打造生产流水线。
　　别看来买发动机的人多，但是南湾就是敞开供应也只能安排十五万台的产品供应量，典型的狼多肉少。
　　这些发动机怎么分配是销售部门的事情，不是发动机研发部门的事情。
　　汽油机的开发部门现在已经开足马力设计试验电喷发动机和设计2.0L以上的发动机。
　　南湾汽车的柴油发动机部门则正式立项开始研发2.0T的涡轮增压发动机。
　　设计部门已经遵照万峰的指示开始设计SUV了。
　　车型自然还是老总制定。
　　这个简单，万峰直接就把哈弗H6拿来了，这还用设计吗？
　　都是成熟的外形，连做风洞都省了。
　　接下来设计部门的任务就是往里塞东西就行了。
　　初步设计是搭载2.0L的汽油机和2.0T柴油机两种车型，同样有6MT和AT自动变速两种车型。
　　南湾集团现在的自动变速箱都是AT形式的，也就是液力机械变速箱，这也是南湾自己能做出的比较成熟的系列。
　　AT变速箱的优点是不用离合器换档，档位少变化大连接平稳操作容易。
　　结合以上优点，驾车人和坐车人都会感到非常的舒适。
　　但是该类型的变速箱缺点也不少：对速度变化反应较慢、费油不经济，传动效率低变矩范围有限；再就是机构复杂，修理困难。
　　再就是没法用推或者拖的方式启动。如果车辆出现故障拖车的时候还使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。
　　所以液力机械变速箱对南湾集团来说也只是个过渡类型，将来的发展方向自然是电控机械自动变速箱AMT和双离合器自动变速箱DCT。
　　但这个就需要投入人力物力研发，估计实现也是几年甚至十几年以后的事情了。
　　暂时有就先用成熟的技术，走哪一步说哪一步的事儿。
　　SUV的思路和车型已经有了，下面就要看两款2.0发动机什么时候能够成功了。