车神代言人(校对)第170部分在线阅读

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  看着赛道上面逐渐拉开的距离,戈恩这个时候朝着普罗斯特说道:“普罗斯特,看来你可以准备车手合同了。”
  普罗斯特听到这句话,心里面的情绪也很复杂,高兴、意外、惊讶、犹豫等等情绪交织在一起。
  说实话,普罗斯特之前并不怎么看中张一飞,能答应这个车手合同,纯粹是因为科塞尔的关系,加上车队确实需要新鲜血液的补充。
  哪怕就是答应下来,普罗斯特也觉得这个赌约没有完成的可能性,他其实内心里面还没有做好,真的签约张一飞的准备。
  毕竟普罗斯特毕生的愿望,就是打造一支纯种法国的车队,有些时候人的观念,不是那么容易转变的。
  “那也不一定,迪克森还是有竞争实力的。”
  威廉姆斯插了一句,现在还有最后的五六圈,赛道上面一切皆有可能,他也要维护威廉姆斯车手发展计划的声誉,哪怕之前迪克森公开顶撞过。
  就在戈恩想要回答的时候,他看到转播画面里,出现了迪克森冲出赛道的画面,他摊了摊手说道:“真巧,已经没机会了。”
  威廉姆斯看到迪克色出局,也是惋惜的摇了摇头,迪克森其实他一直都很看好,实力表现的也不错。哪怕就是马尼库尔站,迪克森也可以用亮眼来形容。
  只是很可惜,他遇到了张一飞,注定所有的光芒,都将被这个疯狂的中国新人夺走。不得不说竞技赛事是残酷的,十个亚军也比不上一个冠军的份量。
  冲出赛道的迪克森,此刻双眼无神的仰头看向天空,可以用心如死灰这四个字来形容了。
  刚才这一圈,他打算模拟张一飞的过弯路线,用同样挑战极限的方式,来追回跟张一飞之间的车距。
  但是让他没有意料到的是,哪怕自己模拟了张一飞的过弯路线,结果最终自己还是没有顺利过弯,而是失控冲出了赛道。
  这才是真正打击迪克森的地方,他就连“抄”,都做不到张一飞的过弯速度,成为东施效颦一般的笑话。加上赛前的那些豪言,现在更是如同一个巴掌,狠狠的打在迪克森的脸上。
  同时这个时候,迪克森心里面也下定了决心,那就是他将告别方程式赛场,回到美国的印地赛事中,彻底的断绝成为F1车手的想法。
  其实这四年,迪克森并不是从赛场上面消息,而是去过了美国,参加初级印地车赛。所以他才会保持着如此强悍的实力,被威廉姆斯车队看中。
  印地车赛,也可以称作印地方程式,是一种独立于国际汽联体系之外的方程式赛车,由美国主导。
  只是在规模跟影响力上面,落后于F1,特别是在亚洲的名气上,就更没法跟一级方程式相比较。所以很多人都不知道,原因这世界上,还有另一套方程式赛车体系。
  马尼库尔站正赛,随着迪克森的出局,赛道上面张一飞已经没有任何的对手了。哪怕就是现在的第二名,跟张一飞的差距也在五秒以上。
  五秒,对于方程式赛车来说,简直就是一道不可逾越的鸿沟。
  其实按照正常来跑的话,张一飞也不可能拉开这么大的差距,正是因为有了迪克森的追赶,才让两个人都爆发出自己的全部的潜力,最终变成了一种单挑的局面。
  进入到第二十圈的时候,张一飞轮胎抓地力已经下降很厉害,他放弃了一些过弯挑战,只是按照自己正常的速度走。
  哪怕就是张一飞开慢了,他后面也没有出现任何赛车的影子,五秒差距只要张一飞不冲出赛道,基本上没有什么追回来的可能性。
  第二十一圈,张一飞看到了前面出现车尾灯,这当然不是别人超越他,而是张一飞追上了目前比赛的最后一名,罕见的完成了套圈!
  看着眼前的车尾灯,张一飞内心都有点哭笑不得,没想到自己第一次遭遇套圈,会是在马尼库尔赛道上。本来张一飞认为,就二十来圈的全程,哪怕再慢,也不至于被人给套圈吧。
  结果很明显,他低估了一些车手的菜鸟程度。
  赛道上面这时候出现了一面蓝旗,是在提醒被套圈车手减速慢行,如果张一飞这个时候要超车的话,套圈车手还必须要让出赛车路线。
  这名车手本来还想要挡一下张一飞的,结果看到他背后完全没有其他车手,结局已经注定了。这个时候自己还搞事情,那简直就是自取其辱,所以他尊重赛道蓝旗的指示,靠边行驶让出了超车线。
  赛程来到第二十二圈,赛道上面没有出现比赛结束的黑白格旗,但是赛道上方的30分钟倒计时,已经所剩无几,比赛将在最后一圈结束。
  这个时候冠军已经没有任何的悬念,甚至很多观众都已经站了起来,准备给张一飞冠军的欢呼。
  当张一飞跑完第二十三圈的时候,那一面熟悉的黑白格旗终于挥舞了出来,代表着马尼库尔站的正赛结束,张一飞拿到了分站冠军。
  与此同时,所有人都把目光看向了转播大荧幕,上面将会出现总用时跟最快圈速。因为此刻就只剩下最后一个悬念,那就是张一飞到底有没有打破赛道记录,完成“三级跳”的奇迹?
第246章
完成奇迹
  “赢了!”
  维修站里面,张一飞的团队成员这个时候都激动的跳了起来,这个胜利来的并不容易,张一飞可以说是在刀尖上面跳舞!
  “卧槽,飞哥终于赢了,我就说他是最厉害的,那什么迪克森也想挑战飞哥,真是白日做梦!”
  阿虎首先吹了一波,作为张一飞的头号小弟,这个时候不吹不行!
  “当然,没有人是一飞的对手,他们只配看着车尾灯!”
  陈志立马赞同了一句,再次完成赛道帽子戏法,这完全够得上欧洲的天才车手标准,怎么吹都不过份!
  “一飞君,你真没让我失望,没想到能这么快见证你进入F1。”
  武田纯子用着无比感慨的声音说了一句,眼神中甚至是带着一层水雾。对于日本严谨的职场文化来说,她当初的冲动决定,已经够得上“离经叛道”这四个字。
  可以说武田纯子最初承受着很大的压力,要是张一飞是一个扶不起的阿斗,那么她的前途也将一起葬送。
  但是很幸运,她终于见证到,张一飞到底能走多远了。
  “对啊,我们终于亲眼见证到了奇迹。”
  山本右京的声音都有着一丝颤抖,这是日本车手都没有达到的高峰,结果被张一飞给征服了。
  “一飞,哥哥果然说的没错,你就是中国赛车的希望。”
  何紫菱心里面默念了一句,然后心脏抑制不住的噗通噗通狂跳,就连她自己都不知道为什么会这么的激动。
  难道真是因为哥哥的关系吗?还是这一段时间下来,自己被张一飞的努力跟天赋所打动了?这个问题何紫菱不敢往下深想,她也不敢承认自己内心里面的悸动。
  张一飞通过黑白格旗后,把赛车开向了庆祝区域,开始准备迎接现场观众的欢呼跟掌声。
  这个时代因为受限于技术条件,没有办法像后世转播那样,实时把排名跟圈速,显示在赛道的转播大荧幕上面。
  这些数据需要经过赛道指挥中心的处理,现场观众才能看到最终的排名跟圈速。所以今天这场赛事最大的悬念,还需要等待。
  但这并不妨碍现场车迷对于张一飞的祝贺,因为哪怕就是没有打破赛道记录,张一飞依然完成了帽子戏法,并且还是连续两站!
  这绝对称得上是统治力的成绩,整个雷诺方程式历史上面,也只有屈指可数的几位超级天才,完成这样“连庄”的成就。今天能见证到这一幕的观众,都是幸运儿。
  “张一飞~~~!冠军~~!”
  “张一飞,你证明了中国车手不比任何国家差,以后没有人敢轻视你!”
  “飞绝对是雷诺欧洲杯,最强大的车手,没有之一!”
  “china
no.1。”
  现场的一些观众跟车迷,开始疯狂的涌现到栏杆面前,朝着张一飞发出他们心底的怒吼。
  这里面不只是有华人华侨,还有着超过半数的欧美老外,这也是张一飞第一次,有如此多的外国支持者,因为他的实力而疯狂。
  没错,这就是竞技体育,哪怕就是在一片完全陌生的土地上,哪怕这里面曾经绝多大多数人都轻视过你。
  但是只要当你的实力,强到没有办法找借口打击跟嘲笑的时候,他们就会认同跟崇拜!
  这一点就像是后世的刘祥(谐音),当第一次有中国人,站到白人跟黑人统治的田径赛道上,遭受到的非议跟嘲笑,远远的超过今天的张一飞。
  但是刘祥用参加过的95场世界大赛,拿到的50个冠军,这种超过百分之五十的夺冠几率,证明了自己就是百米栏赛道的绝对统治者,让国外的那些质疑跟嘲笑闭嘴了。
  今天的张一飞同样如此,他用自己的连庄,用超过第二名五秒以上的绝对差距,证明了自己在雷诺欧洲杯上的实力,赢得了现在的掌声跟称赞!
  第二名的车手也把赛车开进了庆祝区域,他就是马诺车队的马基纳。
  分站亚军的成绩本来对于马基纳来说,是一个突破跟提升,毕竟他前两站最好的成绩,也就是跑进前六拿到两分。
  但是这一次他丝毫高兴不起来,因为被第一给甩出五秒以上的差距,绝对不是一件什么光彩的事情,代表着他跟张一飞,已经完全不在一个档次。
  更何况他的这个第二名,也跟捡来的差不多,要不是最后几圈迪克森不甘心自己的失败,想要用玩命的方式追上张一飞,马基纳也将被迪克森给甩出四秒以上。
  也就是说,马基纳的这个分站亚军,不单被冠军车手给拉开了一个档次。就连原本的第二,也把他给拉开一个档次。
  这对于本来想要突破的马基纳来说,无疑是一种羞辱,自然高兴不起来。
  第三名的车手也紧随而到,不是张一飞所熟悉的马萨、库比卡这些未来F1级别车手,而是一名叫做杜登的德国新人车手。
  他跟马基纳相比较起来,就明显要兴奋许多,因为上两站杜登别说登上领奖台,就连最基本的前六积分都没有拿到。
  这一站终于在积分上面完成了零的突破,并且还登上了领奖台。不是每一位车手,都觉得自己有夺冠的能力,杜登对于自己的实力认知很清楚,能拿到第三名,就已经非常满足。
  三位即将要登上领奖台的车手,站在赛车旁边接受着欢呼跟掌声,同时赛道记者都围靠了过来,准备趁着这个机会,赛后采访几句。
  不过就在这个时候,人群中出现了一声大喊:“快点看赛道转播屏幕,上面已经显示最快圈速跟排名了!”
  听到这道声音,本来把目光看向张一飞他们的观众,都纷纷转过头去,把视线看向了赛道的转播大荧幕。上面这个时候出现了一排名字跟数字,代表着车手排名跟计时。
  张一飞的名字,赫然排在了第一的位置,他的总计用时是32分54秒64,比马尼库尔赛道23圈计时的记录,足足快了要4秒!
  但这并不是最关键的,因为方程式赛事,赛道的完赛圈数并不是固定的,所以总成绩不算做赛道记录,真正要看的就是正赛最快单圈。

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