车神代言人(校对)第171部分在线阅读

　　这个时候张一飞正赛单圈成绩显示在大荧幕上面，他以1分24秒761的成绩，打破了马尼库尔赛道，初级方程式赛事的1分25秒391赛道记录，并且领先了足足有0.6秒之多。
　　当这个成绩出现在众人眼前的时候，现场很多知道马尼库尔赛道记录的人，都忍不住的倒吸一口凉气。
　　从之前张一飞的过弯速度上来看，就已经有人预测到他的圈速将非常惊人，只不过赛道记录不只是跟同场竞技的车手比，而是要跟历史最快的圈速比较。
　　哪怕就是有人相信张一飞能打破赛道记录，他们也想不到张一飞能快的如此夸张，领先了赛道记录0.6秒！
　　0.6秒的突破，相当于把马尼库尔赛道记录，给带到了另外一个层次。这个成绩摆出来的时候，张一飞的冠军已经没有任何的争议，所有车手都只能眺望他的车尾灯！
　　同时这个成绩，也达成了跟普罗斯特的赛前协议，也就是说这一站比赛过后，张一飞将获得一份F1正式车手的合同。
　　只要普罗斯特不反悔，从这一刻开始，基米·莱科宁“三连跳”的奇迹将不再独享，张一飞同样达成了他从初级方程式，一步登天进入到F1车队的奇迹。
　　并且相比较基米用了23场初级方程式赛事，目前张一飞只跑了6场雷诺方程式，更为的夸张。
　　所以他并不是第二个基米，而是做到了第一个张一飞！
　　“MY
GOD！飞真的打破了赛道记录，就是说他最快在明年，将成为一名F1车手？”
　　“没错，普罗斯特不反悔的话，张一飞将以17岁的年龄签约F1车队，并且将以18岁的年龄，正式登陆F1赛场，创造目前为止最年轻F1车手的记录！”
　　“真是没想到，最年轻F1车手记录的头衔，会被一名中国新人夺得，时代真是变化的太快了。”
　　跟之前的热烈欢呼不同，这个时候观众和车迷，更多是一种感慨心态。
　　毕竟期待了整场的赛道记录，当真的出现那一刻，并不是多么的惊叹，而是一种果然如此的感觉。
　　可能很多人不知不觉中，已经认同了张一飞的实力，对于他打破赛道记录，并不觉得意外跟惊讶。
　　张一飞这个时候也是把目光看向了赛道大荧幕，他跟现场感慨的观众一样，直到这一刻，才算是知道自己的圈速。
　　因为之前科塞尔没有说过任何关于圈速的事情，只是发出指令，要他用更快的速度碾压对手。
　　而张一飞也没问，他知道科塞尔的性格，并不会因为打破什么记录而感到欢呼雀跃，因为这在他看来，是理所当然要做到的事情。
　　所以当看到这个成绩的时候，张一飞愣在了原地，目光呆呆的看着大屏幕。只有他那微微颤抖的手臂，暴露了他此刻内心里面的真实心情。
第247章
我的目标
　　我成功了？我成为F1车手了？
　　张一飞在脑海里面问了自己两句，哪怕之前已经设想过无数次，并且张一飞也很有信心，自己必然会成为一名F1车手。
　　但是当这一幕真正出现在自己眼前的时候，他还是有一种如同做梦的感觉，我真的做到成为一名F1车手了吗？
　　上辈子自己是一名拉力赛车手，好不容易摸到了欧洲的门槛，结果因为一场赛道事故，直接连命都没了，来到了这个世界。
　　本来张一飞想着，走一条不同的道路，挑战一下地球上科技含量最高的赛车。至于能不能成为一名F1车手，他心里面没有把握，只能说这是自己的梦想。具体实现的时间是多久，那就更没法预测了。
　　毕竟在起跑线上面落后太多，哪怕就是有着上辈子的赛车经验，也远远达不到成为F1车手的资格。
　　所以很多时候，张一飞都没有把自己给定义成为一名天赋车手，而是认为自己是开挂车手。
　　开挂总有到时间没法续费的时刻，上辈子经验最多帮自己在初级方程式阶段立足，最终想要进入到F1赛场，还是要靠自己的努力。
　　所以张一飞很多时候，都是用着压榨自己潜力的方式，在疯狂的提升自己。
　　无论是港岛俱乐部，还是丰田青训基地，甚至就算来到了欧洲，他也可以毫不夸张的说，自己在体能训练跟车技专研上面，超过了至少百分之九十五以上的车手。
　　至于剩下的那百分之五，纯粹是张一飞的谦虚，不想把话说的太满。否则张一飞可以说自己就是最努力的，没有之一！
　　因为张一飞一直都相信一句话，那就是大部分人努力程度之低，远远达不到拼天赋的地步。张一飞如此努力，并不是想要跟别人去拼天赋，他只是想要填补自己在起跑线上的落后。
　　今天张一飞终于做到了，无论是努力也好，天赋也罢，他跨过了F1车手的那道门槛。哪怕只是一支快要倒闭的普罗斯特车队，依然是世界上最为顶尖的十来支职业车队之一！
　　同时张一飞也知道自己创造了另外一个记录，那就是自己即将成为中国第一位F1车手！而且不是所谓的试车手，是真正要参与正赛的正式车手。
　　哪怕就是二十年后，中国都没有出现一名真正的F1正赛车手，张一飞把这个历史，给至少提前了二十年！
　　“张一飞先生，首先祝贺你再次夺取分站冠军，请问你对于自己夺冠有什么想说的？”
　　“车手飞，你拿到了分站冠军，并且打破了赛道记录，这意味着你达成了跟普罗斯特之间的协议，那什么时候讲签订正式的车手合同？”
　　“飞，你现在已经复制了基米·莱科宁的奇迹，未来将在赛道上面跟他成为对手，你赛前的言论还有信心吗？”
　　各种记者的提问扑面而来，也把之前有点发呆的张一飞给叫醒了，从“回忆”中，回到了这个真实的赛道上。
　　面对这么多的问题，张一飞都不知道该回答哪一个好了，他只能笼统地回道：“首先对于能再次拿到分站冠军，我自然是很高兴。”
　　“但我更高兴的是，完成了跟教授普罗斯特之间的协议，将有资格成为一名正式的F1车手。”
　　“至于你说的信心问题，难道你见到过我什么时候没信心了吗？”
　　张一飞说到后面的时候，朝着提问的记者笑了一笑，自己别的没有，现在正处于自信心爆棚的阶段。
　　果然当这句话说出来之后，勾起了很多人脑海中的印象，眼前这个家伙，还是那位狂妄的中国车手飞啊。
　　“张一飞先生，看来你很有信心，那你觉得以自己现在的实力，未来进入F1围场能取得成绩吗？”
　　“你觉得呢？”
　　张一飞反问了一句。
　　面对张一飞的反问，这名记者明显愣了一下，然后下意识回了一句：“我不知道。”
　　“那我现在就可以告诉你，我的目标是成为车神！”
　　张一飞这句话说出来，瞬间再次引爆了现场，这中国小子都还没有进入F1呢，就开始想着车神的头衔了，难道他不知道现在能被称之为车神的车手，只有塞纳一人吗？
　　或者说中国小子，认为自己能比肩塞纳了？
　　“飞，虽然你在初级方程式很强，但是不要太狂妄了，F1围场才是这个世界上最强的车手竞技场。”
　　“张一飞，还是低调一点吧，这个目标真的太高了！”
　　“中国小子，话不要说的太满，别到时候进入F1成为笑柄。”
　　可能是张一飞的言论，都惊住了现场的一些粉丝，他们此刻都不敢说话赞同了。
　　毕竟之前的狂妄只是面对一些初级方程式车手，但F1跟初级方程式之间，可是隔着F3、F3000赛事，实力上面就更是一个天一个地。
　　历史上面横扫初级赛事进入到F1的车手可不要太多，换句话来说，能进入到F1里面的车手，在雷诺这种级别赛事中，做不到横扫的才是屈指可数。
　　无论是基米，还是张一飞现在所接触到的马萨、库比卡，他们在初级赛事里面都是稳拿冠军的角色，难度完全不在一个级别！
　　但是张一飞却没有在意这些言论，脸上依然带着那种自信的微笑。如果说之前自己经常说的什么七星山车神，更多是一种玩笑话，那么现在自己说想要成为车神，就是未来进入F1的目标。
　　就如同不想当将军的士兵，不是好士兵一样，一个车手进入到这个世界最为顶级的赛车殿堂，没有成为车神的野心，那他就不是一位合格的车手，也当不起F1车手的荣誉跟骄傲！
　　……
　　张一飞庆祝区域的赛后采访，也被VIP观战室的三位车队大佬给看在眼中。
　　“普罗斯特，看来这个中国小子还真是狂妄，都没正式进入F1，就已经考虑车神的名号了。”
　　“不过话说回来，他赛道上面的那种激进风格，还真是跟塞纳很相似，并且同样是科塞尔做策略师。”
　　威廉姆斯跟旁边的普罗斯特说了一句，其实他们两个人，曾经还有过一段老板跟车手的关系。
　　当年普罗斯特因为跟塞纳之间的争斗，面对迈凯轮车队的站队塞纳，毅然选择离开了迈凯轮车队，去到了法拉利车队。跑了两年之后，普罗斯特进入了一年短暂的休假期。
　　就在所有人都认为普罗斯特会退出赛车界的时候，他选择在威廉姆斯车队复出，并且这一年力压了塞纳，拿到了自己个人第四个世界总冠军头衔，证明自己才是最强的F1车手。
　　并且普罗斯特在这个最巅峰的时候，激流勇退正式退役，紧接着就是94年塞纳发生事故身亡。
　　八九十年代，F1赛车最有看点的两位车手争斗，从此谢幕，也代表着一个时代的终结。
　　“是的，他跟塞纳是一种人。”
　　普罗斯特思绪万千的回了一句，刚才张一飞在赛道上面的表现，有那么一瞬间，让他觉得自己看到了塞纳的影子。
　　同样的激进，同样为了冠军而不顾一切的冒险。
　　“飞的潜力很大，在我看来他未来的成就，可能不下于基米·莱科宁。说真的，我现在都有点后悔，没有把飞给签在威廉姆斯车队。”
　　听到这话，普罗斯特只是笑着回道：“威廉姆斯爵士，飞是我见过野心最大的新人车手，他的目标只有一个，就是成为F1车队正式车手，你是给不了他这个筹码的，所以没什么好后悔的。”
　　普罗斯特明白威廉姆斯也就是说说而已，要知道威廉姆斯车队，前两年连拿两届车队总冠军，正处于辉煌阶段，是不可能让一名新人车手，成为正式车手的。
　　“确实，这个中国小子的野心很大啊。”
　　一旁的戈恩也是感慨了一句，其实这里面，他才是最有机会签下张一飞的人。
　　当时张一飞都已经开始考虑跟犹豫，如果那时候给的不是发展车手邀请，哪怕只是试车手，可能这个时候张一飞都是雷诺车队的人了。