车神代言人(校对)第653部分在线阅读

　　随着阿隆索的加入战局，之前已经有些岌岌可危的张一飞，瞬间稳定了自己的局势。
　　确实在这条赛道上，单独一个舒马赫，已经很难再击败张一飞了！
　　前排局势开始稳定，后排的格局终于出现了重要的变化，那就是威廉姆斯车队的蒙托亚，在基米·莱科宁的助攻之下，找到机会超越了海利欧，来到了排名第五的位置！
　　其实这种超车画面，理论上应该更早出现，只是海利欧的防御动作太过于鱼死网破，蒙托亚放弃了很多危险超车机会，所以才一直拖延到现在。
　　不过海利欧的落败也是注定的，对于东海赛道上的掌控能力，他远远不如张一飞，就连1号组合弯的全曲线循迹制动都没有掌握。
　　张一飞能咬牙挡住F1历史最强组合的攻势，海利欧却挡不住蒙托亚跟基米·莱科宁这种临时组合。
　　但是海利欧被超车之后，斗志并没有被彻底的击溃，他依然紧咬住蒙托亚，想要找到反超回来的机会。另外就是蒙托亚，本身也做出了一些挡车动作，没想着抓紧机会远远甩开。
　　毕竟他能超车成功，基米·莱科宁功不可没，这些挡车动作，是对于芬兰冰人的补偿！
　　“收官之战还真是精彩，除了能看到法拉利跟普罗斯特的红蓝对决，没想到还能看到印地内战，蒙托亚还真没想过手下留情。”
　　索伯车队CEO皮特·索伯，站在车队维修站里面，饶有兴趣的说着后排的竞争。
　　毕竟索伯车队已经早早的出局，现在皮特·索伯算是彻底的局外人，他反倒可以轻松的欣赏着这场收官之战。
　　两位从印地赛道上走出来的世界冠军，不但没有在赛道上联手，却上演了一幕“同门相残”。而且蒙托亚还真是丝毫不手软，哪怕超车过去了，还想着拉基米·莱科宁一把，这是打算在海利欧的棺材板上，再钉下一颗钉子吗？
　　索伯经理比特·泽赫尔德，听到老板的话也是笑了起来回道：“很正常，就按照海利欧在围场内的傲慢表现，什么时候又把蒙托亚当作自己人看了？”
　　“我估计他在F1围场内的目标，一定有把蒙托亚踩在脚下，证明自己才是印地唯一王者这一条。”
　　泽赫尔德随口一说，还真是说对了，海利欧在进入F1围场的最初想法，除了证明印地车手的实力之外，还有就是把蒙托亚也给干掉。
　　原因很简单，一山不容二虎，印地赛车只能有一位王者，那就是我海利欧！
　　所以印地内战的导火索，其实早就已经埋下了，蒙托亚现在的举动，无非就是挑明了双方之间的矛盾跟利益冲突。
　　很多时候，叛徒比敌人更加可恶！
　　赛程第十七圈、第十八圈、第十九圈……
　　圈数不断的网上攀升，前排的阿隆索实现了自己的诺言，彻底的牵制住巴里切罗，不让他给舒马赫提供任何的帮助。
　　甚至阿隆索几度凶猛攻势，差点巴里切罗都没有防下来，险些被超车成功。如果不是巴里切罗以防守见长，换做另外一个车手，是挡不住阿隆索在东海赛道上的攻势。
　　没有了巴里切罗的联手，舒马赫几圈下来组织的攻势，都可以容软弱无力来形容，张一飞轻松的就把他给挡在车后。
　　之前普罗斯特车队还岌岌可危的局势，随着阿隆索加入战局，已经彻底的扭转过来，这才是蓝色军团普罗斯特的全部力量，第一次在综合硬实力上，完成了对法拉利的逆袭！
　　“这还是舒马赫吗？为什么攻势如此无力？”
　　一名法拉利车迷，语气中流露着不可置信，难道没有巴里切罗的帮助，舒马赫连单独一战的实力都没有了吗？
　　“我不信飞能强到一手遮天的地步，只要舒马赫还跟在后面，就一定有超车的机会！”
　　另外一名外国车迷，始终抱着对舒马赫的信心，或者说不愿意相信眼前的一幕就是现实。
　　“还有巴里切罗，号称F1围场内最强防守，连个西班牙阿隆索都挡不住了吗？”
　　又是一名法拉利车迷，语气中蕴含着一种绝望，史上最强的法拉利双雄组合，却在这场本应该势均力敌的冠军之争中，被普罗斯特双子星压着打，一对一没有展现出任何的优势。
　　莫非属于法拉利的时代，真的要过去了？
　　“认清楚现实吧，未来将属于普罗斯特。”
　　“这是东海的主场，车神飞的地盘！”
　　“是时候让比赛提前结束悬念了。”
　　相反很多张一飞跟普罗斯特车迷，此刻已经展现出胜券在握的态度，甚至语气中还带着对失败者的怜悯。
　　就在这种几家欢喜几家愁的气氛之中，很多人开始感受到脸上有着突然的冰冷。
　　然后抬头仰望天空，一颗颗细小的雨滴，正在从天空之中飘散下来，秋末冬初的东海赛道上，意外的将迎来一场秋雨。
　　下雨了？
　　看着头盔面罩上逐渐变多的雨珠，张一飞开始意识到，之前天气预报中的降雨来临。
　　现在比赛已经进行到25圈，距离一停战术最快进站圈数，还有差不多五圈赛程。普罗斯特赛前所担心的问题，张一飞开始要面对了，就是抓地力已经从峰值跌落的轮胎，如何面对湿滑的雨地？
　　不过此刻张一飞心中，除了意外，其实并没有什么慌张情绪。原因很简单，那就是后车的舒马赫，同样使用了一停战术，配的是软胎！
　　而且就算没有舒马赫的因素，张一飞同样也无所畏惧，因为他的雨战能力，比所有人想象的要更强。
　　再搭配上东海赛道，张一飞可以毫不谦虚的给自己一个称号，那就是雨战之神！
第787章
雨中张一飞
　　“下雨了？”
　　站在维修站里面的普罗斯特，并没有像露天的车手那样，第一时间直观的察觉到天色异样。
　　还是看到转播镜头上面，出现了滑落的水滴，普罗斯特才意识到东海的上空飘散起蒙蒙细雨。
　　“嗯，下雨了，为收官之战增加了一丝悬念。”
　　领队亨利听到后点了点头，语气并没有多大的变化。
　　其实对于下雨的预案，车队早就已经有所准备，但是在一停战术之下，可以改变的东西不多。
　　东海赛道总赛程是58圈，现在才进行到25圈，也就意味着剩下的圈数高达33圈之多。现在进站换雨胎的话，那么就要靠着这一套雨胎，跑完剩下所有圈数，很明显以轮胎的配方来说是不可能的。
　　所以在达到一停战术最少进站圈数之前，张一飞只能硬撑下去，维持原定的战术计划不变。
　　“希望雨势不要变大，这样就能把变数降到最低。”
　　旁边的山本右京也是呢喃了一句，五六圈时间说短不短，说长也不长，大概就是十分钟左右的样子。
　　现在天空只是下起了蒙蒙细雨，想要让干燥的赛道积水湿滑，还是需要一段时间。只要雨势不变大，就目前这个程度，应该能顺利过渡到进站换胎。
　　车组成员对于天气变化，并没有过多的紧张，毕竟张一飞已经在雨战上证明过自己。另外还有一点所有人都没有说出来，那就是跟张一飞的想法一样，舒马赫也是软胎一停战术。
　　张一飞要是撑不下去，舒马赫也绝对撑不下去，局势依然处于一种平衡状态。
　　不过很多时候，都是人算不如天算，仅仅跑完了一圈，天空中的蒙蒙细雨，变成了肉眼可见的小雨滴，而且干燥的赛道完全淋湿变成了深色，到了考验东海这条新修赛道的排水时刻。
　　并且随着赛程圈数的增加，软胎到了末期抓地力下降到非常厉害，哪怕干燥的赛道都需要减慢车速。现在路面逐渐往湿滑方向发展，对于操控的难度将会更大。
　　最简单一点来说，之前可以不需要踩刹车，仅仅通过油门踏板的控制，就能以全曲线循迹制动的方式，过东海赛道的1号组合弯。
　　现在当张一飞跟舒马赫等前排车手，再次来到1号组合弯的时候，为了保险起见已经开始用刹车来控制速度，能明显感觉到过弯速度放慢。
　　之前还很淡定的普罗斯特车组，脸上的表情逐渐开始凝重了起来，不过策略组成员依然没有下达任何车队指令，他们在跟法拉利车组比拼耐心，舒马赫不动，张一飞就不动！
　　另外一边的法拉利车队维修站，罗斯·布朗看着雨越来越大，朝着身旁的让·托德问了一句。
　　“BOSS，要不要考虑舒米提前进站换胎，这个趋势下去，很快轮胎将抓不住地面。”
　　“不行，必须要保证跟中国小子同步进站！”
　　让·托德毫不犹豫的拒绝了罗斯·布朗的建议，因为赛道上的局势，舒马赫正处于弱势状态，能紧咬住张一飞并且时不时的发动进攻，靠的就是赛车尾流。
　　一旦提前进站脱离了尾流区域，舒马赫将会被直接甩掉，那才到了真正危机的时刻。
　　“但是之前舒米发动超车攻势，他轮胎的损耗比飞要严重，抓地力下降的更加厉害，一旦赛道上出现积水，我担心会失控。”
　　“中国小子都能稳住操控，舒米他做不到吗？你是不相信舒米？”
　　让·托德这个时候，用着凌厉的目光看着罗斯·布朗，他不想听这些理性上的东西，实际上舒马赫已经没有退路！
　　看着让·托德的眼神，罗斯·布朗把到嘴边的话默默咽了回去，他已经很多年没有看到让·托德这种状态，哪怕当年跟最强大的芬兰车手米卡·哈基宁冠军之争，这位法拉利BOSS都没有失态过。
　　可能现在赛道上的飞给的压力，已经超过了当年的米卡·哈基宁了吧。
　　普罗斯特策略组跟法拉利策略组，都在比拼着各自的耐心，张一飞跟舒马赫这两位车手，同样在对决雨战中对于赛车的操控。
　　舒马赫的雨战，可能没有雨中塞纳那么出名，不过事实上舒马赫的雨战胜率非常高，甚至一度为他赢得了“雨神”的称号。
　　但奈何珠玉在前，后续车手除非你能碾压塞纳，否则哪怕就是达到塞纳相同的高度，都不可能在雨战上的名气超越开拓者，更别说舒马赫还不一定能在雨战上比塞纳更强。
　　面对越来越湿滑的赛道，舒马赫还是展现出他的雨战实力，轮胎比张一飞磨损更加严重的前提下，依然用着极限的赛车操控，跟在张一飞的后面，并没有因为天气的变化被甩掉。
　　当然，此刻舒马赫能做到的，也仅仅就只剩下跟住了，连最基本上的攻势都展开不了，完全丧失了对张一飞的威胁。
　　“看来飞的危机已经彻底解除，舒马赫停止了所有的超车攻势，接下来几圈这个局面将会维持下去，直到进站换上雨胎，才会重燃战火。”
　　布伦德尔开口解说了一句，目前一停车手的轮胎磨损都比较严重，抓地力早就过了峰值，面对雨天湿滑的赛道，随时都有失控的风险。