超级能源强国(精校)第365部分在线阅读

　　伊藤隆信热情的接待了他们。
　　繁琐的欢迎仪式后，伊藤隆信拿出《朝日新闻》，期待的问道：“我看到资料，咱们现在制造一艘船的平均速度是11个月，最快速度是235天。现在，中国人好像采取了某种技术，将速度提高到了6个月左右，我们是否能够达到？”
　　“前田。”宫本社长快要70岁了，早就是混吃等死的状态。
　　被他叫到名字的首席工程师前田大约40岁，属于野心勃勃的技术派，他好奇的拿起报纸看了一会儿，哑然失笑道：“这不可能。”
　　“为什么？”
　　“200天造船，里面肯定是有问题的，我猜，要么是他们提前做好了船只的一部分分段，然后组装起来，于是只计算焊接时间。要么，就是报道的记者没有调查清楚。”前田扳着手指道：“要造一艘船，工序是非常复杂的，我从钢板说起。船厂得到钢板，通过取料机，要依次经过抛丸、冲洗、烘干、喷底漆、再烘干的流程后，才能用电磁吊运到气割作业台，切割成形后，还要经过平面分段生产线，标准分段装配区，抛丸涂装站、船体封装台，最后才用200吨重的拖车，将分段运往总装生产线。这个流程几经简化，已经不可能再节省出一个半月的时间了……”
　　假如《朝日新闻》报道的企业不是大华实业，伊藤隆信或许会信任前田说的话，将此事搁置。
　　现在，他却强势的道：“既然你不能节省出一个半月的时间，那么就去调查中国企业为什么可以。”
　　“只是一次夸张的报导。”
　　“那就给我夸张的证据。”伊藤隆信瞪起眼睛来，还是很有些威严的。
　　在副社长面前，首席工程师也只能屈服。
　　尽管前田幻想着有朝一日会跨过副社长的位置，但在这一天到来前，他依然要听从副社长的命令。
　　回到伊藤船业公司，前田本想派个人去中国调查，想了想，却将此事委托给了集团外的一家专业调查公司。
　　在他看来，煞有介事的调查一家中国公司，会让自己变的可笑。
　　然而，就是这样一个举措，却让伊藤商社的秘密调查，变成了一项半公开的调查。
　　专业的调查公司，在得到了能卖钱的信息以后，可不会只提供给前田。
　　很短的时间，全日本的船业公司，都收到了关于大华船业的摘要。一些公司，立刻决定买下来。
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第四百三十八章
如沐春风
　　清晨是上海港最舒服的时间，湿润的空气将昨日的尘土飞扬盖了下去，骑着自行车来上班的人群，像是去湖边消食的鸭子，慢悠悠的叽叽喳喳，跟着前面的车队，不急不缓。
　　国企的班就是这样，按时间上班，按时间下班，用不着费脑筋，八九不离十就行了。什么主观能动性，什么主人翁精神，只在占公家便宜的时候才用。
　　虽然国企撑不住了，员工们的做派仍然没什么改变。想要改变也不行，工厂就是一部大机械，每个工人都是一颗小齿轮，工厂的速度有多快，工人就转多快，如果工厂的速度慢了，工人的速度快了，这不机器就要卡壳。到最后，倒霉的还是转的快的那颗小齿轮。
　　一来二去，国企内也就没有了转速不匀的齿轮。
　　荣尚国在办公室里熬了两天两夜，凌晨3点才趴着睡了一觉，早晨出来想吃点东西，看到这些慢悠悠的工人，突然有些不适应。
　　工会活动中心里面的会计们，在巨大的工作量下面，已经练成了小便小跑，大便大跑的能力，不光是工作时的动作，就是平常，身体的动作都要麻利许多。
　　有了对比，再次面对之前习以为常的上班场景，荣尚国不禁深深的叹了一口气。国企的工人，不是不能适应快节奏的生产和生活，只是缺乏快节奏的生产和生活的动力而已。
　　20年前的江南造船厂的生机勃勃，比今日的大华船业有过之而无不及。
　　默默的吃了早餐，荣尚国顺着林荫道往回走，准备回到工会活动中心，继续敦促会计们做评估。
　　江南造船厂的家业，最早能延续到李鸿章时期。就是建国以后，也是国家级重点企业，得到了各方的资源支持，名下的产业多如牛毛。大量的三产公司的存在，又再度加深了江南造船厂的账目混乱。
　　加上计划经济时代的会计制度和市场经济时代的会计制度不同，连续两个星期的盘点，竟然只完成了目标的20％。
　　实际上，就是20％的数字，也是不确实的。
　　荣尚国站在路边，忽然有点茫然。
　　真要是把三产公司的账目盘点清楚，2个月都算是快的，到时候，大华实业是否能等的住呢？
　　就算是盘点清楚了，如果他们坚持不要三产公司，那又当如何是好。
　　纷繁的思路，一下子涌过来，荣尚国愁容满面。其实，经过这两个星期的盘点，他已经发现了三产公司的许多问题。
　　然而，江南造船厂的百年历史，也意味着百年的盘根错节。即使是轰轰烈烈的红色革命，也不能彻底的打断船厂内的筋骨。曾经的骨干工人，仍然是船厂的骨干工人，他们的兄弟子侄，朋友徒弟也依旧在船厂工作。不算前面的五六十年，后面的四五十年，也足够三代人的经营了。
　　荣尚国在江南造船厂的经营问题上，可以一言九鼎。但要是触及到大家的根本利益，指不定会有谁跳出来骂娘。
　　以目前的国企风格来说，这个骂娘，是真的堵住了骂娘。
　　90年代初的三产公司，不同于80年代末的三产公司。80年代末的三产公司，主要是解决职工家属和子弟的待岗问题，企业日日亏损，年年赔钱。90年代初的三产公司，却大都开始了盈利。赶上了股权改革的三产公司，说不定还归了个人所有。
　　江南造船厂和其他的大型企业类似，虽然允许三产公司的承包，但企业的大部分股份仍握在手中，要盘点这些股份，很难。要卖掉这些股份，也很难，要买回失去了股份，更难。
　　荣尚国希望干净利落的转让股份，没想到刚在评估价格上面，就给卡住了。
　　他又不敢让大华的会计师帮忙，只能一个劲的催促本厂的会计。半个月下来，整个工会活动中心里面，都是魔症的状态。
　　“你好，请问船厂的办公楼在哪边？”
　　怪声怪气的中文，引起了荣尚国的兴趣。荣尚国顺着声音望过去，是两个身着正装的男人，一个大约30岁，一个大约40岁。
　　被问路的工人大概也有些奇怪，笑嘻嘻的指了方向，竟要帮忙领路。
　　两人亦不客气，就跟着他往前走。
　　一边走，一边还听见他们小声讨论。
　　荣尚国离的远，有些听不清楚，于是快步追了上去，这才发现，他们两人说悄悄话，竟然用的是日语。
　　“日本人？到办公楼做什么？”荣尚国没有继续往工会活动中心去，而是腿一扭，先抄近路去了办公楼。
　　外国友人，万一真的有什么事，总不好不接待。
　　没多久，两名日本人就到了办公楼，遇到了早有准备的罗秘书。
　　荣尚国远远的看着他们交流，随时准备出面。
　　没多久，罗秘书转身回来，脸上带着苦笑。
　　“怎么了？”荣尚国讶然。
　　“他们在问大华用6个月完成船只的事。”
　　“怎么问到我们了？”
　　“大使馆那边没有弄清楚，听说是船厂，就把他们介绍到了中船集团。他们又因为与我们有过业务关系，所以找了上来。”罗秘书很无语的道：“南部联合造船厂，我们给他们提供过一些管道和轮轴。”
　　“听起来不像是一家大船厂？”荣尚国对国外的大型船厂都有印象，日本的船厂更不用说，他们可是离中国最近的船业BOSS，不管是东南亚的订单也好，东北亚的订单也好，免不了要和日本船企竞争。
　　“就是一家小船厂，我问了，大约800多人的样子，以前给三井之类的大船厂做零配件。看他们的样子，是想做一个巨型总段工厂，话里话外，都是在问我们巨型总段制造的成本，需要的时间，用那些设备什么的……这我哪知道啊。”罗秘书说着说着，忍不住抱怨了一句。
　　荣尚国“哼”了一声，说不出的嫉妒，脸上不露，道：“他们想做总段工厂，你就介绍给大华好了。”
　　世界最先进的船运大国的企业，想给大华实业做配套厂。这样的故事，大约只存在于荣尚国的梦境中。
　　荣尚国没有想到，梦境竟然有实现的可能。唯一的问题在于，主角是苏城。
　　知道了对方的来意，荣尚国也就没有了见面的兴致，等两个日本人被打发了出去，说道：“让小刘准备一下车，我去趟集团。”
　　“去总部？”
　　“嗯，我不回活动中心了，你给小王说一声，账目要加紧算。我问问其他几个厂，怎么处理三产公司，咱们有麻烦，他们也利落不了。”荣尚国也知道闭门造车不行。他始终没有联络其他船厂，是不想落在下风，把自己的急切暴露给“竞争对手”。
　　日本人的来临，给他提了一个醒，“竞争对手”不会永远都是中国企业的。他想借着去集团的机会，和其他船厂联系一下，这种做法，总是要比直接去找，来的委婉一些。
　　然而，荣尚国刚刚抵达中船总部，首先看到的却是苏城在与几个外国人谈笑风生。
　　所谓的外国人，既有日本人，也有韩国人，再仔细看的话，还能分辨出马来人。
　　日本的船业集团，势力覆盖了整个东南亚。这样做的结果的是大家的交流增加了。
　　为了获得日本的订单，或者为了以更便宜的价格下订单给日本企业，许多东南亚船期都有在日本搜集信息的要求。大部分是公开消息，少部分是通过日本的调查公司，购买的消息。
　　由于伊藤船业的首席，前田工程师的疏忽，伊藤商社并没有就他们的调查报告签订专属协议。
　　调查公司随手转卖的信息，不光落在了日本人的手里，还落在了许多东南亚企业的手里。
　　巨型总段造船法和平地造船法的结合，所产生的生产率提高，特别是超过30％的利润，馋的各家船企全都坐不住了。
　　他们可不会像是中国的国企那样，一门心思的光想着自己的好处，舍不得丁点的付出。
　　对于利润率常年难以突破10％的企业来说，30％的利润简直是天籁之音，没有人会捂住耳朵的。
　　大的船厂希望得到巨型总段造船法和平地造船法，小的船企对巨型总段工厂，以及平地造船法本身，也有着浓厚的兴趣。
　　苏城向来注重培育供应商，留给制造总段的工厂的利润也相当丰厚，超过了10％的标准——这可是制造整船才能达到的船企标准，许多小型公司，年复一年的收获着5％的利润也无怨无悔。
　　增加一倍的利润，根本是大家难以拒绝的。