神圣罗马帝国(校对)第110部分在线阅读

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  工程师瑟尔一脸严肃的回答道:“技术上问题不大,除了少部分地段需要绕路外,修筑这条铁路没有太大的技术困难。”
  技术上确实难度不大,这条所谓的主干线实际上也就三四百公里,大部分路段都在巴伐利亚平原。
  “那么经济上呢?不要忘了我们和奥地利之间还有一条多瑙河,水上运输在两国贸易中占据了重要的地位。
  现在修建这条铁路,主要还是为了赚钱,我们的铁路能竞争的过水运么?”铁路公司总裁摩尔卡关心的问道
  商业运营主管威尔克斯回答道:“水路运输确实便宜,可是多瑙河辐射的范围有限。河道又不受人力控制,不像我们的铁路,想修到哪里,就修到哪里。
  一旦这条铁路贯通,整个南德意志地区的经济命脉就握在我们手中了,以现在的商业运输量来看,实现盈利根本就不是问题。
  如果担心风险,我们还可以对外募股,外面想投资这条铁路的人多的去了。
  如果我们不尽快立项,从政府手中拿到铁路修筑权,恐怕就要被人抢先了。”
  不要以为国营企业就没有竞争,这个年代的巴伐利亚私人都可以修铁路,只要你出的起钱,爱怎么修就怎么修。
  这个年代竞争还不算激烈,如果到了20世纪初,没准两个城市之间,还能够出现几家铁路公司的铁路在进行竞争。
  停顿了一下,摩尔卡做出了决定:“既然大家都没有问题,那么工程部尽快把铁路立项,拿出设计图纸来,运营部立即向政府申请这条铁路的建设权。”
  皇家巴伐利亚铁路虽然是国营企业,实际上里面分利益的人也不少,这些人才是推动这条铁路建设的主力军。
  或许和奥地利那种几万公里铁路网计划的大手笔没得比,可是这条主干线一旦完成,那么配套的支线路段也是少不了的。
  上千公里铁路在这个年代,无疑是项大工程,这里面所蕴含的利益绝对不是一笔小数字。
  ……
  慕尼黑王宫中,修建铁路大动脉的计划书已经出现在了马克西米一世的面前,不光是皇家巴伐利亚铁路公司的,还有一家巴伐利亚沃森铁路公司也提出了申请。
  利益永远都是最好的催化剂,盯上这条铁路的人显然不会只有这么一些,如果巴伐利亚政府迟迟没有做出决定,未来收到到铁路建设申请还会更多。
  这个年代铁路的军用价值,还没有得到重视,马克西米一世也没有考虑过铁路修建过后,奥地利给巴伐利亚带来的军事威胁。
  主要是考虑也没有用,双方的实力差距太大。慕尼黑距离奥地利边界也就七十多公里,所谓的国防安全问题,根本就是一个谬论。
  这么短的距离,就算是步行最多也就两天时间,有没有铁路都一样。指望交通阻拦奥地利进军,不如期待国际干预来的更加靠谱些。
  马克西米一世很重视国内的经济发展,对于修筑一条可以促进国内经济发展的铁路,他内心也是支持的。
  况且,这条铁路带给巴伐利亚的不光只是经济上的好处,还有政治上影响力的扩散,可以巩固他们在德意志邦国中的地位。
  “修建这条铁路,要协调沿途的几个国家,外交上有没有问题?”马克西米一世关心的问道
  外交大臣回答道:“陛下,根据神圣罗马同盟的规定,盟国之间投资修筑铁路和本国铁路公司享有同等待遇,我们可以和各国政府沟通。
  他们国内有铁路公司如果愿意参与的话,大家就联合起来,各自完成本国内部的路段施工,成立联合的铁路运营公司。
  如果没有铁路公司参与的话,我们也可以按照当地的法律规定,投资建设这条铁路。”
  ……
  维也纳
  收到了巴伐利亚王国的铁路建设计划过后,弗朗茨第一反应就是巴伐利亚政府疯了。
  修筑这么一条铁路,不是方便奥地利入侵么?再三确定过后,弗朗茨发现是自己想多了。
  巴伐利亚面积狭小,首都慕尼黑距离奥地利太近了,有没有这条铁路存在,都不能免除奥地利的军事威胁。
  无非是有了铁路过后,奥地利的军事行动更加方便了。只不过这个方便不是对巴伐利亚,而是对更远的巴登、符腾堡等德意志邦国用兵更加方便。
  弗朗茨微笑着说:“同样巴伐利亚政府的要求,既然他们想要修筑这条铁路,就让他们去修好了。需要我们配合的,就配合他们。
  如果他们要是缺少资金的话,可以让他们到维也纳股市募集资金。”
  他可没有说这条铁路建设完成后,会给奥地利带来多少好处,这种事情当然要闷声发大财了。
  要知道,原本授意德意志经济组织出面推动这条铁路修筑的时候,弗朗茨都做好了巴伐利亚政府强烈反对的准备。
  他还准备利用民意,逼迫巴伐利亚政府同样修筑这条铁路。结果现在到好,民间造势才刚刚开始,巴伐利亚政府就主动跳出来了。
  对弗朗茨来说,由巴伐利亚政府出面修筑这条铁路,实在是再好不过了。南德意志邦国的关系,自然也是由他们出面负责协调了,奥地利政府什么都不需要做,就可以坐享其成。
  至于这家皇家巴伐利亚铁路公司,未来会因为这条铁路赚取巨额的财富,弗朗茨非常大度的表示这是他们应得的。
  要是这条铁路,给奥地利统一了南德意志地区带来了方便,到时候弗朗茨不介意给他们颁发一枚大大的勋章。
  顺便把皇帝巴伐利亚铁路公司改名为皇家奥地利铁路公司,以纪念他们为德意志统一事业所做出的杰出贡献。
第四十二章、大预备役战略
  1850年10月23日,德意志联邦议会在法兰克福召开。奥地利提出所有邦国共同内阁后,迅速在大会上获得大家的支持。
  小邦国们的支持,唯一的作用大概是给奥地利壮声势,实际上是最终决定权还是在大邦国手中。
  普鲁士和巴伐利亚自然坚决反对了,大家一起组阁,每个国家派出一个代表,这样的馊主意,他们能答应才怪。
  奥地利是德意志邦国中的老大,一旦这个内阁组建,首相自然是奥地利代表了,这根本就不用怀疑。
  只要想想就知道,三十多人内阁遇到事情自然少不了争吵,最后做出裁决的自然是首相了。
  在这样的体制下,巴伐利亚和普鲁士的话语权自然会被压到最低点,和别的小邦国没有多少区别。
  短时间他们还对别的邦国有影响力,时间长了小邦国就不会买账了,反正在联邦的体制下大家权利一样,有本事咬我啊?
  拉拢了小邦国过后,奥地利自然可以拉开统一的步伐了,比如说统一联邦货币、统一联邦军队、统一联邦的财政……
  不用着急,慢慢来温水煮青蛙。百八十年过后,德意志联邦就真的统一了。
  这都是理想,现实是在普鲁士、巴伐利亚反对过后,英法俄也跑出来反对。
  总结起来就是一句话,德意志地区不能够统一,那怕是名义上的统一也不行。
  英国人甚至提出解散德意志联邦议会,让巴伐利亚和德意志小邦国合并组建成一个新的国家,奥地利和普鲁士自然滚蛋了。
  这个提议巴伐利亚王国是支持的,法俄两国也没有意见。不过,遭到了普鲁士和奥地利代表的激烈反对。
  刚刚还是敌人的,在约翰牛一个提议之下,普奥瞬间就联合起来。再一次佐证了国与国之间,只有永恒的利益,没有永恒的敌人了。
  看到场子被英国人扫了,目的已经达到了,奥地利代表自然不会再提出选帝,去刺激普鲁士人。
  英国人的目的也达到了,分裂的种子被成功埋下。奥普巴三国都出现了矛盾,列强的支持无疑是刺激到了巴伐利亚的野心,只等着生根发芽。
  如果巴伐利亚王国的实力再增加个两三倍的话,在列强的支持下未必不能真的三分德意志。
  毕竟三角定律是最稳定的,只要联弱抗强,在其他欧洲国家干预下,无论是普鲁士还是奥地利都会丧失统一德意志的机会。
  可惜马克西米一世除了拥有野心外,无论是巴伐利亚实力,还是统治者的政治手腕,差的都不是一星半点儿。
  在巴伐利亚王国实力不济的情况下,想要和普奥抗衡就必须要拉拢其他小邦国。
  理论上来说,德意志地区的小邦国全部加起来,人口也有近一千七百万,综合实力和普鲁士王国相差无几。
  这次巴伐利亚跑过去和普鲁士王国联手,提出建立“三国内阁”,无疑是损害了这些小邦国的利益。
  在这种情况下,巴伐利亚在小邦国中的领袖地位受到了动摇。为了虚无缥缈的利益,丧失了自身的根基,弗朗茨不由自主的把巴伐利亚的威胁下调了两个档次。
  维也纳美泉宫
  陆军部向奥地利政府提出了扩大预备役的建议,目前奥地利帝国除了拥有三十多万现役陆军外,还有五十多万预备役。
  理论上,战争爆发后奥地利政府可以在一个月内再动员五十万大军出来。
  实际上,1848年就已经证明奥地利政府的动员机制不合格,动员二十多万部队就花了同样的时间。
  当然,这和当时奥地利政府的低效率也有关系,现在这个速度应该会大大提升。
  动员预备役不光是把人召集起来就行了,还必须要经过一番训练,才能够恢复战斗力。武器装备、弹药物资储备,也是必不可少的一部分。
  温迪施格雷茨亲王分析道:“为了保证奥地利帝国的国防安全,现在动员机制已经不能够满足现实需要了。
  自从巴黎二月革命过后,法国人就摆脱了维也纳体系的束缚,这两年军事实力正在快速恢复中。
  一旦法国政府的内部斗争分出了胜负,会不会挑起新一轮的对外扩张?扩张方向又在什么地方?
  这个问题没有人知道,我们必须要实现做好准备,迎接即将到来的挑战。
  隔壁的普鲁士王国这些年也不在安分了,他们的军费支出有低于过百分之四十么?
  这样的高军费开支,不可能没有目的。在最近几十年里,普鲁士王国都领土扩张了好几倍,现在他们还想要统一德意志地区。

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