熬鹰航空业(校对)第207部分在线阅读

　　但出于西南科工公司特殊的构架，就算旗下工厂的一些产品质量不如人意，西南最后总装中也捏着鼻子认了。
　　杨辉到西南科工四年多时间了，依然也看不到任何的一点儿改变，刚开始杨辉不再其位置，想改变也没有能力。现在当上了西南科工总经理，就必须要有所改变，不能单纯的惯着这些家伙了，歼七四这款飞机立足低成本还可以忍，新的双发多用途就不行。
　　新飞机要求高性能，在杨辉看来必须做到每一项都是最好的产品，这就要求杨辉再次扩大子系统项目的招标范围。
　　单纯的从西南科工扩大到整个航空口？
　　这远远不够，航空口的内部的竞争实际上也不大，都各自有自己的一项专精业务，光靠航口内部的竞争并不能充分发挥竞争体制的优势。
　　举个最简单的事列：一款飞机需要有最基础的电源系统对吧？但能制造飞机的电源系统可并不仅仅只是航空口、其他的各行各业都需要有靠谱的电源。
　　这就导致国内的电源生产单位不老少，而这么多的单位中，你就一定能保证航空口生产的电源是最好的？恐怕并非如此。
　　退一万步来说，就算恰好航空口的电源系统是最好的，那么其他的子系统呢，诸如：液压装置、轮胎、通用仪表等等……
　　这些都是通用部件，能生产这些东西的不只是航空系统，有些航空口以外的单位甚至能生产的更好。但现在的事实却是共和国的飞机，很多都是放着有更好的东西不鞥能用，而去使用航空系统内部生产次等品。
　　这就是具体情况，虽然看起来很不可思议、很畸形，但事实就是如此，这种情况一直到杨辉出事的上一位面依然没有改观。
　　上一位面中的0611之所以能拿出高质量的产品，这不仅和他们的设计优秀有关系，更多的在于他们敢于打破门户之见，敢对上级中航总公司说不，将他们的飞机子系统项目全国招标。
　　这样一来，自然可以拿到最好的东西、生产最优秀的飞机，从这一点来看，人家从基础上超过了某些老牌单位。
　　在后世，0611之所以夺得四代机项目，原因就是因为人家大胆，破除门户之见。相比之下某公司的竞争型号就要小家子气太多，整个项目都仅仅是立足航空口内部，自己能生产的不交给别人，但凡有一点可能，都要“自主”。
　　大名鼎鼎的雕牌四代机，之所以能在竞争失败之后，继续由中航总公司出钱，卖掉旗下所有的汽车业务，都要把雕牌飞机继续下去。
　　表面上说的要保证国内的良好竞争环境，免得0611一家独大，实际上还是因为中航旗下的一些不争气子系统项目生产单位都等着项目下锅，自己竞争不了0611四代项目的子系统，这才一起‘众志成城，齐心协力搞雕牌’。
　　这些家伙可谓是一群趴在主机厂上吸血的蚂蟥，不说杨辉，其他的主机单位也早就看这种情况不满了。现在提出做国防装备展，而不是单纯的航展，就是因为要保留更多的军工单位，保留更多的选择。
　　只有想办法让这些单位都活过来，才能在竞争中拿出最好的产品。到时候将子系统采购扩大到整个国家的国防军工系统、重工业系统，打破传统的‘小农经济’，那种全都由系统内部消化的情况必须一去不复返。
第376章
或许还可以这样使用
　　杨辉心里的小九九现在就只有他一个人知道，这种事在时机未到之前绝对不能说出来，要不然就是众矢之的，还是等等再说。
　　现在的杨辉找到了丁主任，作为丁主任这一级别的领导，他要考虑的是整个国防工业，杨辉的提议自然就非常满足他的胃口，他才不管杨到底是打的什么主意。
　　就算知道也不会阻止，航空口内部的事他才不会管，相反的，知道之后恐怕还得要举双手支持，国防科委主任绝对支持杨辉的这种想法。
　　“你这个想法很不错，我们科委绝对大力支持，你提出这项目绝对不可能就是给个提醒没有要求对吧？说来听听。”
　　天地良心，杨辉这次的提议绝对是没有附加条件，在杨辉看来，只要把国防工业生态链维持下去就是最大的好处了，其他还能有什么过分的想法！
　　秉承着天地良心，杨辉连忙为自己开解：“不不，我绝对没有什么附加条件，这次的确就仅仅是单纯的一个建议而已，到时候我们西南科工是参展单位，这就足够了。”
　　杨辉感觉自己浑身有说不出的舒服，第一次这样大公无私的为国为民，真特么有感觉，可惜这种机会还真不可能太多，以后说话办事大多还是的要有自己的屁股，位置不能歪了。
　　然而，杨辉好不容易有一次大公无私的机会，丁主任却容不得他这样做，国际防务装备展这种大盛会的举办，怎么可以没有一家在国际军工市场打拼的老司机来操办。
　　作为在国际军工市场混的最好的西南科工，多次从国外带回各种大卫星、大订单，各种风头都出尽了，国内谁人不知。
　　现在要举办一次国际展会，杨辉所代表的西南科工绝对不能置身事外，单单做个参展商是绝对不行的，西南科工经验丰富就必须要利用，有能力就要担当起来。
　　“这不行，作为这个方案的提供者，你们西南科工绝对不能就这样拍拍屁股就走了，办这样的一个展会我们国防科委可一点经验也没有。好歹你们西南科工还算是参加过多次大型展会，也算是见过了猪跑。”
　　听到这话，算是明白了情况，感情这国防科委可没安好心，什么让西南科工提条件，明摆着就是要拉西南科工来当苦力，这简直是太令人失望了。
　　作为一家靠技术吃饭的航空制造业公司，航展这种第三产业，怎么可以轻易涉足，还是老老实实的做自己的老本行为好。
　　但是，国防科委方面的意见也不能不考虑，人家说到也都是实在话，既然做了好人那就只能做到底，送佛送到西，举办防务装备展这种事，还是由专业人士来的好。
　　“要说这种大型展会，我们西南科工是见过不少，各种流程也都经历过，但我们西南科工不是干这行的料。我看还是由一直负责我们西南科工技术装备进出口的中航政开公司来做吧，他们一直全程参与了我们西南科工对外进出口业务，西南科工会的他们会，西南科工不会的说不定他们也会。”
　　两手一摆，杨辉又将这个光荣的任务交给了中航政开公司，这种事交给他们最合适不过，以后像专门的进出口公司这种二道贩子终究要消逝，还是早点帮助中航政开公司实现转型为好，做国际展会是不错的路子。
　　眼看自己都说的这么明显了，杨辉这家伙依然对承办展会没有兴趣，那就没有办法了，拉不到西南科工来做苦力，就让西南科工的队友补上也不错。
　　“那好，你马上给你说的那家中航政开公司说一下，让它的负责人来国防科委办公室来一趟，这种大型展会必须慎重、现在国内的军工单位都快揭不开锅了，还是早点开始举办为好。”
　　丁主任一想到国内那些单位就头疼，对国防装备展这一救命稻草给予很大的关注，确认杨辉没有事之后，果断的挂掉了电话。
　　眼看丁主任这么快就“过河拆桥”杨辉只能在一边瘪瘪嘴，这简直太那啥了吧！
　　放下电话，了却一桩心事，杨辉又打电话把这个好消息通知到西飞、洪都两家。这两家单位上次参加迪拜航展时就提过这事，现在落实了是应该通知一下。
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　　又乐呵呵的过了一段时间，主持着西南科工的各项日常，总经理做的日渐顺手，直到一个令人惊讶不已的消息传来，把杨辉惊得一愣一愣的。
　　“啥？你们搞到了一套F14雷达系统，这东西貌似出了拆下来研究一下之后就没有什么必要了吧！这东西好是好，但我们现在拿它没有用处。”
　　接到电话的杨辉可谓吃惊不小，上次杨辉介绍的那笔走私生意已经接上了头，伊朗不出所料的表示了巨大的兴趣，能得到一批正值壮年F-5E战机，那叫一个高兴不已啊！
　　虽然泰国的F-5E得到88年才能退役，但前期的一批F-5战斗机的关键备件的到达，让伊朗也算暂时缓解了燃眉之急。
　　与此同时，有着良好关系的走私商受到伊朗的绝对优待，各种参观、给好处，就等着看以后还能不能搞到一些更高级的美制武器。这些胆大包天的走私商，也乐呵呵的参观，最后还看上了伊朗的F14飞机。
　　提出要一架趴窝了的F14拉回去研究研究，但伊朗怎么可能给，虽然是趴窝了，但那好歹也是一具器官捐献者，还是有他最后的用武之地。
　　最后软磨硬泡之下，伊朗才答应低价处理一套可以使用的F14雷达系统，这才有了这些家伙把F14的AWG-9雷达献宝一样拿回来，据说是为了答谢西南科工的好处。
　　这让杨辉不得不感慨，真是无心插柳啊！终究好人还是有好报，但这雷达还是让杨辉纠结了一番，西南科工自然是不生产雷达，只能是送出去做人情，比如负责蓝狐雷达国产化的长红厂就是不错的选择。
　　但这东西似乎又确实有些舍不得，毕竟是F14使用的雷达啊！为了能截击苏联的轰炸机，这款雷达做的非常好，甚至连雷达的编号都大不一样。
　　普通的美国战斗机雷达都是AN/APG开头，就这款雷达不一样，命名为AN/AWG这就是它的不同之处，作为一款武器控制雷达，和普通的美式战斗机机载火控雷达大不相同。
　　天线尺寸高达91cm堪称世界战机之最，这样大的尺寸也带来了极强的性能，能搜索到320千米以外的大型轰炸机，对战斗机迎头搜索距离也有270千米、侧向210千米，甚至对巡航导弹都能预警，范围为110千米。
　　加上其能在搜素的同时跟踪、分析24个分散目标的能力，这种牛逼到爆的雷达，简直堪称神器，用在F14这种飞机上确实不愧为截击机。
　　这款强大的雷达现在搞到手，单单是用来拆掉研究有些可惜，仔细想来，这样的作用距离已经完全可以当预警雷达使用了，改装一下装上一款大型的长航时飞行平台。
　　即使没有预警机那么牛逼，作巡逻警戒机也足够了，有了这东西之后，不说战斗力成倍增加，百分之五十总还是有的嘛。
第377章
预警、指挥、巡逻
　　把F14的AWG-9雷达搞到手，安装到长航时飞机平台如运七、轰六这些飞机上，到时候可以做到还算不错的早期预警。
　　这个想法一出现就如同星火燎原一般，各种方面思考之后，发现这项目大有可为。上一位面中伊朗的F14因为把AIM-54导弹用光了，使得F14的作战能力大大降低。
　　但伊朗人很聪明，他们一方面将霍克导弹往F14上改装，一另一方面则把F14当作预警指挥机，在作战二线指挥，让F-4、F-5这些飞机前出作战，大大增强了整体作战效能。
　　F14的双座设计能让它很好的执行这个任务，也从侧面说明AWG-9雷达性能确实很不错，雷达探测距离可以做到预警、指挥。
　　唯一的问题则是限于F14机头雷达罩的空间，雷达的扫面范围只有正负65度，但放在专门设计的大型预警巡逻机上就没有这问题。既然有了大机载平台，雷达的转动范围自然就可以增加，要做到更大角度的雷达扫描面积真的是不在话下。
　　至于说雷达来源，杨辉表示这东西需求量实在是并不大最多需要十多二十架次就够了，现在共和国的军队还真就养不起太多的特种作战飞机，也用的到那么多。
　　心里怎么想，手里的行动就得怎么做，一个电话就打到了海军刘司令处，先得问问海军到底有这个需要不，若是没有杨辉自己想的再好都没有任何意义。
　　“一款性能不错的预警巡逻机？这东西海军当然有需要，有了巡逻预警机，我们海军就可以将制海半径增加很多，这是绝对的好东西啊。”
　　海军对巡逻预警机这种机种的需求完全就是刚需，特别是有了楠海这块特殊海域之后，就更是如此。
　　由于海军之前没有这东西，对楠海的控制能力几乎就可以说是微乎其微，现在不同，海军有了歼七四，有了空中加油机，至少作战能力可以辐射到大半个南海海域。
　　唯一的短板就在于，不管是轰六、歼七四它们的雷达都是弱机，轰六就不多说，一款老式轰炸机能有什么远距离雷达！
　　歼七四雷达只是解决了有无问题，可怜的一百千米极限搜索距离，实在是有些看不过去。
　　现在有一款最大三百千米的雷达成品摆在面前，还能改装为预警巡逻机，海军表示忍不住这诱惑。
　　虽早就猜到了海军拒绝不了这诱惑，但亲耳听到海军承认之后，这才能让杨辉安心，后续事项才能继续展开。
　　“那就好，只要海军有这个需要，我们西南科工就能想办法给海军提供这些装备，还是请海军派一位装备研究员来西南科工具体商量一下情。”
　　光是在电话里说说是完全不够的，更多的还需要有具体相关人员的商定，单单是技战术指标就不是那么容易确定下来，作为共和国的第一款预警巡逻机，没有前人经验借鉴，一切就更加麻烦。
　　“这说的倒是实话，我待会就安排人员去你们西南科工，看你们具体能给出什么样的方案，先说好那些不靠谱的方案，海军绝对不会要，投资时间太长的同样没戏！”
　　这年头的海军就是这样，方案不靠谱不要，更深一层的意思就是风险太大人家不要，现在的海军经不住风险项目。投资时间不能太长这一点就更简单，时间等长了耐心早就消磨的不见踪影。
　　好在杨辉给出的方案都是非常容易做到的，雷达和长航时飞行平台很多，要求速度、滞空时间，自然是轰六为平台最优；若是要求前线短距离起降，对速度、航程要求不高，自然以运七飞机为平台也没有问题。
　　若是要在运七、轰六两者中居中，自然就是运八，这款平台看起来是最不错的，唯一的缺点就是这年头的运八产量极低，舱室还不是气密舱，安排预警机组人员有些不方便。
　　最土豪，工作环境最舒服、航程也远的还是以客机改装为好，不过现在的情况看来，客机改装是最不靠谱的，杨辉把目光锁定在前面的三种军用飞机上。