熬鹰航空业(校对)第431部分在线阅读
17亿被挪用了4亿去采购空警100预警机，剩下的13亿好像刚好够采购半个团的歼18，这样想来还是挺可靠了，咱空军也终于可以说摆脱单一的强五战斗机和轰六模式的对地攻击，按照设计时的指标要求，这款歼18战斗机可是能够做到超低空突袭，并使用精确制导炸弹进行对地打击的好东西啊，光是想想就流口水。
“买！既然能够提供多余产能，那我们空军这边就不能含糊了，正好今年我们空军的战斗机采购经费还没有花出去，那就给我把剩下的全部投入到歼18的采购当中，别的不多说，至少12架飞机的采购资金总还是能够保证。后续的明后两年期间，可能我们主要的采购资金依旧会集中用于十号的采购，必须要首先保证每年对十号的一个团采购订单，但是我们挤一挤之后，看能不能做到每年6架歼18的采购。”
看得出空军方面还是挺有想法的，后续保证每年换装一个团的十号，四年时间换装一个团的歼18，这样一来还是算比较合适的换装速度了，算起来就只需要保持这样的订单采购速度不变，十年之后也能够有300架的十号和歼18到空军部队服役。
总体来说，这差不多已经是比较接近共和国上一位面空军的三代机更新换代速度了，毕竟这十年300架的速度都还没有算歼11那边的采购服役，至少杨辉知道在上一位面歼11系列早期的采购，你都一直是政府特别支持，期间并没有让军队出资太多。
甚至共和国很多的大笔对外军事装备采购时，都是直接由政府拨款，而并非是从每年的固定军费中出资，而这也算是造不如买的优点之处，毕竟这样一来的军队是可以很大程度上不用花钱，那简直就爽翻天啊。
……
“喂中航西南吗？我是空军司令，现在我代表空军向你们做出初步答复，空军对歼18的进度和此次试训基地测试出的战机性能很满意，我们马上就会安排工作人员前来你们方面洽谈采购，预计今年会要求首批12架订单交付，而后续每年将保持6架的采购数量不变，你们能够在产能力上保证订单生产交付吗？”
这还真没有想到空军倒挺大方的，一上来就给出了12架的超级大订单，这可是意味着仅仅是95年这一年就要交付24架歼18，这样倒是需要贵飞好好地准备准备了，毕竟这95年还有最多不过8个月的时间，这边就算上的是脉动线也仍然是需要调整到中速生产的状态，毕竟这刚开始的时候，各方面肯定还不太熟练，产能可能也就是这24架左右了。
但就算如此，这24架的订单也足以让贵飞这边笑咧嘴，这至少就意味着工厂不至于刚好处于那种订单温饱线，只要后续海空军的订单加起来能够有每年18架，那就已经饿不死了。
“没问题，这边贵飞的产能设计的比较柔性，即便是加上之前海军的订单都一起算上，这今年24架的总订单也都能够保质保量完成，具体情况就请空军方面直接派出工作人员前来洽谈采购就行，我们……”
就在杨辉同这空军方面相谈甚欢的时候，却又突然被办公室门咣当一声打段，这正皱着眉头打算看看到底是什么情况，倒是秘书就已经风风火火地闯了进来，一边伸手把门带回去，还另一边高呼着！！
“好消息，杨总好消息啊，我们的大机会来了，机会来了，这是整个全世界范围之内，在九十年代以来的超级大订单啊！”
别的先不评价太多，光是这秘书状若癫狂的表情，还有那几乎让电话另一边空军司令耳膜都震的生疼之大嗓门，杨辉就感觉到了这次所谓的大订单绝对是不会太小，要知道自己这位秘书也不像是那种没有见过世面的人，二十亿美元这样的大订单也都是随着自己一起见过的，大概也应该是不至于如此失态吧！
摆手做出一个先安静的手势，这又继续同电话那边：“喂，那个司令啊，真是不好意思，这边秘书遇到点事儿，有些失态了，我们先把咱们自己军队的订单搞定谈妥之后再说其它，刚才我们说到了关于……”
“哎哎！不用了，既然你都说了咱们是自己人了，那还客套什么，刚才那兴奋的声音连我这边都听到了，而这国内的情况你也知道，要说多大的订单也给不出来，唯一的订单给了你们之后也把价格压得很低，现在有大订单肯定也是来自国外的，那你们就多重视重视。我们空军的订单已经派了专人过来谈，我这电话也就只是给你通个气而已，现在目的达到，那我就先挂了，啊！”
倒是想到电没话那边的空军司令如此通情达理，杨辉转念想过之后也明白这电话里面本来也是谈不出什么东西的，还是等后续空军司令到了之后再说，反正情况也就是那样了，要说国内的订单大抵也是跑不了的。
“那好，我这就要感谢司令了，待会儿我们再具体联系，真是太感谢了！”
空军那边的情况放下了之后，这才转而放下电话，上下打量了这急匆匆跑进来的秘书两眼，光是看那表情还真像是遇到了天大的喜事一般，或许还真的是一次大订单也犹未可知，要是能够有个二十亿美元的订单来，那中航西南就又能来一次大丰收！
站起来调整了一下座椅，感觉没问题了之后才再次坐下：“你也座吧，先说说到底是什么好消息能搞得如此风风火火，我的话先撩到这里，订单要是超不过十亿美元，你这个月办公室出差补贴就没有了，这话我说到做到。”
原本以为这话说出来之后，秘书会思量一番，却不想好家伙这硬是没有丝毫的表情变化，那一副你也太小看了我的架势，倒是反过引起了杨辉的注意，看来这应该是超过了十亿美元的大单，至于说能够超过十亿多少，到底是十多亿，还是更进一步的二十亿往上之类的，那有意思了，反正是挺不错的！
第942章
长程打击战斗机
其实真要说十亿美元这一级别的订单，要说起来也都还算是挺不错了，至少也是十多二十架飞机的订单，比如同样的十亿美元要是采购标配的新闪电战斗机，这就已经足以采购到一整个飞行团了。
但是，这次要谈的大订单中，闪电这款飞机几乎是连参与竞标的资格都没有，这款战斗机实在是太弱了，虽然大家都承认闪电的性价比优秀，相当适合中小国家使用，但是对于一些想要拥有远程空中打击能力的国家来说，采购多用途战斗机再怎么也必须要达到F-16-Block52+级别，甚至往上的双中推、双大推才算能够算是豪华配置。
心里面已经比较清楚情况的办公室秘书也不矫情，竹筒倒豆子一般地，也把自己所知道的各种情况全部坦言：“海湾国家，这次的大项目还是来自海湾国家方面，具体情况是阿联酋在去年就向美国、欧洲、俄罗斯发出了采购20-80架长程打击战斗机的需求，也是前不久国际上出现了对我们歼18的大规模炒作之后，才让阿联酋把我们也算作了一个新的竞标方，竞标项目的需求已经到了我们这里，要不杨总你先看看？”
说着，手中一份厚厚的精美招标文件“需求建议书”推到了杨辉面前，这咋一看文件倒是挺厚的，不过杨辉并没立刻打开这份需求建议书的想法，要说这阿联酋的长程打击战斗机项目，似乎还真有那么点儿意思。
具体项目的来龙去脉其实也很简单，主要就是海湾战争之后的海湾地区安全形势日趋复杂，阿联酋首先是自91年开始，连续三年军费开支30亿美元左右，这家伙每年平均算下来也不多，大概也就是共和国军费的三分之一多一点，比较接近二分之一的位置。
这些军费多吗？说起来还真的不是太多，首先整个阿联酋领土加上领海之后大概也就是8.2万平方公里，所以说阿联酋整个国土也就是共和国的ZQ市大小而已，至于军队的人数嘛，大概加起来就是5万人的规模吧！
你要说这样的一个国家开支上30亿美元的军费到底多不多？
当然不算多啊！要是没有这30亿美元的年军费开支，哪里有资格说要当中东狗大户？要是没有这30亿的军费开支，又怎么会有这次预计70亿美元的超级大订单，甚至是可以称得上整个90年代国际军火招标中，单笔项目采购金额之最。
那么话又说回来，这个来自阿联酋的长程打击战斗机项目具体情况而言，作战目标就在于要能够执行远距离空中军事打击，这就包括了阿联酋对伊朗的空中军事打击能力，毕竟这阿联酋是同伊朗不仅仅有教派冲突，而且还有领土的冲突（注1），所以阿联酋首先需要的是拥有对伊朗腹地的军事目标打击能力。
同样的，考虑到海湾战争中伊拉克使用飞毛腿袭击以色列，使用歼七四远距离偷袭联军海上舰艇等等战果，这阿联酋同样也是心里面害怕的紧啊，那面综合了各方原因之后，这才发布了对长程打击战斗机的需求，整个对参与招标的战斗机也不要求太强的空战能力，倒是在对地精却打击、远距离大航程方面有很高的要求。
就实际上而言，整个九十年代的大型军用战斗机招标中（注：是公开招标，而非私下直接签订采购），大多数项目其实也都是对多用途方面考虑更多一些，比如同样是九十年代公开招标的韩国F-X计划的RFI需求中，最后40亿美元的大订单采购F-15K也同样是把对地、对海打击能力放在了首位。
所以，九十年代还是很有一些大的军用战斗机采购项目中，是注重战机的多用途作战能力，空战能力倒是放在了次要的位置上，也就是说歼18这样的一款空战能力不咋滴的，但是航程、多用途能力卓绝的战斗机而言，绝对是正对这些需求量身定做的天籁。
那么话再次说回到这阿联酋的长程打击战斗机项目中，主要是由于招标的采购金额巨大，也首先是引来了以洛马、麦道两巨头为代表的美国势力，带来的是F-16U、F-15U来两个方案，总体来说这两个方案都是在F-16和F-15的基础上做了很大的改进。
F-16U是气动改动的最彻底，取消主翼、平尾，带之以大三角翼布局的设计，几乎就算是没有了多少对空能力，倒是对地方面得到更大幅度的强化，而F-15U则是对原F-15的主翼进行修型，翼型倒是改的有些和F-22的主翼类似，还是已经颇有些菱形翼的味道了。
但是很可惜，最后这两款在气动上进行大改的方案都是铩羽而归，最后倒是由洛马随后再次拿出的F-16E/F战斗机取得项目胜利，那么这款型号就是后来大名鼎鼎的沙漠隼！
而作为整个九十年代的大型军用战斗机招标项目，欧双风也肯定是要来参与的，只不过最后的结局自然是以各种悲剧结束，毕竟双风在整个九十年代都是只看见美好的计划，但是对于未来还处于各种不清楚的状态。也正式因为这些原因，才导致了两款飞机不仅在阿联酋竞标失败，后来的韩国多用途战斗机项目中也是输给美国的F-15K。
至于说同样前来参与竞标的苏霍伊公司SU-30MK多用途战斗机，最后则是因为俄罗斯和伊拉克、伊朗之间各种暧昧不清的关系，直接就违背了阿联酋一开始项目招标所要对抗的目标要求，毕竟人家要对付的就是伊拉克和伊朗啊！
这一次，杨辉倒是真的没有想到阿联酋的长程打击战斗机项目中还把项目竞标资格给了中航西南，看来这次还是有那么一丝丝机会，倒是不管最后能不能成功，这总算是进入了国际最顶尖的战机采购项目角逐，要知道在上一位面的共和国压根儿就没有资格进入到如此高端的军火圈子里面。
就算这次竞标最后落得个和上一位面共和国红酒防空导弹竞标土鸡国一样的结果，那杨辉也觉得无所谓了，这就当去见见世面也好，顺便也为歼18做一下宣传，万一还有别的国家正好看上了，那也是很不错滴！
注1：阿联酋和伊朗在霍尔木兹海峡入口处的阿布穆萨与大小通道步等三处岛屿存在分歧，该三座岛战略位置极为重要，扼守海峡咽喉，而以上三座岛屿一直是伊朗实际占领，但阿联酋依旧坚持主权要求。
第943章
出发，先去巴黎！
“阿联酋的订单我倒是知道一些，之前我也还为此流过口水，但是人家去年连需求建议书都没有发我们，倒是没想到这次项目竞标的中途，阿联酋之所以会想通，还是因为西方国家前不久对歼18的大肆宣扬威胁论的原因，看来在宣传方面我们还需要继续努力才行。”
一想到这里的时候，杨辉也不知道到底是该笑或者该哭，是庆幸这次拿到了阿联酋给出的项目竞标门票，还是说为歼18最后因为西方国家的威胁论之后被重视起来，以此为中宣战五渣表示悲伤和哀悼？
哭笑不得的杨辉最后还是拿起了需求建议书，开始翻看了起来，至于里面的内容当然也是和杨辉上一位面所知道的消息都完全吻合，只不过这一位面最后的项目到底会如何的成王败寇，那大概就是另外的一回事了。
既然大致和自己所知道的消息都差不多，那自然也就没有必要再详细看的必要，实际上这些需求建议书更应该是参与竞标的战机总设计师来看，只不过就现在这种情况下，原本负责歼18设计工作的孙总设计师因为0111所的重四项目，是早就放下歼18的统筹设计工作，之前的副总师已经顶了上去继续歼18的改进设计工作。
所以：“具体的情况应该也没有太大的问题，我们的歼18是一款可以出口的战机，这是我们在项目设计的时候就已经同军方约定好的，刚才空军司令方面就说了，让我们只管带着飞机去参与项目竞标就行，具体是不要担心国内不允许出口之类的问题。”
要说杨辉对这次阿联酋的订单不流口水也是不可能的，好歹那是70亿美元的超级大订单啊，换算成人民币就是600亿，整个PLA在95年全年的所有军费加起来之后也就是这水平了，你说还能不动心？
当然，对这阿联酋长程打击战斗机项目动心的，也绝对不仅仅是中航西南一家，这次参与项目竞标的哪一个不是冲着那70亿美元的订单而去，所以整个项目的惨烈层度肯定也是前所未有，中航西南这次去参与竞标肯定是刘姥姥进大观园。
“杨总，既然确定了要对这次阿联酋超级大单正面回应，是不是我们要尽快做出一些回应，比如这次的巴黎航展上，我们是不是可以正式对外宣布歼18的研制进度，毕竟这次我们唯一的优势也就是歼18在成熟度上面，稍微要比其它的欧洲双风、F-15U、F-16U更加早一些成熟起来，并且在多用途作战能力上极为符合阿联酋的需求。”
就歼18本省的定位来说，是一开始就把挂载能力、大航程、精确对地/对海打击作为主要目标，所以这时候的歼18可以说是比任何一款参与竞标的战斗机都更适合科威特的作战定位要求，毫不客气的说一句，就算F-15U这样的重型战斗机在比对地攻击的时候也还有所不如。
至少F-15机体就限制了它内油设计，就算装上了两保形油箱之后也还就只是那样了，要知道整个F-15系列执行远距离打击作战时候，靠的就是空中加油来实现作战保障，而并非是歼18这种走苏27路线的机身大内油设计。
而要说到底是歼18还是F-15更适合科威特，这情况自然也是一看科威特的具体情况就知道，首先整个科威特压根儿就直接而伊朗全面接壤，到时候空中加油机就算能够升空，但它完全不可能飞到伊朗国土上空去装逼吧？
所以说歼18这种大内油设计，一次加满油料之后就能够执行远距离的空中打击，最多最多也就再加上两副油箱的设计，反正在航程上就已经完全够用了，这哪里还需要使用麻烦的空中加油机，直接一路上超低空突袭就够了。
尽管歼18各种在性能适合阿联酋的需要，但就从总体上能够影响竞标结果的各种因素而言，这次的竞标也绝非是光靠战机的性能好就能够哪拿到最后的项目，这里面还要涉及到各种问题，特别是政治因素的考虑，这才是对歼18成功与否的最大打击和硬伤。
“要说项目我们肯定要重视，这次的竞标也一定是要参加，但我们这次巴黎航展的原有计划绝对不能做改变，还是依旧以洪都方面为主，这次最多是我们把歼18的2；1缩比模型、座舱模型带过去就够了，至于说其他方面我看是没有太的必要了，到时候我和18的现任总师一起走一趟航展，这次阿联酋的项目招标小组和军方人士肯定也会参加巴黎航展，到时候还是有必要坐下来面对面谈谈。”
这次的竞标方有法国达索公司，那么巴黎航展这样的宣传窗口中，杨辉就不信法国人会不邀请阿联酋方面前来参加，到时候想办法找一两个机会双方见一面，坐下来仔细谈谈还是没有问题的，这也是杨辉此次打定主意要前往巴黎参加航展的原因之所在。
要不然的话，按照杨辉的脾气肯定这时候是留在国内直接同611和0111两方一起去准备这次的四代重战竞标大会了，到了现在这种时候，国内的重四竞标肯定是大于一切牛鬼蛇神。
但是嘛，有这阿联酋70亿美元的大订单，貌似也还是很值得杨辉去凑凑热闹，况且这次中航西南还要带上另外一枚重磅炸弹参加航展，如此历史性的时刻更是在没有理由缺席，何况这次巴黎航展结束之后，距离下半年国内的重四方案竞标会还有一些时间，所以应该也是能够来得及。
有了公司掌门人的具体指示之后，剩下的情况机是各种好说了，那也只需要按照杨辉的要求具体执行任务就够了：“那好，我这就去找那边0111所里找胡建兴总设计师，现在歼18的总体设计工作都是由他在统筹，这次就它和杨总您一起去吧？对了，参加巴黎航展都需要带上18的哪些资料，我这里也好提前准备。”
对于通常情况下来说，其实是不需要问这种关于带哪些资料的问题，毕竟秘书本就是干这一行的，但是这次涉及到的战机是公司全新研制的，订单金额也是中航西南有史以来遇到过最大，这也由不得不慎重一些。
第944章
神秘之德国新模型
还是原来的配方，也同样还是原来的味道，既然是要参与巴黎航展这种重要的国际展会，怎么可以没有中航西南前往，按照之前同几大友商军火公司定好的计划，这次中航西南也必须是统统的精锐尽出。
首先这MPC-75肯定是不用多说，这款飞机绝对不能够缺席航展，不过鉴于德国MM公司有一条MPC-75的总装线，甚至这家伙连CG-2000发动机的总装线都有，因此这些参商品直接就可以从德国运抵达巴黎航展的会场，也就不需要由联合客机公司这边劳心劳力的大老远运输。
但是中航西南这次要从共和国本土带过去的东西，实际上是更加多一些，但好在中航西南财大气粗，有的是办法来运输一大帮子的货物和设备，比如之前为MPC-75的大型部件的运输需要，还特意从乌克兰租借三架安125运输机，那这次也被直接拉了出来，在打包装上了各种实物、模型、资料之后，一口气更是直飞法国巴黎航展现场。
然后安125卸货之后会飞抵德国，装上MM公司生产交付给联合客机公司总装线的分段之后，又会马不停蹄的飞回共和国的长安城，做到真正的不浪费一滴油料，毕竟安124的飞行成本还是一点都不低的，财大气粗是一回事，会不会过日子却又是另外一回事。
至于说杨辉一行人，那当然又是另外的一番待遇了，再怎么说中航西南采购了公务机之后也不是放在那里生娃的啊，整个参加航展的工作人巴拉巴拉之后还是刚好能够挤进这款MPC-75改进而来的公务机，中间在新僵进行了一次经停和加油之后，那同样也是跨过山和大海与人山人海，最终飞抵巴黎航展会场。
总体来说，有了自己的公务之后就是吊，想怎么飞就怎么飞，各种舒舒服服地飞行都没有问题，至于说飞机飞抵了巴黎之后是不是还要飞回国内的问题，那当然是没有任何必要的啰。来的时候在天上它是已经在执行任务中的公务机，但是落地之后由机组成员打扫一番，这家伙往巴黎航展室外的公务机区一摆。
不好意思，咱也是来参展的公务机，虽然块头上确实比你们这些渣渣大了那么一点点，但是咱绝对货真价实，没看到一旁的私家飞机停机坪旁边，来自中东的土豪就是做着俺同款来看航展的吗，那可是自驾游！
至于说这次能不能斩获一两架MPC-75公务机型号，这就是看情况了，反正全世界的高端公务机就这么两三款，要是有需要采购一款大型的洲际公务机的定单，那么不管如何都会把MPC-75作为一个重点考察对象，至少到现在MPC-75的公务机订单都还没有交付完，毕竟这种公务机的内部装修太耗费工时，要说手工打造可不是说着玩儿的。
就在一行人安全抵达巴黎航展现场之后，会场的布置很早就已经展开，鉴于中航西南和德国MM公司的合作关系涉及到了MPC-75、C-320等等型号，可谓是全面深入参与合作，因此两公司这次也是共同拉上了巴航工业一起，直接就是一大片黑压压地布置在室内展馆，也可谓是仅仅有条。
对于另外两单位各自会带来一些什么飞机前来参与航展，实际上三家单位各自也都还算是比较清楚，那也都是毫不顾忌的把自己的主力参展产品摆上了货架。
首先是中航西南的歼七四、侧板闪电系列全部停产，自然也不可能再拉出来参展，但是洪都的主力产品L-8教练机绝对不能少，西南特种飞行器公司的无人机家族初显端倪，炮侦1虽然是航展常客，但是巡海者绝对是第一次上花轿，直18直升机明显是不大可能会有订单收获，但模型还是摆了出来，毕竟飞机都已经在前一段时间下线首飞，也还是需要大方一点。
其它的什么新舟60客货两用飞机，MPC-75的公务机型号内部剖视模型，全部都是被拉出来以模型的形式摆在展位上面，看起来还算是各种琳琅满目的状态，其它的诸如子系统设备，如发动机、航空弹药之类的全都是一溜地摆开。