大逆转1906(校对)第442部分在线阅读

　　而在本位面，尼泊尔的历史却因为文德嗣的介入硬生生的拐了个弯。中国一手支持的尼泊尔人民党从1910年开始建立后，就大力在基层发展。一战爆发后，趁着英国无力干涉，已经发展成尼泊尔最强势力的人民党于1918年9月发动武装起义，推翻了沙阿王朝和拉纳家族军事独裁政权。
　　10月8日，尼泊尔人民党首领吉里贾·昌达宣布废黜君主制，建立了实行科学社会主义的尼泊尔民主共和国。10月12日，中国外交部宣布承认该政权，并与之建交。
　　新生的尼泊尔民主共和国在中国的大力援助下，进行从上到下的社会革命，同时经济建设也在中国专家的指导下搞得红红火火。尼泊尔有着极为丰富的矿产资源，特别是中国最缺的铜，在这里有1800万吨的储量，还有2亿吨以上的菱镁矿，400万吨以上的铅矿，和一个世界级的超大型铀矿。其他的矿藏暂且不说，仅仅是这几项，就足够让文德嗣花血本支持他们了。
　　所以在新政权建立后，整个尼泊尔在十年间就大变样了。从一个被赤贫、内乱不断的吊丝国家，变成了一个颇有实力的小强。到了二战爆发前，尼泊尔已经建立起来一支12万人现代化常备陆军，和3万人的空军，还有非常完善的预备役体系，如果实施总动员，他们能拉出80万以上的部队。
　　而且这支部队采用全套中式装备，其科技水平和性能都丝毫不亚于其他顶级列强国家的主力军队，连英印当局的殖民地部队都不如。
　　俗话说，“身怀利器，杀心自起”。看到自己家的国力蒸蒸日上，背后又有哥斯拉级别的老大罩着，尼泊尔内部的鹰派就开始抬头了。他们强烈要求废除当年英国强加的不平等条约，夺回失地。当时文德嗣有其他考虑，所以没有直接出面支持，只是要他们先自己和英国人谈。
　　高傲的英国佬自然不会理会他们的要求，鸦片牛再怎么衰落，也不是你一个小屁国能奈何的。后来他们干脆就借口马拉特已经是自治邦了，你们要啥找他们谈去。然而马拉特也同样不鸟尼泊尔，你说是你的就是你的？你叫它，它会答应吗？滚你玛的蛋！于是双方关系就非常的不好了。
　　现在印度又开始内讧了，特别是直接占据他们地盘的马拉特，完全就是五龙闹海，五个势力杀成一团，都已经人脑子打出狗脑子了。
　　看到这种情况，尼泊尔人就坐不住了。吉里贾总统就亲自到汉京请示文德嗣。现在的情况已经和当年不一样了，文德嗣也觉得时机成熟，就同意了尼泊尔人的计划。
　　于是，吉里贾总统一回去，就对马拉特提出了最后通牒，要求他们在4月30日8点前同意尼泊尔的领土要求，交换恒河平原在内的约30万平方公里领土。马拉特政府现在已经焦头烂额了，哪有功夫理会他们的通牒？再说，尼泊尔的那些要求土地，还有很多在其他势力控制下，马拉特政府就是想答应也交不出来啊。
　　在通牒到期后的一个小时，也就是1942年4月30日9点，尼泊尔空军的230余架战机越过边境，对马拉特方面发动了空袭！
　　这场被称为“尼马战争”的混战就此开局。
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　　博卡拉。
　　博卡拉是尼泊尔第二大城市，也是尼泊尔最为盛名的风景地。该地位于尼泊尔中部喜马拉雅山南坡山麓博卡拉河谷上，东距加德满都约200公里。该地海拔900米，气候与广东近似。基本地形为低山丘陵，河谷宽阔平坦。
　　在原时空的话，要1970年才通公路，之后才逐渐出现旅游业。不过在本位面，此地的旅游业却大大提前了，1920年这里就修通了公路，1926年，从中国修过来的铁路也接到了这里。现在尼泊尔的收入来源中，有三大支柱，矿业第一，药材第二，旅游业第三。
　　日子好过了中国人从20年代开始，就开始出现了旅游热，国内游了不够，还要去国外。人革联的盟友小弟们自然就成了首选，其中去日本和暹罗的最多，原因你懂的，饱暖思银欲嘛。
　　而尼泊尔就排在第三，不过这里大多是正规旅游。与热闹喧嚣的东京、曼谷比起来，博卡拉要恬静很多。特别是它处于喜马拉雅山谷地，依偎在终年积雪的安娜普纳山峰和鱼尾峰下，傍着迷人的佩瓦湖，苍翠繁茂的植被和壮丽的雪山风光形成强烈对比，成为最受中国人欢迎的尼泊尔旅游地点之一。从二十年代后期开始，这里每年都要接待数以十万计的中国游客。
　　夏尔马上尉开着自己心爱的座驾，在博卡拉的街头上慢慢行驶着。只见周围的街道上，到处了布满了卖土特产和纪念品的店铺，各种各样的中文招牌挂得满城都是。按照尼泊尔现行法律，汉语是第一外语，中文是第二文字，按照规定，尼泊尔所有的招牌、路牌都必须带有中文。
　　这座小城的人口不足五万人，从事的行业基本上都是为中国人服务的，在城里的大街上到处都能看到中国游客。中国人和本地人很好区别，只要看到那些服装整洁，皮肤白皙，脸色红润，神情自信，气质彬彬有礼而又带着一股隐隐约约傲气的人，那就多半是中国人了。
　　“军官先生，你好！”一位游客走过来，很大方和他打了个招呼。
　　“你好，先生……”夏尔马上尉停下车。“有什么事吗？”夏尔马是在成都航空学院毕业的，其汉语水平应付这种日常对话自然不成问题。
　　“能借个火吗？不好意思，我的打火机掉了……”游客笑了笑，神情自然的说道。
　　“好的……”夏尔马拿出一个打火机递了过去。
　　“谢谢……”游客点燃香烟，看了看他的车，就顺口说道。“哟，是如意啊，这车挺不错的。我那辆车的也是如意，如意320……”
　　“是的，我也喜欢这种车。我这个310十分钟就完全充电，充一次可以跑600公里。听说如意320还要更好些……”夏尔马笑着回答。
　　他的座驾是淮河汽车集团公司出品的如意310型电动轿车。现在中国的大多数私家车，都是电动车或者天然气混合动力车。受中国的影响，现在世界上很多国家也在流行电动车，特别是德国、日本这种缺乏石油的国家，他们推行这个东西比中国还来劲。
　　两个之前根本不认识的人，就因为车的问题聊了起来。几分钟后，两人告别。
　　“这就是天朝气象啊！你看看人家，随便一个人出来，都是这么大大方方，不亢不卑的……”夏尔马有些感慨的对后座的战友说道。
　　巴尔马少尉是他的僚机飞行员，听到这话就说道：“人家是天朝人嘛，当然是这么自信从容。我要是天朝人，也能这样啊……”
　　军官在尼泊尔是很高大上的职业，再加上该国根深蒂固的种姓制度传统，使得一般的平民对于这些刹帝利老爷都是敬而远之，可不敢随便靠过来打招呼，更不要说借火、聊天啥的了。哪怕是新政府已经彻底废除了种姓制度，并进行了大刀阔斧的移风易俗运动，但是这种长期形成的习俗哪有那么容易扭转。现在平民见过他，只是不用下跪了，但是要他们像那些中国游客那样随便，那是打死也做不到。
　　这时，车载电话响了。
　　“上尉，请赶紧回到基地，紧急任务……”夏尔马一接起电话就听到里面传来大队长的声音。
　　“是，我们马上回来。”夏尔马挂上电话，就启动了轿车，加速向市外的空军基地驶去。
　　“多亏这条公路质量好，要不然就紧张了……”夏尔马出城之后，就把车速提到120公里。
　　“上尉，你说这次是什么任务？难道是要对印度佬下手了？”巴尔马少尉问道。
　　“可能是吧……”
第680章
“强大”的尼泊尔（中）
　　博卡拉空军基地。
　　该基地是尼泊尔第二大空军基地，位于博卡拉河谷东侧，距离博卡拉市区不到20公里。
　　值得一提的是，这里也是一处旅游景点。因为在空军基地旁边不远，就是尼泊尔飞行表演队的驻地，有着向大众公开的飞行表演，里面基本上都是空军的退役飞行员。为了吸引中国游客，尼泊尔也是蛮拼的。
　　不过今天，这里却对外封闭了，在基地外五公里外的道路上已经设下了路障，上面挂着“暂停营业，游客止步”的牌子。夏尔马他们是空军军官，自然不受阻拦。
　　回到基地后，他们就去大队报告，大队长要他们去做好出击准备，不要外出。随后他们就看到陆陆续续有休假的飞行员回来。
　　当天晚饭钱，人都到齐了，基地里召开了军事会议。基地司令宣布了明天对马拉特作战的命令后，整个会场响起了热烈的掌声。
　　翌日清晨，飞行员们都集中到食堂吃早餐。
　　飞行员吃得本来就好，出击前的早餐自然是非常丰盛。什么香酥兔、什锦拼盘、锅烧鲤鱼、羊肉泡馍、北京烤鸭、青椒肉丝、番茄肉片、辣子鸡丁、干炸大虾、酸辣丸子、糖醋鲤鱼、手抓羊肉、烤香肠等等，荤的素的各种加起来二十种。当然，本地特色的菜肴还是有的，比如用辣咖哩调味的马铃薯，辣椒调味的烤水果等等……
　　尼泊尔的军队建设完全照搬的中国，无论是装备还是条令制度，就连伙食也是，菜谱上的菜肴八成都是中国特色。不过尼泊尔本身也没有什么独特的烹饪风格，该国的菜肴基本上都是印度地方性烹饪的变种，当中还有些菜品是根据中国西藏的饮食变化发展而来。
　　“这个……这个……这个……还要这个……”夏尔马上尉给自己点了一份川味牛排，一份蘑菇香肠盖饭，一份西藏饺子和几个小菜。
　　就找了个座位大吃起来。川味牛排的做法和西式的有些区别，一块被煎成暗金色的厚片牛排散发着浓郁的香气，在牛排上浇一圈鲜红油亮的辣酱，然后撒了少许新鲜的洋葱和青椒。嗯，那个辣酱就是原时空的“老干妈”完整山寨版，名字还是原来的，只是生产商换成了天厨调料公司。目前是天厨的招牌产品之一，在辣党地区特别受欢迎。
　　牛肉鲜嫩极了，夏尔马一口下去，就能感受到醇厚的肉汁随着牙齿的咀嚼而散溢开来，一股糯软鲜香又带着一丝辛辣的感觉充满了整个口腔，把牛肉那种原始的口味发挥得淋漓尽致。
　　如果是革命前，牛排这种东西是不可能摆上尼泊尔人的餐桌的，在这个视牛为圣物的印度教国度里，牛肉是不准吃的。但是革命后就不一样了，所有宗教性的饮食禁忌都被革命党判定为腐朽落后的习俗，被彻底摒弃。从此，牛肉猪肉什么的都能吃，而且是必须吃，特别是政府和军队里面的，必须带头吃。不吃的就是敌视进步，混入革命组织内部的反革命。轻者劳改，重者吃枪子。
　　不单单是尼泊尔，其他实行科学社会主义的国家也是一样的，他们那边的执政党做得比中国更激进，对于那些认为是腐朽落后的习俗，处理手段非常激烈。他们的人差不多就要面对这样的选择，是愿意吃牛肉（猪肉），还是吃子弹呢？
　　然后他有夹了个西藏饺子吃下去，这种饺子叫“莫莫”，据说是古代从中国西藏传入尼泊尔境内的，形状和中国饺子差不多，但是做法类似锅贴，是用油煎的，吃的时候蘸着辣酱或芥末，与中国北方饺子蘸醋有点相像，只是口味不同。
　　出击之前吃牛排等高热量食品，这是中国空军的习惯，因为作战会大量消耗精力，所以需要补充这些高热量且营养丰富的食品，特别是牛排。尼泊尔空军也同样照搬了。
　　这时，夏尔马上尉听到有人在吵架。
　　“怎么回事？苹果怎么没有了？”一个飞行员在对服务员愤怒的大叫着。
　　“就是，没有苹果怎么可以！”
　　“我们是要打仗，必须要有苹果！这是规矩！”
　　“你们后勤在搞什么，居然连苹果都忘了！”
　　只见十几个飞行员围在那个发放水果的柜台前，神情激动的叫嚷着。
　　好吧，这个出击前必有苹果的习惯也是从中国航空兵部队带过来的。目前这个习惯都快成为一种文化了，无论是空军、海航还是陆航的飞行员，每次起飞之前都是必须给飞行员配苹果。
　　这个习惯最初就是中国空军副总司令林深河大将搞出来的，开始也只是给他指挥的飞艇部队，取的就是“平安”的谐音，算是一种祝福。结果这种习惯很快就扩散到了整个航空兵部队，而且愈演愈烈，到现在为止。连海军的舰艇兵、陆军的战车兵，甚至就连太空兵也染上这个习惯了。反正只要是驾驶载具的兵种，都有样学样的要求给自己提供苹果。而且这个习惯还在向步兵部队传播……
　　所以到了现在，苹果已经成了中国%军队的标准供应品了，就像俄军的伏特加，美军的口香糖一样。军队的后勤部门甚至还投入了不少资金，去研究如何更长时间的保存苹果，还发明了专门运输苹果的办法。估计就连林副统帅自己也没想到，当年一时兴起搞的苹果制度，会变得现在这么火。
　　看到中国这么搞，人革联的那些小弟军队也同样有样学样了，而且还玩出了更多的花样。比如尼泊尔空军部队的飞行员们，如果没有得到苹果，他们就拒绝上天。究其原因，军队大概是最迷信的群体吧，自古以来就是这样。
　　过了一会儿，只见几名官兵推着一辆大车急匆匆的赶来了。上面放着几个大纸箱，纸箱上图案和文字都说明这是苹果。尼泊尔原本是不产苹果，自从有了个规矩后，他们就由空军出面，从中国引进了多种苹果品种。在各地种了8千公顷苹果，专门提供军队。
　　“不好意思，来晚了一点。”带队的一名上校，向飞行员们解释：“给我们运输苹果的汽车在路上出了故障，现在还在抢修，这批苹果是从加德满都的几个宾馆调拨的……”
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　　8点，夏尔马上尉坐上了自己的座机，一架广飞出产的FAC-1型（战斗攻击机出口1型）“炸弹隼”式战斗攻击机。
　　FAC-1是一种螺旋桨飞机，当然它不是活塞式螺旋桨，而是涡轮螺旋桨。它的外型有点像原时空的P-51，但去除机腹突出的进气口，而且机身稍长，机翼长度与翼面积也稍大一点，正面小一点而已。最大的不同，就是它配有两个翼尖油箱。
　　其实FAC-1就是在歼-9（FC-8）“游隼”的基础上改进而来的战斗攻击机，这就是一种外销产品。毕竟对于很多国家来说，喷气式飞机实在有点儿贵，战斗机用喷气式也就罢了，大家都在用，你不用也不行啊。但攻击机和轰炸机就没有这个必要吧，咱们省点钱，用涡桨好了。
　　这款战机使用的是WJ-2乙型涡轮螺旋桨发动机，这款发动机的功率为2200千瓦（2950马力），而且难得的是截面很小，因此阻力极低。在无外挂（连挂架都拆掉）半油测试时，曾在七千米高空飞出800公里的平飞时速。
　　同时又因为机身轻翼荷低，灵活性和爬升率都非常好。这款飞机最大的优势是油装的多，因而航程超长。依靠高效率的发动机与大量的内载燃油与翼尖油箱，可以飞到3200公里之远。在挂上两组400公升翼尖油箱，一个1200公升机腹中线油箱与翼下2个250公升低阻副油箱时，内外总油量高达3700公升，此时飞送航程达到惊人的5400公里。
　　FAC-1是空重为3.2吨，最大战斗重量6.7吨的轻型战机。当然这个“轻型”是以中国的标准，若以欧美标准，这就是中型乃至于重型螺旋桨战机了。主要武装为翼根的2门20MM机炮与4挺12毫米重机枪。这款飞机共有11个挂点，机腹一个，每边机翼各五个，机腹挂点承重1500公斤，翼下挂点则可承重200公斤，总共可以挂载3500公斤载荷。
　　它在执行攻击任务时，通常在机腹挂点挂航空炸弹或鱼雷，翼下十个挂点各挂一个19管火箭包。如果战斗任务，则可以换成导弹等武器。反正这种飞机的通用性非常高。可以当作战斗机、轻攻击机与雷击机。
　　当然这种飞机最大的优点就是便宜，如果按照人革联的内部价，标配版的单价才10万华元，比喷气式飞机可便宜多了，哪怕是经济条件差点儿的盟国，也可以大量装备。喷气式飞机好是好，可那价格不是小国能承受的，像尼泊尔这样的小国，最多就是把战斗机换成喷气式，至于攻击机和轰炸机，还是继续用涡桨吧，这东西比活塞还便宜。
第681章
“强大”的尼泊尔（下）