重生逆流崛起(校对)第1133部分在线阅读

　　“如果项目开始之后，我希望楚科菜鸟物流，能够一直完成这些项目，如果项目能够达到预期，我希望多期项目，都能够全部完工！”
第一千八百五十五章
放卫星
　　这次的机场项目，如果成了烂摊子，那不出意外，将会是史诗级的烂摊子，以这座小城的状况，恐怕因为这个项目，数年都不能翻身了。
　　当然，这是劣势也是优势，如果换做是其他大城市，这次合作肯定会相当强势，恐怕不会答应楚科这些条件。
　　杨元希希望楚科菜鸟物流那边，在货运机场项目一期完工之后，能够继续开发机场，实际上也是希望能够多期工程都完工，这样起码，这座城市未来未来十年之内，都可能成为国内中部的货运中心，起码是之一。
　　这对于一座城市来说，足以称的上是机会了，甚至是于彻底改变，也未必没有可能。
　　当杨元希派出去的人，小半个小时回来之后，拿给杨元希一份文件之后，整个会议室的气氛，顿时间松懈了下来，明显对于楚科控股货运机场的项目，已经是同意了下来！
　　当这件事确定下来之后，整个谈判自然开始顺利起来，原本两边就有合作意愿，当机场控股权的问题解决之后，其余的都不再是问题。
　　放弃了货运机场的控股权，其他方面，杨元希代表的谈判团，要的可不少，除过机场之外，只要是建在本地的仓储中心、物流园、冷链基地等等，安阳建立的投资团，都要求入股，最重要的一点，杨元希想让菜鸟物流平台将总部，名义上给放在这边，这样税收就能够留在当地。
　　这让古阳骁都感觉有些头疼，感觉杨元希实在有些难缠，陈楚对此倒不意外，在让杨元希进入机场项目之前，陈楚就想到了这点。
　　早在燕京之时，陈楚就领略了杨元希近乎一根筋的执着，不过也正是如此，杨元希负责的事情，基本上不会出问题，眼下麻烦一点，可总比机场项目上出了问题强。
　　涉及到的合作项目很多，有共同合作的项目，也有菜鸟物流平台单独投资，所以谈判时间很长，中间杨元希也数次向市政那边汇报，一直到晚上时，一份合作协议才初步达成。
　　安阳跟楚科，共同成立机场投资集团，建立亚洲第一座专业4E级货运机场，两边一期工程，共投入八十亿人民币，楚科投入五十亿人民币，成为机场控股方。
　　而安阳那边，将以机场用地、机场规划、工程建设入股，占据机场49%的股权。
　　除过这些之外，楚科菜鸟物流的冷链基地、仓储物流中心、菜鸟驿站、菜鸟快递柜等项目，也向安阳这边的投资集团开放，让出了部分股权出来。
　　等到两边古阳骁跟杨元希分别签下字之后，两边都不由松了一口气。
　　对于菜鸟物流平台来说，终于是走出了第一步，这座货运机场对于菜鸟物流平台来说，拥有特殊的含义。
　　当古阳骁跟杨元希，联合出席了记者发布会，在邀请而来的一众记者跟媒体面前，联合宣布投建货运机场之后，这则消息迅速传遍了整个物流快递行业，所有人都明白，楚科这一次是来真的了。
　　在记者发布会上，出席的人员众多，而古阳骁透露出来的只有一件事，那就是菜鸟物流要开干了！
　　三年之内建成楚科货运机场，到时能够实现年货邮吞吐量245万吨，旅客吞吐量一百万人次，而如果机场项目继续扩建，那最终能够实现年货邮量765万吨，旅客吞吐量一千五百万人次。
　　不管能不能做到，反正数据实在有些吓人，而在出席完记者发布会之后，古阳骁又连续放了数颗卫星，先是宣布菜鸟物流将打造综合物流服务平台，简而言之，那就是菜鸟物流盯上的不仅是国内的传统物流快递派送市场，而是每年超两万亿美刀得全球物流市场！
　　一上来，菜鸟物流的碧格就直接拉满，相比之下，其他那些还在国内抢饭吃的快递物流公司，顿时间就格局小了……
　　除了嘴炮之外，古阳骁还直接宣布打造三大运输网络，第一大运输网络，就是空中运输，宣称菜鸟物流将以购买跟租赁的方式，三年内实现120架全货机组，而目前国内现存的全货运机还不到几十架，菜鸟物流这直接给翻了一倍。
　　这牛碧吹下来，别说外行了，就是物流跟快递行业内行，也都给瞪大了眼睛，对于现在还在打价格战的国内快递行业来说，跟菜鸟物流吹的牛碧相比，它们似乎不过是小打小闹罢了。
　　而跟着反应的，就是波音跟空客两家大飞机制造商巨头了，在听到消息之后，直接派出了庞大的代表团，开始往国内赶，陈楚都一时间，接到了数通电话，可想而知，菜鸟物流的机组订单，对于两大飞机巨头的吸引力了。
　　菜鸟物流第二大运输网络，是现在国内物流跟快递行业都还没染指的海运，毕竟国内物流跟快递行业，都还在忙着在国内抢地盘，哪里顾得上国际市场。
　　而菜鸟物流这边，则直接开始施展起了“钞”能力，先是宣布将在全球设立11个办事处，并建立除国内之外的16个大型仓储中心，随后宣布一千万美刀投资北美物流服务平台Flexport。
　　之后，菜鸟物流一发不可收拾，连续使用钞能力，跟包括马士基航运、地中海航运、达飞海运还有国内远洋集团等，世界排名前十的航运集团达成优先合作权，为此菜鸟物流，每年要为这笔优先合作权，支付超过两亿美刀以上的费用。
　　但这笔钱，绝对是有意义的，这让楚科菜鸟物流直接组建了海运国际运输网络，哪怕是纸面上的数据，楚科都是国内除邮政之外，唯二拥有国际物流能力的存在。
　　第三大运输网络，自然是车辆运输，古阳骁宣布未来几年内，要让菜鸟物流在国内拥有超过一万六千辆的运输车辆，这基本上就是国内第一大物流集团了。
　　不说能不能实现，但当古阳骁放出这些卫星之时，确实很唬人，航运、海运、车运三路齐发，一时间还没真正开展业务的菜鸟物流，是声势浩大，在各种软文推广之下，竟然摇身一变，直接戴上了国内第一大物流快递集团的帽子，看的是让人目瞪口呆。
第一千八百五十六章
牵一发而动全身
　　“现在的国内快递行业，远没有达到国际水平，也并非是现代化的物流快递产业，菜鸟物流的出现，就是要让国内所有速递用户，都能够真正享受到全世界最好的速递服务。”
　　“未来几年，菜鸟物流平台，将会让用户享受到快递“次日达”甚至是“当日达”服务，在电商平台购物，或者寄送产品，只要使用菜鸟物流，就能够以最快的速度，收到产品！”
　　刚刚新鲜出炉的国内第一大物流快递平台总裁古阳骁，正面对着安阳本地的电视台采访，在侃侃而谈。
　　“菜鸟物流建立的是全球物流运输网络，不论是智力的车厘子、暹罗的榴莲、阿根廷的牛肉，等到菜鸟物流平台建立完成，都将有能力，将其从原产地，在二十四小时之内，送到国内有需求的用户手中，当然国内的产品，菜鸟物流也会以最快速度，送到全球买家手中。”
　　不出意外，面对采访时，古阳骁自然还是拼命贬低一众友商，对物流跟快递行业指点江山，似乎横看竖看，都没有菜鸟物流一合之敌。
　　本地电视台的主持人，也不断向着古阳骁，提问着各种问题，话说这段时间以来，安阳电视台这家小地方电视台，曝光率可着实不低，有陈楚和楚科技术的存在，让本地电视台都是最早报道楚科新闻的媒体。
　　包括央媒跟互联网媒体在内，都没少转发本地电视台的采访报道，近水楼台先得月，谁让本地电视台有资源呢，能够采访到陈楚跟一众来安阳的楚科高管，自然比其他媒体，要有优势的多。
　　电视台的主持人，也顺着古阳骁的话说道，“古总裁认为，未来次日达甚至当日达，会成为快递行业的主流？”
　　“当然！”
　　古阳骁眉头一挑，似乎对于这个问题压根没多少疑虑，毫不顾忌现在国内快递业，主流都是一个星期，甚至更长时间快递送达的现状。
　　“但要实现这一点并不容易，不仅是运输设备需要改变，同样还有仓储、分拣、配送等环节，都同样需要改变！”电视台主持人也明显下了一番功夫，今天这趟采访，虽然还是为了吹捧楚科货运机场的重要性，还有未来的前景，但怎么着也要弄一些干货出来才行。
　　“楚科建立菜鸟物流得目的，就是为了改变快递行业！”
　　古阳骁仍旧保持着微博第一喷子的风格，随后古阳骁放出了一段资料片，是一座规模不小的仓库中，而整座仓库中，竟然只有寥寥数位操作人员，其余全部都是川流不息的传送履带、然后是一大片跟扫地机器人类似的盘状机械，不断分拣快递进行分类传送。
　　初次见到这种场景的人，第一个生出的，自然是震撼，犹如见到未来场景一般。
　　“这是Onyx实验室，为菜鸟物流平台研发的自动分拣系统跟智能分拣机器人，未来菜鸟物流在各大仓储都会投入使用，这套系统跟分拣机器人，能够确保每小时分拣超过一万箱产品的分拣！”
　　资料片中的分拣机器人，自然是Onyx负责人斯图尔特教授研发的，跟分拣机器人一起开发的还有平衡车等产品。
　　眼下分拣机器人，也基本上到了能实用的阶段，可能还不太完善，但相比起其他物流平台，分拣机器人能够将效率提高几倍不止，物流配送时间自然大大缩减。
　　连采访的电视台主持人，都惊讶无比，就更不要提看到这段采访视频的观众了，对于菜鸟物流的第一个概念，估计就是高大上了，货运飞机、智能分拣机器人，相比起其他仍旧以人力为主的物流快递公司，菜鸟物流自然给人生出高大上的感觉。
　　整个采访，古阳骁都在表达一件事，那就是菜鸟物流要向跨境物流跟航空货运领域下手，而且菜鸟物流，真的有能力占据这个市场。
　　之前几大物流跟快递平台，都在盯着菜鸟物流平台这边，但没有太多动作，毕竟眼看着短时间内，菜鸟物流想要建立快递站点、招募快递配送人员等，可也不是一时半会就能建成的。
　　可现在，眼看着楚科真有可能搞起来航空货运，要搞什么“次日达”业务，还要占领跨境电商物流业务，这让其他几大物流快递公司，终于是有些坐不住了。
　　不管所谓的“次日达”业务，到底靠不靠谱，但如果眼睁睁的看着这块市场被菜鸟物流占领，快递行业送货最快的口碑，一但被菜鸟物流给得到了，那对于其他快递公司来说，绝不是什么好消息。
　　尤其是顺丰那边，顺丰如今正是在建立口碑的时候，想要将自己的品牌，跟其他快递同行区分开，坐上快递一哥的宝座，这时候菜鸟物流突然杀了出来，让顺丰都不免有些被动。
　　在古阳骁接受采访的视频播出之后，立刻被不少媒体转载，整个快递行业都开始暗流涌动，楚科菜鸟物流这边已经出牌了，现在就看其他快递公司跟不跟了，是继续在老路上走，抢夺地盘打价格战，还是跟菜鸟物流一样，搞航空货运“次日达”、跨境电商物流之类的。
　　最先做出动作的，还是顺丰那边，没有太多犹豫，顺丰就直接选择跟牌，直接花费超三亿九千万人民币，入手三架波音747全货机，动作比起还在挑选货机的菜鸟物流，要迅速的多！
　　除过直接购买之外，顺丰还宣布以租金方式，组成一支拥有二十架飞机以上的航空货运机组，开始规划顺丰的航空货运线路。
　　这动作堪称是迅雷不及掩耳之势，让古阳骁听到这消息时，都是愣了半响，他没有想到顺丰竟然这么果决，根本没有任何犹豫，就直接开始动手了。
　　当顺丰入局之后，其他几大快递公司，自然也不甘示弱，最积极的莫过于圆通，制定了自己的航空货运计划，宣称要组建12架货运飞机，另外还跟楚科菜鸟物流一样，也准备建造一座全球航空物流枢纽。
　　整个物流跟快递行业，一时间都有些蠢蠢欲动，除过顺丰、圆通直接表态买货运飞机之外，申通也同样传出消息，不排除收购一家航空公司的可能。
　　至于百世、韵达、德邦等一众物流跟快递公司，虽然还没到直接买飞机的份上，但也纷纷开始抱大腿，跟国内几大航空货运公司达成合作！
　　纸面上看，菜鸟物流如同一条鲶鱼，直接让整个国内跟快递物流行业，变得是火星四溅，甚至在快递行业，都开始传出一句话，没有飞机的快递公司，不算是真正的快递公司！
　　这直接就给快递行业给定了性，而名义上看，号称组建60架飞机的菜鸟物流，实力最为庞大，紧随其后的就是顺丰跟圆通。
　　但也仅仅只是纸面上，眼下菜鸟物流可一架货运飞机，都还没有买到手，吹的牛皮再大，也只是牛皮而已。
　　国内物流跟快递行业的变动，直接引爆了航空业，不论是飞机制造公司、还是航空公司、飞行训练基地等，都是变得一片火热。
　　这让算是始作俑者的古阳骁，都有些心惊，现在整个快递行业，似乎都被菜鸟物流给带到沟里去了，各种大项目轮番上马，货运机队、机场、冷链基地、仓储中心等等，这些可都是烧钱的项目，比起打价格战，那是要烧钱烧的多太多了！
　　即便是包括顺丰在内，现在也都开始了大肆借贷，毕竟这么多大项目，以现在各大快递公司的状况，肯定拿不出这么多真金白银，借贷是肯定的事情。
　　古阳骁来到陈楚办公室时，陈楚正接着空客那边打过来的电话，想拿到菜鸟物流的飞机订单得，可不在少数，这一次菜鸟物流直接引燃了国内货运飞机的需求量，空客跟波音自然都是想要抢夺。
　　给陈楚打过来电话的，是之前见过数次的空客副总裁皮埃尔·贾德尔，“陈，你肯定需要见一下，属于你的那架A380，我敢说，等它建成时，绝对能够让全球私人飞机行业都为之疯狂！”
　　一上来，皮埃尔·贾德尔先跟陈楚扯到了陈楚那架正在改造中的私人飞机，去年陈楚在欧洲时，可是下单了一架私人飞机跟游艇，现在都在建造之中，即便还没有建成，可这架空客A380还有游艇，就已经频频登上各大奢侈品杂志，直接登顶全球最贵私人飞机跟游艇榜首。
　　“我也希望如此，希望能尽快见到那架私人飞机，另外空客那边，能够按时完工。”陈楚见到进来的古阳骁，示意他坐了下来。
　　“当然！”
　　皮埃尔·贾德尔不假思索的说道，扯了数句之后，皮埃尔·贾德尔是终于说道，“陈，空客跟楚科已经合作过数次，我代表空客，希望能够跟菜鸟物流平台合作。”
　　那可是几十架飞机的订单，即便是对于空客来说，这也不是一笔小订单，近乎大半年的产能了，怎么愿意轻易放弃。