纳米崛起(校对)第502部分在线阅读

　　拟重力机甲之所以这么快，那是因为拟重力舱项目的技术共享，之前拟重力舱在外太空的测试数据，对于拟重力机甲同样有用。
　　负责拟重力机甲项目的商青松，打开一台机甲的驾驶舱，给陆学东简要地介绍了一遍：
　　“机甲内部有三种模式，即抗荷模式、拟重力模式、常规机甲模式。”
　　陆学东一听到抗荷模式，就反应过来了：“抗荷模式？呼吸液研发成功了？”
　　“是的，陆总。”商青松点了点头，然后打开自己的平板电脑，递给陆学东。
　　虽然陆学东负责整个燧人系的科研部，但人的精力是有限的，他不可能所有的事，都可以做到面面俱到。
　　哪怕是可以过目不忘的黄修远，也没有办法做到这一点，最多比普通人记忆力更加强大。
　　他翻了翻平板上的内部报告。
　　呼吸液，是抗荷技术的重点，也是一个大难题，甚至比液压拟重力技术，难度还高很多。
　　其难度，主要在于呼吸液的安全性，要用呼吸液替代空气，用于呼吸道、上消化道中，安全问题至关重要。
　　甚至为了完成这项技术，商青松他们还和几个生化实验室合作，展开了人体改造实验。
　　通过纳米内骨骼和其他纳米材料，打造了食管控制阀门系统、呼吸道控制阀门系统。
　　在进入抗荷模式后，宇航员会先浸泡在液体中，然后使用管道连接食管阀门、呼吸阀门，直接注入食管保护液、呼吸液。
　　其中食管保护液注入食管和胃部，然后食管控制阀门关闭，切断胃部液体、胃酸回流口腔的食管。
　　这样做的目的，是为了保护宇航员的呼吸液，不受胃酸、胃部食物的污染。
　　如果不关闭食管，在加速的时候，或许不会有什么大问题，但在进入匀速的失重飞行时，问题就出现了。
　　由于抽出呼吸液，脱离抗荷模式，需要大约15～25分钟的时间。
　　而且在进入外太空后，要脱离抗荷模式，也不可能马上执行，这期间需要一个缓冲时间，用于确认航天器的安全。
　　也就是说，宇航员在抗荷模式中，至少需要在失重状态下，维持30～60分钟，甚至更长时间。
　　在失重状态下，呼吸道和上消化道之间，如果都处于液体环境中，后果就是胃酸和消化液，会逆流而上，蔓延到整个口腔、呼吸道中。
　　胃酸进入呼吸道，那后果绝对是灾难性的。
　　因此必须提前准备好，隔离消化道和呼吸道，保证胃酸不进入呼吸道，甚至连食道都不能让胃酸进入，要将胃酸锁死在胃里面。
　　而且进入胃部、食管道保护液，也必须特别定制，确保与人体相适应。
　　保护液的难度，倒是比呼吸液简单一些。
　　呼吸液这边，也不是从嘴巴呼吸了，而是直接在胸腔开四个口，连接两个肺叶区，然后两个注入呼吸液，两个抽出废液，实现人工呼吸。
　　这个系统被称为“人造腮”，专门为液体环境下的呼吸而研发的。
　　而安全的呼吸液，这个项目已经研发了快两年时间了，直到四个月之前，一种O8—N4—H2O材料的出现，才让这个项目突飞猛进。
　　这是一种富氧液体，进入肺泡后，可以和肺泡产生反应，生成4个O2、1个N4—H2O。其中氧气被肺泡用于呼吸，而超氮水和二氧化碳，则被作为废液废气排出体外。
　　当呼吸液、保护液充斥着人体内部时，而体表也包裹在液体中，利用液体的不可压缩性，人类就可以硬抗超过80～120G的加速度。
　　虽然现阶段的运载火箭，加速度还没有超过10G，但是采用N20高能燃料的大中华，其运载火箭的加速度，一直处于比较高的范围，在大气层上升阶段中，平均加速度造成的负荷，在4～8G之间，平均值是6.34G。
　　这对于需要频繁进入外太空的宇航员而言，会造成严重的身体负担。
　　而身体改造后，通过抗荷模式，宇航员基本不会感受到太严重的负荷，哪怕是没有经过长期训练的健康普通人，也可以安全进入外太空。
　　这对于开拓外太空，有非常重要的作用。
　　毕竟中华航天局中，目前专业的宇航员，一共有1369人；预备航天员，大约在5000～6000人左右。
　　非专业的宇航员，即科研人员之类，目前只有372人。
　　毕竟，就算是科研人员要上外太空，运载火箭的加速度，可是众生平等的。
　　因此可以上外太空的科研人员，都年轻力壮的，也是航天局最宝贵的人才。
　　不解决加速度的负荷问题，人类就很难大规模进军外太空，这和人工重力技术一样，也是门槛之一。
　　陆学东看完深潜者机甲的各项系统，满意的点了点头：“非常不错，目前制造了多少台？”
　　“第一批制造了50台，这些深潜者会在一个月内，运输到天宫空间站、月球基地，进行一次全面测试后，如果没有大问题，就会进入量产。”商青松笑着解释道。
　　“好，你们继续改进。”陆学东又提了一些小意见，比如防溺水、备用电源、备用系统之类。
　　虽然初代深潜者比较笨重，但这是大中华迅速进军外太空的基本保障之一。
第六百五十六章
加速中
　　2月28日。
　　全球各地因为冬月事件，引发的大规模抗议，仍然在此起彼伏的汹涌着。
　　大沙航天城，第5发射场。
　　安全返回澳洲的詹姆斯，拿到了一个月的休假，便带着家人来参观火箭发射。
　　此时第5发射场的跑道上，一架最新版的金翅大鹏—航天运输机，已经加好了燃料，做好了最后的检查工作。
　　虽然金翅大鹏号，已经不是联邦最大的航天飞行器，但仍然是大气层阶段，性价比最高的航天飞行器。
　　“爸爸，这就是我们的航天飞机吗？”一个小女孩，被詹姆斯抱着。
　　詹姆斯眼神略带一丝复杂，不过很快就将那情绪收起来，他并不想向孩子传递什么，笑着回道：
　　“是的，凯丽，说不定以后我们会去外太空生活。”
　　一旁扎马尾辫的妻子露丝，操作着观光台上的特制望远镜，并没有注意到丈夫那一闪而过的复杂情绪。
　　詹姆斯内心虽然百味杂陈，却不代表是傻瓜，能当双面间谍的人，对于现在这个时代，有非常明确的认知。
　　他在澳洲的生活，和在不列颠、北美出差的见闻，简直是两个截然不同的世界。
　　以前的澳洲，虽然福利还可以，但对于普通人而言，其实生活压力在哪个地方，都不会低到哪里去。
　　他居住的昆士兰州，也有很多生活一般般的普通人，詹姆斯一家勉强算一个中产家庭，但要负担两个孩子的教育、医疗、保险之类，生活只能算勉强可以。
　　要不是澳洲是大农业区，本土有相对廉价的农产品供应，他们的生活可不一定会很好。
　　很多人都以为西方世界的东西很便宜，但他们的生活中，还有很多华国人难以想象的支出。
　　比如保险、医疗、日常缴税、人工费、教育之类，这些支出加起来，可能会非常庞大。
　　其中最明显的例子，就是北美那边，如果没有保险，叫一辆救护车，就要上千米元起步；消防队是私人承包的，同样要收费；上学可能要欠十几万米元的学贷；安装一台空调，总成本算下来要几万米元……
　　这些事情，在北美表现得最淋漓尽致，但在其他西方地区，却并不代表不存在，只是没有那么严重罢了。
　　在澳洲融入新的体系后，这种以前看似合理的东西，却变得越来越刺眼了。
　　特别是随着大量移民的到来，澳洲的很多东西，正迅速转变。
　　如果现在抛弃澳洲，估计绝大部分的澳洲普通人，不会同意这件事。
　　以前是因为舆论的影响，加上双方存在交通交流障碍，很多本地人才在无形中，被别有用心的资本势力带偏了。
　　现在哪个澳洲医院说叫救护车，要交上千华元，估计是不想做下去了。
　　而取消了直接税后，改用间接税，更是免除了很多麻烦，不然购买一点东西，就要缴一次税，虽然缴纳的税收额度变化不大，但其中带来的麻烦，却一点都不小。
　　直接含在商品中，然后在发票上标明缴纳了多少税即可，额外列出来，实在是太过于麻烦了。
　　很多变化，一开始本地人并不太习惯，但渐渐的适应后，他们心里面都冒出一个词：真香。
　　现在让他们回到过去，除非用武力硬来，不然大部分人是不愿意回到以前那种生活的。
　　而詹姆斯更是如此，他见过更加黑暗的东西，才知道眼前的美好，是多么来之不易。
　　就在他思绪万千的时候，金翅大鹏号航天运输机开始发动了，八台主发动机喷吐着淡红色火焰。
　　强劲的化学能，推动着重达3372吨的机体，向东南方向迅速起飞。
　　在观光台上的几百名观众，顿时欢呼和尖叫起来，哪怕是不是第一次过来观看，所有人都感到震撼。
　　这几年的航天领域，联邦这边的进度不断提速，规模也在日渐扩大着。
　　虽然金翅大鹏号系列，已经不是中华航天局最大的航天飞行器，但其惊人的性价比，仍然有着难以取代的地位。
　　要不然，就不会陆续制造了16架，用于航天器的发射。