这个大明太凶猛(校对)第535部分在线阅读

产量的不足甚至影响到国内的供应。在这种情况下，大修铁路简直就是匪夷所思的事情。甚至有大臣上疏称“缓建铁路，以解民需”，为啥会这样？
因为廉价的高炉铁进一步拉低了大明铁器价格，自然刺激了出口，在日本一口大铁锅可以卖一两银子！
一口锅一两银子……这根本就是黑心黑到家了。
可就那，还抢着买，为啥？
一方面是因为他们造不出来，另一方面是他们自己的更贵。出口的铁器多了，直接导致民间的铁器不够用了。现在又冒出来一个铁路来“抢铁”，当然经抑制一下。
面对这样的奏折，朱国强作出的回应非常简单——扩建铁厂。
但是提高铁产量，不仅仅是扩建铁厂那么简单，还涉及到采矿，既要有足够的铁矿石，也要有足够的煤炭。
所以在过去的两年中，除了新式的铁皮焦炭高炉，新式的采煤、采矿工艺，都被引入了大明，那怕那些工艺不过只是18世纪晚期和19世纪前期水平，但是仍然掀起了一场新的工业革命，甚至带来了产量的大爆炸——南京铁厂的一座铁皮焦炭高炉每年可以生产多达万吨生铁。
这种19世纪前期水平的35吨高炉，简直颠覆了一切，不仅带来了产量上的大爆炸式的跃进，它甚至进一步降低生铁的价格，而这样的高炉，现在大明一共有多达七座。
廉价且数量的生铁供应，让铁路的建设不再受制的生铁供应。于是从乾圣四年起，大明的铁路才真正进入了建设期。
而与之相对应的是，乾圣四年三月，根据圣旨在工部新设一个员外郎级别的铁道清吏司。原本工部一共有四大清吏司，分别是营缮（营造修缮）、虞衡（山林水泽）、都水（水利工程）和屯田。随着铁路的筑建，朝廷便添设了一个铁道清吏司，铁道司，总管天下铁路，暂设正五品郎中一人，从五品员外郎三人，正六品主事三人。
而蔡方炳就是铁道司的正六品主事的，他是前右佥都御史、山西巡抚蔡懋德之子，李自成破太原时，拒绝逃离太原，选择了自缢殉国，作为忠烈之后的蔡方炳，在乾圣元年，就受恩荫，入朝为官。当年特旨召入朝中为官的忠烈之后，不下数百人，无不是量才而用，即便是没有什么才能的，也会安置一个领取俸禄的闲差。
总之，对于忠臣之后，乾圣朝一直都是极为关照，与对待降虏从贼的逆臣是截然不同的两种态度。
其实，没有人知道，这些因为父辈“难荫”入朝为官的忠烈之后，其实是陛下在文官里掺的“沙子”，他们的身份不同于“科举正途”出身的进士、举人，也不同于世卿勋臣，靠着父辈“难荫”入朝的他们，很难真正融入文官团体，毕竟，他们既没有同年，也没有座师。可即便如此文官团体绝对不会排斥他们。
为什么？
他们的爹是文官啊！
而且还是为殉国的文官。谁敢排挤他们，那肯定是会落下骂名的。非但不能排挤，甚至还要重用，毕竟，照料忠烈之后，本身就是在为自己扬名。
这可是做好事啊！
将来那怕就是自己致仕之后，子孙也能从中受益。
也正得益于这种照料，蔡方炳才会在区区二十五岁时，成为铁道司的六品主事，一方面固然是因为他精通铁路筑建，另一方面，也是因为各级官长的照料。
但是对于蔡方炳来说，他却很难适应这种照料。
“这位是故忠襄公之子……”
每每别人这么介绍他时，蔡方炳的心里总是五味杂阵，道不尽其中的滋味。一边是做事小心翼翼，不敢有损先父的英明。而另一边，他又渴望着能够得到外界认可，而不仅仅只是故忠襄公之子。
不过，想要做到这一点，显然是非常困难的，毕竟在大明的环境中，长辈们会提到他的父亲，表示对他的照顾，而同辈也会用景仰的语气拉近双方的关系。
这天前脚刚出的工部衙门，那边就有一位读书人打扮的中年迎着他说道。
“这位可是故忠襄公之后……”
这样的称谓，让蔡方炳的心里颇不是滋味，但仍然勉强对来者应道。
“在下蔡方炳，还未请教朋友是……”
“鄙人孙业，是平王府长史，奉平王之命，特来请蔡主事往府上一坐。”
平王府长吏？
平王请自己？
诧异的看着来人，蔡方炳不解道。
“平王？”
第670章
当皇帝不容易啊
南京十王府。
因为大明的王爷成年后都要去封地就藩，如果每位王爷都建座府邸有点浪费土地，所以尊循着旧例，乾圣朝也在南京建造了十王府。
两年前，平王朱慈烺、定王朱慈炯、永王朱慈炤抵达南京后，就住在十王府内，等待着就国。按照太祖朱元璋制定的规则，除太子外，皇帝诸子十岁封亲王，二十岁就藩出任藩王。
这三位孝烈皇帝之后，第一个要就国的，就是平王朱慈烺。按年龄，乾圣四年，他就应该就国了，但因为种种原因，一直拖到了现在。
甚至直到现在，朝野还有争论，是如其所愿，效仿唐王的例子，封建海外，还是和其它的藩王一样，封藩内地？
甚至直到蔡方炳来到十王府里的时候，心里还在念叨着这个问题。不过，这一切都和他没有丝毫关系，可等到他见到平王后，心思立即发生了变化。
“什么？修铁路？”
“对，就是修铁路，蔡大人请看。”
朱慈烺摊开一张地图。
“陛下已经下旨许本王就国，封建“平国”，你看，平国就在这里，虽说是沿海立国，但往内陆却有数千里沃土，土民不下数百万……”
手指着地图上的平国，朱慈烺说道。
“孤的平国与蛮夷大国比邻而处，想要守住平国，就非得修铁路不可，孤年初在国子监听过蔡大人的讲课，修筑铁路，再辅以铁甲列车，北边可靖……”
铁甲列车！
那是蔡方炳在国子监讲课时提到的一个构想，其实说白了，就是给火车蒙上一层铁甲，在车上架上大炮、火枪，如此一来，火车就变成了刀枪不入的战车，当然，这个战车离不开铁路，也正因如此，才没有被人接受。
可作为旁听者的朱慈烺却一直记着这个“铁甲列车”，甚至在他看来，这甚至可以成为平国“立国的根本”。
“铁甲列车？王爷要修铁路？”
盯着地图上的平国，惊讶于陛下封建平王的同时，更让蔡方炳难以相信的是平王居然要修铁路。
难道平王就不怕因此惹火烧身吗？
“不仅仅是孤要修，这也是陛下的意愿。”
陛下的意愿！
授意朱慈烺修铁路，还真是朱国强的意愿，其实，早在朱慈烺上书请求封藩海外的那天起，朱国强就一直在考虑着这个问题。
思来想去，最后还是选择了印度。
东南亚太近了点。既然要封，就把朱慈烺封的远远的，有了他开这个头，将来才好把其它的王爷全都丢到印度去。
得印度者得到天下……不一定，但是封建印度后，大明的负担确实可以大幅度的减少。
况且，封过去十几个王爷，甚至几十个王爷，有那么多王爷在那里造福印度人民，至少可以保证一点——大明的邻居里不会出现一个大国不是。
历史上，印度可以养活了上百个土邦王公，那些土邦王公一个个的可都是过着酒池肉林的生活，他们横征暴敛，他们恣意搜刮王国的财富，满足个人穷奢极欲的生活，而对臣民们的生计漠然视。
可即便是如此，他们的统治仍然是稳固的，如果没有印度政府对他们的打击，那些王公们穷奢极欲的生活，不但可以维持到二十一世纪，甚至网络上的中东土豪会变成“印度土王”，估计度娘的吧里，也会多一个“土王吧”，网友们各种羡慕。
印度人民好啊！
最适合别人在那作威作福了。
为了印度人民的福祉，就勉为其难，派一群王爷过去，教化他们吧！
这件事最难的不是怎么征服印度，而是怎么让那些个王爷主动的站出来去造福印度人民。
那怕就是现在有唐国的例子搁在那，那些谨慎小心了多少代人的王爷们，也不一定敢主动要求移藩。
“朕也难办啊！”
放下手中的折子，朱国强颇有些无奈的对陈长庚说道。
“要是按朕的意思，就把他们全都丢到印度去，这几年，咱们在印度那边也建了几十个贸易站，丢到那，让他们自己开疆拓土去，省得在大明祸害自己的百姓，可朕要是这么做了，朕是什么人？薄情寡意！”
做为一个独君，朱国强当然可以按照自己的意愿把那些王爷都丢得远远的，可他不能，就像朱老四登基后，也不能直接削藩一样，只能慢慢的去削，不是他不想，而不能！
作皇帝的可以独，可以暴，但绝不能刻薄。尤其是对“家人”。建文为什么失了天下？不是朱棣能打仗，而是建文的举动让臣子们心寒啊。为了削藩甚至不惜逼死叔叔。
对自家人都刻薄无情到这个地步，当臣子的能安心吗？
“陛下，他们只是不知道陛下用心良苦。”
陈长庚说道。
“不过，只要平国在印度开疆拓土的消息传来后，那些王爷必定会有人心动，毕竟……”
朝着陛下看去，陈长庚说道。
“再怎么着，一国大王总归是王，而藩王，不过只是一府之王而已！”
但凡是人都向往权力，如果有选择的话，谁愿意作王府里光鲜的囚徒，王府长史出身的陈长庚，又怎么可能不知道那些王爷的心思。