传奇机长(校对)第409部分在线阅读

唐见的做法是将机组和乘客的安全交给上天决定，整个机翼受损的概率确实很小，但是这根本不受他的控制。
连山雪的做法乍看之下是存在冒险成分，但是只要机组技术够硬，那就不存在冒险的成分。
归根结底，就是手上功夫的问题！
连山雪直接将话给说开了，直指唐见的资格问题，这令得唐见几乎是无地自容。一时间，驾驶舱中陷入了深深的沉默。
......
这时，星游运控中心迟迟收不到驾驶舱的反馈，有些人显得颇为焦急，他们不知道现在是飞机是什么样一个情况。
在其中有一个工作人员突然说了一句：“宁总，刚才我就想了，你说如果让机组使飞机下降，你说可不可以进行增速啊，这样不就可以收襟翼了吗？问题有这么难解决吗？”
以高度换速度，这是一个相当常见的手法，其中就是设计动能势能的转换，乍听之下，似乎很有道理，而且还具有操作性。可是此言一出，整个运控中心的人都跟看白痴一样看着这个人。
“怎么.......有什么问题吗？”那人观察到周围人员的目光，立时感觉自己好像说错话了。
此刻，宁升本来就因为驾驶舱迟迟没有应答而心烦意乱，这人又是提出这么一个不经大脑的说法，直接让宁升更加烦躁。他转身直视那人：“你知道滨江机场最低安全高度是多少吗？”
“啊？我......我不知道。”这个运控的人只不过懂些飞行的皮毛，哪里还知道滨江机场的最低安全高度。
“是三千英尺，三千英尺！6334航班多高？一千英尺！你明白这意味着什么吗？意味着随时都有可能出现无法越障的问题。”宁升盯着那人：“这时候他们的高度已经这么危险了，你还要让他们下降，这跟找死有什么区别？”
其实宁升前半句话是有些夸大的成分的。所谓的最低安全高度是指飞机只要高于这个高度，在机场的一定范围内就不存在越障的问题。若是比这个高度低，那就无法保证安全越障了。
确实，现在6334航班的高度非常低，是存在相当大的撞击风险的。可是，由于在机场图上，所有的高耸障碍物的位置是标注出来的，机组即便低于最低安全高度，却是可以人为进行规避。至少在6334航班现在所在位置是不存在高耸的障碍物的，而大部分机场附近的高耸障碍物是集中在6334航班的对面一侧的。
因而，严格意义上来说，如果6334航班保持一千英尺的高度，越障风险是不大的。不然，刚才驾驶舱也没有闲情逸致还在争辩要不要开硬备用模式了。
可是，保持高度意味着危险不大，不代表就可以下降了。一千英尺就是三百米的样子，能高于三百米的建筑物是很少见的，可是再往下呢？一两百米的建筑物那就是呈现指数性的增长，而且这类建筑物已经不会在航图上进行标注了，全靠机组自行避让。
一旦下降突破一千英尺，那么下面将是遍地的障碍物，根本就不足以让机组有避让或者增速的空间。
若是6334航班再高个一千英尺，这个法子或许还有那么一点点的可操作性，但是6334航班实在太低了，低到已经不能再下降了。
而且，还有一个更重要的原因......
“你知道襟翼一和襟翼五主要是增加升力的吧？”宁升忽然说道：“所以在放襟翼一和襟翼五的时候，飞机机头会有短时上扬的变化。”
工作人员点点头：“这我知道。”
襟翼一和襟翼五主要是增加升力，而在此之后的襟翼就是在增加升力的同时也会增加阻力了。
“那你就没有想到，收襟翼的话，在动力无法增加的情况下，会出现短时的不可控的低头现象？这在超低空有多危险知道吗？”宁升凝视着那人说道：“而且，在单发情况下，飞机的可控性本来就受到限制了。要是真的下降增速，而发现危险时，他们都不一定能进行机动规避。所以，你明白你说的下降增速是多么可笑的提议了？”
在单发情况下，飞机坡度，升降率都是受到限制的，这也就意味着很多时候，飞机的状态跟机组的操作是会存在细微的差别的，并非机组想怎么让飞机飞，飞机就能怎么飞。
这种细微的差别在超低空环境下是致命的。因为假如机组冒险下降增速，可是发现无法成行的时候，想要返回的时候，可能飞机的反应就要比机组操作延迟一点，这在障碍物遍地的超低空是不可以接受的。
下降增速是极为简单的，可以想到的办法。为什么没有人提出来，因为这是一个漏洞多到根本无法成立的法子。
在滨江机场的塔台频率里，有徐显，有6334航班的机组，有塔台指挥室，有星游的运控中心，这么多人会想不到这么一个简单的法子？没人说就是因为这个法子就是注定行不通的，说了还平白丢了自己的面子。
现在所有人都在等着机组的回答，等待着机组的决断！
......
驾驶舱中，唐见正处于天人交战的思想状态，可是连山雪可没有时间跟他再消磨时间了。现在时间每过一分，他们就多一分的危险，必须当机立断。
连山雪以一个不容置疑的语气再度问道：“我再问你最后一次，你能不能落地？”
在连山雪看来，五分钟内完成单发落地对一个机长来说并非为难人的要求。如果唐见不愿意或者说不敢落地，那他的能力就配不上机长的位置。
其实从理智上来说，连山雪的法子是最好的，可以人为地将风险降到最低，而不是要全看老天爷的眼色。可是在这个节点，这样的压力环境下，唐见根本就没有信心能在一次机会下完成这次单发落地。
唐见没有说话......但是，其实他已经什么都说了！
“我知道了！”已然明白一切的连山雪脸上露出从未有过的坚定，她按下发话按钮，平静地说道：“我们将要开启EEC硬备用模式进行增速收襟翼。滨江机场准备接收，我们返航落地。”
说着，连山雪切换到内部通话，联系乘务组：“五分钟之内，飞机将进行迫降，宣读防冲击姿势。还有，撤离......听我口令！”
“迫......迫降！”乘务长旁边的三号乘务员都吓傻了：“姐，我没听错吧，飞机是要迫降？”
“你没听错！”乘务长深呼吸几口，稍稍平复下心情，跟三号乘务员交代到：“联系后舱，给乘客宣读防冲击姿势。另外......提前在脑子里过一下撤离程序。”
飞机上的乘客是不知道什么叫防冲击姿势的，这就需要乘务员给乘客进行讲解。另外，飞机的撤离自有一套程序，而主持乘客撤离的主体是乘务组。毕竟真实撤离的情况是相当少见的，乘务长需要让乘务员们提前回忆一下撤离流程，免得到时候脑子一片空白。
“姐......”三号乘务员还没有从即将要迫降的事实中缓过来。
然而，乘务长只是一瞪眼：“姐什么姐，驾驶舱都没慌，你慌什么？赶紧干事去！”
三号乘务员被乘务长这么一呵斥，脑子一下子就清醒过来了。长舒一口气，按压下疯狂跳动的心脏，坚定地点点头：“知道了，姐！”
在星游运控中心，当所有人听到连山雪要开启EEC硬备用模式的时候都是愣了一下。其中有个人不太了解什么叫EEC硬备用模式，只能询问身边了：“机组说的什么意思？”
旁边人解释道：“EEC硬备用模式你可以简单粗暴地认为将解除发动机的运行限制，可是小幅度增加发动机的上限，增加额外的推力。”
“可以增加额外推力，那不是挺好的吗？”现在的问题归根结底就是发动机动力不足，只要还能增加推力，那增速不就是顺理成章了吗？
“可是解除发动机的运行限制，很容易导致问题，比如发动机过热......这是一步险棋。”旁边人叹息道。
宁升的脸色阴晴不定，他直接按下发话按钮：“机长呢，机长同不同意？”
不管怎么说，飞机上的一切决断都是由机长来做的。要是机长认为此法可行，那他还是会尊重机长的决定。
然而，回复宁升的还是连山雪：“现在机长自觉能力不足，将由我接替操纵任务，并且接下来所发生的的一切也由我承担第一责任。”
“这......”听到这话的宁升眼睛睁得滚圆，这一幕怎么这么熟悉呢？他们星游航空都是流行下克上的剧情吗？
在昆阳河迫降事件中，徐显不就是越过机长，直接操控飞机的吗？现在这一幕又是上演了？
同时，会宁塔台上的徐显心头微动，跟连山雪说道：“要你是开硬备用模式，你可能就只有几分钟的时间，有把握吗？”
“没事！”连山雪的声音无比的平静，仿佛任何东西都不能让她动摇丝毫。
“等一会儿你们收上襟翼之后就不能再放下来了，你要做好所有襟翼收上着陆的准备。”徐显提醒道。在所有襟翼收上着陆时，进近速度会非常大，有别于正常的着陆，徐显觉得有必要提醒一下连山雪。至于连山雪直接越过机长操纵飞机的事情，反正徐显也干过，他并不觉得有什么问题的。
机长确实拥有飞机的最终决策权，但是当机长的能力已经无法胜任的时候，难道还要让整架飞机人陪着他一起葬送了？
“我知道。”连山雪的答复非常简洁，同时跟机场塔台说道：“塔台，准备接收。”
塔台指挥室里，许敬中猛地站起，大手一挥让古巍先行回答连山雪，然后自己打了个电话给紧急指挥部：“飞机即将迫降本场，请地面支援就近准备吧。”
交代完一切，连山雪定了定神，她看了左边的唐见一眼：“可以做事？”
唐见沉默了片刻，最终还是叹了一口气：“你下指令吧！”
“好！”连山雪眼中闪烁了坚毅的光芒：“EEC......硬备用模式！”
“EEC硬备用模式！”唐见核实一声，旋即微微起身，EEC面板在后顶板上，需要稍稍站起来。唐见在按下EEC硬备用按钮之后。发动机似乎解开了某种舒服，隆隆之声更甚，推力在短时间内突破极限，再度增长。
有了额外动力的增加，本来就处于临界状态下的飞机终于开始增速。
随着速度的增加，唐见的脸上终于露出一丝释然：“V2＋15！”
到了起始收襟翼的速度，连山雪便是下令：“襟翼收一！”
在襟翼收到一的位置时，右侧前缘装置也跟着稍微收缩了一下。如此一来，原本不受控的左转状态竟是回转了很多，偏转幅度减小了不少。
“果然就是前缘装置的问题！”连山雪心中大喜，刚才襟翼一收，立马偏转状态就减轻了不少，是有效果的。徐显说的是对的！
见此有效的唐见也是精神大振：“襟翼一机动速度！”
“襟翼收上！”
在飞机速度不断增加的时候，飞机的襟翼按计划开始收上，最终等完全收上时，偏转状态完全消失。此时，飞机就是一个单纯的单发状态，并没有刚才什么不可控的因素了。
飞机一旦可控，那接下来就只有在最短时间内进行落地了。
虽然按照常规来说，发动机在使用EEC硬备用模式下，在大推力情况下，一般能撑个五分钟。但这都是估计，它可能能撑五分钟，能撑十分钟，也可能下一秒发动机就过热了，没个绝对的准数，所以还是要尽快落地的。
消除了飞机的不可控因素之后，连山雪立刻联系塔台：“塔台，飞机已经处于可控状态，现在继续左转，使用20号跑道落地。”
现在飞机差不多是朝着东南方向飞，他们可以左转使用20号跑道，也可以右转使用02号跑道。今天风速只有一米，两头跑道都可以用，都符合落地的风速标准。
不过，连山雪还是习惯使用顶风落地，所以还是决定左转到20号跑道上落地。
“好的，地面支援马上就位，20号跑道已经清空，6334你们可以自行落地。”塔台指挥古巍说道。
“好！”连山雪应了一声：“唐见，你快速过一下发动机火警，严重损坏或飞脱检查单，起飞后检查单和单发着陆检查单.....”
虽然现在情况很紧急，但是可以做检查单的话，还是做一下为好。不用像平常时候慢条斯理地做，速度快一点也可以。唐见是机长，检查单那是烂熟于心，做起来的速度会非常快！
连山雪话还没有说完，忽地她无意间瞄到了上DU的发动机数据显示，瞳孔猛地收缩起来！
二号发动机的EGT开始出现剧烈波动，而且在波动中开始缓慢上升，这是即将过热的征兆！
“怎么会这么快？”连山雪脸上大骇！