回到民国当小编(校对)第628部分在线阅读

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　　“条码机啊，这东西华润公司用是可以的，但不是现在。”
　　唐华好久没关注华润的业务了，作为一个在香港的“国企”，他归中办领导。现中办主任王东兴说起了华润准备在香港和日本开超级市场，条码机能否用来给华润用。
　　“华润超市先开着，条码机里面有一些技术设备还不适宜出境，但是应该快了，美国人的电子产业也在发展，少则两三年，多则五年，把条码机拿到国外就不成问题了。”
　　王东兴：“是这个冒红光的头头？听说里面有一台小型激光器。”
　　唐华：“激光器国外也在做了，但是这一类激光器我们有独家技术。……其实条码机还有其他的限制。”
　　华润万家连锁超市从决策到开起来也要个两三年时间，到时候条码技术很大概率是可以推向海外。
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　　1962年，从3月到4月，北京已经下了三场春雨，其中有一场下了一个白天，把地面都浇透了。
　　看气象信息，不只是北京，降雨是覆盖整个华北平原的普遍降水。还是那句老话，春雨贵于油。冬小麦开春靠融雪生长出新芽，三四月有那么两三场春雨，麦苗就能继续保持生长。
　　再到夏季，雨热同季的中原地区就会高温同时伴随降水，如果是完全没有水利设施的望天田，这就是一个正常的能够收获庄稼的年景。
　　对于长江流域，1962年的春天是惯常的梅雨。4月8日，在蒙蒙小雨中，“江苏”号巡洋舰离开江南造船厂的码头，开始自己的第一次试航。
　　早两天前，上海市民就通过口口相传的小道消息知道了中国的万吨巡洋舰要出海世行。8号星期天，黄浦江边聚集的人群怕是有上万。
　　“看，银灰色的军舰。”江边，一位母亲指着军舰，教三四岁的儿子辨认军舰和民船。
　　“那是军舰，彩色的军舰。”
　　“不是彩色的军舰，是……”母亲突然语塞。
　　这艘大军舰……说它是彩色的，好像也没错……
　　高高的宝塔状舰桥全部用红蓝相间的彩条帆布盖了个严严实实，这是前舰桥，后舰桥也是同样的待遇。主炮塔、6管30毫米近防炮的炮塔也是同样的红蓝彩条帆布。
　　如果这时候有一架飞机从“江苏”号的头顶飞过，飞行员还能发现，“江苏”号前后甲板的61单元垂直发射装置也用彩条帆布盖住了。
　　去年“江苏”下水开始舾装，没多久船厂工人就反映，从黄浦江上路过的船总是有好多船员在围观，工人还发现有的外国货船，船员拿着个照相机在拍摄。
　　江南造船厂马上行动起来，在市场上买了最便宜的工地用彩条帆布，把军舰上该遮住的地方全部遮住。
　　所以，小孩说这是一艘彩色的军舰，好像也没错。除了舷侧，上层建筑全被帆布装点得花花绿绿。
第67章
远望一号
　　“江苏”号的第一次试航时间很短，当天上午驶出长江，当天傍晚回来。
　　三天后的第二次试航，从冲绳起飞的美军P-2“海王星”巡逻机在东海找到了“江苏”号。
　　两艘护卫舰和两艘猎潜艇围着试航的“江苏”号，头顶还有歼-5在飞这，美军飞机没法靠得太近，远远拍了几张照片就返航了。
　　在冲绳基地，P-2的照片冲洗出来，CIA远东司令部和美国空军、海军的军官看着照片发呆。
　　“这是一艘红蓝白布裹着的木乃伊？”
　　“额……我想我们还是继续保持巡逻，总会有机会拍到它的。”CIA的分析员说，“这是中国巡洋舰的头几次试航，主要验证它的动力系统，等下一阶段的试航时它们的导弹雷达火炮总要试运行，花布就会被移除。”
　　“等等，这艘中国军舰仍然未完工。”海军的一名中校用手指着放大到12英寸的军舰照片，“我们之前猜想，它的这里和这里应该有防空导弹发射装置，很可能和‘长滩’号类似的双联装发射架，但现在没有。”
　　几人一齐看过去，果然，甲板上前面和后面有大面积的花布，把应该装防空导弹的地方挡住了，但从花布没有凸起来看，这地方还是平的。
　　空军军官：“从现在起，我们每天都派至少一架飞机，尽量靠近长江口，只要确保不进入12海里线就行。”
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　　南京。
　　“长江大桥还没通车吗？我看铁路和公路层基本都完工了。”
　　从北京到上海的列车照旧在长江边暂停，等待火车渡轮调度和运输。从列车停的地方，唐华已经能看见南京长江大桥巍峨的身躯，三千多米的主桥如一条横卧在长江上的巨龙。
　　李强：“其实完工度已经到了98%，就差最后一点点。如果乐观的话，五月份返回北京的时候，就能从长江大桥通过了。”
　　南京长江大桥，二五的重点工程，1958年工程启动，1960年进入施工阶段，完工的时间要求是在“二五”结束前，但工程计划是留了余量的，不会卡在1962年12月通车，而是在5～6月铁路桥投入使用，7月份公路层投入使用。
　　这也是中国第一座长度超过3000米的特大桥。到目前为止，中国的特大桥1座，总长4.6公里。美国的特大桥……1962年有无数座，总长161公里。
　　唐华：“听说许司令员已经准备好坦克了。”
　　李强：“对，他说要试试南京长江大桥结实不结实，到时候一个坦克团从桥上过，没问题的话，那过汽车肯定没问题。”
　　唐华：“他手下，离南京最近的，是一个60式轻型坦克团吧？”
　　李强：“许司令员也就凑个热闹，他肯定舍不得让三十六吨的55式坦克上桥，虽然桥面承重是按55吨的规格建的……”
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　　上海。
　　按照宝山钢铁新厂立项时的建议，宝山县真的改成了宝山区。又直又宽的快速道路也修好了，宝钢投产时，公交线路也会全部运行起来。
　　宝山钢铁新厂1960年动工，按大型钢铁企业的工期规律，计划是1963年6月高炉启动。不过，现在宝钢的工程进度有点异乎寻常的顺利，离开工时间还有1年，1号高炉的主体就基本安装完毕了。
　　这不是前几个钢厂用的那种1300立方米、年产75万吨的炼铁高炉，而是2200立方米高炉。
　　年产量160万吨。这一方面是高炉溶剂更大了，另一方面，宝钢一号高炉预定使用印尼丹戎不碌运出的铁矿，原矿品位达到52～53%，与石碌铁矿最高的那一小撮矿坑相当。
　　铁矿/烧结矿品位高，往高炉里投同样体积的矿石，就能出更多的铁。此外，高炉吐出来的矿渣也少得多，处理矿渣的成本可以大大降低；高炉吐出来的几百摄氏度的矿渣少了，这意味着冶炼出同样重量钢铁的能耗也降低了。
　　所以说，高高品位铁矿对于钢铁企业就跟嗑药似的，用上了就戒不掉。
　　地壳中铁元素的含量占总质量的5%，仅次于8%的铝，理论上说不存在铁矿资源枯竭的问题。即使到了2021年，中国北方已勘探出来的铁矿藏，品位30%左右的铁矿石还是乌央乌央的，取之不尽用之不竭。
　　但这30%品位的铁矿石太渣了，钢铁企业基本上不愿意用。除非是打世界大战，否则大家还是愿意等进口的高品位矿砂。
　　“丹戎不碌的铁矿成分，你们做过分析了吧？”唐华问上钢集团公司的技术部郎宇总工。
　　郎宇：“从去年开始，我们拿到了8批1000多吨丹戎不碌铁矿，各自做了成分测试，数据都整理好了。印尼铁矿和石碌最好的几条矿脉差不多，含硫量中等，含磷量很低，而且它的成分很均匀。”
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　　上钢集团公司最近两年，高精尖方面的突破相对来说不算多，航天和舰船的特种钢材，由上钢研制、中标的只有两型。不过上钢有自己的独门绝技：
　　低成本不锈钢。
　　这是用于民用的不锈钢，主要是制作日常用品和建材，对机械强度的要求不高，只要求不生锈。
　　“这就是不锈钢茶缸，生产它只需要八道工序，这是搪瓷茶缸，它做起来可就麻烦了。不锈钢茶缸用的钢成本是2毛，搪瓷茶缸用的铁是1毛1，但是不锈钢茶缸的出场价可以低到3毛8，搪瓷茶缸得5毛。”
　　上钢一厂的总经理拿出了他们生产的不锈钢做的茶缸。
　　搪瓷茶缸外表色彩图案比较丰富，印上“为人民服务”，或者一个红双喜，或者花鸟虫鱼，总之花里胡哨的。不锈钢茶缸就是金属原色，在茶缸外面刻上一些线条图案。
　　唐华：“这两个茶缸都是同一个厂做出来的？”
　　“是的，都是上海厨具二厂，在不同的车间生产而已。不锈钢茶缸的出货量是压倒性的碾压了搪瓷茶缸，毕竟又便宜，摔了也不会摔花。”
　　唐华则在琢磨，上海厨具二厂有没有下决心停掉或者升级搪瓷制品生产线。搪瓷制品当然不会被市场彻底淘汰，但需要升级产品。如果硬着头皮僵硬执行计划，那可就有滞销的危险了。
　　厨具二厂，嗯，它不是重工业部也不是机械工业部的厂，而是归属轻工业部。
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　　“远望一号”停泊在江南造船厂的另一个舾装码头，现在所有的船载设备都安装完毕，调试工作也完毕，实际上，还有两周它就要试航了。
　　“远望一号是基于16000吨散货轮的船体设计的，按照设计要求，从单机单轴改成了双机双轴推进。全长191米，宽23米，最大吃水深度9米，航速20节。这船突出的是海上自持力，在标准人员配备下，船上的生活物资可自持100天。”
　　船舶工业局局长程旺和唐华在码头边上，需要尽力抬头才能看见远望一号的桅顶。
　　这艘远洋航天测量船的船体相对不算难，但是船上的设备相当复杂。
　　船中部那几口“大锅”，最大的两口是C波段和S波段单脉冲航天跟踪雷达，在外人看来，雷达转动的时候这船可能都会倾斜——实际上并不会，雷达的接收器就是看着大，其实不重，而且旋转部分的重量是做了配平的。
　　C波段雷达和S波段雷达是很常见的两种雷达，远望一号上的这两部雷达和其他C波段S波段雷达相比，最主要的长处是——最大探测距离3000公里。
　　然后是激光测距经纬仪、航天测速雷达、气象雷达、两套卫星通信系统和8个频段的电台。
　　这些都是在外面可以看到的，走上测量船，进到内部，唐华看见了一个类似于59型巡洋舰CIC中心的航天测控指挥中心。
　　唐华：“美国现在的靶场跟踪船数量不少，‘靶场跟踪者’号1960年就来过太平洋，比它更先进的还有‘射程巡回者’号，‘远视眼’号，不过，远望一号出海之后，世界最先进远洋测量船这个称号要归中国了。”
　　程旺：“就是远望一号的船型，其实有点着急了，按照计算，如果我们在原型船的基础上做更大的改动，它的稳性可以更好。”
　　唐华：“在原型船的基础上做更大的改动的测量船，你们已经在设计了吧？”