规则系学霸(校对)第739部分在线阅读

“现在……”
张树清犹豫了好半天，还是决定当做不知道，还安慰自己的想着，“算了，也许不是这样，谁知道会是什么情况？”
“再看吧！”
……
赵奕对孙磊的设计实在太满意了，他是真把孙磊当成了超级天才。
天才，待遇一定要好！
赵奕特别让人给孙磊安排最好的宿舍，快速让他入职昆仑二组，还决定给孙磊一定的出差补贴。
这是所有能做的了。
虽然孙磊是来加入昆仑二组做发动机研发的，但昆仑二组不是固定的单位，就和王屋发动机组意思差不多，是属于‘临时的研发团队’，内部做研发的人员并不是跳槽过来，他们还是属于原来的单位。
比如，李荣茂、张洪涛，还是原来的实验室、大学的研究员。
袁海涛等人也一样。
孙磊是科学院下属机械所的副研究员，王屋发动机组包括现在来昆仑二组，都属于研发工作调动，他依旧拿着原来单位的薪水、待遇，昆仑二组是没办法让他入职的，最多只能发点工作补助。
当然了。
如果研发过程中有重大贡献，昆仑二组也有权利上报，根据科研贡献的不同，上级也会给予个人奖金、待遇等方面的提升。
现在，还早。
……
孙磊感受到了赵奕的热情，知道赵奕是对自己的设计很心动，同时也感到非常意外，因为就连他都不看好自己的设计。
虽然言之凿凿的说起了设计，在王屋发动机组的时候，直接就被刷了下来，也让他感觉有些怀才不遇，但他自己也知道问题所在。
设计的大方向上是没有问题的，但确实就像其他人的评价一样，他的设计显得太‘超前’了，中途会出现大量的问题。
这些问题集合在一起，甚至要比重新设计个压气机还要复杂。
现在给赵奕说起自己的设计，也只是想说明自己的能力，而不是真让昆仑二组真正采纳。
当发现赵奕对设计非常心动，甚至感觉马上就要被采纳，孙磊反倒开始担心起来。
按照这份设计来做，肯定会出现大量的问题，那么接下来的工作就是解决这些问题。
解决？
怎么解决？
王屋发动机组那么多研发人员，他们看着自己的设计都觉得解决不了，昆仑二组连相关的人员都没有，想要全部解决真是难如登天，根本是无法做到的。
“要不……”
“等明天去了找赵院士说说，直接明说设计里的问题，让他再考虑一下？”
孙磊想着。
于此同时，赵奕回到了宿舍里，已经开始着手解决问题了。
他找孙磊要了设计的原件，从头到尾审视了一遍，对照孙磊简单的讲解，差不多就都理解了，然后就不断使用《监察律》，来寻找设计中的问题。
另外，还要使用《相关率》，把设计内容中影响到压气机、涡轮以及其他部件的地方找出来，一一去做适当的修正或者找出问题所在。
这一找就是一大片。
只把问题全部都列出来，都是一件非常复杂的事情。
赵奕非常有耐心，相比复杂的数学论证来说，眼前的内容就简单多了，有些小问题只是做记录，《联络率》、《监察律》的合并使用，马上就能把问题解决掉，他一边做记录还一边写出解决方案。
但还是有三十多个问题，并不能用因果思维，直接得到修正方案。
赵奕只是把问题记录下来，也会根据使用能力消耗的精力以及其他方式，判断问题的困难程度，其中能得到条件的都是能解决的，只不过消耗的精力太高。
这些都可以和孙磊进行论证。
其他还有几个问题，就必须要联系其他部件的运行，可以后续再考虑解决方案。
当晚赵奕一直忙到凌晨三点钟，才躺倒在床上睡了过去，第二天上午又爬起来，去了动力工程实验室，就拉着孙磊开始进行相关的论证。
孙磊是第一天来工作。
他本来以为上来就是熟悉环境、认识下其他人，没想到直接就被赵奕拉着去研究设计，想起自己的设计问题，他都感觉有点心虚，脑子里一直徘徊着一个念头，“要不要和赵院士明说？”
“设计有那么多问题，也许赵院士没意识到？也对，术业有专攻，他又没做过压气机，稳定性的解决方案，还是昨天听我说的……”
孙磊心情复杂的跟着赵奕来到小会议室，他们就坐在前面的桌子旁。
赵奕拿出一份文件递了过去。
孙磊疑惑的接了过来，还没有打开看的时候，赵奕又递过来一份文件，正是昨天传过去的设计方案。
“你对照着先看一下。”赵奕说道。
“好。”
孙磊带着对照两份文件看了起来，脸上的表情从茫然不解快速转为震惊，他最开始还是看第一页，之后很快翻开了第二页、第三页……
他一口就翻了十几页，看着前排的问题标注，随机找到一个仔细的看。
终于孙磊忍不住抬起了头，满脸惊讶的看向赵奕，“这个……赵院士……都是你写的？”
“对啊？”
赵奕疑惑的点头。
“真的？”
“是啊？”
孙磊和赵奕对视了好半天，他深吸了一口气道，“赵院士，你不止想到了问题，还写出了好多的解决方案，这些、这些……”
他一时间不知道该怎么表达。
赵奕很淡然的说道，“你先看看，我也不知道具体对不对，还有一些问题暂时没想好，还需要咱们一起来论证一下。”
“……好！”
孙磊实在是太震惊了，他不敢相信赵奕看了设计，只用了一个晚上时间，就想出这么多东西，发现问题同时还想好了解决方案，工作效率简直是不敢想象啊！
他苦笑的想着，“我真是傻，竟然会觉得赵院士不懂，不懂的人是我才对啊！”
“赵院士这个水平，自己设计方案都很轻松，大概他找专业的人来，只是做个参考吧。”
“呼~~~”
孙磊用力的呼吸调整心态，就开始仔细的看了起来。
赵奕坐在旁边安静的看，他忽然发现自己对其他人的要求有点高，他一个晚上做的东西，孙磊一天能看完就不错了。
“算了，还是先去看看别的。”
他摇了摇头，对孙磊说道，“你这两天就先把这东西吃下去，从头到尾的看一遍，那些已经解决的小问题，不用在意了解一下就好，主要看那些没解决的，形象具体有什么思路……”
赵奕说完就走开了。
孙磊答应了一声，就开始仔细的看。
……
时光飞逝。
连续两个星期时间，赵奕都在和孙磊就设计问题进行讨论，孙磊的基础水平确实很不错，只要是相关的内容都了解一下。
单单是压气机放气活门的设计方案，他就能说出好几种类型。
孙磊丰富的专业知识，给赵奕带来了很大帮助，他们一起对没有解决的问题进行讨论，也快速的解决了大部分的问题，只剩下两个非常的难度的。
一个是放气管道太长。
如果把放气活门的排风口，放置的和涡轮喷气口并列，就需要狭长的管道，管道太长最大的影响，就是让发动机外层使用更多的材料。
那肯定会增加发动机的重量。
这是致命的。
航空发动机的重要指标之一，所谓的‘推重比’，说的就是最大推力和发动机重量的比值，一般的涡轮风扇发动机，推重比都会超过7，昆仑发动机的推重比在7.5到8之间，国际最顶尖的发动机推重比超过10。
如果发动机的重量增加，想提高推重比就必须增加最大推力，而放弃活门释放的高压空气，所能产生的推力很难补足所增加的重量。