大国机修(校对)第852部分在线阅读

　　这种入股上市公司的事情很麻烦，细节上面的事情需要季东青和属下详细商量。
　　环保公司那边创始人秦俊已经出局了，上次对方挑动公司员工对抗季东青，然后被季东青换掉。
　　对方的股份已经被新职业经理人全部占据，现在是陈琦峰帮助季东青代持，这部分股份正好全部出售给富大庆最好不过了。
　　其余的股份，环保设备公司和富大庆那边进行换股即可。
　　细节方面是中航和富大庆的手下去谈，季东青主要把握大方向。
　　合作意向书季东青签字后，富大庆那边立马安排手下从季东青的低速乘用车厂订购工程机械，季东青和小高那边商量后，直接召集手下维修站那边的工人前往瓜达尔周边考察。
　　其实富大庆给季东青的能源路线图和中巴经济走廊几乎是重合的，季东青前期就是不敢确定才迟迟不敢投资。
　　现在有了富大庆的资金，详细路线图，季东青直接和中航团队启动了巴基斯坦投资计划。
　　“我们以这部分为投资起点，章弘阳让你的小徒弟哈桑着重攻克这部分区域，把这部分的情势给我摸透了！在这些地方我们要建设维修站，哪怕是最简易的！我们的焊工分批次到我们的技工学校考焊工证，考核合格了然后上岗！”
　　“今年我们的维修站初期计划是五十家，每个维修点的规模是七个人，可以多也可以少！你们这些店长自己把握，各种汽车零件都是从我们的手机客户端来订购，当地的零件仓库我们会时刻保有在库量！另外你们也可以在当地扩展业务，只要你们能够做的过来，总之一条相互之间不允许恶意竞争，一旦发现我们决不轻饶……”
　　临近年末，也是2018年新年开始，季东青再次把自己的核心班底召集在一起。
　　启动了一个雄心勃勃的计划，正式进军巴基斯坦市场，那块被中国深耕了这么多年的肥沃土地。
　　这些在孟加拉打工很多年的巴基斯坦人此时心里满是激动，尤其这次回去直接升级了，这帮人都没想到。
　　很多人从季东青开始在孟加拉修车的时候就在季东青的手下，一点点看着季东青从一个修车工变成了现在的大经理，至于季东青以前的经理，这帮人选择性的没有去了解。
　　在这帮人看来，季东青现在的样子就是他们努力的方向。
　　现在这帮人见到季东青不是叫米斯特季，而是统一喊师傅，和所有中国人是一样的，虽然他们中的一些人甚至不知道这个词在中国是什么意思。
　　这次考察维修店，小高亲自带队，哈桑那边作为当地的向导，利用季东青给的活动经费雇佣了好几保镖。
　　当地军队听说中国企业家来考察，警察局和军队同时派出了车辆进行保护，让小高受宠若惊，在国内外，小高还是第一次受到这种待遇。
　　长长的车队按照季东青给的线路图上面的点进行对正，一旦确认位置，小高就丢下一个人在当地拓展业务，对方的家最好距离这边不远。
第一千一百七十七章
被耽搁的皮卡
　　“高总，你看那是我们的机械！”
　　小高正在沿着公路欣赏风景，小徒弟忽然指了一下路边大板车，上面是一台巨大的挖掘机，上面启元集团的标志分外清晰。
　　“卧槽，国内都把设备卖到这边来了，高级了！以后你们工作的时候记得都穿上我们企业的工作服，让所有人都记住我们企业！将来我们的维修厂里面必须全部是我们公司的机械，努力吧骚年们！”
　　“好……”
　　心里带着无限的自豪，小高振臂高呼，尤其在异国他乡能够见到来自中国的机械，还是自己公司制造的，那种自豪感是打心底里吼出来，路边的巴基斯坦人不知道怎么回事也跟着挥手致意。
　　作为季东青的徒弟，小高做事情一板一眼，别人有可能一个月完成的草率考察，小高用了整整两个半月，快过年了才返回来。
　　此时季东青和企业的一帮人再次坐在一起，所有人的目光都聚集在季东青的脸上。
　　“季总，这份图纸我们已经存了十来年了，不客气的说长城汽车是抄袭我们的皮卡设计图纸！当年如果不是老总的决断错误，砍掉了这个项目，我们一定能够拿到中国的第一，这台车的原型就是海拉克斯！”
　　“这阶段我们一直在帮助对方改装长城的皮卡，为什么我们自己不做呢？大头都让长城那边拿走了，我们自己就赚一个辛苦钱，为什么？我们自己又不是没有实力！”
　　“在座的这些人当年都参与了这台车的设计研发生产制造，生产线的图纸我们也有！就在星河汽车的库房里，虽然有些生锈，但是仍旧可以用！如果季总想要现代化的皮卡生产线，我们也能够设计出来，只要给我们一点时间。”
　　“我们绝对有时间造出一台比长城皮卡还好的车子，季总投了那么多项目，为什么不投资一个自己的项目！这台车的很多国内技术专利是在星河汽车的，只要季总恢复了，我们甚至能够从国内所有皮卡车制造公司那边要钱！”
　　这是第六次公司全体讨论会，主要议题就是恢复星河汽车的星河皮卡生产。
　　当年保定汽车的田野皮卡是第一台照抄丰田海拉克斯的原型机，同时期还有一个原型车就是星河皮卡。
　　当年这台车在国内的销售不能说非常好，但是绝对够牌面的，上山下河都不在话下。
　　只不过当年的星河汽车厂长急于追赶潮流，学着李书福上马轿车项目，再加上星河皮卡的市场推广做的越来越差。
　　这个厂长借机直接挥刀自宫，为了获得充足的现金流，开始给各大厂家进行轿车代工，一面通过代工获得大量的金钱，另外一方面通过生产轿车获得技术积累。
　　事实证明这位供职星河汽车十几年的厂长眼光的确不咋地，第一次阉割了皮卡项目，结果国内皮卡卖的不错。
　　第二次投资迷你轿车，结果正好赶上国内迷你轿车的衰落。
　　这些年星河汽车的每一个功勋元老都对这件事耿耿于怀，最近季东青不断承接来自中东的军车修改订单，高枚等人的心思活泛了。
　　毕竟长城皮卡和星河皮卡师出同门，凭什么他们能造我们就不能？整车的利润多高？这点加工费算什么？
　　但是这个绝对不是一时半会能够决定的事情，毕竟皮卡生产线造价不菲，厂址和各种手续也是一个头疼的事情。
　　有了星河汽车迷你汽车生产线建立和搬迁的经历，季东青心里对家用车大概有谱了。
　　上次光是建造这条生产线就花了几千万，这还是自己公司能够制造和设计相应设备的情况下，而且迷你汽车的生产线对方只是停产了几年而已。
　　皮卡生产线已经搁置了很久，想要捡起来一时半会不是那么容易的。
　　至于目标客户有些单一，与电动汽车相比，皮卡受限制的地方还有很多。
　　电动汽车在世界范围内现在都有鼓吹的噱头，各个国家都有相应的政策鼓励，上次季东青从孟加拉这边拿到的补助就是一个让人心动的数字。
　　而且电动汽车销售带来的大普迪回收车生产线收益，居民们的一劳永逸式偷电等等都是促成季东青投资的理由。
　　现在皮卡？光是情怀和单一的中东客户和公司车型短板，显然不能够说服季东青。
　　毕竟钱是不好赚的，在没有绝对把握之前，季东青是不敢贸然投资的，毕竟自己手下那么多兄弟需要养活。
　　三个小时的会议最终还是因为计划做的不充分被季东青否了，高枚等人继续率领手下回去准备策划案。
　　“季总，如果你真的想要做皮卡汽车，我倒是有个主意，不知道你敢不敢……”
　　年末了，斯兰考特来季东青这里的频次增高了，电动汽车出口欧洲的事情斯兰考特已经谈了下来。
　　不出意外初期三十台电动车出口法国南部城市里昂，那边老百姓的环保意识更强，而且接受新事物的欲望更加强烈。
　　法国这些年汽车产业不尽如人意，雪铁龙汽车都卖了。
　　“说来听听，我什么事情怕过？叙利亚老子都敢闯！”
　　给斯兰考特倒了一杯茶，季东青拿着手里的瓜达尔港维修公司进度图继续查看小高的进度，现在对方那边进展的还是不错的，尤其哈桑家族在本地很有影响力，部落方面对季东青大力培训本地工人非常感激，每次出行部落的人都会进行对小高等人进行保护。
　　“季总，不知道你是否关心政治！14年的时候is肆虐在巴格达！结果人们发现is开的军车清一色的都是丰田皮卡！然后美国人和他们的盟友怒了，直接给高傲的美军军方那边打电话，是哪一个狗娘养的把丰田皮卡卖给恐怖分子的……”
　　“其实当时的丰田皮卡是在美军的授意下卖给了美军的盟友的，结果美军的盟友很不争气，付钱不及时而且总是叛变，这些车子源源不断的出现在is的阵地上面。还有就是丰田公司的销售代表经不住is的美金诱惑，通过各种渠道源源不断的把皮卡车运送到对方的手里。”
第一千一百七十八章
目标suv
　　“美军为了警告每一个不安分的盟友，那次事件直接罚款了丰田公司三个亿美元，丰田公司花了更多的钱平息这件事。毕竟这几年丰田公司不断地发生质量事件，召回汽车和有问题的零部件。”
　　“如果皮卡公司还被贴出来，那么丰田车也就卖不动了！美军那边虽然接受了丰田公司的贿赂，但是丰田公司也不得不表示一下！直接关闭了这家皮卡工厂，将这家工厂的厂长弄出来当替罪羊！”
　　“而这家工厂就位于你的隔壁泰国罗永，如果你胆子大就收了这加工厂，里面有全套的皮卡生产线不说，还有很多皮卡车的零部件，半成品，仓库里面还有很多被美军查封的皮卡车！车架号和定位系统都被美军那边给定位了！”
　　“你是专业做改装车的，弄过来稍微修改一下就能够卖出去，而且那个工厂的泰国股东现在也十分着急售卖这家工厂的股份！至于丰田公司也急于出手这个烫手的山芋，用来向他们的爸爸美军表明态度！最重要的在泰国本地有大票的丰田皮卡零部件供应商，只要你运作合理，几个月就能够整合完毕这些资源，其余的不用我说吧季总……”
　　斯兰考特边说边盯着季东青的眼睛，一起合作好些年了，斯兰考特了解季东青。
　　只要有合适的机会对方一定会不遗余力的往前发展，面前这加工厂存在着一定的争议。
　　好在地点不错，周边的配套也做的很好，只要季东青敢于尝试，斯兰考特不介意帮季东青一个忙。
　　季东青静静地听着斯兰考特的诉说，并没有急于发表任何观点，即便心情非常的激动。
　　此时心里也在反复的合计其中的利弊，现在季东青手头的资金还是充裕的，汽车人才也有一定的储备。
　　所差的只剩下销售渠道，叙利亚那边按照谷立平的说法快要结束战争了，后期对皮卡车的需求仍旧很大。
　　国内方面长城一家独大，对市场来说并不是好事。如果收购了这家工厂，配合星河汽车的最新图纸，貌似还是可以进行操作的。
　　当然季东青盯着的不是这个点，从汽车行内人的角度来说，皮卡和轿车的合体下一步就是suv！作为资深的汽车改装专家，季东青这些年仔细的研究过这方面的知识。
　　严格意义上来说，suv就是皮卡多了一个棚子，想做七座的就再加一节。
　　这几年季东青一直想要染指suv市场，国内年轻人买车现在普遍目标都是suv。
　　无论是国产的长安还是长城，每年的suv汽车销售量都是几十万台，吉利，奇瑞都是如此。好几家车企现在根本不造轿车了，把全部精力都集中到suv的制造上面。
　　这几年光是奇瑞通过suv的巨大销量积累的金钱就已经在海外建立了好几家车厂，更别说长城已经开始准备在泰国建厂。
　　季东青越想越心动，和斯兰考特那边结束了相关项目，直接开始连线。