大国重坦(校对)第379部分在线阅读

　　“哈哈，老祝，看到了吧？”贺老笑着说道：“振华啊，果然就是这个脾气。老赵，你这个大炮的称号，早就该放到振华的头上了。”
　　一直在那里没说话的赵国栋，现在也只能是带着无奈的笑容了。
　　“好了，言归正传，今天来这里，咱们的收获还是不错的。”贺老说道：“坦克炮方面，我们已经确定下来了125毫米的口径，发动机方面，我们也不再有疑问了，还是以柴油机为主，以黑豹发动机为主，至于坦克车体方面嘛…今天看的1226坦克，整体还是让人满意的，不过，既然是要搞，那就一定要有足够高的标准才行。”
　　听到贺老这样说，秦振华算是明白过来了，这次，贺老来一机厂，任务还是很多的嘛，现在说的，已经到了三代坦克的技术标准上了。
　　看来，三代坦克的研发，已经是提上日程了啊。
　　“没错，我们要搞的是五十吨的坦克，1226坦克是一个很好的借鉴，但是不能完全依赖它，我们还需要重新设计和计算，我们要走自己的道路。”祝老说道：“这次回去就开始动手，下次正式汇报的话，估计，我们会做一个模型出来。”
　　国内的坦克研发，其实还没有真正地走过一个完整的过程呢。
　　122坦克，很早就开始搞了，走了很长的时间，到现在才算刚刚有了成果，三代坦克，是需要从头开始，一点点地搞的，初始的设计过程中，先造一个模型，给大家伙看看。也给项目的启动，带一些实际性的东西。
　　秦振华的心，也莫名地激动起来了，三代坦克啊！五十吨级，自己提出的这些，都已经被采纳了，现在还真是有些期待啊。
　　会议召开了一个下午，等到会议结束的时候，贺老又想起了什么，说道：“一机厂还办了个汽车分厂，去年也是轰轰烈烈，万吨锻压机出现在报纸和新闻上好多天，振华啊，你们一机厂，还真是锐意改革啊。”
　　“不过，听说和奔驰公司的合作，又没有谈成，你们有了汽车分厂，但是，没有产品也不行啊。”王参谋在那里说道，此时，不知道是什么心理。
　　“是啊，这是个大问题，晚上已经冷了，各位有空的话，明天带各位去汽车分厂看看，如何？我们那里，也有一个惊喜要送给大家呢。”秦振华说道。
　　“冷算什么，带着喷灯。”贺老说道：“只要有闷倒驴，咱们就不怕冷，走吧，吃过晚饭就去。”
　　听说那里还有惊喜，贺老已经等不到明天了，而且，贺老原本的计划，也是在一机厂停留一天而已。
　　于是，夜色之中，吃过了晚饭，一行人来到了汽车分厂。
　　这完全是一机厂自筹资金建造的，所以，一机厂虽然靠着出口，赚了不少钱，但是，一机厂的财务状况并不好，甚至还有高昂的银行贷款。
　　不过，想要发展，想要军转民，那就必须要冒这个风险，以后会证明秦振华的远见的。
　　一机厂正在吊奔驰重卡，这是大家都心知肚明不方便说出来的，上次奔驰公司的人主动过来，就是一个例子，不过，上次对方开价太高，双方就无法谈拢。
　　一机厂还在继续投资，现在，听说有了惊喜，贺老一路上就是兴致勃勃。
　　“汽车厂，就是造汽车的，难道你们已经完成了对奔驰重卡的测绘仿制？铁马厂，估计会不高兴吧。不过，只要能达到奔驰重卡的水准，你们生产多少，咱们军队就能要多少。”
　　军队操作着一批奔驰重卡，赞不绝口，在以前的谈判没有成果的情况下，铁马厂就决定测绘仿制奔驰重卡了。
　　而现在，一机厂也在建设汽车分厂，也在和奔驰谈判，所以，贺老能想到的，就是他们在测绘仿制奔驰重卡，一机厂的品质，还是让人放心的。
　　不用民用了，军队的缺口就不小！
　　“不是。”秦振华说道：“大家进去看，就知道了。”
第七百五十五章
轮式步兵战车
　　一机厂，早就打算军转民了，按照他们的重型机械厂的性质，一机厂选择的道路是制造重卡。
　　这点，大家都是清清楚楚的，而且，一机厂一直都是在向着这个方向努力的。
　　当然了，这个并不简单，有很多的阻力，很多的问题，上次引进成功了斯太尔重卡，但是最后并没有落到一机厂的头上。
　　当时，还曾经有人担心，一机厂会不会来闹，但是后来，一机厂什么都没干，默认了这一切，这也赢得了不少人的好感，一机厂，是懂分寸的，是能够从国家的大局出发的。
　　不过，一机厂追求重卡的脚步并没有停，甚至都开始自己组建了汽车分厂，现在，汽车分厂的厂房，已经盖起来了，汽车分厂的很多机器，也都开动起来了，不过，他们到底要生产什么产品，现在还没有人知道。
　　大家都很好奇。
　　这个谜底，在走进总装车间之后，被揭开了，当看到了那辆车的时候，所有人都倒吸了一口冷气。
　　“这个，是你们一机厂造出来的？”
　　“不可能，这可是最优秀的汽车厂才有能力做出来的，你们一个坦克厂，怎么能做出这种东西来？”
　　“等间距的，居然是等间距的！你们是怎么做到的？”
　　各种惊讶的话语连续不断，让人看起来，简直就是不可思议，毕竟，没有人想到，居然能够在这里见到这种大家伙！
　　它是什么？
　　整个车体，结构简单，看起来有些像是一条船一样，事实上，这些装备都会考虑到渡河的问题，所以会具备水上航行的能力，都是船体一样的形状，前面的车底，会向上倾斜，形成一个斜坡，而两边，则是车轮了。
　　整个车体，是用薄钢板焊接而成的，又是带着车轮，这就是轮式步兵战车！
　　想要实现机械化部队的目标，那就不仅仅要有坦克，更要有大量的装甲车，来运输步兵。
　　国内唯一成熟的，就是63式装甲车，这种装甲车采用履带底盘，可以在野地里跟上坦克的前进，但是，同时也因为是履带底盘，所以这种装甲车的油耗很高，同时，在公路上行进的速度也不会特别快。
　　所以，除了履带式的装甲车之外，还会有轮式装甲车的存在，就拿苏联来说，不仅仅有大名鼎鼎的BMP系列的步兵战车，同时也会有BTR系列的轮式步兵战车，甚至在现在的帝国坟场里，轮式步兵战车使用的还比较多。
　　国内呢？
　　国内当然也有。
　　最初，在五十年代的时候，国家就研制出来了WZ521轮式装甲车，但是，说是叫做轮式装甲车，实际上，仅仅是一种装甲汽车，外形上还是个卡车的样子，只不过是把外壳变成钢板而已，最多只能起到了部分的临时替代作用，绝对不能作为真正的装甲车来用。
　　当时国家由于工业基础薄弱，也不可能专门研发一款真正的轮式装甲车。
　　就这样，一直到了最近几年，东风EQ240研发成功之后，东风汽车厂在这款的改型，也就是东风EQ245型6×6越野卡车的基础上，研制了新型的523式轮式装甲车。
　　这款装甲车，就已经是目前国内军队能够得到最好的轮式装甲车了，而且，就在即将举行的阅兵式中，也定下来了这样一个方阵，足见对这款装甲车的重视了。
　　但是呢，这毕竟也仅仅是解决了有无的问题，这种轮式装甲车的性能，和世界先进水平差的很远。
　　从外观上看，虽然已经是一个轮式步兵战车的样式了，和BTR步兵战车很相似，但是，看轮胎，还是能够看出问题来的。
　　它依旧是越野卡车底盘改进的，所以，后面的两排车轮挨着，前面的车轮间距很大，这种情况下，越野能力依旧是低下的。
　　只有等间距的大型越野轮胎，从侧面看，几乎两边都是轮胎这样的，越野能力才能够提升，随时保证有轮胎接触地面，不会在中间的时候被卡住。
　　但是，在这款轮式装甲车上，并没有实现，原因是多方面的，比如说，它实际上还是用越野卡车来研制的，没有进行大量的改动，而越野卡车，就是后面两排轴在一起的。
　　同时，动力系统方面，也不是很好，用的依旧是那款165马力的柴油发动机，虽然相比以前的动力有所突破，但是，要达到机动灵活还是勉强，尤其是，不是增压发动机，在高原上，性能也会迅速下降。
　　这款轮式步兵战车的缺点，大家都是心知肚明的，但是，有总比没有好，先解决了有无的问题再说，这是第一要务。
　　而现在呢？
　　现在出现在他们眼前的，简直就是一款完美的步兵战车！看它的轮胎，三个车轴，是等间距的，仅仅这一项，就足够让人震撼的了！
　　大家原本以为出现在这里的会是一款卡车，军用重型卡车，哪里知道，出现的居然是一款漂亮大气的轮式装甲车！
　　“这是我们一机厂研制的第一款轮式装甲车。”秦振华说道：“在研制的过程中，它广泛参考了世界先进技术，又综合了我们现有的技术能力，不过，由于某些配件不过关，我们还是从国际上采购了一些部件，不过以后，肯定会逐渐地转向自产的。”
　　“国际上采购的？”贺老问道：“你们都采购了什么？”
　　“比如说，它的转向机，就是国际名牌ZF公司的液压助力转向系统。”秦振华说道：“虽然还没有彻底组装完毕，但是，等到试车的时候，我们可以保证，用一根指头就能把它的方向盘转动。”
　　一机厂毕竟是搞履带底盘的，这第一次涉足轮式底盘，肯定是要外购不少部件的，国内虽然也能生产，但是绝对没这么好。
　　而说起转向机，那也是很有讲究的，这个年代的卡车方向盘，不过是普通的蜗杆转向机，根本就没有液压助力，不能原地打方向，开起来才能动，而且，还得使出麒麟臂来，有的时候驾驶员着急了，还会站起来使劲抡方向盘。
　　带液压助力，一根手指头就能转动方向盘？在这个时代，听起来绝对像是天方夜谭一般。不过，进口的那些奔驰重卡，貌似就能做到这一点。
第七百五十六章
奔驰的技术
　　“这好像和奔驰重卡有些像啊。”想到这里，有人就说了出来。
　　虽然因为价格问题，仅仅进口了一部分，在自行生产的问题上又受到了牵制，但是不得不说，奔驰重卡的质量，绝对是最好的。
　　“没错，它采用的就是和奔驰重卡同底盘，同一个供货商的产品。”秦振华说道。
　　大名鼎鼎的欧洲的ZF公司，就是生产这些零部件出名的。同时，人家的技术，也绝对是够牛。
　　牛到什么程度？后世，有某个自主第一的SUV公司，造了一款代号H8的城市SUV，仿奔驰底盘，性能相当强，但是，却是屡次跳票，推迟了一两年都不能上市。
　　为啥？因为底盘有敲击声，这辆车是纵置四驱的，传动轴将动力传递到后桥上，结果，在速度达到150的时候，后面就会发出异响。
　　虽然国内道路限速120，但是对于一款高级车来说，跑到二百都是有可能的，这可苦了当时的技术人员，不管怎么找，就是找不到原因，最后没办法了，找外援吧。
　　请的外援，就是ZF公司的，人家一看，你们造的质量不行，用我们的，人家直接把自己生产的后桥给装上去了，明明就是一模一样的数据，但是，装上了人家的后桥，敲击声就没有了！
　　而且，跑了上万公里，拆开一看，里面连一个碎铁渣都没有！
　　这就是技术！
　　后世国内跑的重卡很多品牌，但是，在重卡的宣传上，采用进口的ZF的方向机，就是一个很出彩的地方，只要有这个，那就很稳定！