亮剑之军工系统第1079部分在线阅读

幸存的飞行员是不是经验也越来越多了？
打着打着，是不是就从菜鸟飞行员打成了王牌飞行员了？
相反，倒是堪称精锐的汉斯飞行员……那就是“常在河边走哪有不湿鞋”，空战打多了难免会有失误的时候。
毛熊菜鸟飞行员失误一百次一千次都没问题，人家那飞机在后头“海量”的生产。
汉斯的王牌飞行员只要失误一次……那就玩完了。
这么打的结果就是：
毛熊的王牌飞行员越打越多，航空兵越打越顺越打越猛。
汉斯的王牌飞行员越打越少，航空兵越打越难受越打越废……
因此，毛熊同时期还有一款性能更好的雅克3型战机……事实上，这款战机比“拉5”更优秀也更早定型（1941年4月定型）。
但因为“雅克3”型战机是全金属结构，所以生产进度和研发进度是一拖再拖，直到43年才试飞44年7月才参战。
王学新看中的就是“拉5”这个易生产的好处……全机身都是木制结构。
八路军能缺木头吗？
占着吕梁山和中条山呢！
这要是真从鹰酱那交易了“霍克81”的生产线……这机身的制作怎么办？零件怎么办？焊接怎么办？
等等一系列的问题，非得一定的工业基础才行，否则引进生产线根本没用，除非把一整套的工业体系全搬过来。
“拉5”就不一样了，它要考虑的就是有没有合格的木工，有没有合格的木材、胶水等等。
如果说有什么问题的话，那就是“拉5”使用的发动机以及携带的武器装备和弹药。
但这些也不是什么大问题。
首先武器可以从毛熊那买。
其次是可以使用八路军自己的机枪进行改装。
再次，还可以用X1进行空战不是？
大不了再改进X1呗！
至于发动机……这玩意没办法，航空发动机不是说研发就能研发的，非得几十年的技术积累和工业基础的支持不可。
不过王学新已经想好了。
可以学近代华夏的做法嘛，储备大量的战机发动机，有事没事就买发动机存着，一旦需要的时候就不容易被别人卡脖子。
另外，往后说不准还可以从鹰酱那购买发动机升级“拉５”……生意要两头做，这样才不会对一方形成依赖。
莱蒙诺科夫那边的讨论也没什么问题。
不过，其实不是没什么问题，而是总顾问把问题看简单了。
总顾问在接到莱蒙诺科夫的电报的时候，第一想法与莱蒙诺科夫一样：“八路军的胃口不小，看来他们是要解决航空工业的问题了！”
是时总顾问还是有些为难的。
此时帮助八路军建立航空工业并不是不可以，这也符合毛熊的利益。
问题是……顽军如果知道这情况会怎么样？
不过想了想，总顾问就释然了。
顽军知道又能怎么样？
毛熊费尽心思在顽军这组建起来部队，没想到在对外公路那被鬼子打得溃不成军。
这就不是装备方面的问题了，因为对外公路的毛械部队的装备比鬼子还要好。
如果要细说是哪方面的问题，总顾问认为这就是顽军当权者的无能以及胡乱指挥的原因。
这些是无法改变的。
换而言之，就算毛熊在顽军这边投入再多的资源和努力，到头来都很有可能变成一场空。
反而是八路军，他们依靠简陋的装备就能打败鬼子现在甚至还发展壮大。