老子就是要当皇帝第1343部分在线阅读

而更加著名的特拉法尔加海战，双方加起来七八十艘战舰，也只沉没了一艘，同时有十七艘被俘虏。
所以，这年头的海战，战舰上装备的火炮，其实不是用来把战舰打到破损进水沉没的，而主要还是为了摧毁敌人战舰上的桅杆、绳索、风帆这一系列动力结构，只要把敌人战舰的桅杆打断了，那么失去动力之后的战舰就直接变成一条海上漂浮的死鱼了……
顺带火炮的另外一大作用是给敌舰队造成人员杀伤。
所以你可以看见，海军的舰炮配属的炮弹除了实心弹外，还有一大堆乱七八糟的链弹，葡萄弹，十字弹，纵火弹之类的。
不过，海军内部虽然知道情况，知道实心炮弹的威胁不算大，但是复州号撞礁沉没还是让他们有些担心船体的抗沉性。
为此，他们准备对辽阳级一等巡洋舰后续正在建造当中的战舰，进行一定的船体加固，以增加抗沉性。
同时准备在新战舰的设计中引入更优良的抗沉设计。
不过大方向却是基本没变，只是想办法增加肋部强度以抗击外部的撞击，而不是说直接搞水密舱这些东西。
总不能因为一艘战舰的沉没，就否认整个战术体系不是。
战舰固然可以通过增加水密舱等方式抗击抗沉性，但是大楚帝国的新式战舰之所以没有和福船一样继续沿用水密舱，就是因为得不偿失！
用水密舱就无法采用全通甲板部署火炮，而且肋部强度将会严重不足，无法承受上层建筑更多的重量，水密舱大量采用横骨架式会导致增加吨位，最重要的是效果还不咋地……
你要知道，重炮所在的下甲板，通常也就距离水线一米多点……风浪稍微大点就很容易进水了。
最后，木船和铁船不一样，木制船只无时不刻都在进水，这是木材的特性而决定的，哪怕到二十一世纪都无法解决这个问题……
所以木制船只需要源源不断的往外排水，不然啥也不干都都会因为渗透进水而沉没。
众多因素都导致了，风帆战舰时代里，水密舱基本没啥卵用，或者说得不偿失……你用也可以，那就是大船抗小炮，这样搞出来的其实就是福船，鸟船等传统中式战舰了。
水密舱这东西，需要等到铁甲舰时代来临后，造船技术以及火炮升级之后才有实际的应用价值。
在这之前，玩线列炮击的风帆战舰不使用水密舱，这是基本原则。
嗯，只局限于玩线列炮击的风帆战舰，其他不算。
但是，战舰是有实际抗沉需求的，那么怎么办？
大楚帝国海军的解决办法就是进一步加强肋部的强度，加强水线以下船板的厚度。
这也是大楚帝国最近满世界找优良造船木材的缘故，制造战舰是用的木材，为了保持强度，往往需要非常高的树龄，如此才能够制作出来足够厚的船板或肋骨。
不过，大楚帝国海军的舰政部，也没把所有的注意力都放在木材上，还放在了其他材料上，比如说钢铁！
钢铁的强度远远超过木材，如果能够使用钢铁材料取代一部分木材，作为部分主要承力结构来建造船只，那么建造出来的船只强度肯定更好。
而强度更好，也就能够把船只建造的更为庞大，并且搭载更多，更沉重的火炮。
如此一来，大楚帝国海军甚至都有可能批量建造三千吨以上的超大型战舰。
舰政部的这个想法，很快就提交到了海军高层，然后随着新战舰的设计方案转交到了罗志学手中。
罗志学一看，哎呀，这舰政部还挺有想法的嘛，这要是更进一步，不就是铁肋木壳船了嘛！
而且这要是继续再进一步，那就是铁甲船了啊！
只是，现在可供舰用的蒸汽机还没影，也不知道光靠风帆能不能带动这种铁甲船……
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===第六百二十四章
钢铁大突破===
人类历史上，造船的一系列技术就和其他很多行业一样，都是处于不断的发展之中。
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只不过在现代科学技术之前的发展速度比较缓慢，没有完善的科学体系支撑，所有行业的进步都只能依靠长期的经验模式以及偶然的发现。
这种改进发展，靠的是整个人类的运气……但是很难持续性的沿着某一条发展道路持续发展。
在造船行业上也是如此，船只出现在人类历史上已经至少近万年，这仅仅是考古后有明确证据的时间，实际上，船只在人类历史上出现的时间肯定还要更久……
你没挖到更久远时代的船只文物，不代表更久之前就没有船了啊。
而在这上万年的船只发展历程里，从独木舟一路到如今的风帆船只，其实整体进步并不算太多，至少在造船材料上没有出现变化……一直都是木料。
但是进入风帆战舰时代后，尤其是线列时代后，人们为了追求更加强大的火力，部署更多，更大的火炮，进而不断的推高船只的吨位。
而船只的吨位提升，也就对造船材料提出了更高的要求。